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um carro não é mais apenas quatro rodas e um sofá, e vender um carro não se trata mais de configurações e preços tradicionais. hoje em dia ninguém consegue vender um carro sem alguma extravagância e reputação.

o mercado automobilístico atual não é mais como a venda de carros, mas cada vez mais como a venda de computadores. o fato de ser endossado por uma grande marca e de ser uma aliança forte tornou-se um fator-chave para saber se os consumidores continuarão a considerar a compra.

assim como o “intel inside” lançado pela intel naquela época. a dell é o principal fabricante mundial de computadores e a intel é o principal fornecedor de processadores. ambas as partes se endossam para construir supercomputadores, e os computadores dell com processadores intel se esgotam em um instante. esta é a “vida flor” da marca proporcionada pela solidez técnica.

em 2024, a lógica e os métodos acima referidos tornar-se-ão mais uma vez as armas de marketing e de actualização de produtos dos fabricantes de automóveis. os chips da nvidia, a direção inteligente da huawei... cada grande fabricante se tornou o novo "intel inside". parece que com o uso desses produtos, as vendas de automóveis podem crescer de forma constante. juntamente com a ênfase atual na direção inteligente, quem utiliza sistemas avançados de direção inteligente assumirá a liderança entre as principais montadoras.

esta tendência de comprar carros fez com que a huawei, que sempre disse estar muito à frente, se tornasse uma das favoritas no campo da condução inteligente da china. wenjie usa tecnologia huawei e as vendas continuam a aumentar. wenjie m9, que vende cerca de 500.000 unidades, vende 9.000 unidades por mês. isso deu a fangbao, que queria construir um modelo hardcore, a ideia de “casamento”.

como todos sabemos, as funções dos veículos todo-o-terreno estão a tornar-se cada vez mais semelhantes hoje em dia, as inversões de marcha de 360 ​​graus estão a ser interrompidas e a tecnologia de direção por fio das rodas traseiras tornou-se comum.como atrair mais consumidores, especialmente quando cada vez mais entusiastas do off-road começam a precisar de produtos que levem em conta os cenários doméstico e off-road, como tornar os veículos off-road mais fáceis de dirigir e como tornar a tecnologia uma arma mágica para veículos off-road em benefício do público., o que pode matar o cabelo do gerente de produto.

portanto, a condução inteligente tornou-se um segredo para salvar a calvície. alguns veículos off-road começaram a usar sistemas de assistência inteligentes, e cruzeiro adaptativo e monitoramento de ponto cego foram instalados nos veículos. como o fang leopard, que entrou recentemente no mercado off-road, compete? como o leopard 8 deveria matar o sangue?

fang baobao 8 encontrou a huawei e a dupla de shenzhen unindo forças, e uma competição por modelos hardcore de alta qualidade pertencentes a empresas chinesas foi oficialmente lançada.

quando o off-road encontra a direção inteligente

nos últimos anos, novos desportos ao ar livre surgiram na china num fluxo interminável. acampar e fazer caminhadas tornaram-se leves, e escalar montanhas e cumes e viajar por xinjiang tornaram-se novos favoritos e símbolos de classe para trabalhadores de colarinho branco e utilizadores familiares. a popularidade dos esportes ao ar livre fez com que todos descobrissem que seus carros pareciam fracos.

no passado, os veículos off-road pesados ​​eram muito difíceis, não tinham habilidades e não podiam dirigir bem sem a força. os suvs comuns não eram capazes de viajar por montanhas e rios, e o mercado precisava de um carro que “tivesse ambos; ."

as marcas nacionais viram novas oportunidades de negócio e como construir um carro que seja fácil de conduzir, utilizar e divertido, que não só deve proporcionar conforto de condução urbana, mas também demonstrar um desempenho robusto.

os tanques abriram o caminho antes, e os leopardos apareceram mais tarde. uma empresa automobilística após a outra começou a lançar modelos robustos que pudessem atender às necessidades acima. como uma estrela em ascensão, o leopard 5 estabeleceu com sucesso uma posição no mercado automotivo hardcore.

as boas vendas do leopard 5 nada mais são do que resolver o problema mais importante do consumo de combustível. afinal, ninguém está jogando dinheiro fora e a carteira está em primeiro lugar. os dados oficiais mostram que o consumo de combustível do fangbaobao 5 é de 7,8l/100km.

mas apenas usar energia elétrica para resolver o problema do consumo de combustível é apenas o objetivo principal da construção de um carro pesado. tornar mais fácil para todos desfrutar do ar livre é o objetivo final.

em primeiro lugar, se você deseja que o carro ande bem, é necessário contratar um assistente. para usuários com pouca experiência de condução ao ar livre, dirigir um carro puramente manual é sem dúvida um desafio.como sair de problemas em uma estrada estreita, como observar pontos cegos e como evitar urgentemente o perigo no meio da noite são necessidades reais e inteligentes.

