berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

jika tidak ada merek usaha patungan di tiongkok, apakah merek independen tiongkok akan menjadi lebih baik dan lebih baik lagi? tidak terlalu!

mari kita bahas 3 contoh di depan kita:

pertama, setelah tiongkok memperkenalkan tesla "lele", kendaraan energi baru tiongkok memasuki jalur cepat perkembangan!

kedua, pelanggan pertama catl adalah bmw. persyaratan produk bmw yang ketat memungkinkan catl untuk secara bertahap meningkatkan sistem produksi dan pengujiannya.

ketiga, stratis berinvestasi di zero run, volkswagen berinvestasi di xpeng, dan audi berinvestasi di zhiji, membuka era baru "usaha patungan terbalik".

tiga contoh di atas masing-masing mewakili produk, rantai pasokan, dan globalisasi yang masih memerlukan kerja sama internasional. oleh karena itu, hubungan antara merek tiongkok dan merek asing bukannya tidak sejalan, namun merupakan kerja sama yang saling menguntungkan yang mencari titik temu sambil menjaga perbedaan.

namun saat ini, memang benar bahwa penjualan keseluruhan merek usaha patungan yang terutama berfokus pada kendaraan bahan bakar sedang menurun. diantaranya, banyak dari tiga perusahaan mobil terbesar dunia, seperti toyota, volkswagen, dan hyundai, umumnya menunjukkan pertumbuhan negatif dua digit. dan semakin kita berada dalam situasi seperti itu, kita harus semakin menjaga sikap tenang dan berpikir jernih, serta memandang fenomena ini secara objektif!

[mobil usaha patungan juga dibuat di china. membeli mobil usaha patungan juga sama patriotiknya! 】

membeli mobil patungan juga merupakan tanda patriotisme! ambil contoh beijing hyundai. ini adalah proyek patungan otomotif sino-asing pertama setelah tiongkok bergabung dengan wto. ini adalah proyek terkemuka dan proyek percontohan untuk merevitalisasi industri manufaktur beijing dan mengembangkan perekonomian ibu kota! rasio kepemilikan saham tiongkok mencapai 50%!

bisa dikatakan perkembangan industri otomotif dalam 20 tahun terakhir ini didorong oleh usaha patungan! memasukkan modal asing untuk merevitalisasi pasar domestik adalah misi yang diberikan oleh sejarah kepada perusahaan mobil patungan, dan juga merupakan jembatan antara tiongkok dan dunia. hanya ketika anda bangun, anda bisa keluar! "usaha patungan terbalik" yang disebutkan sebelumnya adalah perwujudan terbaik dari peran bridge saat ini!

kini, perusahaan mobil patungan tidak hanya masih menguasai separuh negara, tetapi mereka juga terus menyumbangkan pendapatan pajak bagi negara, menciptakan lapangan kerja di hulu dan hilir industri, dan membina talenta bagi masyarakat -jelas! sejak didirikan, beijing hyundai telah menginvestasikan lebih dari 100 miliar yuan di tiongkok, dengan nilai output kumulatif sebesar 1,2 triliun yuan dan lapangan kerja kumulatif lebih dari 200.000 orang. dengan transformasi strategis, beijing hyundai akan terus berkontribusi terhadap pembangunan ekonomi ibukota dan terus menjalankan tata kelola pasir, taman ekologi hijau dan proyek lainnya untuk berkontribusi pada kesejahteraan sosial.

oleh karena itu, baik itu merek tiongkok maupun merek patungan, asalkan buatan tiongkok, itu adalah tanda patriotisme!

[usaha patungan ini belum mati, tetapi sedang dalam masa penyesuaian! 】

dari perspektif global, merek usaha patungan ini masih jauh dari kata mati! ambil contoh beijing hyundai. didukung oleh tiga besar dunia hyundai motor group dan baic group, yang telah menjadi salah satu dari 500 perusahaan teratas dunia selama 12 tahun berturut-turut, perusahaan ini memiliki cadangan sumber daya berkualitas tinggi yang memadai.

hyundai motor group memiliki tata letak global dan tata letak yang luas di bidang intelijen, perjalanan udara, dan energi hidrogen! kekuatan teknis tidak bisa dianggap remeh! menghadapi anjloknya penjualan mobil hyundai di pasar china. beijing hyundai juga telah melakukan penyesuaian.

pertama-tama, pemegang saham tiongkok dan korea optimis terhadap perkembangan pasar tiongkok di masa depan dan terus meningkatkan investasi di beijing hyundai.

