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un'auto non è più solo quattro ruote e un divano, e vendere un'auto non è più una questione di configurazioni e prezzo tradizionali. al giorno d'oggi, nessuno può vendere un'auto senza un po' di stravaganza e reputazione.

l'attuale mercato automobilistico non è più come vendere automobili, ma sempre più come vendere computer. il fatto che sia sostenuto da un grande marchio e che si tratti di un'alleanza forte è diventato un fattore chiave per decidere se i consumatori prenderanno ulteriormente in considerazione l'acquisto.

proprio come "intel inside" lanciato allora da intel. dell è il principale produttore di computer al mondo e intel è uno dei principali fornitori di processori. entrambe le parti si sostengono a vicenda per costruire supercomputer e i computer dell con processori intel sono esauriti in un istante. questa è la "vita floreale" del marchio, determinata dalla forza tecnica.

entro il 2024, la logica e i metodi di cui sopra diventeranno ancora una volta le armi del marketing e degli aggiornamenti dei prodotti delle case automobilistiche. i chip di nvidia, la guida intelligente di huawei... ogni grande produttore è diventato il nuovo "intel inside". sembra che con l'uso di questi prodotti le vendite di automobili possano crescere costantemente. insieme all’attuale enfasi sulla guida intelligente, chiunque utilizzi sistemi avanzati di guida intelligente assumerà la guida tra le principali case automobilistiche.

questa tendenza all'acquisto di automobili ha fatto sì che huawei, che ha sempre affermato di essere molto più avanti, sia diventata una delle preferite nel campo della guida intelligente in cina. wenjie utilizza la tecnologia huawei e le vendite continuano ad aumentare, wenjie m9, che vende circa 500.000 unità, vende 9.000 unità al mese. ciò diede a fangbao, che voleva costruire un modello hardcore, l'idea del "matrimonio".

come tutti sappiamo, al giorno d'oggi le funzioni dei veicoli fuoristrada stanno diventando sempre più simili, le inversioni a u a 360 gradi vengono interrotte e la tecnologia steer-by-wire delle ruote posteriori è diventata un luogo comune.come attirare più consumatori, soprattutto quando sempre più appassionati di fuoristrada iniziano ad aver bisogno di prodotti che tengano conto sia degli scenari domestici che fuoristrada, come rendere i veicoli fuoristrada più facili da guidare e come rendere la tecnologia un'arma magica per i veicoli fuoristrada a beneficio del pubblico., che può uccidere i capelli del product manager.

pertanto, la guida intelligente è diventata un segreto per salvare la calvizie. alcuni veicoli fuoristrada hanno iniziato a utilizzare sistemi di assistenza intelligenti e sui veicoli sono stati installati il ​​controllo adattivo della velocità di crociera e degli angoli ciechi. come compete il fang leopard, che è recentemente entrato nel mercato fuoristrada? in che modo leopard 8 dovrebbe uccidere il sangue?

fang baobao 8 ha trovato huawei e il duo di shenzhen unire le forze ed è stato lanciato ufficialmente un concorso per modelli hardcore di fascia alta appartenenti ad aziende cinesi.

quando l'off-road incontra la guida intelligente

negli ultimi anni, in cina sono emersi nuovi sport all’aria aperta in un flusso infinito. il campeggio e l’escursionismo sono diventati leggeri, e scalare montagne e creste e viaggiare attraverso lo xinjiang sono diventati nuovi preferiti e simboli di classe per i colletti bianchi e gli utenti familiari. la popolarità degli sport all'aria aperta ha fatto sì che tutti scoprissero che le loro auto sembrano deboli.

in passato, i veicoli fuoristrada più robusti erano troppo duri, non avevano abilità e non potevano guidare bene senza la forza; i normali suv non erano in grado di viaggiare attraverso montagne e fiumi, e il mercato aveva bisogno di un'auto che "avesse entrambi". ."

