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il salone dell'auto di chengdu appena concluso rimane ancora molto popolare. i marchi indipendenti e alcuni nuovi marchi di potenza sono stati molto apprezzati, mentre gli stand della maggior parte dei marchi di joint venture erano un po' deserti in confronto.

in effetti, la direzione e le prospettive dei marchi di joint venture sono sempre stati un tema caldo tra i netizen. proprio di recente, honda ha annunciato che le vendite di agosto sono diminuite di oltre il 40% su base annua e anche la quota di mercato dei modelli di joint venture è diminuita ancora e ancora. questi segnali significano che i marchi di joint venture non hanno futuro nel nuovo era energetica?

la risposta è ovviamente no. "automobile talk" ha condotto un sondaggio casuale sulle intenzioni di acquisto di automobili del pubblico al chengdu auto show e ha scoperto che molti consumatori prestano ancora maggiore attenzione al marchio e alla qualità quando acquistano automobili. questo è in realtà il vantaggio dei modelli di marchi in joint venture, ma come farlo nuovi modelli energetici di marchi di joint venture non molti di loro competono.

considerando che molti "vecchi volti" dei veicoli a carburante delle società automobilistiche in joint venture possono attirare il pubblico solo attraverso la riduzione dei prezzi, l'ez-6, presentato nella posizione c dello stand mazda, ha attirato l'attenzione di molti consumatori. ovviamente, gli utenti cinesi ben informati sono molto informati sui veicoli a nuova energia. che si tratti di fan sfegatati di mazda o di consumatori che apprezzano la qualità e l'esperienza, hanno trovato nell'ez-6 la nuova scelta tanto attesa di nuovi modelli energetici che soddisfano veramente le loro esigenze interiori.

l'ez-6 creato congiuntamente da due aziende centenarie è "molto adatto"

in effetti, la maggior parte delle società automobilistiche in joint venture hanno tentato relativamente presto di avviare una nuova trasformazione energetica in cina. dal petrolio all'energia elettrica fino all'introduzione di versioni originali di modelli stranieri, si sono "acclimatate" al mercato cinese da generazioni nuovi modelli energetici in continua evoluzione con le case automobilistiche cinesi. sebbene la collaborazione di toyota con byd e l'introduzione di honda di ricerca e sviluppo localizzata abbiano portato alcuni cambiamenti nel modo di pensare, i nuovi modelli creati hanno perso le caratteristiche del marchio e non hanno seguito le nuove tendenze tecnologiche. naturalmente, un modello del genere non può fare affidamento esclusivamente sul suo logo impressionare i consumatori cinesi i cui gusti sono migliorati.

sebbene il percorso intrapreso dall'ez-6 non "tagliasse angoli", era effettivamente il più sicuro e affidabile. l'ez-6 non solo continua il dna di mazda di realizzare automobili come opere d'arte, ma è stato anche ereditato e portato avanti nei campi del controllo, del design, della sicurezza, ecc., ed è anche potenziato dalla guida intelligente, dall'abitacolo intelligente, dalla tripla elettricità di changan e in altri campi. ha la forza di aziende vecchie di due secoli. con il supporto di forti alleanze, sebbene il momento del lancio di ez-6 sia leggermente indietro rispetto ai nuovi modelli energetici nazionali di toyota e honda, la forza e la maturità del suo prodotto gli conferiscono un aspetto molto forte. vantaggio evidente tra i modelli di marca di joint venture.

anche se il logo ez-6 è coperto, sia all'esterno che all'interno dell'auto, si può sicuramente confermare che si tratta di un modello mazda, e questa è la base del successo del modello del marchio della joint venture. l'ez-6 è qui. grande sforzo. proprio il mese scorso, changan mazda ha guidato 60 rappresentanti degli utenti in un percorso di tracciabilità. partendo dal centro r&d changan mazda di nanchino, volando fino al quartier generale mazda di hiroshima, per poi tornare allo stabilimento di nanchino, dalla ricerca e sviluppo alla progettazione, alla produzione, fino al ritorno alla fonte, consentendo agli utenti di partecipare pienamente al processo di sviluppo di ez -6. che si tratti di un veicolo a carburante o di un nuovo veicolo a energia, changan mazda attribuisce grande importanza alle opinioni degli utenti e i modelli che crea sono naturalmente riconosciuti dai fan mazda.

