новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

это снова ежегодные «золотая девятка» и «серебряная десятка», и это еще один критический месяц для продаж.

по прогнозу китайской ассоциации автопроизводителей, сделанному в начале года, объем продаж авторынка китая в 2024 году может превысить 31 миллион единиц, увеличившись в годовом исчислении более чем на 3%. в частности, продажи легковых автомобилей составят более 3%. 26,8 млн единиц, что на 3% больше, чем в прошлом году. по состоянию на август производство и реализация легковых автомобилей составили 16,141 млн штук и 16,157 млн ​​штук соответственно, увеличившись к уровню прошлого года на 3% и 3,3% соответственно.

если говорить конкретно об августе, то производство и продажи легковых автомобилей в августе составили 2,221 миллиона единиц и 2,181 миллиона единиц соответственно, увеличившись на 9,4% в месячном исчислении и снизившись на 2,3% и 4% в годовом исчислении соответственно. . это явно не повторило прошлогоднюю межсезонную ситуацию.

с точки зрения завершения, только 60% годового объема продаж было завершено за первые восемь месяцев, и перспективы на будущее не оптимистичны.

однако чем сильнее давление, тем больше надежда. в настоящее время все автомобильные компании делают ставку на «золотую девятку» и «серебряную десятку», и все они надеются добиться взрыва за эти два месяца. итак, мы увидели такую ​​сцену. с сентября, менее чем за полмесяца, было выпущено более 15 моделей нового поколения и рестайлинговых моделей. только 10 сентября было представлено 7 новых моделей автомобилей.

существуют классические модели топлива, такие как passat и haval h6, а также автомобили на новых источниках энергии, такие как wenjie m9, а также новые претенденты, такие как lynk & co z10 и ji yue 07.

конечно, больше всего внимания привлекают новые автомобили, работающие на топливе. основная причина таких утверждений заключается в том, что с ростом популярности транспортных средств на новых источниках энергии изменения в топливных транспортных средствах, очевидно, привлекли больше внимания.

в этом году saic volkswagen выпустила две модели-блокбастеры: tiguan l pro и passat pro. из названия видно, что новое название pro отражает технологию и цифровой стиль. с точки зрения рекламы, saic volkswagen продвигает tiguan l pro как самый мощный интеллектуальный карбюраторный автомобиль по цене 800 000 юаней. по интеллекту он намного превосходит audi q7 и bmw x5, давит bmw x3 и q5 и «наступает» под ноги bba, который представляет собой более высокий уровень, и его даже называют; «умный» за свою чрезвычайно эмоциональную этикетку. этикетка продукта оснащена рядом конфигураций программного и аппаратного обеспечения, которые не уступают основным моделям новой энергетики.

после того, как новые производители автомобилей заявляют, что являются самыми мощными моделями по цене менее 500 000, 5 миллионов и 10 миллионов, традиционные компании, работающие на топливных автомобилях, наконец, научились своим маркетинговым навыкам.

не только volkswagen, но и toyota также сделали важный шаг в развитии интеллекта.

gac toyota объединилась с momenta для создания комплексной высокотехнологичной интеллектуальной системы вождения toyota pilot, которая впервые будет установлена ​​на модели platinum 3x и, как ожидается, будет выпущена в следующем году. кроме того, он тесно сотрудничает с huawei и будет оснащен кабиной hongmeng и интегрирован в экосистему соединения умных автомобилей и домов hongmeng для достижения полного взаимодействия людей, автомобилей и домов. 12 апреля 2024 года компания toyota boshoku (китай) объявила о сотрудничестве с didi autonomous driving. ранее в 2019 и 2020 годах toyota подписала соглашения о сотрудничестве с pony.ai и momenta.

15 июля 2024 года была официально запущена интеллектуальная система помощи пилоту nop компании saic-gm. область применения системы охватывает 348 городов страны с запасом хода более 400 000 километров. чиновник утверждает, что это первое совместное автомобильное предприятие в китае, запустившее функцию помощи пилоту на высокой скорости.

три крупнейших люксовых бренда audi, mercedes-benz и bmw также не отстают.

