berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

otomatis-pertama｜shi junfeng

sharp, "bapak lcd", memilih untuk menarik perhatian di "persimpangan" ketika apple merilis "it's glowtime" dan secara resmi mengumumkan masuknya mereka ke pasar kendaraan listrik energi baru.

menurut informasi yang diperoleh auto-first, sharp berencana menggunakan platform hon hai ev untuk mengembangkan berbagai kendaraan listrik energi baru, dan akan memperkenalkan konsep kendaraan listrik bernama ldk+ pada demonstrasi teknologi yang diadakan pada 17 september.

pada bulan maret tahun ini, apple tiba-tiba mengumumkan bahwa mereka akan meninggalkan proyek mobil self-driving tingkat tinggi, apple car (sebelumnya juga dikenal sebagai proyek "titan"), yang awalnya direncanakan akan dirilis sekitar tahun 2025. setelah sepuluh tahun. kerja keras dan investasi puluhan miliar, semuanya berakhir tiba-tiba. meski terdapat perbedaan pendapat dari dunia luar, apple memilih untuk tetap diam menghadapi keraguan dan kekhawatiran, menolak penjelasan atau tanggapan apa pun. dilihat dari penarikan raksasa teknologi global dari jalur kendaraan listrik energi baru, kesulitan dan risiko dalam memproduksi mobil terlihat jelas.

namun, sharp, "bapak lcd", mengumumkan masuknya mereka ke bidang kendaraan listrik dekat konferensi pers apple, yang sungguh menarik. pada awal tahun 2016, foxconn mengakuisisi 66% saham sharp dan telah menjadi pemegang saham terbesar sharp, hon hai precision industry, yang merupakan badan utama dan perusahaan inti foxconn. oleh karena itu, masuknya sharp ke dalam kendaraan listrik adalah niat foxconn untuk membuat mobil, dan masuk akal untuk menggunakan platform ev hon hai. pada tahun-tahun awal, foxconn bekerja sama dengan tencent dan perusahaan lain untuk mendirikan kantor pusat proyek kendaraan listrik di zhengzhou. mereka juga membuat prototipe yang relatif jelek, tetapi kemudian tidak diproduksi secara massal.

jika apple mengacaukan segalanya, bisakah sharp memperbaikinya? tampaknya foxconn sudah mempersiapkan diri dengan baik.

mobil listrik paling populer saat ini adalah xiaomi su7. meskipun jumlah pesanannya sangat banyak, masih ada rumor bahwa "anda akan kehilangan lebih dari 60.000 yuan jika membeli su7." tidak benar atau salah." xiaomi motors berada di peringkat kedua laporan keuangan triwulanan berkinerja baik, dengan kerugian 1,8 miliar dalam bisnis inovatif seperti mobil pintar. masih perlu meningkatkan skalanya sampai batas tertentu sebelum mencapai titik impas. ini adalah harga “sampai ke meja poker.”

sharp pasti sudah mempertimbangkannya. tekad foxconn untuk "membawanya ke meja" ada hubungannya dengan peluncuran xiaomi su7. mereka berdua membuat ponsel, dan foxconn bahkan lebih baik daripada xiaomi dalam rantai industri, jadi memang demikian peluang sukses yang lebih besar dalam membuat mobil. ditambah dengan pengalaman foxconn dalam pembuatan mobil prototipe, tingkat keberhasilan sharp meningkat beberapa persen.

sharp tidak akan meninggalkan teknologi tampilan luar biasa saat membuat mobil. mototaka taneya, direktur eksekutif senior sharp, mengatakan: "kendaraan listrik dipandang sebagai sebuah ruangan, dan 'ldk+' dirancang untuk menciptakan nilai bahkan ketika kendaraan tidak berjalan." ini mungkin merupakan konsep dan arah penting bagi kendaraan listrik sharp . kabarnya pada pameran teknologi "tech-day" pada 17 september mendatang, sharp akan menampilkan mobil listrik konsep tersebut. mobil tersebut akan menggunakan teknologi aiot yang menggabungkan kecerdasan buatan dan internet of things yang akan dilengkapi dengan sel surya dan energi penyimpanan baterai, dan ai-nya juga dapat mengatur penggunaan listrik di rumah pemiliknya. layar lcd berukuran besar akan dipasang di bagian belakang mobil. dengan memutar jok belakang, kendaraan bisa dijadikan teater. inilah keunggulan unik sharp.

pandangan momentum uap:kendaraan listrik energi baru sudah sangat populer, namun masih ada ruang. di saat transformasi bba melambat dan penelitian serta pengembangan mesin pembakaran internal dimulai kembali, foxconn masih menargetkan jalur kendaraan listrik murni energi baru. terlihat bahwa foxconn masih optimis dengan prospek keuntungannya berdasarkan rantai pasokan yang dioptimalkan dan pengalaman dalam pembuatan kendaraan prototipe. (beberapa gambar berasal dari internet)