Νέα

Συντάκτης Chai Xuchen

Συντάκτης |. Zhou Zhiyu

Στο παρελθόν, η σχέση μεταξύ εταιρειών αυτοκινήτων και αντιπροσώπων ήταν τόσο άρρηκτη όσο το ψάρι στο νερό, αλλά αντιμετωπίζουν πολλές προκλήσεις στην τρέχουσα τρελή αγορά.

Πρόσφατα, ένας αντιπρόσωπος της Cadillac στο Henan αποσύρθηκε από το δίκτυο, ωθώντας αυτή την αμερικανική μάρκα πολυτελείας στο προσκήνιο της κοινής γνώμης Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν μπόρεσαν να εξαργυρώσουν τα πακέτα συντήρησης που αγόρασαν στο κατάστημα και ορισμένοι καταναλωτές δεν έχουν κάνει αίτηση. για επιδότηση φόρου αγοράς 10.000 γιουάν.

Πρόσωπο κοντά στη SAIC-GM αποκάλυψε ότι ο αντιπρόσωπος είχε μια διαφωνία με τη μάρκα και στη συνέχεια απαγορεύτηκε η πιστοποίηση πωλήσεών της. Σύμφωνα με ανθρώπους που είναι εξοικειωμένοι με το θέμα, η Cadillac έχει κατάθεση σχεδόν ενός εκατομμυρίου γιουάν που δεν έχει επιστραφεί στο κατάστημα 4S και το τελευταίο έχει επίσης εκκρεμείς πληρωμές οχημάτων Ο έμπορος έχει την τάση να σταματήσει τις ζημιές επιστρέφοντας στο κατάστημα.

Οι υπεύθυνοι της Cadillac δεν έχουν σχολιάσει ακόμη αυτό. Ωστόσο, η σύγκρουση που ξέσπασε μεταξύ της και των αντιπροσώπων της έχει γίνει αντανάκλαση των σημερινών συνθηκών διαβίωσής της.

Φέτος, οι τιμές των διαφόρων μοντέλων Cadillac συνέχισαν να πέφτουν σε νέα χαμηλά.Μεταξύ αυτών, η αρχική τιμή οδηγού ήταν 220.000-260.000 γιουάν.CT4 , η τιμή των γυμνών αυτοκινήτων έχει πέσει σε περίπου 130.000 γιουάν σε ορισμένα καταστήματα. Αν και η τιμή προσγείωσης έχει αυξηθεί μετά την προσθήκη του φόρου αγοράς, της ασφάλισης και των τόκων δόσεων, η αγορά μιας Cadillac για περισσότερα από 100.000 γιουάν έχει αγγίξει πράγματι τις καρδιές πολλών καταναλωτών.

Η «μείωση της τιμής» της Cadillac οφείλεται στο ότι πραγματικά δεν μπορεί να πουληθεί.

Εξετάζοντας την εξέλιξη της Cadillac τα τελευταία 10 χρόνια, μετά από αρκετά χρόνια ταχείας ανάπτυξης, άρχισε σταδιακά να μειώνεται αφού έφτασε στο ανώτατο όριο των 233.100 μονάδων το 2021. Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο όγκος πωλήσεων ολόκληρης της σειράς ήταν μόνο 62.000 μονάδες, μια ετήσια μείωση σχεδόν 30%, καθιστώντας την την κύρια μάρκα πολυτελείας δεύτερης κατηγορίας με τη μεγαλύτερη πτώση.

Η Cadillac έχει επί του παρόντος εννέα μοντέλα προς πώληση, αλλά οι συνολικές μέσες μηνιαίες πωλήσεις της κυμαίνονται γύρω από τη «σειρά 10.000 μονάδων». Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους BBA,PorscheΣε ένα περιβάλλον όπου οι μάρκες πολυτελείας πρώτης κατηγορίας «μειώνουν τις τιμές για να εξοικονομήσουν χρήματα», η Cadillac, της οποίας ο χώρος διαβίωσης έχει συμπιεστεί εξαιρετικά, δεν μπορεί παρά να βασιστεί στο να ξεπεράσει την κατώτατη τιμή με αντάλλαγμα μια στιγμή ανάπαυσης όσον αφορά την κλίμακα.

Ωστόσο, οι έμποροι, ως το μεσαίο στρώμα ασφαλείας, αντέχουν την πίεση της «πώλησης αυτοκινήτων με ζημιές» για την Cadillac.

Άνθρωποι κοντά στο κανάλι αποκάλυψαν ότι τα καταστήματα 4S που πωλούν με ζημιές είναι κυρίως για να ολοκληρώσουν τις στοχευόμενες εργασίες τους προκειμένου να λάβουν τριμηνιαίες ή ετήσιες επιδοτήσεις εκπτώσεων από τους κατασκευαστές και να ακολουθήσουν το μοντέλο "μικρά κέρδη αλλά γρήγορος κύκλος εργασιών". Ωστόσο, ορισμένοι αντιπρόσωποι είπαν ότι οι επιδοτήσεις της Cadillac πέρυσι ήταν κατώτερες των προσδοκιών.

Ως εκ τούτου, ο ενθουσιασμός του καταστήματος 4S ματαιώθηκε και τα δύο μέρη αποξενώθηκαν σταδιακά μεταξύ τους.Εκτός από τους αντιπροσώπους που ανέλαβαν την πρωτοβουλία να αποσυρθούν από τα κύρια καταστήματα αυτή τη φορά, ορισμένα καταστήματα Cadillac 4S σχεδιάζουν ήδη να αλλάξουν μάρκες και θέλουν να εισέλθουν στοHongmeng ZhixingΕν αναμονή εγχώριων σειρών.

