berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

chengdu auto show yang baru saja selesai masih tetap sangat populer. merek-merek independen dan beberapa merek listrik baru sangat populer, sementara stan sebagian besar merek usaha patungan agak sepi jika dibandingkan.

faktanya, arah dan prospek merek patungan selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan netizen. baru-baru ini, honda mengumumkan bahwa penjualan bulan agustus turun lebih dari 40% tahun-ke-tahun, dan pangsa pasar model usaha patungan juga terus menurun. apakah tanda-tanda ini berarti bahwa merek usaha patungan tidak memiliki masa depan di masa depan era energi?

jawabannya tentu saja tidak. "auto talk" melakukan survei acak terhadap niat membeli mobil penonton di chengdu auto show dan menemukan bahwa banyak konsumen yang masih lebih memperhatikan merek dan kualitas saat membeli mobil. ini sebenarnya keunggulan model merek patungan, tapi bagaimana bisa model energi baru dari merek usaha patungan bersaing?

dengan latar belakang banyaknya "wajah lama" kendaraan bahan bakar dari perusahaan mobil patungan yang hanya mampu menarik perhatian penonton melalui pemotongan harga, ez-6 yang diresmikan di posisi c booth mazda berhasil menarik perhatian banyak konsumen. tentu saja, pengguna tiongkok yang berpengetahuan luas sangat berpengetahuan tentang kendaraan energi baru. baik mereka penggemar berat mazda atau konsumen yang menghargai kualitas dan pengalaman, mereka telah menemukan pilihan model energi baru yang telah lama ditunggu-tunggu dan benar-benar memenuhi kebutuhan batin mereka di ez-6.

ez-6 yang dibuat bersama oleh dua perusahaan berusia abad ini "sangat cocok"

faktanya, sebagian besar perusahaan mobil patungan telah melakukan upaya yang relatif awal untuk memulai transformasi energi baru di tiongkok. dari minyak ke listrik hingga pengenalan versi asli model asing, mereka telah “menyesuaikan diri” dengan pasar tiongkok model energi baru yang terus berubah dengan perusahaan mobil cina. meskipun kerja sama toyota dengan byd dan pengenalan penelitian dan pengembangan lokal oleh honda telah membawa beberapa perubahan dalam pemikiran, model-model baru yang mereka ciptakan telah kehilangan karakteristik mereknya dan tidak mengikuti tren teknologi baru yang seleranya telah meningkat.

meski rute yang diambil ez-6 tidak "jalan pintas", namun memang paling aman dan terpercaya. ez-6 tidak hanya melanjutkan dna mazda dalam membuat mobil seperti karya seni, tetapi juga telah diwariskan dan dilanjutkan di bidang kontrol, desain, keselamatan, dll. ia juga didukung oleh pengemudian cerdas changan, kabin cerdas, tiga listrik dan dengan dukungan aliansi yang kuat, ez-6 memiliki kekuatan dibandingkan dengan model energi baru dalam negeri toyota dan honda, namun kekuatan dan kematangan produknya memberikan gambaran yang sangat jelas. memimpin di antara model merek usaha patungan.

sekalipun logo ez-6 tertutup, baik di luar maupun di dalam mobil, anda pasti dapat memastikan bahwa ini adalah model mazda, dan inilah yang menjadi dasar kesuksesan model merek patungan tersebut. usaha yang luar biasa. bulan lalu, changan mazda memimpin 60 perwakilan pengguna dalam perjalanan penelusuran. mulai dari pusat litbang changan mazda nanjing, terbang ke kantor pusat mazda hiroshima, dan kemudian kembali ke pabrik nanjing, mulai dari litbang hingga desain hingga manufaktur, hingga kembali ke sumbernya, memungkinkan pengguna untuk berpartisipasi penuh dalam proses pengembangan ez -6. baik itu kendaraan bahan bakar atau kendaraan energi baru, changan mazda sangat mementingkan pendapat pengguna, dan model yang dibuatnya secara alami diakui oleh penggemar mazda.

