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A ansiedade com a reposição de energia é o maior obstáculo para as pessoas adotarem os bondes.

Atualmente, existem duas maneiras de resolver este problema. Uma é aumentar continuamente a capacidade da bateria e aumentar o alcance de cruzeiro; a outra é usar a tecnologia de carregamento ultrarrápido para reduzir o tempo de carregamento;

O primeiro é limitado por fatores como tecnologia da bateria, estrutura do corpo, peso, custo, etc. Antes que as baterias de estado sólido sejam oficialmente produzidas em massa, a capacidade das baterias de lítio atingiu basicamente um gargalo e quase não há possibilidade de significativo melhoria.

O carregamento ultrarrápido é a tecnologia de reposição de energia atualmente promovida pelas principais montadoras. por exemploXiaopeng、Muito kryptoniano、Sabedoria, Huawei e outras marcas estão promovendo e popularizando sua própria tecnologia de carregamento ultrarrápido.

Embora cada montadora tenha pequenas diferenças nos indicadores técnicos e parâmetros específicos de carregamento ultrarrápido. Mas o princípio geralmente é usar uma plataforma de alta tensão de 800 V com baterias de alta taxa 4C ou mesmo 5C e, em seguida, usar as pilhas de carregamento correspondentes para obter uma eficiência de carregamento mais rápida, alcançando um alcance de 200 quilômetros em 5 minutos de carregamento e um quilômetro em um segundo.

Em termos de pilhas de carregamento, as autoridades também têm padrões de definição para carregamento ultrarrápido. As "Diretrizes de serviço de operação e gerenciamento de estação de carregamento público de veículos elétricos" da Associação Chinesa de Padronização esclarecem que equipamentos de carregamento com uma faixa de potência de ≥360kw, um pico de potência de saída de canhão único de ≥360kw e uma corrente de referência de ≥40A podem ser chamado de "carregamento ultrarrápido".

Algumas montadoras construíram suas próprias pilhas de carregamento ultrarrápidas, e a potência máxima de um único carregador pode chegar até a 800 kW. Usar essa pilha de carregamento para carregar é tão rápido quanto reabastecer. Na verdade, não é uma ostentação.

Mas se vale a pena pagar pelos compradores de automóveis pela tecnologia de carregamento ultrarrápido é outra questão.

Como uma tecnologia promovida principalmente por montadoras, as pessoas muitas vezes dizem apenas que o carregamento ultrarrápido é "bom", mas não mencionam as deficiências do carregamento ultrarrápido. Na verdade, assim como se o carregamento rápido dos telefones celulares danificará a bateria, a tecnologia de carregamento ultrarrápido dos veículos também é controversa.

Recentemente, um blogueiro automotivo apontou esse problema. O blogueiro citou um estudo de carga conduzido pelo China Automotive Research Institute e pela Universidade de Tianjin como exemplo. Os resultados experimentais mostraram que a resistência interna da bateria não atenuou muito após 1.500 ciclos de carga 1C + descarga 1C. a resistência foi um pouco maior após carga 2C + descarga 1C, mas ainda pode ser mantida em uso. Após 1100 ciclos de carga 4C + descarga 1C, o teste foi cancelado porque a bateria foi descartada. O carregamento de 6C + o carregamento de descarga de 1C serão descartados após 700 ciclos.

A explicação simples é que a bateria 4C não pode mais ser usada após 1.100 cargas ultrarrápidas. A bateria 6C foi descartada após 700 cargas ultrarrápidas.

Experimentos mostraram que os três indicadores de vida útil da bateria: capacidade, potência e resistência interna estão todos significativamente relacionados negativamente com a taxa de carregamento. O impacto do carregamento ultrarrápido não é apenas uma diminuição na capacidade da bateria, mas também uma diminuição na potência de descarga da bateria.

Além disso, o blogueiro também destacou que as baterias de carregamento ultrarrápido geram muito calor e exigem que os sistemas de ar condicionado esfriem durante o carregamento. No entanto, o compressor de ar condicionado do veículo atual não consegue atender às necessidades de dissipação de calor da bateria. Com o carregamento ultrarrápido de longo prazo, a taxa de deterioração da bateria sob alta corrente e pressão de alta temperatura deveria, teoricamente, ser mais rápida do que os dados experimentais.

o que isso significa? Se você comprar um bonde com tecnologia de carregamento ultrarrápido e usar a sobrecarga por um longo período, é muito provável que o desempenho da bateria do veículo diminua significativamente após alguns anos. mas o desempenho da energia diminuirá e também surgirão riscos de segurança.

Por fim, o blogueiro questionou se as montadoras estão “apostando” ao promover a tecnologia de carregamento ultrarrápido.

Não há muitas pilhas de supercarregamento implantadas atualmente. Tomemos como exemplo o Jikrypton, que possui o maior número de pilhas de carregamento ultrarrápido, suas pilhas de carregamento ultrarrápidas de 800 V autoconstruídas têm apenas cerca de 2.500 no total em todo o país.

A maioria dos proprietários de automóveis não usa o carregamento ultrarrápido com muita frequência, portanto não haverá muita degradação do desempenho da bateria.

Em relação à questão levantada por este blogueiro, porque existem resultados experimentais realizados por organizações profissionais para apoiá-la, acredito que o que ele disse é verdade.

Alguns internautas também disseram que mesmo que o carregamento de baterias em alta velocidade afete seriamente a vida útil, os fabricantes farão proteções estratégicas relevantes e tentarão minimizar os danos às baterias causados ​​pelo carregamento rápido, ajustando a potência de carregamento. Se você tem medo disso e daquilo, por que comprar um bonde? Se o bonde estiver estacionado e parado, a bateria também se deteriorará.

Na verdade, os carros são inerentemente consumíveis. Do ponto de vista do uso, um carro começará a sofrer danos assim que for comprado, e os carros elétricos sofrem ainda mais danos do que os carros a gasolina.

A julgar pela atual velocidade de construção e popularização de equipamentos de carregamento ultrarrápido, os proprietários de automóveis comuns podem não enfrentar perda excessiva de vida útil da bateria devido ao uso de carregamento ultrarrápido dentro de um ciclo de substituição de carro.

Mas é diferente se olharmos da perspectiva da compra de um carro.

Porque significa que gastamos mais dinheiro comprando uma tecnologia que queremos usar, mas temos medo de usar. Quando você quer usá-lo, não há muitas pilhas de carregamento e você pode não ter condições de usá-lo, então você não o usa com frequência. Se você tiver condições de usá-lo regularmente, você está preocupado com isso. isso afetará seriamente a vida útil do veículo.

Atualmente, a maioria dos modelos equipados com tecnologia de carregamento ultrarrápido na plataforma de 800V são modelos de médio a alto padrão com preços superiores a 250.000 yuans. Os carros equipados com baterias de alta capacidade acima de 4C custam dezenas de milhares de yuans a mais. caro do que aqueles equipados com baterias de baixa potência.

A maioria dos compradores desses produtos está interessada em experimentar novas tecnologias e comprar produtos com tecnologia de carregamento ultrarrápido na esperança de aliviar a ansiedade de autonomia. Mas se você gastar mais dinheiro para adquirir uma tecnologia que não pode ou não ousa usar, os bondes de 800 V ainda devem usar pilhas de carregamento comuns ou carregamento doméstico. Então, qual é a importância do carregamento ultrarrápido?

Então, se você comprar um carro elétrico agora, consideraria comprar um modelo mais caro e com tecnologia de carregamento ultrarrápido? Você também pode ir até a área de comentários e discutir o assunto juntos. (Texto/Veterano do automóvel Youshi)

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