kedua, mengembangkan produk yang lebih cocok untuk pasar tiongkok. model listrik murni baru akan segera diluncurkan, dan matriks model energi baru akan dibangun untuk beradaptasi dengan pasar tiongkok.

ketiga, ekspor luar negeri juga meningkat, dan basis ekspor global hyundai motor akan dibangun di masa depan. oleh karena itu, tiongkok menempati peringkat pertama di dunia dalam ekspor mobil, dan beijing hyundai juga berkontribusi!

tentunya dalam proses reformasi dan penyesuaian, kita harus menjalani “operasi besar” pada diri kita sendiri. oleh karena itu, banyak rumor yang beredar. baru-baru ini, berita tentang phk yang dilakukan hyundai di beijing menjadi perbincangan hangat, yang menyebutkan akan memberhentikan 30% karyawannya. tapi itu terbukti berita palsu! karena apakah itu phk atau penutupan pabrik, hal ini tidak dapat dipahami sebagai pengurangan biaya tenaga kerja yang bersifat “satu cara untuk semua” talenta berkualitas. ini merupakan reformasi dan penyelamatan diri bagi perusahaan mobil patungan yang menghadapi tantangan berat.

[mengapa usaha patungan harus diselamatkan dengan upaya nasional? 】

kalau airnya jernih, tidak akan ada ikan. kalau pasar china penuh dengan merek china dan tidak ada merek patungan, maka itu benar-benar "di balik pintu tertutup"!

di era energi baru saat ini, kita dapat dengan jelas merasakan bahwa mobil merek tiongkok menjadi semakin mahal dan mewah. ini adalah hal yang baik dan menunjukkan bahwa mobil tiongkok telah menjadi kelas atas. namun di saat yang sama, semakin banyak masalah yang muncul, termasuk fenomena tidak merilis "tiga generasi dalam setahun" dan menggunakan pengguna untuk eksperimen. sebagai bagian dari globalisasi, merek usaha patungan dapat mempertahankan keuntungan produksi mobil!

manajemen kualitas hyundai beijing didasarkan pada sistem kualitas canggih global hyundai motor, dan produk-produknya menduduki peringkat pertama dalam "riset keandalan kendaraan" jdpower selama bertahun-tahun. selama tahap pengembangan kendaraan baru, beijing hyundai akan memproduksi 500 kendaraan uji coba untuk pengujian verifikasi dalam hal keselamatan, daya tahan, keandalan, dll., termasuk pengujian kondisi jalan aktual sepanjang 1 juta kilometer di seluruh negeri, untuk memastikan keamanan dan kualitas. pada bulan april 2024, model lama ix35 menciptakan keajaiban hidup dalam serangkaian tabrakan dari belakang di jalan tol yangzhou. ini adalah bukti terbaik kualitas beijing hyundai.

oleh karena itu, sebelum merek tiongkok benar-benar dapat berkembang menjadi raksasa dunia, sistem globalisasi, sistem rantai pasokan, dan pengalaman pasar manufaktur mobil merek usaha patungan masih memiliki sesuatu yang dapat dipelajari oleh merek tiongkok! selain itu, pada merek joint venture, pihak tiongkok juga menjadi pemegang saham utama. oleh karena itu, tiongkok juga berharap merek usaha patungan tersebut dapat menemukan arah yang sesuai untuk perkembangannya sendiri, tidak hanya untuk menyelamatkannya, tetapi juga untuk menyelamatkannya dengan kekuatan seluruh negeri!

【meringkaskan】

hanya dengan merek usaha patungan industri otomotif tiongkok dapat terhubung dengan dunia. tanpa merek usaha patungan, industri otomotif tiongkok akan kehilangan kontak dengan dunia! jika tidak ada lagi yang bisa dilakukan, globalisasi mobil tiongkok akan menjadi lebih sulit. oleh karena itu, permulaan dan perkembangan industri otomotif tiongkok bergantung pada usaha patungan. di masa depan, globalisasi masih membutuhkan usaha patungan!

oleh karena itu, ketika penjualan merek usaha patungan sedang menurun, kita tidak boleh menjelek-jelekkan usaha patungan, tetapi melihat mereka dari sudut pandang obyektif. ketika tiga perusahaan mobil terbesar dunia seperti toyota, volkswagen, dan hyundai motor menemukan arah yang cocok untuk mereka, mereka akan bangkit lagi. hanya dengan pengembangan kemandirian dan usaha patungan yang saling menguntungkan, pasar otomotif tiongkok dapat benar-benar berkembang.