berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

mobil bukan lagi sekadar roda empat dan sofa, dan menjual mobil bukan lagi soal konfigurasi dan harga tradisional. saat ini, tidak ada yang bisa menjual mobil tanpa kemewahan dan reputasi.

pasar mobil saat ini tidak lagi seperti menjual mobil, tetapi semakin seperti menjual komputer. apakah didukung oleh merek besar dan apakah aliansi yang kuat telah menjadi faktor kunci apakah konsumen akan mempertimbangkan untuk membeli lebih lanjut.

sama seperti "intel inside" yang diluncurkan intel saat itu. dell adalah produsen komputer terkemuka di dunia, dan intel adalah pemasok prosesor terkemuka. kedua belah pihak saling mendukung untuk membangun superkomputer, dan komputer dell dengan prosesor intel terjual habis dalam sekejap. inilah "kehidupan bunga" merek yang dihasilkan oleh kekuatan teknis.

pada tahun 2024, logika dan metode di atas akan kembali menjadi senjata pemasaran dan peningkatan produk produsen mobil. chip nvidia, mengemudi cerdas huawei... setiap pabrikan besar telah menjadi "intel inside" baru. tampaknya dengan penggunaan produk tersebut, penjualan mobil bisa terus tumbuh. ditambah dengan penekanan saat ini pada mengemudi cerdas, siapa pun yang menggunakan sistem mengemudi cerdas yang canggih akan memimpin di antara perusahaan mobil terkemuka.

kecenderungan membeli mobil ini membuat huawei yang selalu dikatakan terdepan, menjadi favorit di bidang smart driving di tiongkok. wenjie menggunakan teknologi huawei, dan penjualan wenjie m9 yang terjual sekitar 500.000 unit, terjual 9.000 unit per bulan. hal ini memberi fangbao, yang ingin membangun model hardcore, ide "pernikahan".

seperti kita ketahui bersama, fungsi kendaraan off-road saat ini semakin mirip, putaran u 360 derajat semakin dipatahkan, dan teknologi steer-by-wire roda belakang sudah menjadi hal yang lumrah.bagaimana menarik lebih banyak konsumen, terutama ketika semakin banyak pecinta off-road mulai membutuhkan produk yang mempertimbangkan skenario rumah dan off-road, bagaimana membuat kendaraan off-road lebih mudah dikendarai, dan bagaimana menjadikan teknologi sebagai senjata ajaib kendaraan off-road untuk memberikan manfaat bagi masyarakat., yang dapat merusak rambut manajer produk.

oleh karena itu, mengemudi dengan cerdas telah menjadi rahasia untuk menyelamatkan kebotakan. beberapa kendaraan off-road telah mulai menggunakan sistem bantuan cerdas, dan pelayaran adaptif serta pemantauan titik buta telah dipasang pada kendaraan tersebut. bagaimana fang leopard, yang baru-baru ini memasuki pasar off-road, bersaing? bagaimana cara leopard 8 membunuh darah?

fang baobao 8 mengajak huawei dan duo shenzhen untuk bergabung, dan kompetisi model hardcore kelas atas milik perusahaan china secara resmi diluncurkan.

saat off-road bertemu dengan berkendara yang cerdas

dalam beberapa tahun terakhir, olahraga luar ruangan baru bermunculan di tiongkok tanpa henti. berkemah dan hiking kini menjadi hal yang ringan, dan mendaki gunung dan punggung bukit serta bepergian melintasi xinjiang telah menjadi favorit dan simbol kelas baru bagi pekerja kantoran dan pengguna keluarga. popularitas olahraga luar ruangan telah membuat semua orang merasa mobil mereka tampak lemah.

di masa lalu, kendaraan off-road kelas atas terlalu keras, tidak memiliki keterampilan, dan tidak dapat mengemudi dengan baik tanpa kekuatan; suv biasa tidak mampu melewati gunung dan sungai, dan pasar membutuhkan mobil yang "memiliki keduanya ."

merek dalam negeri telah melihat peluang bisnis baru, dan bagaimana menciptakan mobil yang mudah dikendarai, digunakan dan menyenangkan, yang tidak hanya memberikan kenyamanan berkendara di perkotaan, tetapi juga menunjukkan performa yang tangguh.

