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o recém-concluído salão do automóvel de chengdu ainda continua muito popular. as marcas independentes e algumas novas marcas poderosas eram muito populares, enquanto os estandes da maioria das marcas de joint venture estavam um pouco desertos em comparação.

na verdade, a direção e as perspectivas das marcas de joint venture sempre foram um tema quente entre os internautas. recentemente, a honda anunciou que suas vendas em agosto caíram mais de 40% em relação ao ano anterior, e a participação de mercado dos modelos de joint venture também caiu continuamente. esses sinais significam que as marcas de joint venture não têm futuro no novo. era da energia?

a resposta é obviamente não. "automobile talk" conduziu uma pesquisa aleatória sobre as intenções de compra de carros do público no salão do automóvel de chengdu e descobriu que muitos consumidores ainda prestam mais atenção à marca e à qualidade ao comprar carros. esta é realmente a vantagem dos modelos de marcas de joint venture, mas como pode. novos modelos energéticos de marcas de joint venture não competem entre si?

tendo como pano de fundo que muitos "velhos rostos" de veículos a combustível de empresas automobilísticas de joint venture só conseguem atrair o público através de cortes de preços, o ez-6, que foi apresentado na posição c do estande da mazda, atraiu a atenção de muitos consumidores. obviamente, os usuários chineses bem informados têm muito conhecimento sobre os novos veículos energéticos. quer sejam fãs obstinados da mazda ou consumidores que valorizam a qualidade e a experiência, encontraram no ez-6 a tão esperada nova escolha de novos modelos energéticos que satisfazem verdadeiramente as suas necessidades internas.

o ez-6 criado em conjunto por duas empresas centenárias é “muito adequado”

na verdade, a maioria das empresas automobilísticas de joint venture fizeram tentativas relativamente precoces de iniciar uma nova transformação energética na china, do petróleo à energia elétrica até a introdução de versões originais de modelos estrangeiros, e estão "aclimatadas" ao mercado chinês. novos modelos de energia que estão em constante mudança com as empresas automobilísticas chinesas. embora a cooperação da toyota com a byd e a introdução de p&d localizada pela honda tenham trazido algumas mudanças de pensamento, os novos modelos que criaram perderam as características da marca e não seguiram as novas tendências tecnológicas. é claro que tal modelo não pode confiar apenas no seu logotipo. . impressione os consumidores chineses cujos gostos melhoraram.

embora a rota seguida pelo ez-6 não tenha "cortado atalhos", ela era de fato a mais segura e confiável. o ez-6 não só dá continuidade ao dna da mazda de fazer carros como arte, mas também foi herdado e continuado nas áreas de controle, design, segurança, etc., e também é fortalecido pela direção inteligente, cabine inteligente e três eletricidade de changan. e outros campos. tem a força de duas empresas centenárias com o apoio de alianças fortes, embora o tempo de lançamento do ez-6 esteja um pouco atrás dos novos modelos energéticos nacionais da toyota e da honda, a força e a maturidade do seu produto conferem-lhe uma grande vantagem. liderança óbvia entre os modelos de marcas de joint venture.

mesmo que o logotipo ez-6 esteja coberto, seja fora ou dentro do carro, você pode definitivamente confirmar que este é um modelo mazda, e esta é a base para o sucesso do modelo da marca joint venture. o ez-6 está aqui. grande esforço. no mês passado, a changan mazda liderou 60 representantes de utilizadores numa jornada de rastreabilidade. começando no centro de p&d changan mazda nanjing, voando para a sede da mazda em hiroshima e depois retornando para a fábrica de nanjing, da p&d ao projeto e à fabricação, até a fonte, permitindo que os usuários participem plenamente do processo de desenvolvimento do ez -6. quer se trate de um veículo a combustível ou de um veículo de nova energia, a changan mazda atribui grande importância às opiniões dos utilizadores, e os modelos que cria são naturalmente reconhecidos pelos fãs da mazda.

