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자동차는 더 이상 바퀴 네 개와 소파가 아니며, 자동차 판매는 더 이상 전통적인 구성과 가격에 관한 것이 아닙니다. 이제 사치나 명성 없이는 누구도 자동차를 판매할 수 없습니다.

현재 자동차 시장은 더 이상 자동차 판매가 아닌, 점점 컴퓨터 판매와 유사해지고 있습니다. 대형 브랜드의 승인 여부와 강력한 동맹 여부는 소비자가 구매를 고려하게 될지 여부를 결정하는 핵심 요소가 되었습니다.

당시 인텔이 내놓은 '인텔 인사이드'처럼 말이다. dell은 세계 최고의 컴퓨터 제조업체이고 intel은 최고의 프로세서 공급업체입니다. 양 당사자는 슈퍼컴퓨터를 구축하기 위해 서로를 보증하며 intel 프로세서를 탑재한 dell 컴퓨터는 순식간에 매진됩니다. 이것이 바로 기술력이 만들어낸 브랜드의 '플라워 라이프' 입니다.

2024년에는 위의 논리와 방법이 다시 한번 자동차 제조사의 마케팅과 제품 업그레이드의 무기가 될 것이다. 엔비디아의 칩, 화웨이의 스마트 드라이빙... 각 메이저 제조사들이 새로운 '인텔 인사이드'가 된 셈이다. 이들 제품을 활용하면 자동차 판매량이 꾸준히 늘어날 수 있을 것으로 보인다. 현재 지능형 주행이 강조되는 상황에서 첨단 지능형 주행 시스템을 사용하는 기업은 누구나 최고의 자동차 회사를 선도하게 될 것입니다.

이러한 자동차 구매 경향으로 인해 늘 앞서 있다고 말해온 화웨이가 중국 스마트 드라이빙 분야에서 가장 인기 있는 기업이 됐다. wenjie는 huawei 기술을 사용하며 약 50만 대를 판매하는 wenjie m9는 월 9,000대를 판매하고 있습니다. 이로 인해 하드코어 모델을 구축하려는 팡바오는 필연적으로 '결혼'에 대한 생각을 갖게 된다.

우리 모두 알고 있듯이 요즘 오프로드 차량의 기능은 점점 더 유사해지고 있으며, 360도 유턴이 무너지고 있으며, 후륜 조향 기술이 보편화되었습니다.특히 점점 더 많은 오프로드 애호가들이 가정과 오프로드 시나리오를 모두 고려한 제품이 필요하기 시작할 때 더 많은 소비자를 유치하는 방법, 오프로드 차량을 더 쉽게 운전할 수 있게 만드는 방법, 기술을 마법의 무기로 만드는 방법 오프로드 차량이 대중에게 혜택을 주기 위한 것입니다., 이는 제품 관리자의 머리카락을 죽일 수 있습니다.

따라서 스마트 운전은 대머리를 살리는 비결이 됐다. 일부 오프로드 차량에는 지능형 보조 시스템이 적용되기 시작했고, 차량에는 적응형 순항 및 사각지대 모니터링이 탑재됐다. 최근 오프로드 시장에 진출한 팡 레오파드(fang leopard)는 어떻게 경쟁할 것인가? leopard 8은 어떻게 피를 죽여야합니까?

fang baobao 8은 huawei와 shenzhen 듀오가 힘을 합치는 것을 발견했으며, 중국 기업 소유의 고급 하드코어 모델 경쟁이 공식적으로 시작되었습니다.

오프로드가 스마트 드라이빙을 만났을 때

최근 몇 년 동안 중국에는 새로운 야외 스포츠가 끝없이 등장했습니다. 캠핑과 하이킹은 가벼워졌고, 산과 능선을 오르고 신장을 여행하는 것은 사무직 근로자와 가족 단위 사용자가 선호하는 새로운 기호이자 계급 상징이 되었습니다. 아웃도어 스포츠의 인기로 인해 누구나 자신의 자동차가 약해 보인다는 것을 느끼게 되었습니다.