i marchi nazionali hanno visto nuove opportunità di business e come costruire un’auto facile da guidare, da usare e divertente, che non deve solo fornire comfort di guida urbana, ma anche dimostrare prestazioni di base.

i carri armati hanno aperto la strada prima e i leopardi sono apparsi più tardi. una casa automobilistica dopo l'altra ha iniziato a lanciare modelli hard-core in grado di soddisfare le esigenze di cui sopra. come stella nascente, leopard 5 ha stabilito con successo un punto d'appoggio nel mercato automobilistico hardcore.

le buone vendite di leopard 5 non sono altro che la soluzione del problema più importante del consumo di carburante. dopotutto, nessuno butta via i soldi e il portafoglio viene prima di tutto. i dati ufficiali mostrano che il consumo di carburante del fangbaobao 5 è di 7,8 litri/100 km.

ma l’utilizzo dell’energia elettrica per risolvere il problema del consumo di carburante è solo l’obiettivo primario della costruzione di un’auto hardcore. rendere facile per tutti godersi la vita all'aria aperta è l'obiettivo finale.

prima di tutto, se vuoi che l'auto guidi senza intoppi, devi assumere un assistente. per gli utenti con poca esperienza di guida all'aperto, guidare un'auto puramente manuale è senza dubbio una sfida.come uscire dai guai su una strada stretta, come osservare gli angoli ciechi e come evitare urgentemente il pericolo nel cuore della notte sono tutti bisogni reali e intelligenti.

in secondo luogo, gli scenari di utilizzo delle auto hard-core sono stati da tempo estesi alle città. di fronte ai tratti stradali congestionati e alla guida ad alta velocità a lungo termine, tutti sperano che le auto hard-core si trasformino da "macho d'acciaio" a "governanti intelligenti". .

inoltre, il mercato del fuoristrada hardcore di fascia alta è stato già dominato da modelli giapponesi e americani. i prodotti giapponesi e americani sono ancora dominati dalle prestazioni meccaniche e mancano di capacità intelligenti. la maggior parte di essi può essere guidata ma non intelligente. i consumatori cinesi sperano che un fuoristrada domestico di fascia alta possa cambiare la situazione e superare il giappone e raggiungere gli stati uniti.

pertanto, al fine di costruire auto hard-core, in particolare veicoli fuoristrada hard-core di fascia alta con un livello superiore a 500.000 yuan, l'intelligenza è diventata l'unico modo per le auto domestiche di intraprendere la corsia di sorpasso dello sviluppo.

pertanto, il mercato ha grandi aspettative per il prodotto leopard 8. oltre al passo lungo, ai tre bloccaggi del differenziale e alle sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore annunciate da leopard 8,devi avere un cervello intelligente per ottenere un posto nel mercato fuoristrada hardcore di fascia alta.

pertanto, leopard 8 non può seguire il vecchio percorso dei modelli giapponesi e americani. deve essere forte su entrambi i lati: hardware forte e software forte. solo aprendo la nostra era di hardcore intelligente possiamo creare differenziazione e sconfiggere il vecchio re.

guardando al futuro, chiunque riuscirà a introdurre rapidamente la tecnologia di guida intelligente a fangbao e a sfruttarne il valore insieme a byd sarà quello che fangbao sposerà.

indubbiamente huawei, che ha sede anche a shenzhen, è diventata la scelta migliore. recentemente, byd ha annunciato ufficialmente la sua collaborazione con huawei. il fangbaobao 8 è diventato il primo modello hard-core al mondo dotato della guida intelligente di huawei.

perché la tecnologia qiankun zhijia ads 3.0 di huawei può superare il leopard 8 da 500.000 yuan?

dal punto di vista della forza tecnica, huawei qiankun smart driving ads 3.0 è attualmente la tecnologia più avanzata di huawei. attraverso la ricostruzione dell'algoritmo, ha creato una serie di modelli "end-to-end" di huawei, in modo che la guida autonoma non si basi più sull'alta. tecnologia di ultima generazione. mappe fini e regole ridondanti.

