la più grande capacità di cabine del mondo e la prima draga cinese a doppia alimentazione hanno inaugurato nuovi sviluppi
2024-08-30
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il 29 agosto, nell'ambito della manutenzione congiunta dei dipartimenti marittimi di nantong e chongming, investiti dalla china communications construction company shanghai e costruiti da zhenhua heavy industry, il più grande rastrello su larga scala del mondo con la più grande capacità di cabina e il primo gnl alimentato a livello nazionale e è stato costruito un sistema di alimentazione diesel a doppia alimentazione. la draga aspirante "xinhai sturgeon" ha inaugurato una nuova mossa e ha trasportato con successo il gas fuori da qidong, jiangsu, per un viaggio di prova.
questa operazione è la seconda prova in mare della nave, a differenza della precedente prova in mare con energia convenzionale del 17 luglio, questa prova in mare ha portato il gas fuori dal fiume e ha utilizzato il gnl come energia. il rischio è ulteriormente aumentato rispetto al passato. al fine di garantire che le varie emergenze possano essere affrontate efficacemente durante il processo, i dipartimenti marittimi di jiangsu e shanghai hanno preso l'iniziativa di fornire servizi. prima del processo, hanno organizzato professionisti per condurre una revisione completa e dettagliata del piano di supporto alla navigazione. e sviluppato congiuntamente un piano di emergenza dettagliato con la nave, che copre possibili emergenze come cambio di carburante, guasti alle apparecchiature, lesioni personali, ecc. durante il viaggio di prova fuori dal fiume, sono state inviate motovedette costiere per scortare l'intero processo e sono stati utilizzati mezzi tecnici come ais, cctv e droni per monitorare la traiettoria di navigazione della nave, la velocità, ecc. in tempo reale per garantire la regolare svolgimento dell’operazione.
è stato riferito che la nave è una nuova generazione di attrezzature di dragaggio ecologiche, intelligenti e rispettose dell'ambiente costruite nel mio paese, con un tasso di localizzazione del 90%. la nave ha una lunghezza totale di 155,7 metri, una larghezza di 32 metri, a profondità stampata di 13,5 metri, un pescaggio a pieno carico di 9,9 metri e un serbatoio di fango progettato con una capacità massima della cabina di 17.000 metri cubi, è attualmente la più grande draga a doppia alimentazione del mondo. la nave adotta il metodo di azionamento composito "uno a due" più avanzato, che può ragionevolmente utilizzare la potenza del motore diesel della nave indipendentemente dalle varie condizioni di lavoro come navigazione, dragaggio, lancio del fango, soffiaggio della spiaggia, ecc. il motore principale e sono selezionati i motori primi del generatore ausiliario. il motore a doppia alimentazione gnl può ridurre il 90% degli ossidi di azoto e il 20% delle emissioni di anidride carbonica e può anche eliminare gli ossidi di zolfo e le emissioni di particolato. è più a risparmio energetico, rispettoso dell'ambiente e più economico da utilizzare rispetto alle tradizionali draghe alimentate a carburante. lo "xinhai sturgeon" è inoltre dotato dei più avanzati e intelligenti sistemi di "dragaggio con un solo pulsante" e di "dragaggio e guida in uno" in cina, che realizzeranno per la prima volta la funzione di "dragaggio senza equipaggio" in condizioni di lavoro tipiche cina.
questa volta, la nave "xinhai sturgeon" ha trasportato con successo il gas fuori dal fiume per un viaggio di prova, colmando la lacuna nell'applicazione dell'energia pulita nelle navi da dragaggio nel mio paese. in futuro, i dipartimenti marittimi di jiangsu e shanghai continueranno ad approfondire la cooperazione integrata nella supervisione e nella garanzia dei servizi nel delta del fiume yangtze, collaboreranno per innovare i servizi marittimi, contribuiranno attivamente a creare prodotti marittimi di fascia alta e contribuiranno con la potenza marittima al sviluppo integrato di alta qualità del delta del fiume yangtze.
corrispondente yang cheng yin jiayang
il correttore di bozze li haihui
