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não há responsabilidade criminal para um motorista que atropela e mata uma pessoa. por que esse veredicto é tão popular?

2024-09-07

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texto│咚咚锵

um recente julgamento judicial em um caso de acidente de trânsito atraiu a atenção e foi amplamente reconhecido pelos internautas. em primeiro lugar, o incidente apenas “aumentou” a popularidade do caso de um menino que foi esmagado até a morte enquanto andava de bicicleta em hebei; o julgamento reflete “quem é o culpado e quem é o responsável” “o princípio da atribuição de responsabilidade está em linha com a percepção do público em geral.

quando zhou ultrapassou o sinal vermelho e atravessou a rua em uma faixa de pedestres no lado leste do cruzamento da wuwei road com a hongmian road no distrito de putuo, em xangai, ele colidiu com lin, que estava andando de bicicleta elétrica e seu carro caiu no chão. faixa oposta de veículos automotores. neste momento, o semáforo da rodovia no cruzamento oposto ficou verde e o carro de passageiros dirigido por liu começou a se esquivar, fazendo com que lin fosse atropelado pelo veículo. zhou fugiu do local e lin ficou ferido e morreu.

a determinação do acidente de trânsito é muito clara. zhou foi o principal responsável por ultrapassar o sinal vermelho na faixa de pedestres. lin estava dirigindo uma bicicleta elétrica em alta velocidade na estrada e era o responsável secundário, quando o sinal estava aceso; verde e estava neste acidente. nenhuma responsabilidade exigida.

após o julgamento, o tribunal considerou que os factos de zhou ter cometido o crime de acidente de viação eram claros e as provas eram suficientes, e zhou rapidamente deixou o local após o incidente, que constituiu uma fuga após um acidente de viação e foi um agravamento legal da pena. depois de comparecer ao caso e confessar a verdade, ele se rendeu e poderia receber uma punição mais leve de acordo com a lei. portanto, zhou foi condenado a dois anos e seis meses de prisão pelo crime de acidente de trânsito.

este acórdão legal esclarece um mal-entendido. este caso lembra-nos que tanto os peões como os condutores de veículos motorizados e não motorizados devem respeitar as regras de trânsito rodoviário e a vida é preciosa.

proteger os mais fracos e colocar as pessoas em primeiro lugar são princípios fundamentais na formulação e implementação de regulamentos de trânsito rodoviário. em comparação com os veículos motorizados, os pedestres e os condutores de veículos não motorizados estão em desvantagem no que diz respeito ao direito de passagem. com base no espírito da humanidade, em geral, os veículos motorizados têm de assumir maiores responsabilidades de segurança. os veículos motorizados não têm que arcar com a responsabilidade, nos julgamentos judiciais ninguém é fraco e o outro é justificado.

quem comete o erro é o responsável. o erro refere-se à “causa” que causou o “efeito”. lin foi atropelado e morreu pelo motorista liu, mas a verdadeira causa foi zhou ultrapassar o sinal vermelho. esta é uma relação "causal" no sentido do direito penal. portanto, a responsabilidade deve ser assumida por zhou, e não por quem o matou. . este julgamento reflecte a intenção original do estado de direito e está em consonância com o entendimento da maioria das pessoas.

a importância deste julgamento judicial é que pode ajudar o público a estabelecer melhor um sentido de regras que não é “quem é fraco e quem está certo”, mas “quem está errado é responsável”.