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he xiaopeng venceu musk e lançou o “modelo 2” primeiro!

155.800demona m03，cidade padrão noa, não escolha as condições da estrada, não escolha a cidade, não escolha o mapa.

e ésolução visual pura, sem lidar.

o carro inteligente de última geração mais barato da históriamodelo, xiaopeng é o mais recente recordista.

liberarem 52 minutos, dading quebrou 10.000。

o primeiro carro inteligente dos jovens?

a versão max topo de linha no valor de 155.800 tem poder computacional de 508tops e pode ser adquirida emalcance noa urbano sem lidarfunção:

não depende de mapas de alta precisão, não escolhe cidades e cobre rotundas, inversões de marcha e outras condições das estradas.

em termos de estacionamento, a versão mona m03 max tem as mesmas capacidades do carro-chefe mpv x9 da xiaopeng e também suporta vários lugares de estacionamento: verticais, paralelos, diagonais, com/sem linhas pintadas:

na verdade, a versão mona m03 max de direção inteligente de ponta é o que o smart car reference introduziu uma vez.xiaopeng retorna à rota puramente visual, e aqueles que serão lançados no futurop7+ mesmo estilo。

os bastidores são desenvolvidos por xiaopengsolução eagle vision：

além das atualizações na precisão da câmera e na distância visual, a solução eagle eye melhorou a resolução de cores e pode ver claramente em ambientes como pouca luz, luz de fundo e grandes diferenças de luz.

consome uma pequena quantidade de poder de computação. diz-se que, em comparação com a solução atual de xiaopeng, libera 20% mais poder de computação, que pode ser usado para aumentar a capacidade e a quantidade de parâmetros de modelos grandes. a informação visual não requer conversão de informação e é usada diretamente como entrada na rede neural.

isso significa que o atraso do sistema de direção inteligente é reduzido em 100 ms, a experiência é suave como a seda, o controle de percepção é mais sensível, a resposta é mais rápida e o espaço transitável é gerado diretamente.

no entanto, para esta versão de direção inteligente, xiaopeng não usou o nome xngp.

he xiaopeng esclareceu especificamente para smart car reference, xiaopeng possui apenas um sistema técnico - a tecnologia ponta a ponta subjacente ao xngp, e a solução eagle eye é uma inovação no nível do algoritmo.

quer dizer,155.800, que é atualmente o preço ponta a ponta mais baixo, e os sistemas de direção inteligentes do mona m03 e de todos os futuros modelos xiaopeng são sincronizados ota, para que não se distraiam.

no entanto, a versão max do carro inteligente de última geração puramente visual será entregue após o festival da primavera em 2025.

no nível do cockpit inteligente, o console central usa umtela sensível ao toque de alta definição de 15,6 polegadas, equipado comchip 8155 + 16g de memória em execução, taxa de resposta ultrarrápida e integra quase todas as funções de controle do veículo. tudo o que você vê pode ser controlado por meio de chamadas de voz.

a voz inteligente mais poderosa na "mesma marcha", equipada com 4 zonas de som como padrão, as filas dianteira e traseira podem controlar de forma independente a interação de voz, suportar diálogo contínuo de 20s e executar vários comandos ao mesmo tempo.

a ilha central é composta por porta-copos, carregamento de telemóveis sem fios, compartimentos inferiores de arrumação e apoios de braços centrais e está equipada com saídas de ar elétricas ocultas e ar condicionado inteligente;

dentro de 200.000 yuanssedã convencionalmercado, bydqincom extrema eficiência de combustível, tornou-se o primeiro veículo de nova energia para a maioria dos chineses.

he xiaopeng tem o mesmo posicionamento do mona m03, mas sua missão é atingir a maioria dos usuários, principalmente os jovens.primeiro carro inteligente。

não é um carro de mobilidade barato que vale dezenas de milhares de dólares abaixo da classe a, mas sim um que tem boa aparência, praticidade e até diz ter “controle”cupê hatchback。

a inteligenteização não é apenas uma opção "sofisticada" que custa muito dinheiro para instalar. todas as funções da cabine inteligente são padrão, e a direção inteligente de ponta da cidade noa tem um preço sem precedentes de 150.000.

he xiaopeng disse que este é um teto inteligente.

o mesmo design da ferrari, o primeiro carro para os jovens controlarem?

o designer xiaopeng mona m03 éjuanma lópez, la ferrari da ferrari, aventador da lamborghini e allroad quattro da audi são todos seus trabalhos.

mona m03 é um carro com carroceria larga e perfil baixo. o comprimento, largura e altura são 4.780 mm, 1.896 mm e 1.445 mm, respectivamente. a relação comprimento-altura é de 3,31, a relação largura-altura é de 1,31. a relação pneu-altura é de 0,47. possui proporções clássicas de cupê esportivo.

ao mesmo tempo, também atinge uma altura de centro de massa baixa de 479 mm, atingindo apenas os joelhos de uma pessoa.a altura da postura sentada do corpo humano é consistente com a altura do centro de gravidade do veículo, estabelecendo uma boa base para o controle.。

visto de fora, o carro parece baixo, mas quando você se senta lá dentro, há bastante espaço para cabeça e pernas na primeira fila.