pertanto, che si tratti dello stile e del design visibili, o della manovrabilità e della qualità invisibili, l'ez-6 è sicuro che i fan mazda se ne innamoreranno una volta che lo proveranno. alla fine di luglio, changan mazda ha organizzato per la prima volta gli utenti affinché provassero l'esperienza di guida elettrica "uomo e cavallo" dell'ez-6 presso il dianjiang automobile testing ground a chongqing, l'unico sito di test completo della cina con terreno collinare e il più alto livello nazionale standard. sebbene questa sia un'operazione di routine per mazda per comunicare con gli utenti, apre una nuova pagina nello sviluppo di mazda. messa a punto del telaio di livello master, risposta della carrozzeria al millisecondo, disposizione della trazione posteriore, rapporto di carico corpo-asse 50:50, la velocità del test elk supera gli 80 chilometri, la velocità del test sulla linea a doppio cambio supera i 110 chilometri e il familiare modello mazda è fluido. il senso di controllo è tutto lì, rendendo gli utenti che lo sperimentano estremamente felici.

mantenere la "tonalità" di mazda è solo metà della battaglia per l'ez-6. per sfruttare veramente il nuovo mercato dell'energia, è necessario tenere il passo con le tendenze in tre aspetti dell'elettricità e dell'intelligenza. essendo l'unico modello nel mercato delle berline di classe b in joint venture che fornisce potenza ad autonomia estesa, la ez-6 offre agli utenti domestici due modalità di alimentazione in risposta al problema della durata della batteria di cui la maggior parte degli utenti è più preoccupata, a fine agosto , changan mazda ha lanciato ancora una volta la ez-6. la sfida di resistenza definitiva. il modello ad autonomia estesa ez-6 ha completato con successo la sfida di raggiungere un'autonomia estrema di 1.301 chilometri con una singola carica e un serbatoio di 45 litri di carburante. il consumo energetico medio misurato è stato di soli 3,6 litri per 100 chilometri e il tasso di raggiungimento dell'autonomia superato il 100%.

in precedenza, il modello elettrico puro da 600 chilometri dell'ez-6 aveva raggiunto con successo un chilometraggio impegnativo di 604 chilometri in condizioni operative cltc e anche il tasso di raggiungimento della resistenza ha superato il 100%. il raggiungimento del tasso di raggiungimento della durata della batteria del "doppio cento per cento" dimostra pienamente le basi tecniche dell'ez-6 nei campi delle batterie e del controllo elettronico.

nel campo dell'intelligence, l'ez-6 non si limita ad accumulare hardware per ottenere dati tecnici "fuori posto". partiamo invece dagli scenari di utilizzo dell'auto più frequenti degli utenti e forniamo soluzioni intelligenti mature, di alta qualità e moderatamente all'avanguardia basate sul principio di dare priorità all'esperienza dell'utente. questo approccio porterà i maggiori vantaggi agli utenti.

innanzitutto, basato sul chip qualcomm snapdragon 8155 di terza generazione, la cabina di pilotaggio dell'ez-6 ha un motore vocale a 4 zone, che può ancora mantenere una risposta al livello di millisecondo in un ambiente ad alta temperatura di 67°c, e la risposta ai comandi e la velocità di esecuzione è inferiore a 0,5 secondi; in secondo luogo, si basa su 130 miliardi di parametri. con un ampio modello base ai, ez-6 può fornire agli utenti un supporto informativo immediato, completo e accurato.

allo stesso tempo, in termini di parcheggio intelligente, ez-6 è dotato di telecamere panoramiche ad alta definizione da 4 megapixel e 12 radar a ultrasuoni ad alte prestazioni, in grado di identificare oltre 150 diversi tipi di parcheggi nel campo dell'assistenza alla guida intelligente , ez-6 è dotato del sistema di navigazione intelligente illimitato e-zero in grado di assistere in modo completo gli utenti nell'affrontare scenari di pendolarismo urbano e scenari di viaggio ad alta velocità. si può dire che ez-6 rompe completamente la tradizionale comprensione dei modelli di marchio in joint venture e della guida intelligente.

essendo il primo nuovo modello energetico costruito da zero da un marchio, incarna una tale completezza in termini di esperienza, cosa rara in altri modelli. si può vedere che mazda e changan stanno lavorando insieme per creare un "modello" di nuovi modelli energetici per il marchio della joint venture, che riflette l'importanza e la fiducia che entrambe le parti attribuiscono al futuro sviluppo di changan mazda.

