notícias

Autor | Chai Xuchen

Editor | Zhou Zhiyu

No passado, a relação entre montadoras e revendedores era tão inseparável quanto peixe na água, mas eles enfrentam muitos desafios no atual mercado louco.

Recentemente, um revendedor Cadillac em Henan retirou-se da rede, empurrando esta marca de luxo americana novamente para a vanguarda da opinião pública. Muitos proprietários de automóveis não conseguiram sacar os pacotes de manutenção adquiridos na loja e alguns consumidores não se inscreveram. para depósitos de subsídio fiscal de compra de 10.000 yuans serão reembolsados.

Uma pessoa próxima à SAIC-GM revelou que a concessionária teve uma disputa com a marca, e sua habilitação de vendas foi posteriormente proibida. Segundo pessoas familiarizadas com o assunto, a Cadillac possui um depósito de quase um milhão de yuans que não foi devolvido à loja 4S, e esta última também possui pagamentos pendentes de veículos.

Os funcionários da Cadillac ainda não comentaram sobre isso. No entanto, o conflito que eclodiu entre ela e os seus concessionários tornou-se um reflexo das suas actuais condições de vida.

Este ano, os preços de vários modelos Cadillac continuaram a atingir novos mínimos.Entre eles, o preço de orientação original era de 220.000 a 260.000 yuans.CT4 , o preço dos carros nus caiu para cerca de 130.000 yuans em algumas lojas. Embora o preço de desembarque tenha aumentado após a adição de impostos sobre compras, seguros e juros de parcelamento, a compra de um Cadillac por mais de 100.000 yuans realmente tocou o coração de muitos consumidores.

A "redução de preço próprio" do Cadillac ocorre porque ele realmente não pode ser vendido.

Olhando para o desenvolvimento do Cadillac nos últimos 10 anos, após vários anos de rápido crescimento, começou a diminuir gradualmente após atingir um pico de 233.100 unidades em 2021. No primeiro semestre deste ano, o volume de vendas de toda a sua série foi de apenas 62.000 unidades, uma diminuição anual de quase 30%, tornando-a a principal marca de luxo de segunda linha com o maior declínio.

A Cadillac tem atualmente nove modelos à venda, mas sua média geral de vendas mensais gira em torno da “linha de 10.000 unidades”. No primeiro semestre do ano BBA,PorscheNum ambiente onde marcas de luxo de primeira linha estão "cortando preços para economizar dinheiro", a Cadillac, cujo espaço habitacional foi extremamente comprimido, só pode contar com a quebra do preço mais baixo em troca de um momento de trégua em termos de escala.

No entanto, os revendedores, como camada intermediária, suportam a pressão de “vender carros com prejuízo” para a Cadillac.

Pessoas próximas ao canal revelaram que as lojas 4S que vendem com prejuízo devem principalmente completar as suas tarefas alvo, a fim de obter subsídios de descontos trimestrais ou anuais dos fabricantes, e seguir o modelo de "pequenos lucros, mas rápido volume de negócios". No entanto, alguns concessionários disseram que os subsídios da Cadillac no ano passado ficaram aquém das expectativas.

Portanto, o entusiasmo da loja 4S foi frustrado e as duas partes gradualmente se afastaram.Além das concessionárias que desta vez tomaram a iniciativa de retirar nas lojas principais, algumas lojas Cadillac 4S já planejam trocar de marca e querem entrar noHong Meng ZhixingEsperando por séries nacionais.

Na verdade, o conflito entre fabricantes e concessionários é também a atual contradição entre a Porsche e os concessionários.BMW Este é um problema comum entre marcas de luxo. Em meio à onda de guerras de preços os revendedores se rebelaram contra a Porsche no primeiro semestre do ano enquanto a BMWMercedesPosteriormente, outras marcas introduziram políticas de apoio aos seus próprios concessionários para aliviar a pressão financeira e evitar cometer os mesmos erros da Porsche.

Em comparação com as vendas diretas de novas forças, no modelo de distribuição comum das empresas automóveis tradicionais, os concessionários são o elo mais crítico para chegar ao terminal. Eles desempenham um papel vital na venda de veículos, na manutenção de serviços e no fornecimento de informações de mercado da linha de frente. .

Obviamente, como reparar o relacionamento com os revendedores a seguir se tornou uma questão que a Cadillac deve responder. Caso contrário, quando a tendência se espalhar, o poder da sua marca enfrentará desafios maiores.

Fontes do canal apontaram que a força do produto Cadillac na verdade não é ruim Apoiada por duas grandes árvores, Grupo SAIC e Grupo General Motors, a Cadillac possui recursos inteligentes autodesenvolvidos, como plataforma elétrica pura AutoNon e Super Cruise, por isso ainda mantém uma posição. certa quantidade de alavancagem. Se conseguir fornecer subsídios suficientes e atempados e mobilizar a iniciativa dos seus concessionários da linha da frente, poderá recuperar novamente o seu volume total de vendas este ano.

No entanto, a correcção a nível de marketing é apenas superficial Face ao rápido desenvolvimento de marcas independentes de gama alta nos últimos anos, a Cadillac precisa de considerar como acelerar a sua integração no novo ambiente de mercado e remodelar a sua imagem de marca de gama alta. Isto está relacionado com a possibilidade de recuperar a sua glória na China. Isto exige que a Cadillac crie produtos mais populares e reduza a sua dependência dos principais produtos existentes.

Segundo dados da Passenger Car Association, no primeiro semestre deste ano, entre as vendas de 62.000 unidades da Cadillac, 200.000 modelos da classe yuanCT5Contribuindo com 56%, isso gerou incerteza para a marca.

Alguns funcionários de vendas disseram que, com exceção do CT5, que pode impulsionar as vendas, é difícil para outros produtos compartilharem a pressão de vendas.Tomando junho como exemplo, além do CT5 com vendas mensais de 4.817 unidades e vendas mensais de 1.617 unidadesXT5, a Cadillac não possui mais um único produto que venda mais de 1.000 unidades por mês.

A criação de vários produtos mais competitivos no mercado tornou-se a maior expectativa de vendas de linha de frente da Cadillac.

Felizmente, a Cadillac já começou a agir De acordo com o plano, o novo XT5 deverá ser lançado no Salão do Automóvel de Chengdu no final de agosto, e um novo XT5 será lançado no futuro.XT6 e um grande novo modelo energético de seis lugares. Incluindo o SUV totalmente elétrico Aoge, que já está no mercado, a empresa planeja ter um total de quatro novos carros este ano.

Apenas sigaPergunte ao mundo, aproveite o mundo,NIO , Ideal e outros continuam a fazer esforços no círculo sofisticado, deixando pouco tempo e espaço para a Cadillac fazer desvios. Pensar claramente nas suas próprias vantagens e mobilizar os recursos do grupo para lançar uma ofensiva pode ser a última esperança para esta marca de luxo americana avançar.