notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

é o golden nine e o silver ten anuais novamente, e é outro mês crítico para as vendas.

de acordo com a previsão da associação chinesa de fabricantes de automóveis no início do ano, as vendas no mercado automotivo da china poderão ultrapassar 31 milhões de unidades em 2024, um aumento anual de mais de 3%. especificamente, as vendas de automóveis de passageiros serão maiores. 26,8 milhões de unidades, um aumento anual de 3%. em agosto, a produção e vendas de automóveis de passageiros foram de 16,141 milhões de unidades e 16,157 milhões de unidades, respectivamente, um aumento anual de 3% e 3,3%, respectivamente.

olhando especificamente para o mês de agosto, a produção e vendas de automóveis de passageiros em agosto foram de 2,221 milhões de unidades e 2,181 milhões de unidades, respetivamente, um aumento de 9,4% em termos mensais e uma diminuição homóloga de 2,3% e 4%, respetivamente. . obviamente, isso não reproduziu a situação fora de temporada do ano passado.

do ponto de vista da conclusão, apenas 60% do volume anual de vendas foi concluído nos primeiros oito meses e as perspectivas futuras não são otimistas.

porém, quanto maior a pressão, maior a esperança. atualmente, todas as montadoras apostam no golden nine e no silver ten, e todas esperam conseguir uma explosão nestes dois meses. então vimos essa cena. desde setembro, em menos de meio mês, foram lançados mais de 15 modelos de nova geração e facelift. somente no dia 10 de setembro foram lançados 7 novos modelos de automóveis.

existem modelos clássicos de combustível, como passat e haval h6, bem como novos veículos energéticos, como o wenjie m9, bem como novos desafiadores, como o lynk & co z10 e o ji yue 07.

é claro que os que mais chamam a atenção são os novos carros com marcas de combustível. a principal razão para dizer isso é que, com a popularidade dos novos veículos energéticos, as mudanças nos veículos movidos a combustível obviamente atraíram mais atenção.

este ano, a saic volkswagen lançou dois modelos de grande sucesso: tiguan l pro e passat pro. pode-se perceber pela nomenclatura que o novo nome pro adota a tecnologia e o estilo digital. em termos de publicidade, a saic volkswagen promove o tiguan l pro como o veículo com carburador inteligente mais potente, com preço de 800.000 yuans. em termos de inteligência, supera em muito o audi q7 e o bmw x5, esmaga o bmw x3 e q5 e "pisa" sob os pés do bba, que é um nível superior é lançado, e é até chamado; "inteligente" por ser extremamente emocional o rótulo do produto está equipado com uma série de configurações de software e hardware que não são inferiores aos novos modelos de energia convencionais.

depois de as novas forças fabricantes de automóveis afirmarem ser os modelos mais potentes com preços inferiores a 500.000, 5 milhões e 10 milhões, as empresas tradicionais de automóveis movidos a combustível finalmente aprenderam as suas habilidades de marketing.

não só a volkswagen, mas a toyota também deu um passo importante em termos de inteligência.

a gac toyota se uniu à momenta para criar o sistema de direção inteligente de ponta a ponta toyota pilot, que será instalado pela primeira vez no modelo platinum 3x e deverá ser lançado no próximo ano. além disso, tem uma cooperação profunda com a huawei e será equipado com o cockpit hongmeng e integrado no ecossistema de interconexão residencial e de carros inteligentes de hongmeng para alcançar a interconexão completa de pessoas, carros e residências. em 12 de abril de 2024, a toyota boshoku (china) anunciou uma cooperação com a didi autonomous driving. no início de 2019 e 2020, a toyota assinou acordos de cooperação com pony.ai e momenta.

em 15 de julho de 2024, o sistema de direção assistida por piloto inteligente nop da saic-gm foi lançado oficialmente. o escopo de aplicação do sistema abrange 348 cidades nacionais, com autonomia de mais de 400.000 quilômetros. o funcionário afirma que é a primeira empresa automobilística de joint venture na china a lançar a função de assistência ao piloto de alta velocidade.

as três principais marcas de luxo: audi, mercedes-benz e bmw também não devem ficar atrás.