в сентябре mercedes-benz объявил, что совместно со своими китайскими партнерами инвестирует более 14 миллиардов юаней в разработку и производство новых продуктов. за последние пять лет mercedes-benz инвестировал 10,5 млрд юаней в ускорение процесса интеллектуализации в китае, используя команду исследований и разработок, насчитывающую более 2000 человек; audi стала первым брендом, принявшим решение huawei для интеллектуального вождения; новое поколение audi a5 будет оснащено этим. ожидается, что ряд планов будет официально представлен во время шанхайского автосалона 2025 года.

bmw создала четыре крупных центра исследований и разработок в пекине, шанхае, шэньяне и нанкине. это крупнейшая и наиболее полная система исследований и разработок bmw group за пределами ее штаб-квартиры в германии. партнерами стали tencent, alibaba, china unicom, navinfo и т. д.

видно, что мировые автомобильные гиганты осознали актуальность разведки, и слон уже начал разворачиваться. хотя они и находятся в состоянии догонения, есть люди, которые уже перешли дорогу, и скорость догонения по-прежнему очень высокая.

поскольку совместные предприятия набирают все больший оборот в области интеллектуальных технологий, можно предвидеть, что китайский авторынок в будущем ознаменует новый раунд интеллектуальной конкуренции.

в августе на китайском автомобильном рынке присутствовал 31 бренд, предлагающий 46 версий ота, охватывающих 65 моделей. среди них 11 совместных предприятий выпустили 16 версий ota. например, в конце августа bmw выпустила версию 07/2024 для всех серий. это обновление предназначено главным образом для оптимизации производительности и функций автомобильной системы, чтобы сделать процесс вождения более плавным.

27 августа ford начал продвигать версию edge l r10, в которой добавлена ​​новая функция соединения автомобиля с компьютером. будь то телефон android или телефон apple, его можно легко подключить к системе автомобиля-компьютера. в то же время функция «персонализированный профиль» была переименована в «настройки водителя», что добавило дополнительные рекомендации по настройке положения водителя, зеркала заднего вида и других предпочтений. более того, эти настройки больше не требуют прямого входа в систему автомобиля; карта автомобиля также была обновлена, а также улучшены настройки периода авторизации конфиденциальной личной информации для соответствующих функций.

saic-gm также активно продвигает ota-обновления. недавно saic-gm выпустила ota (over-the-air) версию v3.2 для обновления модели e4. что касается функции зарядки, она позволяет пользователям более гибко управлять процессом зарядки, включая предварительную настройку времени начала и окончания зарядки, а также настройку целевой мощности. как только аккумулятор зарядится до заданного уровня, система автоматически прекратит зарядку; в отношении цифровых клавиш добавлена ​​поддержка массовых моделей серий huawei mate и p, а также умных часов huawei watch 4 и watch 4 pro. также включено в объем поддержки.

в то же время интерактивный опыт также был значительно улучшен.

в июне saic-gm начала ota-продвижение версии v3.1 автомобильной системы для моделей buick gl8 es luzun и verano pro. основным содержанием является новое обновление голосового движка, оптимизация интерактивного интерфейса панели управления, добавление некоторых развлекательных приложений, повышение безопасности учетной записи, а также оптимизация взаимодействия с учетной записью и логики ассоциации.

с точки зрения аналитики, совместные автомобильные компании восполняют предыдущий пробел с помощью ota, чтобы справиться с рыночным давлением, создаваемым транспортными средствами на новых источниках энергии. судя по приведенному выше содержанию обновления ota, бренд совместного предприятия в настоящее время модернизирует автомобильно-машинные системы, интеллектуальные кабины, голосовые операции и т. д. в будущем, с запуском новых моделей и установкой нового оборудования, такого как высококлассное с помощью вождения, направление будущих обновлений ota будет таким: оно также претерпит трансформацию и в конечном итоге обеспечит тот же уровень интеллектуальных услуг, что и китайские новые энергетические бренды.

все это показывает, что бренд совместного предприятия активно ищет перемен, а не лежит на месте, как некоторые думали раньше.

ничто в этом мире не статично. в прошлом бренды совместных предприятий действительно отставали с точки зрения электрификации и интеллекта, но отставание на какое-то время не означает, что бренды совместных предприятий всегда будут отставать, и это не означает, что бренды совместных предприятий просто останутся без изменений. в настоящее время бренд совместного предприятия догоняет компанию по многим аспектам. с одной стороны, оно сотрудничает с лидерами отрасли, а с другой стороны, инвестирует ресурсы в исследования и разработки.

как потребители, мы надеемся увидеть такую ​​ситуацию. только когда на рынок выйдут более сильные игроки, рынок станет более динамичным. что вы думаете?