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es nuevamente el golden nine y el silver ten anuales, y es otro mes crítico para las ventas.

según la previsión de la asociación china de fabricantes de automóviles a principios de año, las ventas en el mercado de automóviles de china pueden superar los 31 millones de unidades en 2024, un aumento interanual de más del 3%. en concreto, las ventas de turismos serán. 26,8 millones de unidades, un aumento interanual del 3%. en agosto, la producción y ventas de turismos fueron de 16.141 millones de unidades y 16.157 millones de unidades respectivamente, un aumento interanual del 3% y 3,3% respectivamente.

específicamente en el mes de agosto, la producción y ventas de automóviles de pasajeros en agosto fueron 2.221 millones de unidades y 2.181 millones de unidades respectivamente, un aumento del 9,4% mes a mes y una disminución interanual del 2,3% y 4% respectivamente. . obviamente, esto no reprodujo la situación fuera de temporada del año pasado.

desde la perspectiva de finalización, sólo el 60% del volumen de ventas anual se completó en los primeros ocho meses y las perspectivas de futuro no son optimistas.

sin embargo, cuanto mayor es la presión, mayor es la esperanza. en la actualidad, todas las empresas automovilísticas apuestan por el golden nine y el silver ten, y todas esperan lograr una explosión en estos dos meses. así hemos visto una escena así desde septiembre, en menos de medio mes, se han lanzado más de 15 modelos de nueva generación y renovados. sólo el 10 de septiembre se lanzaron 7 nuevos modelos de automóviles.

hay modelos de combustible clásicos como passat y haval h6, así como vehículos de nuevas energías como el wenjie m9, así como nuevos rivales como el lynk & co z10 y ji yue 07.

por supuesto, los que más llaman la atención son los nuevos coches de marca de combustible. la razón principal para decir esto es que con la popularidad de los vehículos de nueva energía, los cambios en los vehículos de combustible obviamente han atraído más atención.

este año, saic volkswagen lanzó dos modelos de gran éxito: tiguan l pro y passat pro. se puede ver en el nombre que el nuevo nombre pro adopta la tecnología y el estilo digital. en términos de publicidad, saic volkswagen promociona el tiguan l pro como el vehículo con carburador inteligente más potente por un precio de 800.000 yuanes. en términos de inteligencia, supera con creces al audi q7 y al bmw x5, aplasta al bmw x3 y q5, y "pisa" bajo los pies al bba, que es un nivel superior al que se lanza el passat pro, e incluso se llama; "inteligente" por su extremadamente emocional la etiqueta del producto está equipada con una serie de configuraciones de software y hardware que no son inferiores a los principales modelos de nueva energía.

después de que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles afirmaran ser los modelos más potentes con precios inferiores a 500.000, 5 millones y 10 millones, las empresas de automóviles tradicionales propulsados ​​por combustible finalmente han aprendido sus habilidades de marketing.

no sólo volkswagen, sino que toyota también ha dado un paso importante en inteligencia.

gac toyota se ha asociado con momenta para crear el sistema de conducción inteligente de extremo a extremo toyota pilot, que se instalará por primera vez en el modelo platinum 3x y se espera que se lance el próximo año. además, tiene una cooperación profunda con huawei y estará equipado con la cabina hongmeng y se integrará en el ecosistema de interconexión de hogares y automóviles inteligentes de hongmeng para lograr una interconexión completa de personas, automóviles y hogares. el 12 de abril de 2024, toyota boshoku (china) anunció una cooperación con didi andalusian driving. a principios de 2019 y 2020, toyota firmó acuerdos de cooperación con pony.ai y momenta.

el 15 de julio de 2024, se lanzó oficialmente el sistema de conducción asistida por piloto inteligente nop de saic-gm. el ámbito de aplicación del sistema ha cubierto 348 ciudades nacionales, con una autonomía de conducción de más de 400.000 kilómetros. el funcionario afirma que es la primera empresa automovilística conjunta en china que lanza la función de asistencia al piloto de alta velocidad.

las tres grandes marcas de lujo: audi, mercedes-benz y bmw tampoco se quedan atrás.

en septiembre, mercedes-benz anunció que invertiría conjuntamente con sus socios chinos más de 14.000 millones de yuanes para el desarrollo y la producción de nuevos productos. en los últimos cinco años, mercedes-benz ha invertido 10.500 millones de yuanes para acelerar el proceso de inteligencia en china, con un equipo de investigación y desarrollo de más de 2.000 personas; audi es la primera marca en adoptar la solución de conducción inteligente de huawei, y la el audi a5 de nueva generación estará equipado con este conjunto de planes que se espera que se lance oficialmente durante el salón del automóvil de shanghai 2025.