em setembro, a mercedes-benz anunciou que investiria conjuntamente mais de 14 mil milhões de yuans com os seus parceiros chineses para o desenvolvimento e produção de novos produtos. nos últimos cinco anos, a mercedes-benz investiu 10,5 bilhões de yuans para acelerar o processo de inteligência na china, com uma equipe de pesquisa e desenvolvimento de mais de 2.000 pessoas. audi é a primeira marca a adotar a solução de direção inteligente da huawei; a nova geração do audi a5 será equipada com este conjunto de planos que deverá ser lançado oficialmente durante o salão do automóvel de xangai de 2025.

a bmw estabeleceu quatro grandes centros de p&d em pequim, xangai, shenyang e nanjing. é o maior e mais completo sistema de p&d do grupo bmw fora de sua sede na alemanha.

pode-se ver que os gigantes automobilísticos globais perceberam a urgência da inteligência e o elefante já começou a virar. embora estejam em estado de recuperação, há pessoas que já atravessaram a rua e a velocidade de recuperação ainda é muito rápida.

com as marcas de joint venture ganhando cada vez mais impulso em inteligência, é previsível que o mercado automotivo chinês dê início a uma nova rodada de concorrência inteligente no futuro.

em agosto, havia 31 marcas no mercado automotivo chinês, comercializando 46 versões do ota, abrangendo 65 modelos. entre elas, 11 marcas de joint venture lançaram 16 versões do ota. por exemplo, a bmw lançou a versão 07/2024 para todas as séries no final de agosto. esta atualização visa principalmente otimizar o desempenho e as funções do sistema do carro para tornar a experiência de direção mais suave.

a ford começou a lançar a versão r10 do edge l em 27 de agosto, que adicionou uma nova função de interconexão carro-computador, seja um telefone android ou um telefone apple, pode ser facilmente interconectado com o sistema carro-computador. ao mesmo tempo, a função “perfil personalizado” também foi renomeada para “preferências do motorista”, adicionando mais configurações de orientação para posição do motorista, espelho retrovisor e outras preferências. além disso, essas configurações não exigem mais que o login no sistema do carro seja realizado diretamente, o mapa do carro também foi atualizado e as configurações do período de autorização de informações pessoais confidenciais para funções relacionadas também foram melhoradas;

a saic-gm também está promovendo ativamente atualizações ota. recentemente, a saic-gm lançou a atualização ota (over-the-air) da versão v3.2 do modelo e4. em termos de função de carregamento, permite aos usuários gerenciar o processo de carregamento de forma mais flexível, incluindo predefinir o horário de início e término do carregamento e definir a potência desejada. assim que a bateria estiver carregada até o nível especificado, o sistema irá parar automaticamente de carregar em termos de chaves digitais, foi adicionado suporte para modelos convencionais da série huawei mate e série p, e os relógios inteligentes huawei watch 4 e watch 4 pro são; também incluídos no âmbito do apoio.

ao mesmo tempo, a experiência interativa também foi significativamente melhorada.

em junho, a saic-gm iniciou o impulso ota para a versão v3.1 do sistema do veículo para os modelos buick gl8 es luzun e verano pro. o conteúdo principal é atualizar recentemente o mecanismo de voz, otimizar a interface interativa do painel, adicionar alguns aplicativos de entretenimento, melhorar a segurança da conta e otimizar a interação de login da conta e a lógica de associação.

em termos de inteligência, as empresas automóveis de joint venture estão a compensar a lacuna anterior através das ota para fazer face à pressão do mercado trazida pelos novos veículos energéticos. a julgar pelo conteúdo de atualização ota acima, a marca da joint venture está atualmente atualizando sistemas carro-máquina, cockpits inteligentes, operações de voz, etc. direção assistida, a direção das futuras atualizações do ota será. ele também passará por uma transformação e, eventualmente, fornecerá o mesmo nível de serviços inteligentes que as novas marcas chinesas de energia.

tudo isto mostra que a marca da joint venture está buscando ativamente mudanças, em vez de ficar estagnada como algumas pessoas pensavam antes.

nada neste mundo é estático. no passado, as marcas de joint venture ficaram para trás em termos de electrificação e inteligência, mas ficar para trás durante algum tempo não significa que as marcas de joint venture ficarão sempre para trás, nem significa que as marcas de joint venture ficarão simplesmente estagnadas. atualmente, a marca da joint venture está se atualizando em vários aspectos. por um lado, coopera com os líderes do setor e, por outro lado, investe recursos em pesquisa e desenvolvimento.

como consumidores, esperamos ver tal cenário. somente quando mais participantes fortes entrarem o mercado se tornará mais dinâmico. o que você acha?