em segundo lugar, os cenários de uso de carros pesados ​​​​há muito se estendem às cidades. confrontados com trechos de estradas congestionados e condução em alta velocidade a longo prazo, todos esperam que os carros pesados ​​​​se transformem de "machos de aço" em "donas de casa inteligentes". .

além disso, o mercado off-road hardcore de alta qualidade já foi dominado por modelos japoneses e americanos antes. os produtos japoneses e americanos ainda são dominados pelo desempenho mecânico e carecem de capacidades inteligentes. a maioria deles pode ser conduzida, mas não inteligente. os consumidores chineses esperam que um veículo off-road doméstico de alta qualidade possa mudar a situação e ultrapassar o japão e alcançar os estados unidos.

portanto, para construir carros robustos, especialmente veículos off-road de última geração com um nível acima de 500.000 yuans, a inteligência tornou-se a única maneira de os carros nacionais embarcarem na via rápida do desenvolvimento.

portanto, o mercado tem grandes expectativas para o produto leopard 8. além da longa distância entre eixos, três bloqueios de diferencial e suspensão dianteira e traseira independente de duplo braço triangular anunciada pelo leopard 8,você deve ter um cérebro inteligente para conseguir um lugar no mercado off-road hardcore de alta qualidade.

portanto, o leopard 8 não pode seguir o antigo caminho dos modelos japoneses e americanos. ele deve ser forte em ambos os lados: hardware forte e software forte. somente abrindo a nossa própria era de hardcore inteligente poderemos criar diferenciação e derrotar o velho rei.

olhando para o futuro, quem puder introduzir rapidamente a tecnologia de direção inteligente em fangbao e agregar seu valor ao lado da byd será aquele com quem fangbao se casará.

sem dúvida, a huawei, que também está localizada em shenzhen, tornou-se a melhor escolha. recentemente, a byd anunciou oficialmente sua cooperação com a huawei. o fangbaobao 8 se tornou o primeiro modelo hard-core do mundo equipado com direção inteligente da huawei.

por que a tecnologia qiankun zhijia ads 3.0 da huawei pode superar o leopard 8 de 500.000 yuans?

do ponto de vista da força técnica, huawei qiankun smart driving ads 3.0 é atualmente a tecnologia mais avançada da huawei. através da reconstrução de algoritmos, ela construiu um conjunto de modelos "ponta a ponta" da própria huawei, para que a direção autônoma não dependa mais de alta. tecnologia final. mapas finos e regras redundantes.

isso dá a todo o sistema capacidades de reconhecimento e processamento mais poderosas, permitindo que a taxa de reconhecimento de obstáculos com formatos especiais atinja 99,9%. equipado com este sistema, o veículo pode não apenas identificar com precisão os obstáculos da lista branca, como pessoas e veículos, mas também identificar obstáculos com formatos especiais, como fileiras de cones, cavalos aquáticos parados, montes de detritos e grandes pedras e cascalho.

mais importante ainda, este sistema foi atualizado de “compreensão de objetos” para “compreensão de estradas”, permitindo ao carro compreender melhor o cenário de condução e reduzir atrasos na tomada de decisões.

a introdução desta tecnologia "ponta a ponta", sem dúvida, reduzirá ainda mais o limite de uso de carros pesados, reduzindo assim ainda mais o limite para dirigir o leopard 8 e enriquecendo os cenários de uso. você pode comer hot pot e cantar músicas. o caminho para o carro oeste.

quem pode o leopard derrotar?

a cooperação de condução inteligente entre fangbao e huawei não é apenas uma valorização tecnológica, mas, mais importante ainda, as montadoras chinesas podem ultrapassar nas curvas por meio da inteligência clichê e da energia elétrica.

no passado, o mercado todo-o-terreno, especialmente o mercado todo-o-terreno de gama alta, sempre esteve nas mãos de empresas estrangeiras. os veículos todo-o-terreno nacionais raramente eram vistos na estrada nacional 318. hoje em dia, os carros produzidos internamente, como tanques e fórmula leopards, continuam a conquistar o mercado. de acordo com xiaohongshu, conduzir carros produzidos internamente nas estradas nacionais tornou-se uma moda.

depois que os veículos produzidos internamente conquistaram o mercado off-road de massa com sua força técnica, o mercado off-road de alta qualidade tornou-se um osso duro de roer para todos.

mas não é fácil conquistar o mercado off-road de alto padrão. afinal, eles têm décadas de acúmulo tecnológico e efeito de marca. para desafiar o velho rei, é preciso mostrar algumas habilidades reais.

o leopard 8 aproveita as vantagens tecnológicas da byd e começa a alcançar o rei à sua frente no trem expresso de eletrificação e inteligência. a primeira é a atualização da tecnologia de plataforma off-road. leopard 8 adota a plataforma off-road super híbrida dmo da byd. a plataforma adota uma arquitetura híbrida baseada em eletricidade, utilizando totalmente o acúmulo de tecnologia híbrida da byd.