bmw ha establecido cuatro importantes centros de i+d en beijing, shanghai, shenyang y nanjing. es el sistema de i+d más grande y completo del grupo bmw fuera de su sede en alemania. se han convertido en socios tencent, alibaba, china unicom y navinfo.

se puede ver que los gigantes automovilísticos mundiales se han dado cuenta de la urgencia de la inteligencia y el elefante ya ha comenzado a dar la vuelta. aunque están en un estado de ponerse al día, hay personas que ya han cruzado la calle y la velocidad para alcanzarlos sigue siendo muy rápida.

dado que las marcas de empresas conjuntas están ganando cada vez más impulso en materia de inteligencia, es previsible que el mercado automovilístico chino marque el comienzo de una nueva ronda de competencia inteligente en el futuro.

en agosto, había 31 marcas en el mercado automovilístico chino, impulsando 46 versiones de ota, que cubrían 65 modelos. entre ellas, 11 marcas de empresas conjuntas han lanzado 16 versiones de ota. por ejemplo, bmw lanzó la versión 07/2024 para todas las series a finales de agosto. esta actualización tiene como objetivo principal optimizar el rendimiento y las funciones del sistema del automóvil para que la experiencia de conducción sea más fluida.

ford comenzó a impulsar la versión r10 del edge l el 27 de agosto, que agregó una nueva función de interconexión entre el automóvil y la computadora, ya sea un teléfono android o un teléfono apple, se puede interconectar fácilmente con el sistema de computadora del automóvil. al mismo tiempo, la función "perfil personalizado" también pasó a llamarse "preferencias del conductor", agregando más configuraciones para la posición del conductor, el espejo retrovisor y otras preferencias. además, estas configuraciones ya no requieren que se inicie sesión directamente en el sistema del automóvil; también se ha actualizado el mapa del automóvil y también se han mejorado las configuraciones del período de autorización de información personal confidencial para funciones relacionadas.

saic-gm también está promoviendo activamente las actualizaciones ota. recientemente, saic-gm lanzó la actualización ota (over-the-air) de la versión v3.2 del modelo e4. en términos de función de carga, permite a los usuarios gestionar el proceso de carga de forma más flexible, incluida la configuración preestablecida de la hora de inicio y finalización de la carga y la configuración de la potencia objetivo. una vez que la batería se carga al nivel especificado, el sistema dejará de cargar automáticamente en términos de claves digitales, se ha agregado soporte para los modelos principales de las series huawei mate y p, y los relojes inteligentes huawei watch 4 y watch 4 pro; también incluido en el alcance del soporte.

al mismo tiempo, la experiencia interactiva también se ha mejorado significativamente.

en junio, saic-gm inició la promoción ota para la versión v3.1 del sistema de vehículo para los modelos buick gl8 es luzun y verano pro. el contenido principal es actualizar recientemente el motor de voz, optimizar la interfaz interactiva del panel, agregar algunas aplicaciones de entretenimiento, mejorar la seguridad de la cuenta y optimizar la interacción de inicio de sesión y la lógica de asociación.

en términos de inteligencia, las empresas automovilísticas conjuntas están compensando la brecha anterior a través de ota para hacer frente a la presión del mercado que ejercen los vehículos de nueva energía. a juzgar por el contenido de actualización de ota anterior, la marca de empresa conjunta está actualizando actualmente los sistemas de automóviles, cabinas inteligentes, operaciones de voz, etc. en el futuro, con el lanzamiento de nuevos modelos y la instalación de nuevo hardware, como alta gama. conducción asistida, la dirección de las futuras actualizaciones de ota también sufrirá una transformación y eventualmente proporcionará el mismo nivel de servicios inteligentes que las nuevas marcas de energía chinas.

todo esto demuestra que la marca de la empresa conjunta está buscando activamente cambios, en lugar de quedarse quieta como algunas personas pensaban antes.

nada en este mundo es estático. en el pasado, las marcas de empresas conjuntas se quedaron atrás en términos de electrificación e inteligencia, pero quedarse atrás por un tiempo no significa que las marcas de empresas conjuntas siempre se quedarán atrás, ni tampoco significa que las marcas de empresas conjuntas simplemente permanecerán planas. actualmente, la marca de empresa conjunta se está poniendo al día en muchos aspectos, por un lado, coopera con los líderes de la industria y, por otro, invierte recursos en investigación y desarrollo.

como consumidores, esperamos ver esa escena. sólo cuando entren más actores fuertes el mercado se volverá más dinámico. ¿qué opinas?