tank membuka jalan sebelumnya, dan macan tutul muncul kemudian. satu demi satu perusahaan mobil mulai meluncurkan model hard-core yang dapat memenuhi kebutuhan di atas. sebagai bintang yang sedang naik daun, leopard 5 telah berhasil memantapkan pijakannya di pasar mobil kelas atas.

penjualan bagus leopard 5 tidak lebih dari memecahkan masalah konsumsi bahan bakar yang paling penting, karena tidak ada yang membuang uang, dan dompet adalah yang utama. data resmi menunjukkan konsumsi bahan bakar fangbaobao 5 adalah 7,8l/100km.

namun penggunaan tenaga listrik untuk mengatasi masalah konsumsi bahan bakar hanyalah tujuan utama pembuatan mobil kelas atas. memudahkan semua orang untuk menikmati alam bebas adalah tujuan utamanya.

pertama-tama, jika ingin mobil melaju dengan lancar, anda harus menyewa asisten. bagi pengguna dengan sedikit pengalaman berkendara di luar ruangan, mengendarai mobil manual murni tentu merupakan sebuah tantangan.bagaimana keluar dari masalah di jalan sempit, bagaimana mengamati titik buta, dan bagaimana segera menghindari bahaya di tengah malam adalah kebutuhan cerdas yang nyata.

kedua, skenario penggunaan mobil hard-core telah lama diperluas ke perkotaan. menghadapi ruas jalan yang padat dan berkendara dengan kecepatan tinggi dalam jangka panjang, semua orang berharap mobil hard-core akan berubah dari "baja macho" menjadi "pembantu rumah tangga yang cerdas". .

selain itu, pasar off-road hardcore kelas atas telah didominasi oleh model jepang dan amerika sebelumnya. produk jepang dan amerika masih didominasi oleh performa mekanis dan kurang memiliki kemampuan cerdas. konsumen tiongkok berharap kendaraan off-road kelas atas dalam negeri dapat mengubah situasi dan melampaui jepang serta mengejar amerika serikat.

oleh karena itu, untuk membangun mobil hard-core, terutama kendaraan off-road hard-core kelas atas dengan harga di atas 500.000 yuan, kecerdasan telah menjadi satu-satunya cara bagi mobil domestik untuk memasuki jalur cepat pengembangan.

oleh karena itu, pasar mempunyai ekspektasi yang tinggi terhadap produk leopard 8. selain jarak sumbu roda yang panjang, tiga kunci diferensial, dan suspensi independen double wishbone depan dan belakang yang diumumkan oleh leopard 8,anda harus memiliki otak yang cerdas untuk mendapatkan tempat di pasar off-road hardcore kelas atas.

oleh karena itu, leopard 8 tidak dapat mengikuti jalur lama model jepang dan amerika. ia harus kuat di kedua sisi: perangkat keras yang kuat dan perangkat lunak yang kuat. hanya dengan membuka era kita yang cerdas, kita dapat menciptakan diferensiasi dan mengalahkan raja lama.

ke depan, siapa pun yang dapat dengan cepat memperkenalkan teknologi mengemudi cerdas ke fangbao dan memainkan nilainya bersama byd akan menjadi orang yang akan dinikahi oleh fangbao.

tak ayal, huawei yang juga berlokasi di shenzhen menjadi pilihan terbaik. baru-baru ini, byd secara resmi mengumumkan kerja samanya dengan huawei. fangbaobao 8 telah menjadi model hard-core pertama di dunia yang dilengkapi dengan penggerak cerdas huawei.

mengapa teknologi qiankun zhijia ads 3.0 dari huawei dapat melampaui leopard 8 yang berharga 500.000 yuan?

dari segi kekuatan teknis, huawei qiankun smart driving ads 3.0 saat ini merupakan teknologi tercanggih milik huawei. melalui rekonstruksi algoritme, huawei telah membangun serangkaian model "end-to-end" milik huawei, sehingga pengemudian otonom tidak lagi bergantung pada kecepatan tinggi. -teknologi akhir. peta bagus dan aturan berlebihan.

