notícias

China Finance News, 1º de agosto, o Ministério dos Transportes e o Ministério das Finanças emitiram as "Regras de implementação para subsídios para renovação de ônibus urbanos e baterias elétricas com novas energias", que mencionavam que para as empresas de ônibus urbanos atualizarem os novos ônibus urbanos com energia e substituírem baterias de energia, fornecer subsídios fixos. Incentivar a seleção racional de novos tipos de comprimento de ônibus urbanos de energia com base nas mudanças no fluxo de passageiros e no desenvolvimento da indústria de ônibus urbanos. O subsídio médio por veículo é de 60.000 yuans, dos quais, para ônibus urbanos de nova energia, o subsídio médio por veículo é de 80.000 yuans; para substituição de baterias de energia, o subsídio para cada veículo é de 42.000 yuans. Cada localidade formula padrões de subsídios locais com base nos fundos de subsídios organizados pelo Ministério das Finanças e pelo Ministério dos Transportes e nas metas de desempenho emitidas.

Aviso do Ministério dos Transportes e do Ministério das Finanças sobre a emissão das “Normas de Implementação para Subsídios para Autocarros Urbanos de Novas Energias e Renovação de Baterias de Energia”

Os departamentos de transporte (agências, comissões) e departamentos financeiros (agências) de todas as províncias, regiões autônomas, municípios diretamente subordinados ao Governo Central e ao Corpo de Produção e Construção de Xinjiang, e os escritórios reguladores locais do Ministério das Finanças:

A fim de implementar o espírito do “Aviso do Conselho de Estado sobre a Emissão do Plano de Ação para a Promoção da Renovação de Equipamentos em Grande Escala e da Troca de Bens de Consumo” (Guofa [2024] No. 7), de acordo com o “Aviso do Ministério dos Transportes e outros 13 departamentos sobre a emissão do "Aviso sobre Plano de Ação de Atualização de Equipamentos de Transporte de Grande Escala" (Jiaoplanfa [2024] No. 62) exige uma melhor implementação do novo ônibus urbano de energia e atualização de equipamentos de bateria de energia política de subsídios. As "Novas Regras de Implementação de Subsídios para Renovação de Baterias e Ônibus Urbanos de Energia" são agora 》Emitidas para você, por favor, implemente-as conscientemente.

Ministério dos Transportes e Finanças

29 de julho de 2024

Regras de implementação para ônibus urbanos de nova energia e subsídios para renovação de baterias elétricas

Capítulo 1 Escopo e Padrões do Subsídio

Artigo 1.º: Serão concedidos subsídios fixos às empresas de autocarros urbanos (doravante designadas por requerentes) para a actualização de novos autocarros urbanos energéticos e para a substituição de baterias eléctricas. Incentivar a seleção racional de novos tipos de comprimento de ônibus urbanos de energia com base nas mudanças no fluxo de passageiros e no desenvolvimento da indústria de ônibus urbanos. O subsídio médio por veículo é de 60.000 yuans, dos quais, para ônibus urbanos de nova energia, o subsídio médio por veículo é de 80.000 yuans; para substituição de baterias de energia, o subsídio para cada veículo é de 42.000 yuans; Cada localidade formula padrões de subsídios locais com base nos fundos de subsídios organizados pelo Ministério das Finanças e pelo Ministério dos Transportes e nas metas de desempenho emitidas.

Artigo 2.º Os autocarros urbanos referidos nestas regras detalhadas referem-se a veículos que tenham obtido habilitação para operar transporte público e prestem serviços de transporte público de passageiros nos termos da lei, no âmbito determinado pelo governo popular urbano. A identificação específica será determinada pelo. departamento de transporte local.

O termo "atualização de ônibus urbanos com novas energias", conforme mencionado nestas regras, refere-se ao desmantelamento de ônibus urbanos antigos e sua aquisição no "Catálogo de modelos de veículos com novas energias que economizam energia e que desfrutam de reduções e reduções fiscais para veículos e embarcações" e "Catálogo de novos ônibus urbanos com energia Modelos de veículos que desfrutam de reduções e reduções fiscais na compra de veículos" O novo ônibus urbano de energia faz parte do "Catálogo de Modelos Recomendados para a Promoção e Aplicação de Veículos de Novas Energias".

A substituição das baterias de energia mencionada nestas regras refere-se à substituição completa das baterias de veículos antigos de ônibus urbanos de energia nova. As baterias de energia substituídas deverão ser produzidas após 1º de janeiro de 2024, com período de garantia não inferior a 5 anos. , e atender GB38031- Os "Requisitos de segurança para baterias de energia para veículos elétricos" de 2020 estão em conformidade com os requisitos padrão nacionais obrigatórios e com os requisitos de anúncio do departamento de gestão da indústria sobre a substituição de baterias de energia para veículos de ônibus urbanos de nova energia.

