berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

he xiaopeng mengalahkan musk dan merilis "model 2" terlebih dahulu!

155.800darimona-m03，noa kota standar, jangan pilih kondisi jalan, jangan pilih kota, jangan pilih peta.

dan itu benarsolusi visual murni, tidak ada lidar.

mobil pintar kelas atas termurah dalam sejarahmodel, xiaopeng adalah pemegang rekor terbaru.

melepaskandalam 52 menit, dading menembus 10.000。

mobil pintar pertama anak muda?

versi max terbaik senilai 155.800 memiliki kekuatan komputasi 508tops dan dapat dibeli dimencapai noa perkotaan tanpa lidarfungsi:

ini tidak bergantung pada peta presisi tinggi, tidak memilih kota, dan mencakup bundaran, putar balik, dan kondisi jalan lainnya.

dari segi parkir, versi mona m03 max memiliki kemampuan yang sama dengan mpv x9 andalan xiaopeng, dan juga mendukung berbagai tempat parkir: vertikal, paralel, diagonal, dengan/tanpa garis dicat:

faktanya, mengemudi cerdas kelas atas versi mona m03 max adalah yang pernah diperkenalkan oleh referensi mobil cerdas.xiaopeng kembali ke rute visual murni, dan yang akan diluncurkan di masa mendatangp7+ gaya yang sama。

di balik layar dikembangkan sendiri oleh xiaopengsolusi visi elang：

selain peningkatan akurasi kamera dan jarak visual, solusi eagle eye telah meningkatkan resolusi warna dan dapat melihat dengan jelas di lingkungan seperti cahaya redup, cahaya latar, dan perbedaan cahaya yang besar.

dibutuhkan sedikit daya komputasi. dikatakan bahwa dibandingkan dengan solusi xiaopeng saat ini, solusi ini melepaskan daya komputasi 20% lebih banyak, yang dapat digunakan untuk meningkatkan kapasitas dan jumlah parameter model besar. informasi visual tidak memerlukan konversi informasi dan langsung digunakan sebagai masukan dalam jaringan saraf.

ini berarti penundaan sistem mengemudi cerdas berkurang 100 ms, pengalaman menjadi sehalus sutra, kontrol persepsi lebih sensitif, respons lebih cepat, dan ruang yang dapat dilewati langsung dikeluarkan.

namun untuk versi smart driving kali ini, xiaopeng tidak menggunakan nama xngp.

he xiaopeng secara khusus mengklarifikasi kepada referensi mobil pintar, xiaopeng hanya memiliki satu sistem teknis - teknologi ujung ke ujung yang mendasari xngp, dan solusi eagle eye merupakan inovasi di tingkat algoritme.

artinya,155.800, yang saat ini merupakan harga end-to-end terendah, dan sistem mengemudi cerdas mona m03 dan semua model xiaopeng masa depan disinkronkan secara ota, sehingga tidak akan saling mengganggu.

namun, versi max dari mobil pintar kelas atas yang murni visual akan dikirimkan setelah festival musim semi pada tahun 2025.

pada level smart cockpit, konsol tengah menggunakan alayar sentuh definisi tinggi 15,6 inci, dilengkapi denganchip 8155 + memori berjalan 16g, tingkat respons ultra-cepat, dan mengintegrasikan hampir semua fungsi kontrol kendaraan.

suara cerdas paling kuat di "same gear", dilengkapi dengan 4 zona suara sebagai standar, baris depan dan belakang dapat mengontrol interaksi suara secara mandiri, mendukung dialog berkelanjutan 20 detik, dan menjalankan beberapa perintah secara bersamaan.

pulau tengah terdiri dari tempat cangkir, pengisi daya ponsel nirkabel, kompartemen penyimpanan bawah, dan sandaran tangan tengah; dilengkapi dengan saluran keluar udara listrik tersembunyi dan ac pintar.

dalam 200.000 yuansedan arus utamapasar, bydqinkendaraan ini sangat hemat bahan bakar dan telah menjadi kendaraan energi baru pertama bagi sebagian besar masyarakat tiongkok.

