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今年も毎年恒例のゴールデン ナインとシルバー 10 があり、売上にとっても重要な月です。

中国自動車工業協会の年初の予測によると、2024年の中国の自動車市場販売台数は前年比3％以上増加し、3,100万台を超える可能性があるとのこと。前年同期比3％増の2,680万台。 8月時点の乗用車の生産台数は1,614万1,000台、販売台数は1,615万7,000台で、前年同月比それぞれ3%、3.3%増加した。

8月の乗用車生産台数は222万1千台、販売台数は218万1千台で、前月比9.4％増、前年同月比はそれぞれ2.3％減、4％減となった。 。これは明らかに昨年のオフシーズンの状況を再現したものではありません。

完成度の観点から見ると、最初の 8 か月で年間販売量の 60% しか完成しておらず、今後の見通しは楽観的ではありません。

しかし、プレッシャーが大きければ大きいほど、希望も大きくなります。現在、すべての自動車会社はゴールデン ナインとシルバー 10 に賭けており、この 2 か月で爆発的な成長を達成したいと考えています。 9月以来、半月も経たないうちに15以上の新世代モデルやフェイスリフトモデルが発売されました。 9月10日だけで7車種の新車が発売された。

passat や haval h6 などの古典的な燃料モデル、wenjie m9 などの新エネルギー車、lynk & co z10 や ji yue 07 などの新しい挑戦者もいます。

もちろん、最も注目を集めるのは新しい燃料ブランドの車です。このように言える主な理由は、新エネルギー車の人気に伴い、燃料車の変化が明らかに注目を集めているためです。

今年、上汽フォルクスワーゲンはティグアン l pro とパサート pro という 2 つの大ヒットモデルをリリースしました。新しいproの名前は、テクノロジーとデジタルスタイルを採用していることがネーミングからわかります。宣伝の面で、上汽フォルクスワーゲンはティグアン l pro を 80 万元の価格内で最も強力なスマート キャブレター車として宣伝しています。インテリジェンスに関しては、アウディ q7 や bmw x5 をはるかに上回り、bmw x3 や q5 を圧倒し、bba の足元に「踏み込む」、さらに上のレベルのパサート pro が発売されました。極めてエモーショナルな「スマート」 この製品ラベルには、主流の新エネルギーモデルに劣らない一連のソフトウェアおよびハードウェア構成が装備されています。

新車製造勢力が50万、500万、1000万以下の価格で最も強力なモデルを主張するようになってから、伝統的な燃料自動車会社はついにマーケティング技術を習得した。

フォルクスワーゲンだけでなく、トヨタもインテリジェンスにおいて重要な一歩を踏み出しました。

gac toyotaはmomentaと協力して、エンドツーエンドのハイエンド・インテリジェント・ドライビング・システム「toyota pilot」を開発した。このシステムはプラチナ3xモデルに初めて搭載され、来年発売される予定だ。さらに、ファーウェイとの緊密な協力関係にあり、hongmeng コックピットを搭載し、hongmeng スマートカーと家庭の相互接続エコシステムに統合され、人、車、家庭のフルシナリオの相互接続を実現します。 2024年4月12日、トヨタ紡織（中国）は滴滴自動運転との提携を発表した。 2019年と2020年の初めに、トヨタはpony.aiおよびmomentaと協力協定を締結していた。

2024年7月15日、上汽gmのnopスマートパイロット支援運転システムが正式に発売された。このシステムの適用範囲は国内348都市をカバーしており、走行距離は40万キロ以上となっている。同関係者は、高速操縦補助機能を導入したのは中国の合弁自動車会社としては初めてだと主張している。

アウディ、メルセデス・ベンツ、bmwの三大高級ブランドも負けてはいない。

メルセデスベンツは9月、新製品の開発と生産のために中国のパートナーと共同で140億元以上を投資すると発表した。メルセデス・ベンツは過去5年間で中国のインテリジェント化プロセスを加速するために105億元を投資し、2,000人以上の研究開発チームを擁し、アウディはファーウェイのスマート運転ソリューションを採用した最初のブランドとなった。新世代のアウディ a5 にはこれが装備されます。一連の計画は、2025 年の上海モーターショー中に正式に発表される予定です。

bmw は北京、上海、瀋陽、南京に 4 つの主要な r&d センターを設立しており、ドイツ本社以外では、tencent、alibaba、china unicom、navinfo などがパートナーとなっている、bmw グループとしては最大かつ最も完全な r&d システムです。

