소식

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방금 포함 된 chengdu auto show는 여전히 매우 인기가 있습니다. 독립 브랜드와 일부 신생 파워 브랜드는 큰 인기를 끌었지만, 대부분의 합작 브랜드 부스는 이에 비해 다소 한산했습니다.

실제로, 합작 투자 브랜드의 방향과 전망은 항상 네티즌들 사이에서 뜨거운 주제였습니다. 최근에 honda는 8 월 판매가 전년 대비 40% 이상 감소했으며 합작 투자 모델의 시장 점유율도 계속해서 하락했습니다. 에너지 시대?

대답은 물론 아니오이다. "automobile talk"는 chengdu auto show에서 청중의 자동차 구매 의도에 대한 무작위 조사를 실시했으며 많은 소비자가 여전히 자동차를 구매할 때 브랜드와 품질에 더 많은 관심을 기울이고 있음을 발견했습니다. 합작 투자 브랜드의 새로운 에너지 모델은 그 중 많은 사람들이 경쟁하지 않습니까?

합작 투자 자동차 회사의 연료 차량의 많은 "오래된 얼굴"은 가격 인하를 통해서만 청중을 유치 할 수 있다는 배경에서, mazda 부스의 c 위치에서 공개 된 ez-6은 많은 소비자들의 관심을 끌었습니다. 분명히, 잘 알고있는 중국 사용자는 새로운 에너지 차량에 대해 잘 알고 있습니다. 그들이 마즈다 팬이든 품질과 경험을 소중히 여기는 소비자이든, ez-6에서 내면의 요구를 진정으로 충족시키는 오랫동안 기다려온 새로운 새로운 에너지 모델을 발견했습니다.

2 세기 오래된 회사가 공동으로 만든 ez-6은 "매우 적합"합니다.

실제로, 대부분의 합작 회사는 석유에서 전기 전력, 원래 버전의 외국 모델 도입에 이르기까지 새로운 에너지 전환을 시작했습니다 중국 자동차 회사와 끊임없이 변화하는 새로운 에너지 모델. toyota가 byd와 honda의 현지화 된 r & d 소개와의 협력은 생각에 약간의 변화를 가져 왔지만, 그들이 만든 새로운 모델은 브랜드의 특성을 잃어 버렸고 새로운 기술 트렌드를 따르지 않았습니다. . 취향이 향상된 중국 소비자에게 깊은 인상을 남겼습니다.

ez-6에 의해 취한 경로는 "모서리를 자르지 않았지만"실제로 가장 안전하고 신뢰할 수있는 것이 었습니다. ez-6은 예술과 같은 자동차를 만드는 mazda의 dna를 계속할뿐만 아니라 제어, 디자인, 안전 등 분야에서 상속되고 계속되었으며 changan의 스마트 운전, 스마트 캐빈, 3 전기에도 힘을 얻었습니다. ez-6의 출시 시간은 toyota와 honda의 국내 새로운 에너지 모델보다 약간 뒤떨어져 있지만, 다른 분야는 2 세기 오래된 회사의 강점을 가지고 있습니다. 합작 투자 브랜드 모델 중 분명한 리드.

ez-6 로고가 차량 외부 또는 내부에 있더라도 이것이 mazda 모델임을 확실히 확인할 수 있으며, 이것이 합작 투자 브랜드 모델의 성공을위한 기초입니다. 큰 노력. 지난 달, changan mazda는 60 명의 사용자 대표를 추적 성 여행으로 이끌었습니다. changan mazda nanjing r & d center에서 시작하여 히로시마 mazda 본사로 날아간 후 r & d에서 설계로 돌아가서 소스로 돌아와서 ez의 개발 프로세스에 완전히 참여할 수 있도록합니다. -6. changan mazda는 연료 차량이든 새로운 에너지 차량이든, 사용자의 의견에 매우 중요합니다.

