nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Source: Consilium privatum No

Superioribus annis, notam "factam per Boeing" notam fecit. factorum Boeing. Nunc novum membrum additum est in albo institutionum Americae Boeing laesa est - US Air Force.

US "Defensionis Nuntii" nuntiavit die 31 Iulii US Air Force novum vitium invenisse in nova generatione KC-46 onerariae aereae a Boeing evolutae, quae detrimentum ductus systematis aerei causaret. Vitium significat elenchum dubitationis summi periculi mendosum ad hoc "problis aircraft" crescere pergit. Scilicet, hoc etiam funestum problema Boeing - propter moram culpae solvendae, Boeing defensionis department ingens damna retulit.

Secundum relationes, quaestio iacet cum sentina cibus KC-46. Eius vibratio meatus aeris in minuendo aeris systemate laedere potest. Postquam defectus deprehensus est, Boeing cito consilia ad tempus solvendum quaestionem sumpsit, sed Kevin Stamey, US Air Force programma exsecutivus et disciplinae aircraft ac disciplinae, admisit nullam adhuc integram solutionem esse: "Potest potentia vibrationis gradum minuere. tibiae.

Affirmari potest amphorarum KC-46 laqueum per multos annos in US Air Force fuisse. Cum KC-10 et KC-135 nunc in servitio in US Air Force nimis antiquae sunt, US Air Force iam diu eas reponere voluit. Ineunte hoc saeculo Americae Air Force consilium iussum miserunt amphorae aereae proximo-generationis valentissimae US$35 miliardis. A330MRTT amphorarum. In 2008, US Air Force victorem denuntiavit onerariae A330MRTT consilii post collationem et probationem diligentem.

KC-46 refueling A-10 impetum aircraft etiam habet quaestiones technicas

Sed quomodo Boeing permittant Europaei ingentia arma haec venditio plurimum? Societas statim variis lobbyingis circulos usus est ut validam vim in US Air Force retraherent. Ad extremum, Americae Air Force suspectus ac re nuntiata iussionem eventorum in 2011 - Boeing's KC-46 naturaliter vicit, et procuratio cognata moles fere US$10 miliardis plus erat.

Quod autem Americae Air Force non expectavit, KC-46, quam ingentes pecuniae mercatus consumpsit, tam fallax esse potuit. KC-46 serio post tempus partus erat, et prima non liberata est usque ad annum MMXVIII. Tunc US Air Force invenit rem hanc rem ad usum difficilem esse, et variis defectibus unum post alterum continuatum est. Exempli gratia, insufficiens est wireing redundantia, pinum nutrimentum, fibulae pavimentum laxae sunt et merces portare non possunt, et testudo furtivae pugnantis tunica laedi potest in refueling... Quod etiam magis ingratum est Air Force US. bona nuper tradita mense Martio 2019 instrumenta et alia obiecta aliena in KC-46 amphorarum relicta sunt, probans gravia problemata cum administratione productionis Boeing. Boeing, qui deprehensus erat, rectificatas comprehensivas explicandas esse dicebat. Sed non multo post alia notae KC-46 alienas res in aere rursus inventas invenerunt.

Periti dicunt FAA detexisse difficultates maiores esse in administratione productionis Boeing ex conditione pauperis KC-46...

RVS progressum spectat, sed magnum problema est si uti non facile est.

Quaecumque, KC-XLVI tradita est US Air Force variis culpis et defectibus in via. "Res defensionis" affirmavit Americae Air Force et Boeing nunc tot defectiones solvendas esse totidem quot septem Categoriae 1 defectus in KC-46 amphorarum! Maxime popularis est Ratio Visionis remotae (RVS), quae est systema refuelationis temperantiae. Comparatus cum traditionali refuelante operandi casula ad caudam KC-135 et KC-X posita, et per fenestram specialem uisum moderata est, RVS. pluribus cameris utitur ad et sensoriis repone fenestram perspicuam pro visu inspiciendi, sino operator refuelantis sedere in cella et per solatium refuelantis elit per ostentationem et ope- rum in KC-46 exploratum Certum condiciones lucentis. Ostentatio imaginis deprauata vel etiam imago videri non potest. US Air Force solutionem Boeing redsignatam anno 2022 approbavit, sed ob varias causas, tempus partus ipsum 2026 moratum est.

Obiter, mense Maio huius anni, Boeing etiam confessus est Americae Air Force receptas KC-46 amphorarum partes refuelantiae ob fracturam virgae rursus suspensam ... Secundum contractum inter Boeing et US Air Force, maxime impensarum ob has defectus factae ab ipso Boeing tolerari debent. Boeing defensionis Dicasterii, quod primum utilissimum erat, graves iacturas pati.

Utique, realis "patior" adhuc US Air Force - cum mediocris aetatis US Air Force tankers iam 50 annos appropinquare, Pentagonum adhuc expectat ut clavium munus in conflictibus potentialibus Sino-US vasto agere possit. Pacifice.