he xiaopeng memiliki positioning yang sama untuk mona m03, namun misinya adalah menyasar mayoritas pengguna, terutama kaum muda.mobil pintar pertama。

bukan mobil mobilitas murah yang harganya puluhan ribu dolar di bawah kelas a, tapi mobil yang punya ketampanan, kepraktisan, bahkan dikatakan punya “kendali”.mobil hatchback。

intelegensi bukanlah pilihan "mencolok" yang membutuhkan banyak uang untuk pemasangannya. semua fungsi kabin pintar adalah standar, dan mobil pintar kelas atas noa perkotaan diberi harga 150.000 yang belum pernah terjadi sebelumnya.

he xiaopeng mengatakan ini adalah langit-langit yang cerdas.

desain sama seperti ferrari, mobil pertama yang dikendalikan anak muda?

desainer xiaopeng mona m03 adalahjuan ma lopez, la ferrari dari ferrari, aventador dari lamborghini, dan allroad quattro dari audi adalah karyanya.

mona m03 merupakan mobil dengan bodi lebar dan low profile, panjang, lebar dan tinggi masing-masing 4780mm, 1896mm dan 1445mm, rasio panjang-tinggi 3,31, rasio lebar-tinggi 1,31, dan rasio panjang-tinggi 3,31. rasio ban terhadap tinggi adalah 0,47. ia memiliki proporsi sport coupe klasik.

pada saat yang sama, ia juga mencapai tinggi pusat massa rendah 479mm, hanya mencapai lutut seseorang.ketinggian postur duduk tubuh manusia konsisten dengan ketinggian pusat gravitasi kendaraan, sehingga menjadi landasan yang baik untuk pengendalian.。

dari luar mobil ini terlihat rendah, namun jika duduk di dalam, terdapat banyak ruang kepala dan kaki di barisan depan.

interiornya lebih sederhana daripada eksteriornya. selain roda kemudi palang ganda dan layar kendali pusat berukuran 15,6 inci, konsol tengah hampir tidak memiliki dekorasi dan tombol konfigurasi yang jelas:

outlet ac tersembunyi dilengkapi dengan strip dekoratif berwarna perak dan bahan plastik lumpur lembut. anda dapat merujuk pada tekstur mobil patungan di atas 25w:

dari segi kepraktisan, jok belakang memiliki panjang 46 sentimeter, lebar 134,5 sentimeter, dan tinggi 34 sentimeter (yaitu penyangga lutut). untuk orang dewasa dengan tinggi sekitar 175cm, cukup tanpa sesak, tapi tidak terlalu luas.

namun ada titik terang pada fleksibilitas kursi kendaraan, antara lain kenyamanan keluar masuk pengemudi utama, serta desain kursi penumpang yang nyaman dan kursi belakang yang lapang:

ketika tidak ada orang di kursi belakang, co-pilot dapat meregangkan sandaran dan posisi depan-ke-belakang sebesar 70% dengan satu klik, memberikan pengalaman berbaring paling nyaman; ketika ada seseorang di kursi belakang, co -pilot dapat menggerakkan kursi penumpang depan ke depan sebesar 50% dengan satu klik untuk meningkatkan ruang belakang yang luas.

volume bagasi 621l, dan baris belakang mendukung rasio lipat 4/6, sehingga bagasi bisa diperluas hingga 1603l.

anda dapat dengan mudah meletakkan satu koper berukuran 28 inci dan empat koper berukuran 20 inci tanpa mengatur tempat duduknya.

dari segi konfigurasi kenyamanan, mona m03 memiliki banyak konfigurasi unggulan di kategori mobil kelas a.

misalnya saja jok yang terbuat dari bahan kulit imitasi + berlubang sehingga memberikan kenyamanan dan kesesuaian yang baik saat duduk diam. dilengkapi dengan ventilasi dan pemanas jok, serta jok utama dan penumpang dapat disetel secara elektrik.

