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testo│咚咚锵

una recente sentenza di un tribunale su un caso di incidente stradale ha attirato l'attenzione ed è stata ampiamente riconosciuta dai netizen. in primo luogo, l'incidente ha semplicemente "aumentato" la popolarità del caso di un ragazzo rimasto schiacciato a morte mentre andava in bicicletta nell'hebei. la sentenza riflette "chi è colpevole e chi ha la responsabilità" "il principio di responsabilità è in linea con la percezione del pubblico generale.

quando zhou passò con il semaforo rosso e attraversò la strada alle strisce pedonali sul lato est dell'incrocio tra wuwei road e hongmian road nel distretto di putuo, shanghai, si scontrò con lin che stava guidando una bicicletta elettrica lin e la sua macchina cadde nel corsia opposta ai veicoli a motore. in quel momento, la corsia dei veicoli a motore all'incrocio opposto è diventata verde, e l'autovettura guidata da liu ha iniziato a schivare, facendo sì che lin venisse investita dal veicolo. zhou è fuggito dalla scena, e lin è rimasta ferita ed è morta.

la determinazione dell'incidente stradale è molto chiara. zhou era il principale responsabile del passaggio con il semaforo rosso sulle strisce pedonali; lin guidava una bicicletta elettrica ad alta velocità sulla strada ed era il responsabile secondario liu che guidava normalmente un'autovettura quando c'era il semaforo verde ed è stato coinvolto in questo incidente. nessuna responsabilità richiesta.

dopo il processo, la corte ha ritenuto che i fatti secondo cui zhou aveva commesso il reato di incidente stradale erano chiari e le prove erano sufficienti, e zhou ha lasciato rapidamente la scena dopo l'incidente, che costituiva una fuga dopo un incidente stradale ed era un'aggravante legale della punizione. dopo essere arrivato al caso e aver confessato sinceramente, si è arreso e gli sarebbe stata data una punizione più leggera in conformità con la legge. pertanto, zhou è stato condannato a due anni e sei mesi di prigione per il reato di incidente stradale.

questa sentenza legale chiarisce un malinteso: non solo i conducenti di veicoli a motore possono commettere crimini di incidenti stradali. questo caso ci ricorda che sia i pedoni che i conducenti di veicoli a motore e non devono rispettare le regole della strada e che la vita è preziosa.

proteggere i deboli e mettere le persone al primo posto sono principi fondamentali nella formulazione e nell'attuazione delle norme sulla circolazione stradale. rispetto ai veicoli a motore, i pedoni e i conducenti di veicoli non a motore sono svantaggiati nel diritto di precedenza. in base allo spirito di umanità, in generale i veicoli a motore devono assumersi maggiori responsabilità in materia di sicurezza. gli autoveicoli non hanno responsabilità, nei processi giudiziari nessuno è debole e l'altro è giustificato.

chi commette l'errore è responsabile. l'errore si riferisce alla “causa” che ha provocato l'“effetto”. lin è stato investito ed è morto dall'autista liu, ma la vera causa è stata che zhou passava con il semaforo rosso. questa è una relazione "causale" nel senso del diritto penale, quindi la responsabilità dovrebbe essere a carico di zhou, non di chi lo ha ucciso. . questa sentenza riflette l’intenzione originaria dello stato di diritto ed è in linea con la comprensione della maggior parte delle persone.

il significato di questa sentenza giudiziaria è che può aiutare l'opinione pubblica a stabilire meglio un senso delle regole che non sia “chi è debole e chi ha ragione” ma “chi ha torto è responsabile”.