portanto, quer se trate do estilo e design visíveis, ou do comportamento e qualidade invisíveis, o ez-6 está confiante de que os fãs da mazda irão apaixonar-se por ele assim que o experimentarem. no final de julho, a changan mazda organizou os usuários para experimentarem pela primeira vez a experiência de test drive elétrico "humano e cavalo" ez-6 no dianjiang automobile testing ground em chongqing, o único local de testes abrangente da china com terreno montanhoso e o mercado doméstico mais alto padrão. embora esta seja uma operação de rotina para a mazda comunicar com os utilizadores, abre uma nova página no desenvolvimento da mazda. ajuste de chassi de nível mestre, resposta da carroceria em nível de milissegundos, layout de tração traseira, relação de carga corpo-eixo de 50:50, a velocidade de teste elk excede 80 quilômetros, a velocidade de teste de linha de turno duplo excede 110 quilômetros e o familiar modelo mazda é suave. a sensação de controle está presente, deixando os usuários que o experimentam extremamente felizes.

manter a “tonalidade” da mazda é apenas metade da batalha para o ez-6. para alavancar verdadeiramente o novo mercado de energia, é necessário acompanhar as tendências em três aspectos da eletricidade e da inteligência. como o único modelo no mercado de sedãs classe b de joint venture que fornece potência de longo alcance, o ez-6 oferece aos usuários domésticos dois modos de energia. em resposta ao problema de duração da bateria que mais preocupa a maioria dos usuários, no final de agosto. , changan mazda mais uma vez lançou o ez-6 o desafio final de resistência. o modelo de autonomia estendida ez-6 completou com sucesso o desafio de alcançar uma resistência extrema de 1.301 quilômetros com uma única carga e um tanque de 45l de combustível. o consumo médio de energia medido foi de apenas 3,6l por 100 quilômetros, e a taxa de realização de resistência. ultrapassou 100%.

anteriormente, o modelo elétrico puro de 600 quilômetros do ez-6 alcançou com sucesso uma quilometragem desafiadora de 604 quilômetros sob condições de operação cltc, e a taxa de resistência também excedeu 100%. a realização da taxa de realização da vida útil da bateria de "duplos cem por cento" demonstra plenamente a base técnica do ez-6 nas áreas de baterias e controle eletrônico.

no campo da inteligência, o ez-6 não acumula simplesmente hardware para obter dados técnicos “fora do lugar”. em vez disso, partimos dos cenários de uso de carro mais frequente dos usuários e fornecemos soluções inteligentes maduras, de alta qualidade e moderadamente líderes, com base no princípio de dar prioridade à experiência do usuário. essa abordagem beneficiará mais os usuários.

em primeiro lugar, baseado no chip qualcomm snapdragon 8155 de terceira geração, o cockpit ez-6 possui um mecanismo de voz de 4 zonas, que ainda pode manter uma resposta de nível de milissegundos em um ambiente de alta temperatura de 67°c, e a resposta de comando e a velocidade de execução é inferior a 0,5 segundos, em segundo lugar, é baseada em 130 bilhões de parâmetros. com um grande modelo de base de ia, o ez-6 pode fornecer aos usuários suporte de informações instantâneo, abrangente e preciso.

ao mesmo tempo, em termos de estacionamento inteligente, o ez-6 está equipado com câmeras panorâmicas de alta definição de 4 megapixels e 12 radares ultrassônicos de alto desempenho, que podem identificar mais de 150 tipos diferentes de vagas de estacionamento na área de assistência à direção inteligente. , ez-6 está equipado com o sistema de navegação inteligente ilimitado e-zero que pode ajudar de forma abrangente os usuários a assumir cenários de deslocamento urbano e cenários de viagens em alta velocidade. pode-se dizer que o ez-6 quebra completamente o entendimento tradicional de modelos de marcas de joint venture e direção inteligente.

sendo o primeiro novo modelo energético construído de raiz por uma marca, incorpora uma tal completude em termos de experiência, o que é raro noutros modelos. pode-se verificar que a mazda e a changan estão a trabalhar em conjunto para criar um "modelo" de novos modelos energéticos para a marca da joint venture, o que reflecte a importância e a confiança que ambas as partes atribuem ao desenvolvimento futuro da changan mazda.

