η μεγαλύτερη χωρητικότητα καμπίνας στον κόσμο και ο πρώτος βυθοκόρος διπλού καυσίμου της κίνας εγκαινίασαν νέες εξελίξεις
2024-08-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
στις 29 αυγούστου, υπό την κοινή συντήρηση των ναυτιλιακών τμημάτων της nantong και της chongming, που επενδύθηκε από την china communications construction company shanghai και κατασκευάστηκε από την zhenhua heavy industry, τη μεγαλύτερη γκανιότα μεγάλης κλίμακας στον κόσμο με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα καμπίνας και την πρώτη εγχώρια κίνηση lng και κατασκευάστηκε σύστημα τροφοδοσίας διπλού καυσίμου ντίζελ η βυθοκόρηση αναρρόφησης "xinhai sturgeon" ξεκίνησε μια νέα κίνηση και μετέφερε με επιτυχία το φυσικό αέριο από το qidong του jiangsu για ένα δοκιμαστικό ταξίδι.
αυτή η λειτουργία είναι η δεύτερη θαλάσσια δοκιμή του πλοίου, σε αντίθεση με την προηγούμενη θαλάσσια δοκιμή που χρησιμοποιούσε συμβατική ενέργεια στις 17 ιουλίου, αυτή η θαλάσσια δοκιμή διεξήγαγε αέριο από τον ποταμό και χρησιμοποίησε lng ως ενέργεια. προκειμένου να διασφαλιστεί ότι διάφορες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης μπορούν να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά κατά τη διάρκεια της δοκιμής, τα ναυτιλιακά τμήματα του jiangsu και της shanghai ανέλαβαν την πρωτοβουλία να παρέχουν υπηρεσίες πριν από τη δοκιμή, οργάνωσαν επαγγελματίες για να πραγματοποιήσουν μια ολοκληρωμένη και λεπτομερή αναθεώρηση του σχεδίου υποστήριξης πλοήγησης. και ανέπτυξαν από κοινού ένα λεπτομερές σχέδιο έκτακτης ανάγκης με το πλοίο, καλύπτοντας πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όπως αλλαγή καυσίμου, αστοχία εξοπλισμού, τραυματισμό κ.λπ. κατά τη διάρκεια του δοκιμαστικού ταξιδιού έξω από το ποτάμι, στάλθηκαν περιπολικά ακτοπλοϊκά για να συνοδέψουν όλη τη διαδικασία και χρησιμοποιήθηκαν τεχνικά μέσα όπως ais, cctv και drones για την παρακολούθηση της τροχιάς πλοήγησης του πλοίου, της ταχύτητας κ.λπ. σε πραγματικό χρόνο για να εξασφαλιστεί η ομαλή εξέλιξη της επέμβασης.
αναφέρεται ότι το πλοίο είναι μια νέα γενιά πράσινου, έξυπνου και φιλικού προς το περιβάλλον εξοπλισμού βυθοκόρησης που κατασκευάστηκε στη χώρα μου, με ποσοστό εντοπισμού 90%. βάθος καλουπώματος 13,5 μέτρα, βύθισμα πλήρους φορτίου 9,9 μέτρα και σχεδιασμένη δεξαμενή λάσπης με μέγιστη χωρητικότητα καμπίνας 17.000 κυβικών μέτρων, είναι αυτή τη στιγμή ο μεγαλύτερος βυθοκόρος με διπλό καύσιμο στον κόσμο. το πλοίο υιοθετεί την πιο προηγμένη μέθοδο σύνθετης μετάδοσης κίνησης "ένα προς δύο", η οποία μπορεί εύλογα να χρησιμοποιήσει την ισχύ του κινητήρα ντίζελ στο πλοίο ανεξάρτητα από διάφορες συνθήκες εργασίας όπως πλοήγηση, βυθοκόρηση, ρίψη λάσπης, φύσημα παραλίας κ.λπ. η κύρια μηχανή και επιλέγονται οι βασικοί κινητήρες της γεννήτριας ο κινητήρας διπλού καυσίμου lng μπορεί να μειώσει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου κατά 90% και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 20%, και μπορεί επίσης να εξαλείψει τις εκπομπές οξειδίου του θείου και σωματιδίων. και πιο οικονομικό στη λειτουργία από τις παραδοσιακές βυθοκόρους που κινούνται με καύσιμο. το πλοίο "xinhai sturgeon" είναι επίσης εξοπλισμένο με τα πιο προηγμένα και έξυπνα συστήματα "βυθοκόρησης με ένα κουμπί" και "βυθοκόρησης και οδήγησης σε ένα" στην κίνα, τα οποία θα πραγματοποιήσουν τη λειτουργία "μη επανδρωμένη βυθοκόρηση" υπό τυπικές συνθήκες εργασίας για πρώτη φορά στην κίνα.
αυτή τη φορά, το πλοίο "xinhai sturgeon" μετέφερε επιτυχώς αέριο από τον ποταμό για δοκιμαστικό ταξίδι, καλύπτοντας το κενό στην εφαρμογή ενέργειας καθαρής ενέργειας σε πλοία βυθοκόρησης στη χώρα μου. στο μέλλον, τα ναυτιλιακά τμήματα του jiangsu και της shanghai θα συνεχίσουν να εμβαθύνουν την ολοκληρωμένη συνεργασία στην εποπτεία και τη διασφάλιση υπηρεσιών στο δέλτα του ποταμού yangtze, θα συνεργαστούν για να καινοτομήσουν ναυτιλιακές υπηρεσίες, θα βοηθήσουν ενεργά στη δημιουργία ναυτιλιακών προϊόντων υψηλής ποιότητας και θα συνεισφέρουν θαλάσσια ισχύ στην ολοκληρωμένη ανάπτυξη υψηλής ποιότητας του δέλτα του ποταμού yangtze.
ανταποκριτής yang cheng yin jiayang
διορθωτής li haihui