과거 하드코어 오프로드 차량은 너무 단단하고, 기술도 없고, 힘이 없으면 잘 운전할 수 없었기 때문에 일반 suv는 산과 강을 이동할 수 없었고, 시장에는 "두 가지를 모두 갖춘 자동차가 필요했습니다. ."

국내 브랜드는 새로운 비즈니스 기회를 포착하고 운전하기 쉽고 사용하기 쉽고 재미있는 자동차를 만드는 방법을 확인했습니다. 이는 도시 주행의 편안함을 제공할 뿐만 아니라 하드코어 성능도 보여야 합니다.

탱크는 이전에 길을 열었고 leopards는 나중에 등장했습니다. 자동차 회사마다 위의 요구 사항을 충족할 수 있는 하드 코어 모델을 출시하기 시작했습니다. 떠오르는 스타인 leopard 5는 하드코어 자동차 시장에서 성공적으로 발판을 마련했습니다.

leopard 5의 좋은 판매는 연료 소비라는 가장 중요한 문제를 해결하는 것 이상입니다. 결국 돈을 버리는 사람은 없으며 지갑이 먼저입니다. 공식 데이터에 따르면 fangbaobao 5의 연료 소비량은 7.8l/100km입니다.

하지만 연료 소비 문제를 해결하기 위해 전력을 사용하는 것만으로도 하드코어 자동차를 만드는 일차적인 목표일 뿐입니다. 누구나 쉽게 야외 활동을 즐길 수 있도록 하는 것이 궁극적인 목표입니다.

우선, 자동차가 원활하게 운전하기를 원한다면 보조자를 고용해야 합니다. 야외 운전 경험이 거의 없는 사용자에게 순수 수동 차량을 운전하는 것은 의심할 여지 없이 어려운 일입니다.좁은 길에서 문제를 빠져나가는 방법, 사각지대를 관찰하는 방법, 한밤중에 급히 위험을 피하는 방법 모두가 진짜 지능적인 요구이다.

둘째, 하드코어 자동차의 사용 시나리오가 도시로 확장된 지 오래입니다. 혼잡한 도로 구간과 장기간의 고속 주행에 직면하여 모두는 하드코어 자동차가 '강철 남자'에서 '스마트 집사'로 변모하기를 바라고 있습니다. .

게다가 하이엔드 하드코어 오프로드 시장은 이전까지 일본과 미국 모델이 장악해 왔다. 일본과 미국 제품은 여전히 ​​기계적 성능이 지배적이며 지능적인 기능이 부족합니다. 중국 소비자들은 국산 고급 오프로드 자동차가 상황을 바꿔 일본을 능가하고 미국을 따라잡을 수 있기를 바라고 있다.

따라서 하드코어 자동차, 특히 50만 위안 이상의 고급 하드코어 오프로드 자동차를 만들기 위해서는 국산 자동차가 빠른 개발 궤도에 진입할 수 있는 유일한 방법이 지능이 되었습니다.

따라서 시장에서는 leopard 8 제품에 대한 기대가 높습니다. 레오파드 8이 발표한 롱 휠베이스와 3개의 디퍼렌셜 락, 전후 더블 위시본 독립 서스펜션에 더해,고급 하드코어 오프로드 시장에 진출하려면 똑똑한 두뇌가 있어야 합니다.

따라서 leopard 8은 일본과 미국 모델의 기존 경로를 따를 수 없습니다. 강력한 하드웨어와 강력한 소프트웨어라는 두 가지 측면에서 강력해야 합니다. 우리만의 지능형 하드코어 시대를 열어야만 차별화를 만들고 옛 왕을 물리칠 수 있습니다.

앞으로 fangbao에 지능형 주행 기술을 신속하게 도입하고 byd와 함께 그 가치를 발휘할 수 있는 사람이 fangbao와 결혼할 사람이 될 것입니다.

의심할 여지 없이 선전에도 위치한 화웨이가 최고의 선택이 됐다. 최근 byd는 huawei와의 협력을 공식적으로 발표했습니다. fangbaobao 8은 huawei의 지능형 주행 기능을 탑재한 세계 최초의 하드코어 모델이 되었습니다.

화웨이의 qiankun zhijia ads 3.0 기술이 50만 위안짜리 leopard 8을 능가할 수 있는 이유는 무엇입니까?