la terza opzione di alto valore per i veicoli a nuova energia

quando ho menzionato prima le auto giapponesi di medie dimensioni, spesso erano rappresentate da accord, camry e teana. la nuova rivoluzione energetica non solo comporta cambiamenti nella struttura del mercato di vari segmenti di mercato, ma offre anche maggiori opportunità alle case automobilistiche che sono ben preparate e trasformate in precedenza. changan mazda, che ha lanciato l'ez-6, ha ovviamente più potenziale e opportunità . changan e mazda hanno vantaggi complementari. tra i marchi della joint venture, sono stati i primi a lanciare modelli di potenza ad autonomia estesa e sono diventati leader nel nuovo percorso energetico dei marchi della joint venture.

nell'attuale mercato automobilistico nazionale, i nuovi veicoli energetici stanno emergendo uno dopo l'altro, ma c'è ancora molto spazio di mercato per i nuovi modelli energetici dei marchi di joint venture. è proprio il momento giusto per changan mazda per lanciare l'ez-6. prima di tutto, a livello di prodotto, dopo che la mazda 6 è stata ritirata dal mercato lo scorso anno, mazda è ancora vuota nel mercato delle berline di classe b, quindi la ez-6 è una buona alternativa.

vale la pena ricordare che l'ez-6 ritorna all'era della trazione posteriore più encomiabile della mazda 6. allo stesso tempo, ez-6 è il primo nuovo modello energetico nel mercato delle berline di classe b in joint venture che dispone sia di pura energia elettrica che di potenza ad autonomia estesa, e anche le sue capacità intelligenti sono a livello mainstream. pertanto, i vecchi utenti e gli appassionati di cavalli hanno atteso con impazienza l'arrivo del primo modello con piattaforma elettrica pura di changan mazda.

l'appello dell'ez-6 non finisce qui. a giudicare dal volume delle vendite nel mercato automobilistico, molti utenti scelgono ancora con fermezza marchi di joint venture e marchi di lusso nella fascia di prezzo elevata superiore a 200.000 yuan, proprio perché apprezzano la qualità dei modelli. attualmente, il mercato automobilistico di classe b della joint venture dispone solo di veicoli a carburante tradizionale come accord, magotan e camry. per la prima volta, ez-6 fornisce prodotti elettrici puri e ad autonomia estesa, che è una scelta sicura.

inoltre, per i consumatori che amano i treni elettrici ma non sopportano lo stesso design, il controllo insensato e il telaio “grezzo” degli attuali treni elettrici, l’ez-6 non è solo superiore in termini di design, sicurezza, controllo e qualità -catturare, e allo stesso tempo l'accumulo e la cultura del marchio sono più attraenti, quindi è naturalmente la scelta migliore.

pertanto, l'emergere dell'ez-6 non ha solo un significato speciale per mazda, ma apre anche una nuova era per le società automobilistiche in joint venture. wu xuxi, vice direttore generale esecutivo della filiale vendite di changan mazda automobile, ha dichiarato: "nei 40 anni di sviluppo della joint venture, gli utenti nel mercato cinese non hanno sempre avuto il diritto di definire i prodotti della joint venture. ci auguriamo che, a partire da mazda ez- 6, gli utenti avranno una maggiore comprensione dei nuovi modelli energetici della joint venture il diritto di definire a partire da ez-6, changan mazda continuerà a guidare la nuova energia della joint venture in una nuova fase di sviluppo con valore crescente."

rispetto ai modelli di nuova energia indipendenti e importati con evidenti vantaggi e svantaggi, l'ez-6 di changan mazda è diventata la "terza opzione di alto valore" con più patrimonio culturale del marchio e qualità ingegnosa della produzione automobilistica, e allo stesso tempo ha aperto una strada comune avventurarsi in una nuova trasformazione energetica un nuovo percorso. ancora più importante, ez-6 soddisfa pienamente le richieste dei consumatori sia in termini di marchio che di qualità, ed è destinato a diventare un nuovo strumento per mazda per attirare fan in cina, creare un nuovo standard di valore per il nuovo mercato dell’energia e aprire nuovi segmenti di mercato. . changan mazda ha anche accelerato la sua velocità sulla nuova pista elettrica intelligente, facendo un passo avanti verso l'obiettivo della joint venture di essere il primo marchio nel campo delle nuove energie.