oleh karena itu, baik dari gaya dan desain yang terlihat, maupun penanganan dan kualitas yang tidak terlihat, ez-6 yakin bahwa penggemar mazda akan jatuh cinta padanya begitu mereka mencobanya. pada akhir juli, changan mazda mengorganisir pengguna untuk merasakan pengalaman test drive "manusia dan kuda" listrik ez-6 untuk pertama kalinya di dianjiang automobile testing ground di chongqing, satu-satunya lokasi pengujian komprehensif di tiongkok dengan medan berbukit dan domestik tertinggi. standar. meski merupakan operasi rutin mazda untuk berkomunikasi dengan pengguna, namun membuka lembaran baru dalam perkembangan mazda. penyetelan sasis tingkat master, respons bodi tingkat milidetik, tata letak penggerak roda belakang, rasio beban bodi-ke-gandar 50:50, kecepatan uji elk melebihi 80 kilometer, kecepatan uji garis perpindahan ganda melebihi 110 kilometer, dan model mazda yang familiar mulus. semua rasa kendali ada, membuat pengguna yang merasakannya sangat senang.

mempertahankan "tonalitas" mazda hanyalah setengah dari perjuangan ez-6. untuk benar-benar memanfaatkan pasar energi baru, penting untuk mengikuti tren dalam tiga aspek yaitu kelistrikan dan kecerdasan. sebagai satu-satunya model di pasar sedan kelas b usaha patungan yang menyediakan tenaga jarak jauh, ez-6 memberi pengguna domestik dua mode daya sebagai respons terhadap masalah masa pakai baterai yang paling dikhawatirkan oleh sebagian besar pengguna, pada akhir agustus , changan mazda kembali meluncurkan ez-6 tantangan ketahanan tertinggi. model jarak jauh ez-6 berhasil menyelesaikan tantangan untuk mencapai ketahanan tertinggi 1.301 kilometer dengan sekali pengisian daya dan tangki bahan bakar 45l. konsumsi energi rata-rata yang diukur hanya 3,6l per 100 kilometer, dan tingkat pencapaian ketahanan melebihi 100%.

sebelumnya, model listrik murni ez-6 sepanjang 600 kilometer telah berhasil mencapai jarak tempuh yang menantang sejauh 604 kilometer dalam kondisi pengoperasian cltc, dan tingkat pencapaian ketahanan juga melebihi 100%. realisasi tingkat pencapaian masa pakai baterai "dua ratus persen" sepenuhnya menunjukkan landasan teknis ez-6 di bidang baterai dan kontrol elektronik.

di bidang intelijen, ez-6 tidak sekadar mengumpulkan perangkat keras untuk mencapai data teknis yang "tidak pada tempatnya". sebaliknya, kami memulai dari skenario penggunaan mobil yang paling sering dilakukan pengguna dan memberikan solusi cerdas yang matang, berkualitas tinggi, dan cukup terdepan berdasarkan prinsip mengutamakan pengalaman pengguna.

pertama-tama, berdasarkan chip qualcomm snapdragon 8155 generasi ketiga, kokpit ez-6 memiliki mesin suara 4 zona, yang masih dapat mempertahankan respons tingkat milidetik di lingkungan suhu tinggi 67°c, dan respons perintah dan kecepatan eksekusi kurang dari 0,5 detik; kedua, didasarkan pada 130 miliar parameter. dengan model dasar ai yang besar, ez-6 dapat memberikan dukungan informasi yang instan, komprehensif, dan akurat kepada pengguna.

pada saat yang sama, dalam hal parkir cerdas, ez-6 dilengkapi dengan kamera panorama definisi tinggi 4 megapiksel dan 12 radar ultrasonik berkinerja tinggi, yang dapat mengidentifikasi 150+ jenis tempat parkir berbeda di bidang bantuan mengemudi cerdas , ez-6 dilengkapi dengan sistem navigasi cerdas tak terbatas e-zero yang dapat membantu pengguna secara komprehensif dalam mengambil alih skenario perjalanan perkotaan dan skenario perjalanan kecepatan tinggi. dapat dikatakan bahwa ez-6 benar-benar mematahkan pemahaman tradisional tentang model merek usaha patungan dan berkendara cerdas.

sebagai model energi baru pertama yang dibangun dari awal oleh sebuah merek, model ini mewujudkan kelengkapan dalam hal pengalaman, yang jarang ditemukan pada model lainnya. terlihat bahwa mazda dan changan bekerja sama untuk menciptakan "model" model energi baru untuk merek usaha patungan tersebut, yang mencerminkan pentingnya dan keyakinan kedua belah pihak terhadap pengembangan changan mazda di masa depan.