mona m03 dilengkapi dengan 18 speaker yang mendukung suara surround 7.1.4, dengan total daya lebih dari 800w. namun, xiaopeng tidak merancang banyak penutup speaker terpisah dengan cara yang mencolok, tetapi mengintegrasikannya ke dalam panel terintegrasi dengan kain berlubang:

selain kanopi panorama seluas 1,22 meter persegi di atas kepala, pejabat tersebut mengatakan dapat mencapai tingkat isolasi uv 99,9% dan transmisi cahaya tampak <3%, yang merupakan standar untuk semua seri.

tampan dan murah, tetapi juga memiliki pengalaman tekstur dan kontrol yang melampaui produk pada level yang sama.

referensi mobil pintar telah mengalaminya secara detail untuk semua orang:

referensi mobil pintar

18

suspensi double-wishbone, multi-link, dan kontrol yang disesuaikan dengan baik berada dalam standar kelulusan, dan tidak ada yang bisa dibanggakan. namun, suspensi macpherson depan dan torsion beam belakang telah disetel dengan baik, yang merupakan ujian level.

perasaan berkendara mona m03 mirip dengan pesona sasis mobil prancis tahun ini.

disarankan agar anda melakukan test drive secara langsung, terutama memperhatikan perbandingan dengan byd qin dan wuling xingguang yang memiliki penjualan terbesar di kelas ini.

apa lagi yang dikatakan he xiaopeng?

mona m03 sebenarnya sudah ada di pasaranperingatan sepuluh tahun xiaopenghari.

he xiaopeng menekankan niat awal membangun mobil lintas batas:percayalah bahwa ai adalah tren yang tidak dapat dihentikan。

setiap mobil xpeng sebenarnya menciptakan platform pendaratan untuk kecerdasan paling mutakhir:

termasuk namun tidak terbatas pada:

model lidar yang diproduksi secara massal pertama di dunia

gelombang pertama yang mewujudkan berkendara cerdas berkecepatan tinggi

yang pertama mewujudkan berkendara cerdas perkotaan

yang pertama mewujudkan berkendara cerdas tanpa peta multi-kota

yang pertama menerapkan model besar end-to-end

eksplorasi intelijen xiaopeng juga berfokus pada algoritme perangkat lunak dan mendalami integrasi mendasar antara perangkat lunak dan perangkat keras——benar, chip yang dikembangkan sendiri oleh xiaopeng juga ada di sini。

he xiaopeng mengungkapkanberhasil direkam. dalam hal kinerja, terdapat dua prosesor gambar independen, satu bertanggung jawab atas persepsi ai dan satu lagi bertanggung jawab untuk sintesis gambar.

mengintegrasikan prosesor 40 inti dan 2 modul npu, ia memiliki kekuatan komputasi, kata he xiaopeng, setidaknya sebagus produk yang digunakan saat ini.3 kali。

bukankah orin yang kita pakai sekarang? oleh karena itu, xpeng mengembangkan chipnya sendiri dengan daya komputasi minimal 700tops.

mampu mendukungmodel besar dengan 30 miliar parameter sedang berjalan di terminal, termasuk ujung mobil. saat ini, skala parameter model terminal besar di industri sebagian besar berjumlah miliaran, dan umumnya tidak melebihi 20 miliar.

oleh karena itu, chip xpeng yang dikembangkan sendiri tidak hanya ada pada mobil;platform komputasi umum untuk mengemudi cerdas kelas atas, robot humanoid, dan mobil terbang。

he xiaopeng percaya bahwa chip ai khusus yang dikembangkan sendiri dapat melayani lebih baik proposisi luas “robot” dibandingkan gpu tujuan umum saat ini.

satu hal lagi

mona m03 adalah perlengkapan standar untuk mobil pintar kelas atas dengan harga 150.000 yuan, yang belum pernah terjadi sebelumnya.

tetapi--

instrumen mengemudi juga opsional., 599 yuan.

ada juga lebih banyak aksesoris periferal di mal.

xiaopeng dan tuan lei mengetahuinya.