ciò conferisce all'intero sistema capacità di riconoscimento ed elaborazione più potenti, consentendo al tasso di riconoscimento di ostacoli di forma speciale di raggiungere il 99,9%. dotato di questo sistema, il veicolo non solo può identificare con precisione gli ostacoli inseriti nella lista bianca come persone e veicoli, ma anche identificare ostacoli di forma speciale come file di coni, cavalli acquatici stazionari, cumuli di detriti e grandi rocce e ghiaia.

ancora più importante, questo sistema è stato aggiornato da “comprensione degli oggetti” a “comprensione delle strade”, consentendo all’auto di comprendere meglio la scena di guida e ridurre i ritardi nel processo decisionale.

l'introduzione di questa tecnologia "end-to-end" abbasserà sicuramente ulteriormente la soglia per l'utilizzo delle auto hard-core, abbassando così ulteriormente la soglia per guidare leopard 8 e arricchendo gli scenari di utilizzo. puoi mangiare piatto caldo e cantare canzoni la strada per l'auto.

chi può sconfiggere leopard?

la cooperazione sulla guida intelligente tra fangbao e huawei non è solo un apprezzamento tecnologico, ma, cosa ancora più importante, le case automobilistiche cinesi possono sorpassare in curva grazie all’intelligenza cliché e all’energia elettrica.

in passato, il mercato fuoristrada, in particolare il mercato fuoristrada di fascia alta, è sempre stato nelle mani di società straniere. i veicoli fuoristrada nazionali venivano raramente visti sulla national highway 318. al giorno d'oggi, le auto di produzione nazionale come i carri armati e le formula leopard continuano a conquistare il mercato. secondo xiaohongshu, guidare auto di produzione nazionale sulle autostrade nazionali è diventata una moda.

dopo che i veicoli di produzione nazionale hanno conquistato il mercato fuoristrada di massa con la loro forza tecnica, il mercato fuoristrada di fascia alta è diventato un osso duro per tutti.

ma non è facile conquistare il mercato fuoristrada di fascia alta, dopo tutto, hanno decenni di accumulo tecnologico e di effetto del marchio. per sfidare il vecchio re, devi mostrare alcune abilità reali.

leopard 8 sfrutta i vantaggi tecnologici di byd e inizia a raggiungere il re che lo precede sul treno espresso dell'elettrificazione e dell'intelligenza. il primo è il recupero della tecnologia delle piattaforme fuoristrada. leopard 8 adotta la piattaforma fuoristrada super ibrida dmo di byd. la piattaforma adotta un'architettura ibrida basata sull'elettricità, sfruttando appieno l'accumulo di tecnologia ibrida di byd.

sulla base della tecnologia "veloce, silenziosa, fluida ed ecologica", viene effettuato un ulteriore aggiornamento tecnologico in combinazione con scenari fuoristrada per creare tre "super punti di forza": super sicurezza, super potenza e super percorribilità. ad esempio, la tecnologia dmo integra la batteria e il telaio in un design integrato, rendendo il pacco batteria sia una fonte di energia che una struttura della carrozzeria. oltre ad aumentare la densità di energia per consentire all’auto di correre più lontano, migliora anche la rigidità torsionale dell’intero veicolo e migliora notevolmente la sicurezza.

diagramma della piattaforma dmo del modello leopard 5

ancora più importante, fangbao iniziò ad applicare l’intelligenza al controllo del corpo, ampliando gli scenari di utilizzo di più veicoli. fangbaobao 8 è dotato di una rara piattaforma auto-sviluppata a cui guardano milioni di marchi di fascia alta: il sistema di controllo idraulico intelligente del corpo yunnan-p, che dispone di anteprima attiva, regolazione dell'altezza del corpo, regolazione della rigidità, regolazione dello smorzamento, collegamento a quattro ruote , ecc. funzione.