기술적 강점의 관점에서 볼 때, huawei qiankun smart driving ads 3.0은 현재 huawei의 가장 앞선 기술입니다. 알고리즘 재구성을 통해 huawei 고유의 "엔드 투 엔드" 모델 세트를 구축하여 자율 주행이 더 이상 높은 수준에 의존하지 않습니다. -최종 기술. 정밀한 지도와 중복된 규칙.

이를 통해 전체 시스템에 더욱 강력한 인식 및 처리 기능이 제공되어 특수한 모양의 장애물에 대한 인식률이 99.9%에 달합니다. 이 시스템을 장착한 차량은 사람, 차량 등 화이트리스트에 등록된 장애물을 정확하게 식별할 수 있을 뿐만 아니라 원뿔 행렬, 정지해 있는 물말, 잔해 더미, 큰 바위 및 자갈과 같은 특수한 모양의 장애물도 식별할 수 있습니다.

더 중요한 점은 이 시스템이 '사물 이해'에서 '도로 이해'로 업그레이드되어 자동차가 운전 장면을 더 잘 이해하고 의사결정 지연을 줄일 수 있게 됐다는 점이다.

이 "엔드-투-엔드" 기술의 도입은 의심할 여지없이 하드코어 자동차의 문턱을 더욱 낮추어 leopard 8의 운전 문턱을 더욱 낮추고 사용 시나리오를 풍성하게 만들 것입니다. 서쪽으로.

leopard는 누구를 이길 수 있습니까?

팡바오와 화웨이의 스마트 드라이빙 협력은 기술적인 평가일 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 중국 자동차 회사들이 진부한 지능과 전력을 통해 코너링을 추월할 수 있다는 것입니다.

과거 오프로드 시장, 특히 고급형 오프로드 시장은 늘 외산업체 손에 맡겨져 있었다. 318번 국도에서는 국산 오프로드 차량을 거의 볼 수 없었다. 요즘에는 탱크, 포뮬러 레오파드 등 국산차가 계속해서 시장을 장악하고 있다고 샤오홍슈에 따르면 국산차를 국도에서 운전하는 것이 하나의 패션이 됐다.

국산차가 기술력으로 대규모 오프로드 시장을 석권한 이후, 고급형 오프로드 시장은 누구에게나 어려운 시장이 됐다.

하지만 고급 오프로드 시장에서 승리하는 것은 쉽지 않습니다. 결국 그들은 수십 년간의 기술 축적과 브랜드 효과를 가지고 있기 때문에 노왕에게 도전하려면 실제 실력을 보여줘야 합니다.

leopard 8은 byd의 기술적 이점을 활용하고 전기화 및 지능의 급행 열차에서 이전 왕을 따라잡기 시작합니다. 첫 번째는 오프로드 플랫폼 기술의 추격이다. leopard 8은 byd의 dmo 슈퍼 하이브리드 오프로드 플랫폼을 채택했습니다. 이 플랫폼은 byd의 축적된 하이브리드 기술을 최대한 활용하는 전기 기반 하이브리드 아키텍처를 채택합니다.

"빠르고, 경제적이며, 조용하고, 매끄럽고, 친환경적"이라는 기술을 기반으로 오프로드 장면과 결합하여 한층 더 기술 업그레이드를 수행하여 초안전성, 초파워, 초주행성의 세 가지 "초능력"을 창출합니다. 예를 들어, dmo 기술은 배터리와 섀시를 통합 설계하여 배터리 팩을 에너지원이자 차체 구조로 만드는 동시에 자동차가 더 멀리 달릴 수 있도록 에너지 밀도를 높이는 동시에 전체의 비틀림 강성을 향상시킵니다. 차량의 안전성을 크게 향상시킵니다.

leopard 5 모델 dmo 플랫폼 다이어그램

더 중요한 것은 fangbao가 차체 제어에 지능을 적용하기 시작하여 더 많은 차량의 사용 시나리오를 확대했다는 것입니다. fangbaobao 8에는 수백만 개의 고급 브랜드가 존경하는 희귀한 자체 개발 플랫폼인 yunnan-p 지능형 유압 차체 제어 시스템이 탑재되어 있습니다. 이 시스템에는 활성 미리보기, 차체 높이 조정, 강성 조정, 댐핑 조정, 4륜 연결 기능이 있습니다. 등 기능.