o interior é mais simples que o exterior, além do volante de raios duplos e da grande tela de controle central de 15,6 polegadas, o console central quase não tem outras decorações e botões de configuração óbvios:

as saídas de ar condicionado ocultas são equipadas com faixas decorativas prateadas e materiais plásticos macios. você pode consultar a textura dos carros da joint venture acima de 25w:

em termos de praticidade, os bancos traseiros têm 46 centímetros de comprimento, 134,5 centímetros de largura e 34 centímetros de altura (ou seja, apoio para os joelhos). para um adulto de cerca de 175 cm, é suficiente sem ficar lotado, mas não é particularmente espaçoso.

no entanto, existem pontos positivos na flexibilidade dos bancos do veículo, incluindo a confortável entrada e saída do condutor principal, e o design dos confortáveis ​​bancos dos passageiros e dos espaçosos bancos traseiros:

quando não há ninguém no banco traseiro, o copiloto pode esticar o encosto e a posição frente-a-trás em 70% com um clique, proporcionando a experiência de mentir mais confortável quando há alguém no banco traseiro, o co; -o piloto pode mover o banco do passageiro dianteiro para frente em 50% com um clique para atualizar o espaçoso espaço traseiro.

o volume do porta-malas é de 621l, e a fileira traseira suporta proporção de dobramento de 4/6, portanto o porta-malas pode ser expandido para 1603l.

você pode facilmente colocar uma mala de 28 polegadas e quatro malas de 20 polegadas sem ajustar o assento.

em termos de configuração de conforto, o mona m03 possui muitas configurações superiores na categoria de carros da classe a.

por exemplo, os bancos são confeccionados em imitação de couro + material perfurado, o que proporciona bom conforto e ajuste ao sentar-se imóvel. são equipados com ventilação e aquecimento dos bancos, e os bancos principal e do passageiro são ajustados eletricamente.

mona m03 está equipado com 18 alto-falantes que suportam som surround 7.1.4, com potência total de mais de 800w. no entanto, xiaopeng não projetou muitas capas de alto-falante separadas para ele de maneira destacada, mas as integrou em um painel integrado com tecidos perfurados:

além de uma cobertura panorâmica de 1,22 metros quadrados acima da cabeça, o responsável disse que pode atingir uma taxa de isolamento uv de 99,9% e uma transmissão de luz visível <3%, que é padrão para todas as séries.

bonito e barato, mas também possuem uma experiência de textura e controle que supera produtos do mesmo nível.

a smart car reference experimentou isso em detalhes para todos:

referência de carro inteligente

18

a suspensão de duplo braço, multi-link e controle bem ajustado estão dentro dos padrões de aprovação e não há nada do que se gabar. no entanto, a suspensão dianteira macpherson e a suspensão traseira com barra de torção estão bem ajustadas, o que é um teste de nível.

a sensação de direção do mona m03 é um pouco parecida com o charme do chassi do carro francês do ano.

recomenda-se que você faça um test drive pessoalmente, principalmente preste atenção na comparação com byd qin e wuling xingguang, que têm as maiores vendas nesta classe.

o que mais he xiaopeng disse?

mona m03 está no mercado, na verdadedécimo aniversário de xiaopengdias.

he xiaopeng enfatizou a intenção original de construir carros transfronteiriços:acredite que a ia é uma tendência imparável。

cada um dos carros da xpeng está na verdade criando uma plataforma de pouso para a inteligência mais avançada:

incluindo, mas não limitado a:

o primeiro modelo lidar produzido em massa do mundo

o primeiro lote a realizar condução inteligente em alta velocidade

o primeiro a realizar uma condução urbana inteligente

o primeiro a realizar uma condução inteligente sem mapas em várias cidades

o primeiro a implementar um grande modelo de ponta a ponta

a exploração da inteligência por xiaopeng também se concentra em algoritmos de software e se aprofunda na integração subjacente de software e hardware——isso mesmo, os chips desenvolvidos pela própria xiaopeng também estão aqui。

ele xiaopeng revelougravado com sucesso. em termos de desempenho, existem dois processadores de imagem independentes, um responsável pela percepção de ia e outro responsável pela síntese de imagens.

integrando um processador de 40 núcleos e 2 módulos npu, possui poder computacional. he xiaopeng disse que é pelo menos tão bom quanto os produtos usados ​​atualmente.três vezes。

não é orin que usamos agora? portanto, a xpeng desenvolve seus próprios chips com poder computacional de pelo menos 700tops.

capaz de apoiarum grande modelo com 30 bilhões de parâmetros está rodando no terminal, incluindo a extremidade do carro. atualmente, a escala de parâmetros dos grandes modelos de terminais na indústria está principalmente na casa dos bilhões e geralmente não excede 20 bilhões.

portanto, o chip desenvolvido por xiaopeng não está apenas no carro;plataforma de computação comum para direção inteligente de ponta, robôs humanóides e carros voadores。

he xiaopeng acredita que chips de ia dedicados e desenvolvidos por conta própria podem atender melhor à ampla proposta de “robôs” do que as atuais gpus de uso geral.

mais uma coisa

mona m03 é o equipamento padrão para carros inteligentes de última geração com preço de 150.000 yuans, o que é sem precedentes.

mas--

o instrumento de condução também é opcional., 599 yuans.

também há mais acessórios periféricos no shopping.

xiaopeng e o sr. lei aprenderam.