opsi bernilai tinggi ketiga untuk kendaraan energi baru

ketika saya menyebutkan mobil mid-size jepang sebelumnya, mereka sering diwakili oleh accord, camry dan teana. revolusi energi baru tidak hanya membawa perubahan struktur pasar di berbagai segmen pasar, tetapi juga membawa lebih banyak peluang bagi perusahaan mobil yang telah mempersiapkan dan bertransformasi dengan baik sebelumnya. changan mazda yang meluncurkan ez-6, jelas memiliki lebih banyak potensi dan peluang . changan dan mazda memiliki keunggulan yang saling melengkapi. di antara merek usaha patungan, mereka adalah yang pertama meluncurkan model tenaga listrik jarak jauh dan menjadi pemimpin dalam jalur energi baru merek usaha patungan.

di pasar otomotif domestik saat ini, kendaraan energi baru bermunculan satu demi satu, namun masih banyak ruang pasar untuk model energi baru merek usaha patungan. ini adalah waktu yang tepat bagi changan mazda untuk meluncurkan ez-6. pertama-tama, di level produk, setelah mazda 6 ditarik dari pasaran tahun lalu, mazda masih blank di pasar sedan kelas b, sehingga ez-6 bisa menjadi alternatif yang baik.

perlu disebutkan bahwa ez-6 kembali ke era penggerak roda belakang paling terpuji dari mazda 6. pada saat yang sama, ez-6 adalah model energi baru pertama di pasar sedan kelas b usaha patungan yang memiliki tenaga listrik murni dan tenaga jarak jauh, dan kemampuan cerdasnya juga berada pada tingkat arus utama. oleh karena itu, para pengguna lama dan penggemar kuda sudah tidak sabar menantikan kedatangan model platform listrik murni pertama dari changan mazda.

daya tarik ez-6 tidak berakhir di situ. dilihat dari volume penjualan di pasar otomotif, banyak pengguna yang masih tegas memilih merek joint venture dan merek mewah di kisaran harga tinggi di atas 200.000, justru karena menghargai kualitas modelnya. saat ini, pasar mobil kelas b usaha patungan hanya memiliki kendaraan berbahan bakar tradisional seperti accord, magotan dan camry. untuk pertama kalinya, ez-6 menyediakan produk listrik murni dan jarak jauh, yang merupakan pilihan yang aman.

selain itu, bagi konsumen yang menyukai kereta listrik tetapi tidak dapat menoleransi desain yang sama, pengendalian yang tidak menyenangkan, dan sasis yang "kasar" dari kereta listrik saat ini, ez-6 tidak hanya unggul dalam desain, keselamatan, pengendalian dan kualitas, tetapi juga menarik perhatian. menarik, dan pada saat yang sama akumulasi merek dan budaya lebih menarik, jadi tentu saja ini merupakan pilihan terbaik.

oleh karena itu, kemunculan ez-6 tidak hanya memiliki arti tersendiri bagi mazda, tetapi juga membuka era baru bagi perusahaan mobil joint venture. wu xuxi, wakil manajer umum eksekutif cabang penjualan mobil mazda changan, mengatakan: "dalam 40 tahun pengembangan usaha patungan, pengguna di pasar tiongkok selalu tidak memiliki hak untuk mendefinisikan produk usaha patungan. kami berharap dapat memulai dengan mazda ez- 6, pengguna akan memiliki lebih banyak pemahaman tentang model energi baru usaha patungan. hak untuk mendefinisikan. mulai dari ez-6, changan mazda akan terus memimpin energi baru usaha patungan tersebut ke tahap pengembangan baru dengan nilai yang meningkat."

dibandingkan dengan model energi baru independen dan impor dengan kelebihan dan kekurangan yang jelas, ez-6 dari changan mazda telah menjadi "pilihan bernilai tinggi ketiga" dengan lebih banyak warisan budaya merek dan kecerdikan dalam kualitas manufaktur mobil, dan pada saat yang sama membuka usaha patungan. usaha transformasi energi baru sebuah jalan baru. yang lebih penting lagi, ez-6 sepenuhnya memenuhi permintaan konsumen akan merek dan kualitas. ini akan menjadi senjata baru bagi mazda untuk menarik penggemar di tiongkok, menciptakan standar nilai baru untuk pasar energi baru, dan membuka segmen pasar baru. . changan mazda juga telah mempercepat kecepatannya di jalur listrik pintar baru, selangkah lebih dekat dengan tujuan usaha patungan tersebut untuk menjadi merek pertama di bidang energi baru.