qual è l'uso di yun nian-p? il nome completo di yunnan-p è il sistema di controllo idraulico intelligente del corpo. uno dei punti salienti di questo sistema è la regolazione dell'altezza del corpo e la corsa di sollevamento della sospensione può raggiungere 140 mm. allo stesso tempo, yunnan-p può anche regolare l'altezza di ciascuna ruota individualmente. quando il veicolo è parcheggiato su strade sconnesse, l'altezza di ciascun pneumatico può essere regolata per ottenere il più possibile un equilibrio orizzontale della carrozzeria del veicolo, creando. un'atmosfera da campeggio piatta.

quando il veicolo guida su una strada accidentata con asse trasversale, grazie al modulo di collegamento a quattro ruote, la pressione su ciascuna ruota può essere distribuita uniformemente, l'indice di tracciabilità del veicolo è notevolmente migliorato e ha prestazioni migliori in termini di passabilità e capacità di fuga migliorare il limite fuoristrada del veicolo.

con la benedizione di queste tecnologie intelligenti, i principianti che desiderano provare la guida all'aperto possono facilmente gestire la maggior parte degli scenari di guida all'aperto, il che può ridurre i costi educativi della guida automobilistica hard-core e ottenere pari diritti per la guida all'aperto. questa è una caratteristica importante i modelli d'oltremare non hanno.

allo stesso tempo, al fine di preservare l'esperienza di guida e ridurre il disagio dalla guida urbana a quella fuoristrada, leopard 8 utilizza yunnan-p per combinare il design con baricentro basso della tecnologia di integrazione batteria-telaio ctc e la carrozzeria complessiva sistema di isolamento delle vibrazioni della struttura per ottenere un doppio filtraggio delle vibrazioni, doppia soppressione del beccheggio del veicolo e una significativa soppressione del rollio del veicolo in curva, che può migliorare complessivamente il controllo e la qualità di guida.

la chiave affinché le auto hardcore conquistino il mercato familiare non è solo la qualità di guida e la passabilità, ma, soprattutto, il comfort. vincerà chi saprà dare volto e dignità durante il pendolarismo urbano.

leopard 8 è unico, con opzioni di 6/7 posti su tre file. la configurazione a 6 posti offre spaziosi posti a sedere agli utenti urbani, mentre il design a 7 posti tiene conto della praticità e della flessibilità dei viaggi in famiglia. la terza fila può essere ripiegata in qualsiasi momento per diventare una cinque posti in pochi secondi. insieme alla benedizione dell'ultimo sistema di guida intelligente di huawei, sta per emergere la sensazione di un palazzo mobile.

naturalmente, acquistare un’auto oggi non è solo una questione di tecnologia e forza, ma, cosa ancora più importante, valore e riconoscimento. aziende come byd e huawei sono diventate sinonimo di aziende cinesi e simboli dei rispettivi campi tecnologici, offrendo agli utenti totem più spirituali.

scrivi alla fine

huawei smart driving e leopard 8 segnano l'inizio della collaborazione tra fang leopard e huawei. è anche una prova che le aziende cinesi hanno unito le forze per mostrare la loro forza sulla scena globale.

allo stesso tempo, nell’era dell’elettricità intelligente dominata dalle aziende cinesi, la tecnologia intelligente e la tecnologia di elettrificazione si sono diffuse in ogni modello di auto. i veicoli fuoristrada non sono più antiquati e irriducibili, ma necessitano di utilizzare quanto sopra tecnologie per soddisfare più esigenze dei consumatori.

la collaborazione tra byd e huawei dichiara inoltre che nell’era dell’intelligenza e nel contesto della rapida innovazione tecnologica, lavorare da soli è diventato una cosa del passato. la cooperazione vantaggiosa per tutti è il tono principale della nuova era: questa è una cospirazione per le aziende cinesi per entrare nella nuova era automobilistica, entrare nel mercato globale e conquistare più cuori.