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vice-presidente executivo da byd, li ke

ifeng.com technology news, horário de pequim, em 28 de agosto, de acordo com a bloomberg, o vice-presidente executivo da byd, li ke, disse em uma entrevista que, no futuro, as entregas no exterior representarão quase metade das vendas totais da byd, indicando que a empresa continuará a estabelecer centro de produção no exterior para resolver questões tarifárias de importação.

li ke foi entrevistado na sede da byd em shenzhen na segunda-feira. “no futuro, os mercados externos representarão uma proporção relativamente grande das nossas vendas globais”, disse ela. questionada sobre uma percentagem mais específica, ela disse, “mais perto da metade”.

embora li ke não tenha fornecido um prazo específico para atingir esta meta de vendas, será necessário que a byd aumente significativamente a produção e as entregas. as vendas internacionais da byd neste ano deverão atingir 500.000 veículos. nos primeiros sete meses, atingiram 270.000 veículos, representando cerca de 14% das vendas totais da empresa. o objetivo geral da byd é vender aproximadamente 3,6 milhões de veículos puramente elétricos e híbridos plug-in em 2024, principalmente no mercado doméstico.

para atingir este objectivo, a byd está a investir milhares de milhões de dólares na construção de instalações de produção na europa, ásia e américa do sul para satisfazer a procura do mercado local e contornar as barreiras comerciais contra os veículos eléctricos chineses. no início deste mês, a união europeia anunciou uma tarifa adicional de 17% sobre os carros byd, enquanto o canadá e os estados unidos impuseram tarifas de 100% sobre os veículos elétricos chineses.

joanna chen, analista da indústria automobilística chinesa da bloomberg intelligence, disse que a meta da byd de atingir 50% das vendas no exterior não será alcançada até 2030, ou mesmo mais tarde. "entre os oems (fabricantes de equipamentos originais) da china, a proporção atual de vendas da chery automobile é de cerca de metade das exportações e metade das domésticas. foi a primeira a ir para o exterior e agora é a maior oem de exportação da china. outras empresas ainda dependem fortemente do mercado interno." disse.

li ke também disse que a byd também está construindo seus próprios data centers em países europeus para expandir seu negócio de direção autônoma e carros conectados. anteriormente, o ceo da xpeng motors, he xiaopeng, também declarou em uma entrevista que construiria um grande data center na europa para oferecer suporte a veículos de direção inteligente. (autor/xiao yu)

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