berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ini adalah golden nine dan silver ten tahunan lagi, dan ini merupakan bulan penting lainnya untuk penjualan.

menurut perkiraan asosiasi produsen mobil tiongkok pada awal tahun, penjualan pasar mobil tiongkok mungkin melebihi 31 juta unit pada tahun 2024, peningkatan tahun-ke-tahun lebih dari 3%. 26,8 juta unit, meningkat 3% dari tahun ke tahun. hingga bulan agustus, produksi dan penjualan mobil penumpang masing-masing sebanyak 16,141 juta unit dan 16,157 juta unit, meningkat dibandingkan tahun lalu masing-masing sebesar 3% dan 3,3%.

khusus untuk bulan agustus, produksi dan penjualan mobil penumpang di bulan agustus masing-masing sebesar 2,221 juta unit dan 2,181 juta unit, meningkat sebesar 9,4% bulan ke bulan dan penurunan tahun ke tahun masing-masing sebesar 2,3% dan 4%. . hal ini jelas tidak mencerminkan situasi di luar musim tahun lalu.

dari segi penyelesaian, hanya 60% volume penjualan tahunan yang diselesaikan dalam delapan bulan pertama, dan prospek masa depan tidak optimis.

namun, semakin besar tekanannya, semakin besar pula harapannya. saat ini, semua perusahaan mobil bertaruh pada sembilan emas dan sepuluh perak, dan mereka semua berharap dapat mencapai ledakan dalam dua bulan ini. jadi kami melihat pemandangan seperti itu. sejak september, dalam waktu kurang dari setengah bulan, lebih dari 15 model generasi baru dan facelift telah diluncurkan. pada 10 september saja, ada 7 model mobil baru yang diluncurkan.

ada model bahan bakar klasik seperti passat dan haval h6, serta kendaraan energi baru seperti wenjie m9, serta penantang baru seperti lynk & co z10 dan ji yue 07.

tentu saja yang paling menyita perhatian adalah mobil-mobil baru bermerek bahan bakar. alasan utama untuk mengatakan hal ini adalah dengan popularitas kendaraan energi baru, perubahan pada kendaraan berbahan bakar jelas menarik lebih banyak perhatian.

tahun ini, saic volkswagen merilis dua model blockbuster: tiguan l pro dan passat pro. terlihat dari penamaannya, nama pro baru ini mengadopsi teknologi dan gaya digital. dalam hal publisitas, saic volkswagen mempromosikan tiguan l pro sebagai kendaraan karburator pintar terkuat dengan harga 800.000 yuan. dalam hal kecerdasan, ia jauh melampaui audi q7 dan bmw x5, mengalahkan bmw x3 dan q5, dan "melangkah" di bawah kaki bba, yang merupakan level yang lebih tinggi; passat pro diluncurkan, dan bahkan disebut "pintar" karena sangat emosional label produk dilengkapi dengan serangkaian konfigurasi perangkat lunak dan perangkat keras yang tidak kalah dengan model energi baru yang umum.

setelah kekuatan pembuat mobil baru mengklaim sebagai model paling kuat dengan harga di bawah 500.000, 5 juta, dan 10 juta, perusahaan mobil bertenaga bahan bakar tradisional akhirnya mempelajari keterampilan pemasaran mereka.

tidak hanya volkswagen, toyota juga mengambil langkah penting dalam bidang intelijen.

gac toyota telah bekerja sama dengan momenta untuk menciptakan sistem penggerak cerdas kelas atas toyota pilot, yang pertama kali dipasang pada model platinum 3x dan diharapkan akan diluncurkan tahun depan. selain itu, pihaknya memiliki kerja sama yang mendalam dengan huawei dan akan dilengkapi dengan kokpit hongmeng serta diintegrasikan ke dalam ekosistem mobil pintar dan interkoneksi rumah hongmeng untuk mencapai interkoneksi skenario penuh antara manusia, mobil, dan rumah. pada 12 april 2024, toyota boshoku (china) mengumumkan kerja sama dengan didi autonomous driving. sebelumnya pada tahun 2019 dan 2020, toyota telah menandatangani perjanjian kerja sama dengan pony.ai dan momenta.

pada tanggal 15 juli 2024, sistem mengemudi berbantuan pilot cerdas nop saic-gm secara resmi diluncurkan. cakupan penerapan sistem ini telah mencakup 348 kota domestik, dengan jarak tempuh lebih dari 400.000 kilometer. pejabat tersebut mengklaim bahwa mereka adalah perusahaan mobil patungan pertama di tiongkok yang meluncurkan fungsi bantuan pilot berkecepatan tinggi.

tiga merek mewah besar audi, mercedes-benz dan bmw juga tak mau kalah.

pada bulan september, mercedes-benz mengumumkan bahwa mereka akan bersama-sama menginvestasikan lebih dari 14 miliar yuan dengan mitranya di tiongkok untuk pengembangan dan produksi produk baru. dalam lima tahun terakhir, mercedes-benz telah menginvestasikan 10,5 miliar yuan untuk mempercepat proses kecerdasan di tiongkok, dengan tim penelitian dan pengembangan yang terdiri lebih dari 2.000 orang; audi adalah merek pertama yang mengadopsi solusi mengemudi cerdas huawei, dan audi a5 generasi baru akan dibekali dengan serangkaian rencana yang rencananya akan diluncurkan secara resmi pada shanghai auto show 2025.

