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après le salon de l'auto de chengdu, de nouvelles voitures ont continué à arriver. un phénomène intéressant est que bien que wang teng, directeur général de la marque redmi, ait déclaré depuis longtemps qu'il n'avait aucune idée de lancer une voiture redmi, de nombreux constructeurs automobiles ont proposé. leurs "voitures redmi".

autrement dit : pour seulement la moitié du prix, vous pouvez acheter une expérience similaire aux modèles milieu et haut de gamme.

xiaopeng mona m03 est le plus typique. récemment, les ventes et le trafic ont grimpé en flèche et le nombre de commandes a dépassé 60 000 unités ;

geely propose également un galaxy e5 au prix d'un peu plus de 100 000 yuans. les ventes ont dépassé 12 000 unités au cours du premier mois de son lancement. il sera suivi d'une version hybride moins chère et du geely star wishes au prix de 70 000 à 80 000 yuans.

avant cela, le marché d'entrée de gamme était dominé par les voitures hybrides byd, et il était difficile pour d'autres acteurs de percer dans ce domaine. pourquoi y a-t-il un afflux soudain de tant de nouvelles voitures maintenant ?

"l'intelligence" est plus importante que les bas prix

il y a eu un « moment redmi » dans le domaine des smartphones. en 2013, xiaomi, qui était à son apogée, a lancé un téléphone redmi au prix de 799 yuans, depuis lors, il a éliminé les téléphones copiés d'un seul coup et est entré avec succès dans le domaine. aux yeux du public, accélérant la popularité des smartphones.

dans l'industrie automobile où les seuils sont plus élevés, les « voitures copiées » ont depuis longtemps été éliminées ; byd a résolu le problème en vendant des voitures de moins en moins chères.

alors, quelles sont les autres caractéristiques du « redmi moment » dans l’industrie automobile intelligente ?

observez l'émergence récente du xpeng mona, du galaxy e5 et des idéaux à moitié prix il y a quelque temps.

vous constaterez que ce qui incite vraiment les gens à passer des commandes, c'est l'expérience intelligente de ces voitures, et la rentabilité n'est qu'un moyen.

tout comme le téléphone mobile redmi de première génération à l'époque, la raison pour laquelle il a réalisé des ventes de plus de 40 millions d'unités n'était pas parce que redmi était moins cher que les téléphones copiés. la raison principale est que le système de redmi est plus intelligent, l’expérience est plus fluide et il bénéficie de l’approbation de la marque orthodoxe.

dans le domaine des voitures intelligentes, l'intelligence est principalement divisée en deux parties : le cockpit et la conduite intelligente. c'est grâce à l'innovation dans ces deux domaines que des constructeurs automobiles tels que xpeng, geely et leapmotor ont réussi à exploiter une partie du gâteau de byd.

par exemple, zero run est classé troisième parmi les nouvelles forces depuis plusieurs semaines, derrière ideal et wenjie.

c'est grâce aux deux nouvelles voitures, c10 et c16, grâce à leurs capacités extrêmes de contrôle des coûts, qu'ils ont obtenu un grand écran similaire à celui d'ideal. ils ont également un lidar sur la voiture et peuvent réaliser une expérience de 70 % à 80. % d'idéal à moitié prix.

une caractéristique majeure de l'intelligence est « l'égalité des droits ». l'innovation des logiciels automobiles et la décentralisation des fonctions haut de gamme sont la direction des efforts des « redmi cars ».

geely a introduit la machine flyme auto de premier niveau sur le galaxy e5, qui coûte plus de 100 000 yuans. à l'avenir, geely xingyuan, qui coûte entre 70 000 et 80 000 yuans, utilisera également le même système. .

d’un autre côté, la conduite intelligente haut de gamme gagne également rapidement en popularité.

grâce à l'application de modèles à grande échelle purement visuels de bout en bout, xpeng mona et dji automotive ont porté les fonctions de conduite intelligente haut de gamme au niveau de 150 000 yuans, voire moins, et deep blue a également équipé la conduite intelligente ads se de huawei. plus dans la voiture.

la percée et la vulgarisation de la technologie intelligente ont permis à ces nouvelles voitures d'atteindre d'excellentes performances sur le marché.

ce qui est certain, c'est qu'il y aura davantage de produits avec un positionnement similaire à l'avenir, et le « moment du riz rouge » des voitures intelligentes est arrivé.

le sort auquel « redmi car » ne peut échapper

beaucoup de gens ne savent pas que derrière la naissance des téléphones mobiles redmi, il a également pour mission de soutenir et de développer la chaîne d'approvisionnement nationale en matière de téléphonie mobile.

au cours de l'essor des smartphones nationaux, grâce à la maturité de la chaîne d'approvisionnement nationale, de nombreuses nouvelles marques et nouveaux produits ont vu le jour, battant finalement avec succès les marques internationales de téléphones mobiles telles que htc, samsung et sony.

l'essor continu des voitures intelligentes nationales est également indissociable de l'essor et de la promotion mutuelle de la chaîne de l'industrie automobile nationale.

par exemple, momenta, qui se concentre sur la conduite intelligente, a déjà appliqué ses solutions de conduite intelligente haut de gamme aux modèles de zhiji, denza, aian et à de nombreuses coentreprises automobiles ;

horizon, qui se concentre sur les puces de conduite intelligente, a également développé ses propres solutions de conduite intelligente et coopérera à l'avenir avec de nombreux constructeurs automobiles traditionnels.

dans le domaine du cockpit, il y a aussi de nouveaux acteurs comme desay sv, qui ont développé de grands écrans et des commandes de domaine de cockpit pour les modèles phares de nouvelles forces comme ideal et nio. ces dernières années, la courbe des revenus a augmenté de façon exponentielle.

cependant, l'émergence continue de tendances en matière d'intelligence et la concentration continue des chaînes d'approvisionnement ont également fait que les voitures ressemblent de plus en plus à des produits électroniques.

dans une certaine mesure, c’est la principale raison de l’homogénéisation actuelle des voitures intelligentes.

cela est encore plus vrai pour les « voitures redmi » qui ont des coûts limités et se concentrent sur le marché d'entrée de gamme et ciblent les utilisateurs de masse.

la bonne nouvelle est que la configuration matérielle des futures « voitures redmi » s'accélérera vers des modèles phares, et que l'expérience produit des différentes marques deviendra de plus en plus parfaite et plus proche.

le prix est que pour certains passionnés de voitures, cela sera « ennuyeux », et il est presque inévitable d'avoir la même voiture.

peut-être que l’industrie automobile du futur ressemblera à l’industrie des smartphones, où la conception et les matériaux de fabrication deviendront des facteurs décisifs pour distinguer les produits de milieu à haut de gamme.

pour les marques automobiles haut de gamme, elles peuvent également se différencier dans des domaines autres que les produits et services.

écris à la fin

le marché automobile est voué à poursuivre son évolution, mais la guerre des prix ne durera pas éternellement. la conception et la construction de capacités intelligentes deviendront à l'avenir le cœur de la compétitivité des constructeurs automobiles.

pensez-vous que l'arrivée du « redmi moment » dans l'industrie automobile signifie que l'industrie automobile suivra également l'ancienne voie de l'industrie de la téléphonie mobile ?