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자동 우선 st shi junfeng

"lcd의 아버지"인 sharp는 apple이 "it 's glowtime"을 발표했을 때 "juncture"에서 주목을 끌고 공식적으로 new energy electric vehicle 시장에 진입했다고 발표했습니다.

auto-first에서 얻은 정보에 따르면 sharp는 hon hai ev 플랫폼을 사용하여 다양한 에너지 전기 자동차를 개발하고 9 월 17 일에 개최 된 기술 전시회에서 ldk+라는 컨셉 전기 자동차를 공개 할 계획입니다.

올해 3 월 apple은 갑자기 고급 자율 주행 자동차 프로젝트 인 apple car (이전에는 "titan"프로젝트라고도 함)를 포기할 것이라고 발표했습니다. 열심히 일하고 수십억의 투자가 끝났습니다. 외부 세계의 다양한 의견이 있지만 애플은 의심과 우려에 직면하여 침묵을 유지하기로 선택하여 설명이나 응답을 거부했다. 새로운 energy electric vehicle track에서 글로벌 기술 거인의 철수로 판단하면 자동차 건설의 어려움과 위험이 분명합니다.

그러나 "lcd의 아버지"인 sharp는 apple 기자 회견 근처의 전기 자동차 분야에 진입했다고 발표했습니다. 2016 년 초 foxconn은 sharp의 주식의 66%를 인수했으며 sharp의 모회사 인 hon hai precision industry는 foxconn의 주 기관이자 핵심 회사가되었습니다. 따라서 sharp의 전기 자동차 진입은 foxconn의 자동차를 건설하려는 의도이며 hon hai의 ev 플랫폼을 사용하는 것이 논리적입니다. 초기에 foxconn은 tencent와 다른 회사들과 협력하여 zhengzhou에 전기 차량 프로젝트 본부를 설립했습니다.

애플이 물건을 엉망으로 만들면 날카 로워 질 수 있습니까? 폭스콘은 잘 준비된 것 같습니다.

현재 가장 인기있는 전기 자동차는 xiaomi su7입니다. xiaomi motors는 2 위를 차지했습니다. 분기 별 재무 보고서는 스마트 자동차와 같은 혁신적인 비즈니스에서 18 억의 손실로 잘 수행되었습니다. 이것이 "포커 테이블에가는 가격입니다.

sharp는 "테이블에 가져 오는"foxconn의 결정은 xiaomi su7의 출시와 관련이 있으며 foxconn은 산업 체인에서 xiaomi보다 훨씬 낫습니다. 자동차 건설에서 성공할 가능성이 더 높습니다. 프로토 타입 자동차 제조 분야의 foxconn의 경험과 함께 sharp의 성공률은 몇 % 증가했습니다.

sharp는 자동차를 짓는 데있어 우수한 디스플레이 기술을 포기하지 않습니다. sharp의 선임 이사 인 mototaka taneya는 다음과 같이 말했습니다 : "전기 자동차는 방으로 간주되며 'ldk+'는 차량이 작동하지 않더라도 가치를 창출하도록 설계되었습니다. . 9 월 17 일 기술 전시회에서 sharp는 인공 지능과 ldk+를 결합한 aiot 기술을 사용합니다. 배터리 배터리. 및 ai는 소유자의 가정용 전기 사용을 관리 할 수도 있습니다. 대형 lcd 화면은 뒷좌석을 회전 시켜서 극장으로 사용될 수 있습니다.

증기 운동량의 관점 :새로운 에너지 전기 자동차는 이미 매우 인기가 있지만 여전히 공간이 있습니다. bba의 전환이 느려지고 내연 기관 연구 및 개발이 다시 시작될 때 foxconn은 여전히 ​​새로운 에너지 순수 전기 자동차 트랙을 목표로하고 있습니다. 프로토 타입 차량 제조 경험. (일부 사진은 인터넷에서 나옵니다)