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a it house informou em 23 de setembro que o roteiro tecnológico divulgado recentemente pela bosch revelou inesperadamente o planejamento de produtos da xiaomi auto. de acordo com o roteiro, a xiaomi planeja lançar dois novos modelos em 2025: xiaomi su7 ultra e seu primeiro suv de codinome mx11. além disso, o primeiro modelo suv com potência de autonomia estendida será lançado em 2026. além disso, ambos os suvs virão com direção nas rodas traseiras.

especificamente, a versão de produção em massa do xiaomi su7 ultra será lançada no primeiro trimestre de 2025. imagens oficiais do protótipo divulgadas anteriormente mostram que o carro está equipado com um grande número de kits esportivos, incluindo um grande spoiler, lábio dianteiro, saias laterais e difusor traseiro. o design geral mostra uma forte sensação de movimento. em termos de tamanho da carroceria, o comprimento, largura e altura do carro são 5.260/2.064/1.406 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 3.000 mm.

em termos de potência, o protótipo xiaomi su7 ultra está equipado com dois motores v8s e um motor v6s, com potência máxima de 1548 cavalos, tempo de aceleração de 0-100 km/h em apenas 1,97 segundos e velocidade máxima superior a 350km/h. além disso, o carro está equipado com bateria de alta potência específica para pista kirin ii da catl. embora a versão de produção utilize a mesma estrutura de chassi, três motores e bateria do protótipo, a versão de produção não pode usar chassi de fibra de carbono devido ao alto custo dos materiais de fibra de carbono.

o primeiro suv da xiaomi tem o codinome mx11 e deverá ser lançado em 2025. o carro adota um estilo de design suv cupê fastback a julgar pelas representações hipotéticas e fotos reais camufladas, o mx11 continuará a se concentrar na juventude e na esportividade. pilar d começou a diminuir significativamente e o estilo geral era semelhante ao da ferrari purosangue.

a it house notou que o terceiro modelo, codinome n3, usará um sistema de energia de longo alcance. é relatado que o xiaomi n3 adotará um layout de seis lugares e será equipado com sistema de direção nas rodas traseiras, mas atualmente há poucas informações sobre este modelo.

além disso, informações divulgadas pela bosch mostram que o xiaomi su7 e mx11 utilizarão soluções de frenagem dpb (sistema eletrônico de frenagem assistida) e esp (programa eletrônico de estabilidade), enquanto o xiaomi n3 utilizará o ipb 2.0 (sistema inteligente de frenagem assistida) da bosch. a última geração de tecnologia de travagem da bosch.