따라서 눈에 보이는 스타일과 디자인이든 보이지 않는 핸들링과 품질이든, ez-6은 마즈다 팬들이 시도해 보면 사랑에 빠질 것이라고 확신합니다. 7 월 말, changan mazda는 사용자를 조직하여 언덕이 많은 지형을 가진 중국의 유일하게 포괄적 인 테스트 사이트 인 chongqing의 dianjiang automobile testing ground에서 처음으로 ez-6 "human and horse"테스트 드라이브 경험을 경험하도록 조직했습니다. 기준. 이것은 mazda가 사용자와 의사 소통하기위한 일상적인 작업이지만 mazda의 개발에 새로운 페이지가 열립니다. 마스터 레벨 섀시 튜닝, 밀리 초 수준 차체 응답, 후륜 구동 레이아웃, 50:50 바디-액슬 부하 비율, 엘크 테스트 속도는 80 킬로미터를 초과하고 더블 시프트 라인 테스트 속도는 110 킬로미터를 초과하며, 친숙한 mazda 모델은 부드럽습니다. 제어 감각은 모두 존재하여 경험을하는 사용자를 매우 행복하게 만듭니다.

mazda의 "tonality"를 유지하는 것은 ez-6의 절반에 불과합니다. ez-6은 확장 된 범위의 전력을 제공하는 합작 투자 b-class 세단 시장의 유일한 모델로서 대부분의 사용자가 8 월 말에 가장 우려하는 배터리 수명 문제에 대한 두 가지 전력 모드를 제공합니다. changan mazda는 다시 한 번 ez-6 the ultimate endurance challenge를 시작했습니다. ez-6 확장 범위 모델은 단일 충전으로 1,301 킬로미터의 극심한 지구력을 달성하는 데 어려움을 겪었고 45l의 연료 탱크는 100 킬로미터 당 3.6l에 불과했습니다. 100%를 초과했습니다.

이전에, ez-6의 600km 순수한 전기 모델은 cltc 운영 조건에서 604 킬로미터의 도전적인 마일리지를 성공적으로 달성했으며 지구력 달성 속도도 100%를 초과했습니다. 배터리 수명 달성 속도의 "이중 백 %"배터리 수명 달성 속도의 실현은 배터리 및 전자 제어 분야에서 ez-6의 기술 기반을 완전히 보여줍니다.

지능 분야에서 ez-6은 단순히 "제자리에서"기술 데이터를 달성하기 위해 하드웨어를 축적하지 않습니다. 대신, 우리는 사용자의 가장 빈번한 자동차 사용 시나리오에서 시작하여 사용자 경험에 우선 순위를 부여하는 원칙에 따라 성숙하고 고품질의 적당한 지능형 솔루션을 제공합니다.

우선, 3 세대 qualcomm snapdragon 8155 칩을 기반으로, ez-6 조종석에는 4- 존 음성 엔진이있어 67 ° c의 고온 환경에서 밀리 초 레벨 응답을 유지할 수 있으며 명령 응답 실행 속도는 0.5 초 미만입니다.

동시에, 스마트 주차와 관련하여 ez-6에는 4 메가 ​​픽셀 고화질 파노라마 카메라와 12 개의 고성능 초음파 레이더가 장착되어있어 150 개 이상의 다양한 유형의 주차 공간을 식별 할 수 있습니다 ez-6에는 e-zero unbounded intelligent navigation 시스템이 장착되어있어 사용자가 도시 통근 시나리오 및 고속 여행 시나리오를 인수 할 수 있습니다. ez-6은 합작 투자 브랜드 모델과 스마트 운전에 대한 전통적인 이해를 완전히 깨뜨린다고 말할 수 있습니다.

브랜드가 처음부터 구축 된 최초의 새로운 에너지 모델로서, 경험 측면에서 그러한 완전성을 구현하며, 이는 다른 모델에서는 드 rare니다. mazda와 changan은 합작 투자 브랜드를위한 새로운 에너지 모델의 "모델"을 만들기 위해 협력하고 있음을 알 수 있습니다.