bmw telah mendirikan empat pusat r&d besar di beijing, shanghai, shenyang dan nanjing. ini adalah sistem r&d terbesar dan terlengkap dari bmw group di luar kantor pusatnya di jerman.

dapat dilihat bahwa raksasa mobil global telah menyadari pentingnya kecerdasan, dan keadaan sudah mulai berbalik. meski dalam keadaan mengejar, namun ada orang yang sudah menyeberang jalan, dan kecepatan mengejar masih sangat cepat.

dengan semakin banyaknya merek usaha patungan yang mendapatkan momentum dalam bidang intelijen, pasar otomotif tiongkok diperkirakan akan membuka babak baru persaingan cerdas di masa depan.

pada bulan agustus, terdapat 31 merek di pasar mobil tiongkok, mendorong 46 versi ota, mencakup 65 model. diantaranya, 11 merek patungan telah merilis 16 versi ota. misalnya saja bmw yang meluncurkan versi 07/2024 untuk semua seri pada akhir agustus lalu. peningkatan ini terutama untuk mengoptimalkan performa dan fungsi sistem mobil agar pengalaman berkendara semakin lancar.

ford mulai meluncurkan edge l versi r10 pada 27 agustus, yang menambahkan fungsi interkoneksi mobil-komputer baru. baik itu ponsel android atau ponsel apple, ponsel ini dapat dengan mudah dihubungkan dengan sistem komputer mobil. pada saat yang sama, fungsi "profil yang dipersonalisasi" juga telah diubah namanya menjadi "preferensi pengemudi", menambahkan lebih banyak panduan pengaturan untuk posisi pengemudi, kaca spion, dan preferensi lainnya. selain itu, pengaturan ini tidak lagi mengharuskan login ke sistem mobil dilakukan secara langsung; peta mobil juga telah ditingkatkan, dan pengaturan periode otorisasi informasi pribadi sensitif untuk fungsi terkait juga telah ditingkatkan.

saic-gm juga secara aktif mempromosikan peningkatan ota. baru-baru ini, saic-gm meluncurkan peningkatan versi ota (over-the-air) v3.2 dari model e4. dalam hal fungsi pengisian daya, memungkinkan pengguna untuk mengatur proses pengisian daya dengan lebih fleksibel, termasuk mengatur waktu mulai dan berakhir pengisian daya, serta menetapkan daya target. setelah baterai terisi hingga tingkat yang ditentukan, sistem akan secara otomatis berhenti mengisi daya; dalam hal kunci digital, dukungan telah ditambahkan untuk model utama seri huawei mate dan seri p, serta jam tangan pintar huawei watch 4 dan watch 4 pro. juga termasuk dalam lingkup dukungan.

pada saat yang sama, pengalaman interaktif juga meningkat secara signifikan.

pada bulan juni, saic-gm memulai dorongan ota untuk sistem kendaraan versi v3.1 untuk model buick gl8 es luzun dan verano pro. konten utamanya adalah peningkatan baru mesin suara, mengoptimalkan antarmuka interaktif dasbor, menambahkan beberapa aplikasi hiburan, meningkatkan keamanan akun, dan mengoptimalkan interaksi login akun dan logika asosiasi.

dalam hal kecerdasan, perusahaan mobil patungan menutup kesenjangan yang ada melalui ota untuk mengatasi tekanan pasar yang disebabkan oleh kendaraan energi baru. dilihat dari konten peningkatan ota di atas, merek usaha patungan tersebut saat ini sedang meningkatkan sistem mobil-mesin, kokpit pintar, pengoperasian suara, dll. di masa depan, dengan peluncuran model baru dan pemasangan perangkat keras baru, seperti perangkat keras kelas atas mengemudi dengan bantuan, arah peningkatan ota di masa depan juga akan mengalami transformasi dan pada akhirnya akan memberikan tingkat layanan cerdas yang sama dengan merek energi baru tiongkok.

semua ini menunjukkan bahwa merek usaha patungan ini secara aktif mencari perubahan, bukan berdiam diri seperti yang dipikirkan sebagian orang sebelumnya.

tidak ada sesuatu pun di dunia ini yang statis. di masa lalu, merek-merek usaha patungan memang tertinggal dalam hal elektrifikasi dan kecerdasan, namun tertinggal untuk sementara waktu tidak berarti bahwa merek-merek usaha patungan akan selalu tertinggal, dan juga tidak berarti bahwa merek-merek usaha patungan akan terpuruk begitu saja. saat ini, merek usaha patungan ini mengejar ketertinggalan dalam banyak aspek. di satu sisi, mereka bekerja sama dengan para pemimpin di industri dan di sisi lain, mereka menginvestasikan sumber daya dalam penelitian dan pengembangan.

sebagai konsumen, kami berharap dapat melihat kondisi seperti ini. hanya ketika semakin banyak pemain kuat yang masuk maka pasar akan menjadi lebih dinamis. bagaimana menurutmu?