la mayor capacidad de cabina del mundo y la primera draga de china con motor dual marcaron el comienzo de nuevos desarrollos
2024-08-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
el 29 de agosto, bajo el mantenimiento conjunto de los departamentos marítimos de nantong y chongming, con inversión de china communications construction company shanghai y construido por zhenhua heavy industry, se construyó el rastrillo a gran escala más grande del mundo con la mayor capacidad de cabina y el primer gnl y se construyó un sistema de energía diésel de combustible dual. la draga de succión "xinhai sturgeon" marcó el comienzo de un nuevo movimiento y transportó con éxito gas desde qidong, jiangsu para un viaje de prueba.
esta operación es la segunda prueba en el mar del barco. a diferencia de la prueba en el mar anterior que utilizó energía convencional el 17 de julio, esta prueba en el mar sacó gas del río y utilizó gnl como energía. el riesgo ha aumentado aún más en comparación con el pasado. para garantizar que se puedan abordar eficazmente diversas emergencias durante la prueba, los departamentos marítimos de jiangsu y shanghai tomaron la iniciativa de proporcionar servicios. antes de la prueba, organizaron profesionales para realizar una revisión completa y detallada del plan de apoyo a la navegación. y desarrolló conjuntamente un plan de emergencia detallado con el barco, que cubre posibles emergencias como cambio de combustible, fallas del equipo, lesiones personales, etc. durante el viaje de prueba fuera del río, se enviaron patrulleras costeras para escoltar todo el proceso y se utilizaron medios técnicos como ais, cctv y drones para monitorear en tiempo real la trayectoria de navegación, velocidad, etc. del barco para garantizar la buen progreso de la operación.
se informa que el barco es una nueva generación de equipos de dragado ecológicos, inteligentes y respetuosos con el medio ambiente construidos en mi país, con una tasa de localización del 90%. el barco tiene una eslora total de 155,7 metros, un ancho de moldeado de 32 metros. profundidad de moldeado de 13,5 metros, un calado a plena carga de 9,9 metros y un tanque de lodo diseñado. con una capacidad máxima de cabina de 17.000 metros cúbicos, es actualmente la draga de doble combustible más grande del mundo. el barco adopta el método de propulsión compuesto "uno a dos" más avanzado, que puede utilizar razonablemente la potencia del motor diésel del barco independientemente de las diversas condiciones de trabajo, como navegación, dragado, lanzamiento de barro, soplado de playas, etc. y se seleccionan los motores primarios del generador auxiliar. el motor de combustible dual de gnl puede reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en un 90% y las emisiones de dióxido de carbono en un 20%, y también puede eliminar las emisiones de óxido de azufre y partículas. es más ahorrador de energía y respetuoso con el medio ambiente. y más económicas de operar que las dragas tradicionales que funcionan con combustible. el barco "xinhai sturgeon" también está equipado con los sistemas de "dragado con un solo botón" y "dragado y conducción en uno" más avanzados e inteligentes de china, que realizarán por primera vez la función de "dragado no tripulado" en condiciones de trabajo típicas. en china.
esta vez, el barco "xinhai sturgeon" sacó con éxito gas del río para un viaje de prueba, llenando el vacío en la aplicación de energía limpia en los barcos de dragado en mi país. en el futuro, los departamentos marítimos de jiangsu y shanghai continuarán profundizando la cooperación integrada en supervisión y garantía de servicios en el delta del río yangtze, colaborarán para innovar los servicios marítimos, ayudarán activamente a crear productos marítimos de alta gama y contribuirán con el poder marítimo al desarrollo integrado de alta calidad del delta del río yangtze.
corresponsal yang cheng yin jiayang
corrector de pruebas li haihui