a terceira opção de alto valor para novos veículos energéticos

quando mencionei os carros japoneses de médio porte antes, eles eram frequentemente representados por accord, camry e teana. a nova revolução energética não só traz mudanças na estrutura de mercado de vários segmentos de mercado, mas também traz mais oportunidades para as montadoras que estão bem preparadas e transformadas anteriormente. changan mazda, que lançou o ez-6, obviamente tem mais potencial e oportunidades. . changan e mazda têm vantagens complementares entre as marcas de joint venture, foram as primeiras a lançar modelos de potência de alcance estendido e se tornaram líderes na nova linha de energia das marcas de joint venture.

no atual mercado automotivo nacional, novos veículos energéticos estão surgindo um após o outro, mas ainda há muito espaço de mercado para novos modelos energéticos de marcas de joint venture. é o momento certo para a changan mazda lançar o ez-6. em primeiro lugar, ao nível do produto, depois de o mazda 6 ter sido retirado do mercado no ano passado, a mazda ainda está em branco no mercado de sedans de classe b, pelo que o ez-6 é uma boa alternativa.

vale ressaltar que o ez-6 retorna à era de tração traseira mais louvável do mazda 6. ao mesmo tempo, ez-6 é o primeiro novo modelo de energia no mercado de sedãs classe b de joint venture que possui energia elétrica pura e potência de longo alcance, e suas capacidades inteligentes também estão no nível mainstream. portanto, os usuários antigos e fãs de cavalos aguardavam ansiosamente a chegada do primeiro modelo de plataforma elétrica pura da changan mazda.

o apelo do ez-6 não termina aí. a julgar pelo volume de vendas no mercado automotivo, muitos usuários ainda escolhem com firmeza marcas de joint venture e marcas de luxo na faixa de preços acima de 200.000 yuans, justamente porque valorizam a qualidade dos modelos. atualmente, o mercado de automóveis de classe b da joint venture possui apenas veículos de combustível tradicionais, como accord, magotan e camry. pela primeira vez, o ez-6 fornece produtos puramente elétricos e de autonomia estendida, o que é uma escolha segura.

além disso, para consumidores que gostam de trens elétricos, mas não suportam o mesmo design, controle sem graça e chassi “áspero” dos trens elétricos atuais, o ez-6 não é apenas superior em design, segurança, controle e qualidade. -captura e ao mesmo tempo o acúmulo e a cultura da marca são mais atraentes, por isso é naturalmente a melhor escolha.

portanto, o surgimento do ez-6 não só tem um significado especial para a mazda, mas também abre uma nova era para as empresas automobilísticas de joint venture. wu xuxi, vice-gerente geral executivo da filial de vendas de automóveis changan mazda, disse: "nos 40 anos de desenvolvimento de joint venture, os usuários no mercado chinês sempre não tiveram o direito de definir produtos de joint venture. esperamos que começando com mazda ez- 6, os usuários terão mais compreensão dos novos modelos de energia da joint venture o direito de definir a partir do ez-6, changan mazda continuará a liderar a nova energia da joint venture em um novo estágio de desenvolvimento com valor ascendente.

comparado com novos modelos de energia independentes e importados com vantagens e desvantagens óbvias, o ez-6 da changan mazda tornou-se a "terceira opção de alto valor" com mais herança cultural da marca e qualidade de fabricação de automóveis engenhosa e, ao mesmo tempo, abriu um conjunto empreendimento totalmente novo transformação de energia um novo caminho. mais importante ainda, o ez-6 satisfaz plenamente as exigências dos consumidores, tanto em termos de marca como de qualidade, e deverá tornar-se numa nova ferramenta para a mazda atrair fãs na china, criar um novo padrão de valor para o novo mercado energético e abrir novos segmentos de mercado. . a changan mazda também acelerou a sua velocidade na nova pista eléctrica inteligente, dando um passo mais perto do objectivo da joint venture de ser a primeira marca em novas energias.