maailman suurin hyttikapasiteetti ja kiinan ensimmäinen monipolttoainekäyttöinen ruoppaaja aloitti uuden kehityksen
2024-08-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
29. elokuuta, nantongin ja chongmingin merenkulkuosastojen yhteisessä kunnossapidossa, jonka china communications construction company shanghai on investoinut ja jonka zhenhua heavy industry rakensi. diesel-kaksoispolttoainejärjestelmä rakennettiin imuruoppaus "xinhai sturgeon" aloitti uuden liikkeen ja kuljetti onnistuneesti kaasua qidongista jiangsusta koematkalle.
tämä operaatio on aluksen toinen merikoe toisin kuin edellisessä merikokeessa 17. heinäkuuta, tämä merikoe kuljetti joesta kaasua ja käytti voimana lng:tä. varmistaakseen, että erilaiset hätätilanteet voidaan käsitellä tehokkaasti oikeudenkäynnin aikana, jiangsun ja shanghain merenkulkuosastot tekivät aloitteen palveluiden tarjoamisesta ennen oikeudenkäyntiä he järjestivät ammattilaiset suorittamaan kattavan ja yksityiskohtaisen navigoinnin tukisuunnitelman tarkastelun. ja kehittivät yhdessä aluksen kanssa yksityiskohtaisen pelastussuunnitelman, joka kattaa mahdolliset hätätilanteet, kuten polttoaineen vaihdon, laitevian, henkilövahingot jne. kokeilumatkan aikana joesta lähetettiin rannikkovartioveneet saattamaan koko prosessia, ja teknisillä keinoilla, kuten ais:lla, cctv:llä ja droneilla aluksen navigointirataa, nopeutta jne. tarkkailtiin reaaliajassa varmistaakseen toiminnan sujuva eteneminen.
on raportoitu, että alus on uuden sukupolven vihreä, älykäs ja ympäristöystävällinen ruoppauslaitteisto, joka on rakennettu kotimaassani ja jonka lokalisointiaste on 90. aluksen kokonaispituus on 155,7 metriä, valettu leveys 32 metriä, a valettu syvyys 13,5 metriä, syväys 9,9 metriä ja suunniteltu mutasäiliö. suurin hyttikapasiteetti on 17 000 kuutiometriä, joten se on tällä hetkellä maailman suurin kaksipolttoainekäyttöinen ruoppaus. aluksessa käytetään edistyneintä "yksi-kaksi" -komposiittiajomenetelmää, jolla voidaan kohtuudella hyödyntää aluksen dieselmoottorin tehoa riippumatta erilaisista työolosuhteista, kuten navigoinnista, ruoppauksesta, mutapuhalluksesta, rantapuhalluksesta jne. pääkone ja apugeneraattorin voimakoneet valitaan lng-kaksoispolttoainemoottori voi vähentää typen oksidipäästöjä 90 % ja hiilidioksidipäästöjä 20 %, ja se voi myös eliminoida rikkioksidi- ja hiukkaspäästöt. se on energiaa säästävä, ympäristöystävällisempi, ja taloudellisempi käyttää kuin perinteiset polttoainekäyttöiset ruoppaajat. "xinhai sturgeon" -alus on myös varustettu kiinan edistyneimmillä ja älykkäimmillä "yhden painikkeen ruoppaus"- ja "ruoppaus ja ajo yhdessä" -järjestelmillä, jotka toteuttavat "miehittämättömän ruoppaus" -toiminnon tyypillisissä työolosuhteissa ensimmäistä kertaa. kiinassa.
tällä kertaa "xinhai sturgeon" -alus kuljetti onnistuneesti kaasua joesta koematkaa varten ja täytti aukon puhtaan energiavoiman soveltamisessa ruoppausaluksiin maassani. jatkossa jiangsun ja shanghain merenkulkuosastot jatkavat integroidun yhteistyön syventämistä jangtse-joen suiston valvonnassa ja palvelujen takaamisessa, tekevät yhteistyötä merenkulun palvelujen innovoimiseksi, auttavat aktiivisesti luomaan korkealaatuisia merenkulun tuotteita ja lisäävät merenkulun tehokkuutta jangtse-joen suiston integroitu korkealaatuinen kehittäminen.
kirjeenvaihtaja yang cheng yin jiayang
oikolukija li haihui
