a maior capacidade de cabine do mundo e a primeira draga movida a duplo combustível da china deram início a novos desenvolvimentos
2024-08-30
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em 29 de agosto, sob a manutenção conjunta dos departamentos marítimos de nantong e chongming, investido pela china communications construction company shanghai e construído pela zhenhua heavy industry, o maior ancinho em grande escala do mundo com a maior capacidade de cabine e o primeiro gnl movido internamente e sistema de energia diesel duplo combustível foi construído. a draga de sucção "xinhai sturgeon" deu início a um novo movimento e transportou gás com sucesso para fora de qidong, jiangsu, para uma viagem experimental.
esta operação é o segundo teste de mar do navio ao contrário do teste de mar anterior utilizando energia convencional em 17 de julho, este teste de mar retirou gás do rio e utilizou gnl como energia. o risco aumentou ainda mais em comparação com o passado. a fim de garantir que várias emergências possam ser tratadas de forma eficaz durante o teste, os departamentos marítimos de jiangsu e xangai tomaram a iniciativa de fornecer serviços. antes do teste, eles organizaram profissionais para realizar uma revisão abrangente e detalhada do plano de apoio à navegação. e desenvolveu em conjunto com o navio um plano de emergência detalhado, cobrindo possíveis emergências, como troca de combustível, falha de equipamento, ferimentos pessoais, etc. durante a viagem experimental para fora do rio, foram enviados barcos de patrulha costeira para escoltar todo o processo, e meios técnicos como ais, cctv e drones foram utilizados para monitorar a trajetória de navegação do navio, velocidade, etc. bom andamento da operação.
consta que o navio é uma nova geração de equipamentos de dragagem ecológicos, inteligentes e ecológicos construídos no meu país, com taxa de localização de 90%. o navio tem comprimento total de 155,7 metros, largura moldada de 32 metros, a. profundidade moldada de 13,5 metros, calado em plena carga de 9,9 metros e tanque de lama projetado. com capacidade máxima de cabine de 17.000 metros cúbicos, é atualmente a maior draga movida a duplo combustível do mundo. o navio adota o mais avançado método de acionamento composto "um para dois", que pode utilizar razoavelmente a potência do motor diesel no navio, independentemente de várias condições de trabalho, como navegação, dragagem, lançamento de lama, sopro de praia, etc. e os motores principais do gerador auxiliar são selecionados o motor duplo combustível de gnl pode reduzir 90% dos óxidos de nitrogênio e 20% das emissões de dióxido de carbono, e também pode eliminar óxidos de enxofre e emissões de partículas. mais econômica de operar do que as dragas tradicionais movidas a combustível. o "esturjão xinhai" também está equipado com os mais avançados e inteligentes sistemas de "dragagem de um botão" e "dragagem e condução em um" da china, que realizarão a função de "dragagem não tripulada" sob condições típicas de trabalho pela primeira vez em china.
desta vez, o navio "esturjão xinhai" transportou com sucesso gás para fora do rio para uma viagem experimental, preenchendo a lacuna na aplicação de energia limpa na dragagem de navios no meu país. no futuro, os departamentos marítimos de jiangsu e xangai continuarão a aprofundar a cooperação integrada na supervisão e garantia de serviços no delta do rio yangtze, colaborarão para inovar os serviços marítimos, ajudarão activamente a criar produtos marítimos de alta qualidade e contribuirão com energia marítima para o desenvolvimento integrado de alta qualidade do delta do rio yangtze.
correspondente yang cheng yin jiayang
revisor li haihui