com base na tecnologia "rápida, silenciosa, suave e verde", novas atualizações tecnológicas são realizadas em combinação com cenários off-road para criar três "superforças" - supersegurança, superpotência e superpassabilidade. por exemplo, a tecnologia dmo integra a bateria e o chassis num design integrado, tornando a bateria uma fonte de energia e uma estrutura da carroçaria. ao mesmo tempo que aumenta a densidade de energia para permitir que o carro corra mais longe, também melhora a rigidez torcional de todo o veículo. veículo e melhora muito a segurança.

diagrama da plataforma dmo modelo leopard 5

mais importante ainda, fangbao começou a aplicar inteligência ao controle corporal, ampliando os cenários de uso de mais veículos. fangbaobao 8 está equipado com uma rara plataforma autodesenvolvida que milhões de marcas de ponta admiram - sistema de controle hidráulico inteligente da carroceria yunnan-p, que tem visualização ativa, ajuste de altura da carroceria, ajuste de rigidez, ajuste de amortecimento, articulação nas quatro rodas , etc. função.

qual é a utilidade de yun nian-p? o nome completo de yunnan-p é sistema de controle hidráulico inteligente da carroceria. um dos destaques desse sistema é o ajuste de altura da carroceria, e o curso de elevação da suspensão pode chegar a 140 mm. ao mesmo tempo, yunnan-p também pode ajustar a altura de cada roda individualmente. quando o veículo está estacionado em estradas irregulares, a altura de cada pneu pode ser ajustada para alcançar o máximo possível o equilíbrio horizontal da carroceria do veículo. uma sensação plana de acampamento.

quando o veículo está dirigindo em uma estrada acidentada de eixo transversal, graças ao módulo de articulação nas quatro rodas, a pressão em cada roda pode ser distribuída uniformemente, o índice de rastreamento do veículo é bastante melhorado e tem melhor desempenho em termos de passabilidade e capacidade de fuga.

com a bênção dessas tecnologias inteligentes, os novatos que desejam experimentar a direção ao ar livre podem facilmente lidar com a maioria dos cenários de direção ao ar livre, o que pode reduzir o custo educacional da direção intensa e alcançar direitos iguais para dirigir ao ar livre. modelos estrangeiros não têm.

ao mesmo tempo, a fim de salvar a experiência de condução e reduzir o desconforto da condução urbana para a condução off-road, o leopard 8 usa yunnan-p para combinar o design de centro de massa baixo da tecnologia de integração de chassi de bateria ctc e o corpo geral estrutura o sistema de isolamento de vibração para obter filtragem dupla da superfície da estrada, supressão dupla da inclinação do veículo e supressão significativa do rolamento do veículo nas curvas, o que pode melhorar de forma abrangente o controle e a qualidade do passeio.

a chave para que os carros hardcore conquistem o mercado familiar não é apenas a qualidade de condução e a passabilidade, mas, mais importante ainda, o conforto. quem conseguir dar rosto e dignidade no deslocamento urbano vencerá.

o leopard 8 é único, com opções de 6/7 assentos em três filas. a configuração de 6 lugares traz amplo espaço para assentos aos usuários urbanos, enquanto o design de 7 lugares leva em consideração a praticidade e flexibilidade das viagens em família. a terceira fila pode ser rebatida a qualquer momento para se tornar uma de cinco lugares em segundos. juntamente com a bênção do mais recente sistema de condução inteligente da huawei, uma sensação de palácio móvel está prestes a surgir.

é claro que comprar um carro agora não envolve apenas tecnologia e força, mas, mais importante ainda, valor e reconhecimento. empresas como byd e huawei tornaram-se sinônimos de empresas chinesas e símbolos de seus respectivos campos tecnológicos, dando aos usuários mais totens espirituais.

escreva no final

huawei smart driving e leopard 8 são o início da cooperação entre fang leopard e huawei. é também uma prova de que as empresas chinesas uniram forças para mostrar a sua força no cenário global.

ao mesmo tempo, na era da eletricidade inteligente dominada pelas empresas chinesas, a tecnologia inteligente e a tecnologia de eletrificação se espalharam por todos os modelos de automóveis. os veículos off-road não são mais antiquados e pesados, mas precisam usar o acima mencionado. tecnologias para atender mais necessidades do consumidor.

a cooperação entre a byd e a huawei também declara que na era da inteligência e no contexto da rápida inovação tecnológica, trabalhar sozinho tornou-se uma coisa do passado. a cooperação ganha-ganha é o tom principal da nova era: esta é uma conspiração para que as empresas chinesas entrem na nova era automobilística, entrem no mercado global e conquistem mais corações.