새로운 에너지 차량의 세 번째 고 부가가치 옵션

내가 전에 일본 중간 크기의 자동차를 언급했을 때, 그들은 종종 accord, camry 및 teana로 대표되었습니다. 새로운 에너지 혁명은 다양한 시장 부문의 시장 구조의 변화를 가져올뿐만 아니라 ez-6을 시작한 changan mazda가 잘 준비되고 변화된 자동차 회사에 더 많은 기회를 제공합니다. . changan과 mazda는 합작 투자 브랜드 중에서 확장 된 전력 모델을 처음 출시했으며 새로운 벤처 브랜드의 새로운 에너지 트랙의 리더가되었습니다.

현재의 국내 자동차 시장에서는 새로운 에너지 차량이 떠오르고 있지만, changan mazda가 ez-6을 출시 할 수있는 적절한시기입니다. 우선, 제품 수준에서 작년에 mazda 6이 시장에서 철수 한 후 mazda는 여전히 b 클래스 세단 시장에서 비어 있으므로 ez-6은 좋은 대안입니다.

ez-6이 mazda 6에서 가장 훌륭한 후륜 구동 시대로 돌아온다는 것은 언급 할 가치가 있습니다. 동시에 ez-6은 순수한 전력과 확장 범위의 전력을 갖는 합작 투자 b- 클래스 세단 시장의 최초의 새로운 에너지 모델이며, 지능형 기능도 주류 수준에 있습니다. 따라서 오래된 사용자와 말 팬들은 changan mazda의 첫 번째 순수한 전기 플랫폼 모델의 도착을 간절히 기다리고 있습니다.

ez-6의 호소는 거기서 끝나지 않습니다. 자동차 시장의 판매량으로 판단하면 많은 사용자들이 여전히 20 만 위안 이상의 높은 가격대에서 합작 투자 브랜드와 럭셔리 브랜드를 확고히 선택합니다. 현재 합작 투자 b-class car market은 accord, magotan 및 camry와 같은 전통적인 연료 차량 만 있으며, ez-6은 순수한 전기 및 확장 범위 제품을 제공합니다.

또한 전기 열차를 좋아하지만 동일한 디자인, 재미없는 제어 및 현재 전기 열차의 "거친"섀시를 견딜 수없는 소비자의 경우 ez-6은 설계, 안전, 제어 및 품질이 우수합니다 -캐처, 그리고 동시에 브랜드 축적과 문화가 더 매력적이므로 당연히 최선의 선택입니다.

따라서 ez-6의 출현은 mazda에게 특별한 의미를 가질뿐만 아니라 합작 투자 자동차 회사의 새로운 시대를 열어줍니다. changan mazda automobile sales branch의 부국장 인 wu xuxi는 다음과 같이 말했습니다 : "40 년간의 합작 투자 개발에서 중국 시장의 사용자는 항상 합작 투자 제품을 정의 할 권리가 부족했습니다. 우리는 mazda ez-로 시작하기를 바랍니다. 6, 사용자는 ez-6에서 시작할 수있는 새로운 에너지 모델을 더 많이 이해할 것입니다.

changan mazda의 ez-6은 명백한 장점과 단점을 가진 독립적이고 수입 된 새로운 에너지 모델과 비교하여 더 많은 브랜드 문화 유산과 독창적 인 자동차 제조 품질을 갖춘 "세 번째 고 부가가치 옵션"이되었으며 동시에 공동을 열었습니다. 벤처 새로운 에너지 변환 새로운 경로. 더 중요한 것은, ez-6은 브랜드와 품질 모두에 대한 소비자의 요구를 완전히 충족시키고 mazda가 중국에서 팬을 유치하고 새로운 에너지 시장에 새로운 가치 표준을 창출하고 새로운 시장 부문을 개방 할 수있는 새로운 도구가 될 것입니다. . changan mazda는 또한 새로운 smart electric track에서 속도를 가속화하여 새로운 에너지의 첫 번째 브랜드가 된 합작 투자의 목표에 한 걸음 더 다가갔습니다.