윤니안p의 용도는 무엇인가요? yunnan-p의 전체 이름은 지능형 유압 차체 제어 시스템입니다. 이 시스템의 하이라이트 중 하나는 차체 높이 조정이며 서스펜션 리프트 스트로크는 140mm에 도달할 수 있습니다. 동시에 yunnan-p는 각 바퀴의 높이를 개별적으로 조정할 수도 있습니다. 고르지 못한 도로에 차량을 주차할 때 각 타이어의 높이를 조정하여 차체의 수평 균형을 최대한 맞출 수 있습니다. 평평한 캠핑 느낌.

차량이 울퉁불퉁한 교차축 도로를 주행할 때 4륜 연동 모듈 덕분에 각 바퀴에 가해지는 압력을 고르게 분산할 수 있어 차량의 트래킹 지수가 크게 향상되며, 주행성 측면에서도 더 나은 성능을 발휘합니다. 통행성과 탈출 능력을 향상시킵니다. 차량의 오프로드 한계.

이러한 스마트 기술의 축복으로 야외 운전을 시도하려는 초보자는 대부분의 야외 운전 시나리오를 쉽게 처리할 수 있으며, 이는 하드 코어 자동차 운전의 교육 비용을 줄이고 야외 운전에 대한 동등한 권리를 얻을 수 있다는 주요 특징입니다. 해외모델은 없습니다.

동시에, 주행 경험을 살리고 도시 주행부터 오프로드 주행까지의 불편함을 줄이기 위해 leopard 8은 yunnan-p를 사용하여 ctc 배터리-섀시 통합 기술의 저중심 설계와 차체 전체를 결합합니다. 노면의 진동을 이중 필터링하고 차량 피치를 이중으로 억제하며 코너링 시 차량 롤링을 크게 억제하여 제어 및 승차감을 종합적으로 향상시키는 구조 진동 격리 시스템입니다.

패밀리 시장을 장악한 하드코어 자동차의 핵심은 주행 품질과 승차감뿐 아니라 더 중요한 것은 편안함입니다. 도시 통근 중에 체면과 품위를 제공할 수 있는 사람이 승리할 것입니다.

leopard 8은 3열에 6/7 시트 옵션이 있는 독특합니다. 6인승 구성은 도시 사용자에게 넓은 좌석 공간을 제공하는 반면, 7인승 디자인은 가족 여행의 실용성과 유연성을 고려하여 언제든지 3열을 접어서 5인승으로 만들 수 있습니다. 화웨이의 최신 스마트 운전 시스템의 축복과 함께 모바일 궁전의 느낌이 곧 나타날 것입니다.

물론 지금 자동차를 구입하는 것은 단지 기술과 성능의 문제가 아니라 더 중요한 것은 가치와 인지도의 문제입니다. byd 및 화웨이와 같은 기업은 중국 기업과 동의어가 되었으며 각 기술 분야의 상징이 되어 사용자에게 더 영적인 토템을 제공합니다.

마지막에 쓰세요

화웨이 스마트 드라이빙과 레오파드 8은 팡 레오파드와 화웨이 간 협력의 시작이다. 이는 중국 기업들이 글로벌 무대에서 그들의 강점을 보여주기 위해 힘을 합쳤다는 증거이기도 하다.

동시에 중국 기업이 지배하는 스마트 전기 시대에는 지능형 기술과 전기화 기술이 모든 모델에 확산되었습니다. 오프로드 차량은 더 이상 구식이고 하드코어하지 않으며 위에서 언급한 기술을 사용해야 합니다. 더 많은 소비자 요구를 충족합니다.

byd와 화웨이의 협력은 또한 지능화 시대와 급속한 기술 혁신의 맥락에서 혼자 일하는 것은 더 이상 과거의 일이 되었음을 선언합니다. 상생 협력은 새 시대의 주요 기조입니다. 이는 중국 기업이 새 자동차 시대로 나아가고, 글로벌 시장에 진출하여 더 많은 마음을 얻으려는 음모입니다.