hal ini memberikan kemampuan pengenalan dan pemrosesan yang lebih kuat pada keseluruhan sistem, memungkinkan tingkat pengenalan rintangan berbentuk khusus mencapai 99,9%. dilengkapi dengan sistem ini, kendaraan tidak hanya dapat secara akurat mengidentifikasi rintangan yang masuk daftar putih seperti orang dan kendaraan, tetapi juga mengidentifikasi rintangan berbentuk khusus seperti deretan kerucut, kuda air yang tidak bergerak, gundukan puing, serta batu besar dan kerikil.

lebih penting lagi, sistem ini telah ditingkatkan dari "pemahaman objek" menjadi "pemahaman jalan", memungkinkan mobil untuk lebih memahami suasana berkendara dan mengurangi penundaan pengambilan keputusan.

pengenalan teknologi "end-to-end" ini tidak diragukan lagi akan semakin menurunkan ambang batas penggunaan mobil hard-core, sehingga semakin menurunkan ambang batas untuk mengendarai leopard 8 dan memperkaya skenario penggunaan jalan menuju mobil.

siapa yang bisa dikalahkan leopard?

kerja sama berkendara cerdas antara fangbao dan huawei bukan hanya sekedar apresiasi teknologi, namun yang lebih penting, perusahaan mobil china bisa menyalip di tikungan melalui kecerdasan klise dan tenaga listrik.

dulu, pasar off-road, khususnya pasar off-road kelas atas, selalu berada di tangan perusahaan asing. kendaraan off-road dalam negeri jarang terlihat di jalan raya nasional 318. saat ini, mobil produksi dalam negeri seperti tank dan formula leopard terus merebut pasar. menurut xiaohongshu, mengendarai mobil produksi dalam negeri di jalan raya nasional sudah menjadi sebuah fashion.

setelah kendaraan yang diproduksi di dalam negeri menaklukkan pasar off-road massal dengan kekuatan teknisnya, pasar off-road kelas atas menjadi sulit untuk ditembus oleh semua orang.

namun tidak mudah untuk memenangkan pasar off-road kelas atas. bagaimanapun, mereka memiliki akumulasi teknologi dan pengaruh merek selama puluhan tahun. untuk menantang raja lama, anda perlu menunjukkan beberapa keterampilan nyata.

leopard 8 memanfaatkan keunggulan teknologi byd dan mulai mengejar raja di depannya dengan kereta ekspres elektrifikasi dan intelijen. yang pertama adalah mengejar teknologi platform off-road. leopard 8 mengadopsi platform off-road super hybrid dmo dari byd. platform ini mengadopsi arsitektur hybrid berbasis listrik, sepenuhnya memanfaatkan akumulasi teknologi hybrid byd.

berdasarkan teknologi "cepat, senyap, mulus, dan ramah lingkungan", peningkatan teknologi lebih lanjut dilakukan dalam kombinasi dengan skenario off-road untuk menciptakan tiga "kekuatan super" - keamanan super, tenaga super, dan kemampuan lintas alam super. misalnya, teknologi dmo mengintegrasikan baterai dan sasis ke dalam desain yang terintegrasi, menjadikan paket baterai sebagai sumber energi dan struktur bodi. selain meningkatkan kepadatan energi agar mobil dapat berlari lebih jauh, teknologi ini juga meningkatkan kekakuan torsional secara keseluruhan kendaraan dan sangat meningkatkan keselamatan.

diagram platform dmo model leopard 5

lebih penting lagi, fangbao mulai menerapkan kecerdasan pada pengendalian tubuh, memperluas skenario penggunaan lebih banyak kendaraan. fangbaobao 8 dilengkapi dengan platform langka yang dikembangkan sendiri yang dicontoh oleh jutaan merek kelas atas - sistem kontrol bodi hidraulik cerdas yunnan-p, yang memiliki pratinjau aktif, penyesuaian ketinggian bodi, penyesuaian kekakuan, penyesuaian redaman, hubungan empat roda , dll. fungsi.

