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depois do salão do automóvel de chengdu, novos carros continuaram chegando. um fenômeno interessante é que, embora wang teng, gerente geral da marca redmi, tenha dito há muito tempo que não tem ideia de lançar um carro redmi, muitas montadoras surgiram com. seus "carros redmi".

ou seja: por apenas metade do preço, você consegue adquirir uma experiência semelhante aos modelos de médio a alto padrão.

xiaopeng mona m03 é o mais típico recentemente, as vendas e o tráfego dispararam e o número de pedidos ultrapassou 60.000 unidades;

geely também tem um galaxy e5 com preço de pouco mais de 100.000 yuans. as vendas ultrapassaram 12.000 unidades no primeiro mês de seu lançamento. ele será seguido por uma versão híbrida mais barata e pelo geely star wishes com preço de 70.000 a 80.000 yuans.

antes disso, o mercado de entrada era dominado por carros híbridos byd, e era difícil para outros participantes entrarem neste campo. por que há um fluxo repentino de tantos carros novos agora?

“inteligência” é mais importante que preço baixo

houve um "momento redmi" no campo dos smartphones. em 2013, a xiaomi, que estava no auge, lançou um telefone redmi com preço de 799 yuans. desde então, eliminou os telefones imitadores de uma só vez e entrou com sucesso no mercado. olhar público, acelerando a popularidade dos smartphones.

na indústria automotiva com limites mais elevados, os “carros imitadores” foram eliminados há muito tempo; a byd resolveu o problema vendendo carros cada vez mais baratos;

então, quais são as outras características do “momento redmi” na indústria de carros inteligentes?

observe o recente surgimento do xpeng mona, do galaxy e5 e dos ideais de metade do preço há algum tempo.

você descobrirá que o que realmente atrai as pessoas a fazer pedidos é a experiência inteligente desses carros, e a relação custo-benefício é apenas um meio.

assim como o celular redmi de primeira geração da época, a razão pela qual ele alcançou vendas de mais de 40 milhões de unidades não foi porque o redmi era mais barato que os telefones imitadores. a principal razão é que o sistema da redmi é mais inteligente, a experiência é mais suave e tem o endosso da marca ortodoxa.

no campo dos carros inteligentes, a inteligência é dividida principalmente em duas partes: cockpit e condução inteligente. é através da inovação nestes dois campos que empresas automobilísticas como xpeng, geely e leapmotor alavancaram com sucesso parte do bolo da byd.

por exemplo, zero run ficou em terceiro lugar entre as novas forças por várias semanas, atrás de ideal e wenjie.

isso se deve aos dois novos carros, c10 e c16. por meio de suas extremas capacidades de controle de custos, eles alcançaram uma tela grande semelhante à do ideal. eles também possuem lidar no carro e podem alcançar uma experiência de 70% a 80. % do ideal pela metade do preço.

uma característica importante da inteligência é a “igualdade de direitos”. a inovação do software automotivo e a descentralização de funções de ponta são a direção dos esforços dos “redmi cars”.

geely trouxe a máquina flyme auto de primeiro nível para o galaxy e5, que custa mais de 100.000 yuans. no futuro, geely xingyuan, que custa 70.000 a 80.000 yuans, também usará o mesmo sistema. .

por outro lado, a direção inteligente de ponta também está ganhando popularidade rapidamente.

com a aplicação de modelos de grande escala de ponta a ponta, xpeng mona e dji automotive trouxeram funções de direção inteligente de ponta para o nível de 150.000 yuans ou até menos. deep blue também equipou a direção inteligente ads se da huawei para. mais no carro.

o avanço e a popularização da tecnologia inteligente permitiram que esses novos carros alcançassem excelente desempenho no mercado.

o certo é que no futuro haverá mais produtos com posicionamento semelhante, e o “momento do arroz vermelho” dos carros inteligentes chegou.

o destino do qual o “redmi car” não pode escapar

muitas pessoas não sabem que por trás do nascimento dos telemóveis redmi, também tem a missão de apoiar e desenvolver a cadeia de fornecimento de telemóveis nacionais.

durante a ascensão dos smartphones nacionais, graças à maturidade da cadeia de abastecimento nacional, muitas novas marcas e novos produtos surgiram, derrotando com sucesso marcas internacionais de telemóveis, como htc, samsung e sony.

a ascensão contínua dos carros inteligentes nacionais também é inseparável da ascensão e promoção mútua da cadeia da indústria automobilística nacional.

por exemplo, momenta, que se concentra na direção inteligente, já aplicou suas soluções de direção inteligente de ponta em modelos da zhiji, denza, aian e muitas empresas automotivas de joint venture;

a horizon, que se concentra em chips de direção inteligente, também desenvolveu suas próprias soluções de direção inteligente e cooperará com muitas empresas automotivas tradicionais no futuro.

no campo do cockpit, também existem novos players como desay sv, que desenvolveram telas grandes e controles de domínio do cockpit para modelos emblemáticos de novas forças, como ideal e nio. nos últimos anos, a curva de receita aumentou exponencialmente.

no entanto, o surgimento contínuo de tendências de inteligência e a concentração contínua de cadeias de abastecimento também tornaram os carros cada vez mais parecidos com produtos eletrónicos.

até certo ponto, esta é a principal razão por trás da homogeneização dos carros inteligentes hoje.

isto é ainda mais verdadeiro para os “carros redmi” que têm custos limitados e se concentram no mercado básico e têm como alvo os usuários de massa.

o bom é que a configuração de hardware dos futuros "carros redmi" acelerará em direção aos modelos principais, e a experiência do produto de diferentes marcas se tornará cada vez mais perfeita e próxima.

o preço é que para alguns entusiastas de automóveis isso será "chato" e é quase inevitável ter o mesmo carro.

talvez a futura indústria automóvel seja como a indústria dos smartphones, onde o design e os materiais de processo se tornarão os factores decisivos na distinção de produtos de gama média a alta.

para marcas de automóveis de gama alta, também podem diferenciar-se em outras áreas além de produtos e serviços.

escreva no final

o mercado automóvel está destinado a continuar a evoluir, mas a guerra de preços não durará para sempre. o layout e a construção de capacidades inteligentes se tornarão a principal competitividade das montadoras no futuro.

você acha que a chegada do “momento redmi” à indústria automotiva significa que a indústria automotiva também seguirá o antigo caminho da indústria de telefonia móvel?