世界の自動車大手がインテリジェンスの緊急性を認識しており、象はすでに向きを変え始めていることがわかります。追いついている状態ではありますが、すでに道路を渡ってきた人もおり、追いつくスピードはまだまだ早いです。

合弁ブランドがインテリジェンス分野でますます勢いを増しており、将来、中国の自動車市場で新たなインテリジェント競争が始まることが予想される。

8月の中国自動車市場には31のブランドがあり、65のモデルをカバーする46のバージョンのotaを推進していた。このうち、11 の合弁ブランドが 16 バージョンの ota をリリースしました。たとえば、bmw は 8 月末にすべてのシリーズの 2024 年 7 月バージョンを発売しました。このアップグレードは主に、車のシステムのパフォーマンスと機能を最適化し、運転体験をよりスムーズにすることを目的としています。

フォードは 8 月 27 日、edge l の r10 バージョンの販売を開始しました。これには、android フォンでも apple フォンでも、車載コンピュータ システムと簡単に相互接続できる新しい車載コンピュータ相互接続機能が追加されています。同時に、「パーソナライズされたプロファイル」機能も「ドライバー設定」に名前が変更され、ドライバーの位置、バックミラー、その他の設定に関する設定ガイダンスが追加されました。さらに、これらの設定は車のシステムに直接ログインする必要がなくなり、車のマップもアップグレードされ、関連機能の機密個人情報の認証期間の設定も改善されました。

saic-gm は ota アップグレードも積極的に推進しています。最近、saic-gm は e4 モデルの v3.2 バージョン ota (over-the-air) アップグレードを開始しました。充電機能に関しては、充電開始時間と終了時間の事前設定や目標電力の設定など、より柔軟に充電プロセスを管理できるようになりました。バッテリーが指定されたレベルまで充電されると、システムは自動的に充電を停止します。デジタルキーに関しては、huawei mate シリーズと p シリーズの主流モデル、および huawei watch 4 および watch 4 pro スマート ウォッチのサポートが追加されました。もサポート範囲に含まれます。

同時に、インタラクティブなエクスペリエンスも大幅に向上しました。

6月、上汽gmはbuick gl8 es luzunおよびverano proモデル向けの車両システムv3.1バージョンのotaプッシュを開始した。主な内容は、音声エンジンを新たにアップグレードし、ダッシュボードのインタラクティブインターフェースを最適化し、いくつかのエンターテイメントアプリを追加し、アカウントのセキュリティを向上させ、アカウントのログインインタラクションと関連付けロジックを最適化することです。

インテリジェンスの面では、合弁自動車会社は、新エネルギー車によってもたらされる市場の圧力に対処するために、ota を通じて以前のギャップを埋めています。上記のotaアップグレード内容から判断すると、合弁ブランドは現在、車両機械システム、スマートコックピット、音声操作などのアップグレードを行っている。将来的には、新モデルの発売やハイエンドなどの新しいハードウェアの搭載が予定されている。将来の ota アップグレードの方向性も変化し、最終的には中国の新エネルギー ブランドと同じレベルのインテリジェント サービスを提供することになります。

これらすべては、一部の人々が以前考えていたように、この合弁ブランドが横ばいではなく、積極的に変化を模索していることを示しています。

この世界には静的なものは何もありません。過去には、合弁ブランドは電動化やインテリジェンスの点で遅れをとっていましたが、しばらく遅れをとったからといって、合弁ブランドが常に遅れをとるという意味ではなく、合弁ブランドが横ばいになるという意味でもありません。現在、合弁ブランドは多くの面で追いついており、一方では業界のリーダーと協力し、他方では研究開発にリソースを投資しています。

消費者としては、より多くの強力なプレーヤーが参入して初めて、市場がよりダイナミックになることを期待しています。どう思いますか？