apa gunanya yun nian-p? nama lengkap yunnan-p adalah sistem kendali bodi hidrolik cerdas. salah satu yang menarik dari sistem ini adalah penyesuaian ketinggian bodi, dan langkah angkat suspensi bisa mencapai 140mm. pada saat yang sama, yunnan-p juga dapat mengatur ketinggian setiap roda secara individual. saat kendaraan diparkir di jalan yang tidak rata, ketinggian setiap ban dapat disesuaikan untuk mencapai keseimbangan horizontal badan kendaraan sebanyak mungkin, sehingga menciptakan keseimbangan horizontal pada badan kendaraan. nuansa berkemah yang datar.

saat kendaraan melaju di jalan lintas sumbu yang terjal, berkat modul linkage empat roda, tekanan pada setiap roda dapat didistribusikan secara merata, indeks pelacakan kendaraan meningkat pesat, dan memiliki performa yang lebih baik dalam hal kemampuan lintas negara dan kemampuan melarikan diri.

dengan berkah dari teknologi pintar ini, pemula yang ingin mencoba mengemudi di luar ruangan dapat dengan mudah menangani sebagian besar skenario mengemudi di luar ruangan, yang dapat mengurangi biaya pendidikan mengemudi mobil tingkat lanjut dan mencapai persamaan hak untuk mengemudi di luar ruangan model luar negeri tidak memiliki.

pada saat yang sama, untuk menghemat pengalaman berkendara dan mengurangi ketidaknyamanan dari berkendara di perkotaan hingga berkendara off-road, leopard 8 menggunakan yunnan-p untuk menggabungkan desain pusat massa rendah dari teknologi integrasi sasis baterai ctc dan keseluruhan bodi. struktur sistem isolasi getaran untuk mencapai penyaringan ganda pada permukaan jalan, penekanan ganda pada jarak kendaraan, dan menekan gulungan kendaraan secara signifikan saat menikung, yang secara komprehensif dapat meningkatkan kontrol dan kualitas berkendara.

kunci dari mobil-mobil hardcore yang merebut pasar keluarga bukan hanya kualitas berkendara dan kelayakannya, tetapi yang lebih penting, kenyamanan. siapa pun yang dapat memberikan wajah dan martabat selama perjalanan perkotaan akan menang.

leopard 8 unik, dengan pilihan kursi 6/7 dalam tiga baris. konfigurasi 6 tempat duduk menghadirkan ruang duduk yang luas bagi pengguna perkotaan, sedangkan desain 7 tempat duduk mempertimbangkan kepraktisan dan fleksibilitas perjalanan keluarga. baris ketiga dapat dilipat kapan saja menjadi lima tempat duduk dalam hitungan detik. ditambah dengan berkah sistem mengemudi cerdas terbaru dari huawei, perasaan istana seluler akan segera muncul.

tentu saja, membeli mobil saat ini bukan hanya soal teknologi dan kekuatannya, tetapi yang lebih penting adalah nilai dan pengakuannya. perusahaan seperti byd dan huawei telah menjadi identik dengan perusahaan tiongkok dan simbol dari bidang teknologi masing-masing, sehingga memberikan lebih banyak totem spiritual kepada penggunanya.

tulis di akhir

huawei smart driving dan leopard 8 menjadi awal mula kerja sama antara fang leopard dan huawei. hal ini juga menjadi bukti bahwa perusahaan-perusahaan tiongkok telah bersatu untuk menunjukkan kekuatannya di kancah global.

pada saat yang sama, di era smart electric yang didominasi oleh perusahaan-perusahaan china, teknologi cerdas dan teknologi elektrifikasi telah merambah ke setiap model mobil. kendaraan off-road tidak lagi ketinggalan jaman dan hard-core, melainkan perlu menggunakan hal-hal tersebut di atas teknologi untuk memenuhi lebih banyak kebutuhan konsumen.

kerja sama antara byd dan huawei juga menyatakan bahwa di era kecerdasan dan konteks inovasi teknologi yang pesat, bekerja sendiri sudah menjadi masa lalu. kerja sama yang saling menguntungkan adalah nada utama era baru: ini adalah konspirasi bagi perusahaan-perusahaan tiongkok untuk memasuki era otomotif baru, memasuki pasar global, dan memenangkan lebih banyak hati.