nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auto-first｜shi junfeng

sharp, der „vater des lcd“, beschloss, zu dem „zeitpunkt“ aufmerksamkeit zu erregen, als apple „it's glowtime“ herausbrachte und offiziell seinen eintritt in den markt für elektrofahrzeuge mit neuer energie ankündigte.

nach informationen von auto-first plant sharp, die hon hai ev-plattform zur entwicklung verschiedener elektrofahrzeuge mit neuer energie zu nutzen und wird auf einer technologieausstellung am 17. september ein konzept-elektrofahrzeug namens ldk+ vorstellen.

im märz dieses jahres kündigte apple plötzlich an, sein hochrangiges selbstfahrendes autoprojekt apple car (früher auch als „titan“-projekt bekannt) aufzugeben, dessen veröffentlichung ursprünglich um das jahr 2025 geplant war. nach zehn jahren nach harter arbeit und zig milliarden investitionen fand es ein jähes ende. obwohl es in der außenwelt unterschiedliche meinungen gibt, hat sich apple entschieden, angesichts von zweifeln und bedenken zu schweigen und jede erklärung oder antwort abzulehnen. betrachtet man den rückzug globaler technologiegiganten aus dem bereich der neuen energie-elektrofahrzeuge, sind die schwierigkeiten und risiken beim bau von autos offensichtlich.

allerdings kündigte sharp, der „vater des lcd“, kurz vor der pressekonferenz von apple seinen einstieg in den bereich der elektrofahrzeuge an, was wirklich faszinierend ist. bereits im jahr 2016 erwarb foxconn 66 % der anteile von sharp und wurde zu dessen größtem anteilseigner. die muttergesellschaft von sharp, hon hai precision industry, ist foxconns hauptorgan und kernunternehmen. daher ist der einstieg von sharp in elektrofahrzeuge die absicht von foxconn, autos zu bauen, und es ist logisch, die ev-plattform von hon hai zu nutzen. in den anfangsjahren arbeitete foxconn mit tencent und anderen unternehmen zusammen, um in zhengzhou eine projektzentrale für elektrofahrzeuge zu errichten. sie bauten auch relativ hässliche prototypen, die jedoch später nicht in massenproduktion hergestellt wurden.

wenn apple etwas vermasselt, kann sharp es dann richtig machen? es scheint, dass foxconn gut vorbereitet ist.

das derzeit beliebteste elektroauto ist der xiaomi su7. trotz der überwältigenden anzahl an bestellungen gibt es immer noch gerüchte, dass „sie mehr als 60.000 yuan verlieren werden, wenn sie einen su7 kaufen.“ ist weder richtig noch falsch.“ xiaomi motors belegte den zweiten platz. der vierteljährliche finanzbericht schnitt gut ab. das unternehmen verlor 1,8 milliarden in innovativen unternehmen wie smart cars. es muss seinen umfang noch bis zu einem gewissen grad steigern, bevor es die gewinnschwelle erreicht. das ist der preis dafür, „an den pokertisch zu kommen“.

sharp muss es abgewogen haben. foxconns entschlossenheit, es auf den markt zu bringen, hat etwas mit der einführung von xiaomi su7 zu tun. beide stellen mobiltelefone her, und foxconn ist in der industriekette sogar besser als xiaomi größere erfolgsaussichten beim bau von autos. in verbindung mit der erfahrung von foxconn im prototypenbau von autos ist die erfolgsquote von sharp um mehrere prozent gestiegen.

sharp wird auch beim autobau nicht auf seine hervorragende display-technologie verzichten. mototaka taneya, senior executive director von sharp, sagte: „elektrofahrzeuge werden als raum betrachtet, und ‚ldk+‘ ist darauf ausgelegt, auch dann einen wert zu schaffen, wenn das fahrzeug nicht fährt.“ dies könnte ein wichtiges konzept und eine wichtige richtung für die elektrofahrzeuge von sharp sein . es wird berichtet, dass sharp auf der technologiemesse „tech-day“ am 17. september dieses konzept-elektroauto vorstellen wird. das auto wird aiot-technologie verwenden, die künstliche intelligenz und das internet der dinge kombiniert, und mit solarzellen und energie ausgestattet sein speicher, und seine ki kann auch den stromverbrauch zu hause verwalten. ein großer lcd-bildschirm wird im heck des autos installiert, wodurch das fahrzeug als kino genutzt werden kann. das ist der einzigartige vorteil von sharp.

ansicht des dampfimpulses:elektrofahrzeuge mit neuer energie erfreuen sich bereits großer beliebtheit, aber es gibt noch raum. in einer zeit, in der sich die transformation von bba verlangsamt und die forschung und entwicklung von verbrennungsmotoren wieder aufgenommen wird, zielt foxconn immer noch auf die neue energielinie für reine elektrofahrzeuge ab. es ist ersichtlich, dass foxconn aufgrund seiner optimierten lieferkette immer noch optimistisch ist, was seine gewinnaussichten angeht und erfahrung im prototypenbau von fahrzeugen. (einige bilder stammen aus dem internet)