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it house berichtete am 23. september, dass die kürzlich von bosch veröffentlichte technologie-roadmap unerwartet die produktplanung von xiaomi auto enthüllte. der roadmap zufolge plant xiaomi, im jahr 2025 zwei neue modelle auf den markt zu bringen: xiaomi su7 ultra und sein erstes suv mit dem codenamen mx11. darüber hinaus wird 2026 das erste suv-modell mit erweiterter reichweite auf den markt kommen. darüber hinaus werden beide suvs mit einer hinterradlenkung ausgestattet sein.

konkret wird die massenproduktionsversion des xiaomi su7 ultra im ersten quartal 2025 auf den markt kommen. zuvor veröffentlichte offizielle bilder des prototyps zeigen, dass das auto mit einer vielzahl von sportausrüstungen ausgestattet ist, darunter einem großen spoiler, einer frontlippe, seitenschwellern und einem heckdiffusor. das gesamtdesign zeigt ein starkes bewegungsgefühl. in bezug auf die karosseriegröße betragen länge, breite und höhe des wagens jeweils 5260/2064/1406 mm und der radstand beträgt 3000 mm.

was die leistung angeht, ist der xiaomi su7 ultra-prototyp mit zwei v8-motoren und einem v6-motor ausgestattet, mit einer maximalen leistung von 1548 ps, einer beschleunigungszeit von 0-100 km/h in nur 1,97 sekunden und einer höchstgeschwindigkeit von mehr als 100 km/h 350 km/h. darüber hinaus ist das auto mit dem streckenspezifischen hochleistungsbatteriepaket kirin ii von catl ausgestattet. obwohl die serienversion die gleiche chassisstruktur, drei motoren und den gleichen akku wie der prototyp verwenden wird, wird die serienversion aufgrund der hohen kosten für carbonfasermaterialien möglicherweise kein carbonfaser-chassis verwenden.

xiaomis erster suv trägt den codenamen mx11 und soll 2025 auf den markt kommen. das auto nimmt einen fastback-coupé-suv-designstil an. den hypothetischen darstellungen und getarnten bildern des echten autos nach zu urteilen, wird der mx11 weiterhin auf jugendlichkeit und sportlichkeit setzen die d-säule begann deutlich zu sinken und der gesamtstil ähnelte dem des ferrari purosangue.

it house hat festgestellt, dass das dritte modell mit dem codenamen n3 ein stromversorgungssystem mit erweiterter reichweite verwenden wird. es wird berichtet, dass xiaomi n3 eine sechssitzige anordnung annehmen und mit einem hinterradlenkungssystem ausgestattet sein wird, über dieses modell liegen jedoch derzeit nur wenige informationen vor.

darüber hinaus zeigen von bosch veröffentlichte informationen, dass xiaomi su7 und mx11 die bremslösungen dpb (elektronisches bremssystem) und esp (elektronisches stabilitätsprogramm) verwenden werden, während xiaomi n3 das ipb 2.0 (intelligentes bremssystem) von bosch verwenden wird die neueste generation der bremstechnik von bosch.