Στην πραγματικότητα, η σύγκρουση μεταξύ κατασκευαστών και αντιπροσώπων είναι επίσης η τρέχουσα αντίφαση μεταξύ της Porsche και των αντιπροσώπων.BMW Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα μεταξύ των μάρκες πολυτελείας. Εν μέσω του κύματος των πολέμων τιμών, οι έμποροι επαναστάτησαν κατά της Porsche το πρώτο εξάμηνο του έτους, ενώ η BMW,BenzΆλλες μάρκες στη συνέχεια εισήγαγαν πολιτικές υποστήριξης για τους δικούς τους αντιπροσώπους για να μειώσουν την οικονομική τους πίεση και να αποφύγουν να κάνουν τα ίδια λάθη με την Porsche.

Σε σύγκριση με τις άμεσες πωλήσεις νέων δυνάμεων, στο πλαίσιο του κοινού μοντέλου διανομής των παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων, οι αντιπρόσωποι είναι ο πιο κρίσιμος σύνδεσμος για την πρόσβαση στο τερματικό .

Προφανώς, το πώς να επιδιορθώσετε τη σχέση με τους αντιπροσώπους στη συνέχεια έχει γίνει μια ερώτηση που πρέπει να απαντήσει η Cadillac. Διαφορετικά, μόλις εξαπλωθεί η τάση, η ισχύς της επωνυμίας της θα αντιμετωπίσει μεγαλύτερες προκλήσεις.

Πηγές του καναλιού επεσήμαναν ότι η δύναμη των προϊόντων της Cadillac δεν είναι στην πραγματικότητα κακή Υποστηριζόμενη από δύο μεγάλα δέντρα, την SAIC Group και την General Motors Group, η Cadillac έχει αυτο-αναπτύξει έξυπνες δυνατότητες, όπως η καθαρή ηλεκτρική πλατφόρμα AutoNon και η Super Cruise, επομένως εξακολουθεί να διατηρεί ένα πλεονέκτημα. ορισμένο ποσό μόχλευσης. Εάν μπορέσει να παράσχει έγκαιρες και επαρκείς επιδοτήσεις και να κινητοποιήσει την πρωτοβουλία των αντιπροσώπων της πρώτης γραμμής, ενδέχεται να μπορέσει να ανακάμψει τον συνολικό όγκο πωλήσεών της και φέτος.

Ωστόσο, η διόρθωση σε επίπεδο μάρκετινγκ είναι μόνο επιφανειακή Αντιμέτωπη με την ταχεία ανάπτυξη ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων υψηλής ποιότητας τα τελευταία χρόνια, η Cadillac πρέπει να εξετάσει πώς να επιταχύνει την ενσωμάτωσή της στο νέο περιβάλλον της αγοράς και να αναδιαμορφώσει την εικόνα της μάρκας υψηλής ποιότητας. Αυτό σχετίζεται με το αν μπορεί να ανακτήσει την αίγλη της στην Κίνα. Αυτό απαιτεί από την Cadillac να δημιουργήσει πιο δημοφιλή προϊόντα και να μειώσει την εξάρτησή της από υπάρχοντα κορυφαία προϊόντα.

Σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, μεταξύ των πωλήσεων της Cadillac 62.000 μονάδων, 200.000 μοντέλα κατηγορίας γιουάνCT5Συνεισφέροντας 56%, αυτό έχει δημιουργήσει αβεβαιότητα για τη μάρκα.

Κάποιο προσωπικό πωλήσεων είπε ότι εκτός από το CT5, το οποίο μπορεί να οδηγήσει τις πωλήσεις, είναι δύσκολο για άλλα προϊόντα να μοιραστούν την πίεση των πωλήσεων.Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον Ιούνιο, εκτός από το CT5 με μηνιαίες πωλήσεις 4.817 μονάδων και μηνιαίες πωλήσεις 1.617 μονάδωνXT5, η Cadillac δεν έχει πλέον ούτε ένα προϊόν που πουλά περισσότερες από 1.000 μονάδες το μήνα.

Η δημιουργία αρκετών ακόμη ανταγωνιστικών προϊόντων για την αγορά έχει γίνει η μεγαλύτερη προσδοκία πωλήσεων πρώτης γραμμής για την Cadillac.

Ευτυχώς, η Cadillac έχει ήδη ξεκινήσει να αναλαμβάνει δράση.XT6 και ένα μεγάλο εξαθέσιο νέο ενεργειακό μοντέλο. Συμπεριλαμβανομένου του αμιγώς ηλεκτρικού SUV Aoge, που κυκλοφορεί ήδη στην αγορά, σχεδιάζει να έχει συνολικά τέσσερα νέα αυτοκίνητα φέτος.

Απλά ακολούθαΡωτήστε τον κόσμο, απολαύστε τον κόσμο,ΝΙΟ , Ideal και άλλοι συνεχίζουν να καταβάλλουν προσπάθειες στον κορυφαίο κύκλο, αφήνοντας λίγο χρόνο και χώρο στην Cadillac να κάνει παρακάμψεις. Το να σκεφτεί ξεκάθαρα τα δικά του πλεονεκτήματα και να κινητοποιήσει τους πόρους του ομίλου για να ξεκινήσει μια επίθεση μπορεί να είναι η τελευταία ελπίδα για αυτή την αμερικανική μάρκα πολυτελείας για να ξεπεράσει.