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Fonte: Conselho Privado nº 10

Nos últimos anos, a marca “Made by Boeing” tornou-se notória. As principais agências dos EUA, incluindo a Administração Federal de Aviação (FAA) e a Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA), têm sido perturbadas pelos numerosos problemas com aviões de passageiros e naves espaciais. fabricado pela Boeing. Agora, um novo membro foi adicionado à lista de instituições dos EUA prejudicadas pela Boeing – a Força Aérea dos EUA.

O "Defense News" dos EUA informou em 31 de julho que a Força Aérea dos EUA descobriu uma nova falha na nova geração do avião-tanque KC-46 desenvolvido pela Boeing, que causaria danos aos dutos do sistema de ar da aeronave. A falha significa que a lista de falhas de projeto de alto risco não resolvidas para esta “aeronave problemática” continua a crescer. Claro, este também é um problema fatal para a Boeing - devido ao atraso na resolução da falha, o departamento de defesa da Boeing relatou enormes perdas.

Segundo relatos, o problema está na bomba de combustível do KC-46. Sua vibração pode danificar os dutos de ar do sistema de sangria. Esse defeito é classificado como falha de categoria 1, o nível mais alto da Força Aérea dos EUA. Depois que o defeito foi descoberto, a Boeing rapidamente tomou medidas para resolver temporariamente o problema, mas Kevin Stamey, oficial executivo do programa de mobilidade e treinamento de aeronaves da Força Aérea dos EUA, admitiu que ainda não existe uma solução completa: "Podemos potencialmente reduzir o nível de vibração de o gasoduto ".

Pode-se dizer que o avião-tanque KC-46 tem sido uma armadilha para a Força Aérea dos EUA há muitos anos. Como o KC-10 e o KC-135 atualmente em serviço na Força Aérea dos EUA são muito antigos, a Força Aérea dos EUA há muito deseja substituí-los. No início deste século, a Força Aérea dos EUA lançou um plano de licitação para o avião-tanque de próxima geração no valor de US$ 35 bilhões. A Boeing propôs o KC46 baseado na aeronave de passageiros Boeing 767, enquanto a Airbus lançou uma versão modificada baseada no avião de passageiros A330. avião-tanque A330MRTT. Em 2008, a Força Aérea dos EUA anunciou o vencedor do projeto do avião-tanque A330MRTT após cuidadosas comparações e testes.

Aeronaves de ataque A-10 de reabastecimento KC-46 também apresentam problemas técnicos

Mas como pode a Boeing permitir que os europeus ganhem este enorme acordo de venda de armas? A empresa imediatamente usou vários grupos de lobby para exercer forte pressão sobre a Força Aérea dos EUA para uma nova licitação. No final, a Força Aérea dos EUA comprometeu-se e reanunciou os resultados da licitação em 2011 - o KC-46 da Boeing venceu naturalmente, e o valor da aquisição relacionado foi quase US$ 10 bilhões a mais.

Mas o que a Força Aérea dos EUA não esperava era que o KC-46, para o qual gastou enormes somas de dinheiro, pudesse ser tão enganador. O veterano adivinhou que a NASA sentia o mesmo em relação à nave espacial "Starliner" da Boeing. O KC-46 estava seriamente atrasado no prazo de entrega, e o primeiro só foi entregue em 2018. Então a Força Aérea dos EUA descobriu que essa coisa era realmente difícil de usar e várias falhas continuaram uma após a outra. Por exemplo, a redundância da fiação é insuficiente, vazamentos de combustível, as fivelas do piso estão soltas e não podem transportar carga, e o revestimento do casco do caça furtivo pode ser danificado durante o reabastecimento... O que é ainda mais inaceitável para a Força Aérea dos EUA é que as mercadorias recém-entregues em março de 2019 Ferramentas e outros objetos estranhos foram deixados em um navio-tanque KC-46, provando que havia sérios problemas com o gerenciamento da linha de produção da Boeing. A Força Aérea dos EUA anunciou com raiva que suspenderia o recebimento de KC-46. A Boeing, que foi capturada, dizia que iria lançar retificações abrangentes. No entanto, pouco tempo depois, outro KC-46 novinho em folha encontrou novamente objetos estranhos na fuselagem.

Especialistas dizem que a FAA deveria ter descoberto que há grandes problemas no gerenciamento de produção da Boeing devido às más condições do KC-46...

O RVS parece avançado, mas é um grande problema se não for fácil de usar.

Não importa o que aconteça, o KC-46 foi entregue à Força Aérea dos EUA com várias falhas e defeitos ao longo do caminho. "Defense News" afirmou que a Força Aérea dos EUA e a Boeing estão atualmente resolvendo até sete defeitos de Categoria 1 no avião-tanque KC-46! O mais popular é o Sistema de Visão Remota (RVS), que é um sistema de controle de reabastecimento comparado com a cabine tradicional de operação de reabastecimento localizada na cauda do KC-135 e KC-10 e controlada visualmente através de uma janela especial, o RVS. usa várias câmeras e sensores substituem a janela transparente para visualização visual, permitindo que o operador de reabastecimento se sente na cabine e guie a aeronave de reabastecimento através do console de exibição e opere a sonda de reabastecimento. No entanto, o sistema RVS no KC-46 atualmente possui. certas condições de iluminação A imagem exibida está distorcida ou mesmo a imagem não pode ser vista. Isso é impossível de usar! A Força Aérea dos EUA aprovou a solução redesenhada da Boeing em 2022, mas devido a vários motivos, o prazo real de entrega foi adiado para 2026.

A propósito, em maio deste ano, a Boeing também admitiu que a Força Aérea dos EUA havia mais uma vez suspendido o recebimento de peças da haste de reabastecimento do navio-tanque KC-46 devido a quebras... De acordo com o contrato assinado entre a Boeing e a Força Aérea dos EUA, a maioria dos custos incorridos devido a esses defeitos devem ser suportados pela própria Boeing. Devido aos problemas de design e fabricação do KC-46, a empresa gastou mais de US$ 7 bilhões no projeto e também arrastou o da Boeing. departamento de defesa, que originalmente era o mais lucrativo, sofresse graves perdas.

É claro que o verdadeiro "sofredor" ainda é a Força Aérea dos EUA - visto que a idade média dos aviões-tanque da Força Aérea dos EUA se aproxima agora dos 50 anos, o Pentágono ainda espera que eles desempenhem um papel fundamental em potenciais conflitos sino-americanos no vasto Pacífico. Isso é surpreendente. O que fazer?