Artigo 3.º Os fundos de subsídio apoiam a renovação de veículos e a substituição de baterias de veículos de autocarros urbanos de nova energia com 8 anos ou mais, ou seja, autocarros urbanos matriculados antes de 31 de dezembro de 2016 (incluindo o mesmo dia, o mesmo abaixo).

Artigo 4 As autoridades locais de transporte devem aderir à combinação de liderança de mercado e orientação governamental, atualização de equipamentos e conservação de recursos, orientar os candidatos na escolha de renovar veículos ou substituir baterias de acordo com as condições locais, e orientar a renovação de pisos miniaturizados e baixos e veículos urbanos de baixa entrada.

A substituição de baterias de energia para veículos de ônibus urbanos de energia nova deve ser realizada com a premissa de garantir a segurança de todo o veículo. As empresas operadoras de veículos de ônibus urbanos de energia nova e os prestadores de serviços de substituição de baterias de energia devem seguir o princípio de "quem defende, quem. é responsável; quem substitui, quem é responsável" princípios e implementar rigorosamente as responsabilidades do assunto de segurança.

Capítulo 2 Solicitação, Revisão e Emissão de Subsídio

Artigo 5.º Os candidatos que pretendam candidatar-se a fundos de subsídio devem apresentar imediatamente um pedido de fundos de subsídio à autoridade de transporte local após concluir a atualização dos novos ônibus urbanos de energia e baterias de energia. O prazo é 20 de janeiro de 2025.

Para ônibus urbanos de energia nova, deverão ser fornecidos o primeiro horário de registro do veículo sucateado, número de identificação do veículo, “Certificado de Reciclagem de Veículo Automotor Sucateado” e “Certificado de Cancelamento de Veículo Automotor”, bem como o número de identificação, modelo do veículo e “Certificado de Cancelamento de Veículo Automotor”. Certificado de Cancelamento de Registro de Veículo" do veículo recém-adquirido. Fatura Uniforme de Venda", "Certificado de Registro de Veículo Automotor" e demais informações e materiais de apoio.

Para a substituição da bateria de alimentação, o número de identificação do veículo com a bateria de alimentação de substituição, o número de baterias de alimentação antigas, o código da bateria de alimentação antiga, o número de baterias de alimentação substituídas, o código da bateria de alimentação bateria, a data de produção e outras informações devem ser fornecidas, bem como a substituição da bateria de energia. Materiais de suporte como o contrato (incluindo requisitos de conformidade de segurança da bateria de energia) e certificado de aceitação.

O acima mencionado "Certificado de reciclagem de veículo motorizado sucateado", "Certificado de cancelamento de veículo motorizado", "Fatura unificada de vendas de veículos motorizados", "Certificado de registro de veículo motorizado" e o certificado de aceitação de bateria de substituição devem ser válidos de 1º de julho de 2024 a 31 de dezembro de 2024 obtidos no período. Dentre eles, o “Certificado de Reciclagem de Veículos Automotores Sucateados” deverá ser emitido por empresa qualificada de reciclagem e desmontagem de veículos automotores sucateados, podendo o prazo para apresentação do “Certificado de Cancelamento de Registro de Veículo Automotor” e do “Certificado de Registro de Veículo Automotor” ser prorrogado até 15 de janeiro de 2025, se apropriado.

Artigo 6.º Depois de receber as informações do pedido, a autoridade local de transporte do requerente deverá realizar uma revisão oportuna e feedback sobre os resultados da revisão. Se a informação apresentada pelo requerente for verdadeira e completa e cumprir os requisitos destas regras, será revista e aprovada; se a informação estiver incompleta ou pouco clara e não puder ser identificada, o departamento de revisão informará o requerente dos requisitos para complementação; informações, e o requerente deverá complementá-las e corrigi-las antes de 10 de fevereiro de 2025. informações.

Artigo 7.º As autoridades locais de transportes a todos os níveis devem resumir prontamente as informações atualizadas sobre os novos autocarros urbanos energéticos e baterias que cumpram as condições de subsídio, determinar o montante do subsídio e apresentar pedidos de financiamento ao departamento financeiro do mesmo nível. Os departamentos financeiros locais, em todos os níveis, alocarão fundos de subsídios de acordo com procedimentos baseados nas sugestões de arranjos de financiamento apresentadas pelas autoridades de transporte do mesmo nível.

Capítulo 3 Gestão de Fundos de Subsídios

Artigo 8.º Os fundos de subsídios para novos autocarros urbanos energéticos e atualizações de baterias elétricas serão partilhados pelo governo central e pelos governos locais numa proporção de 90:10, com rácios de partilha específicos determinados por região. Entre elas, as províncias orientais são partilhadas numa proporção de 85:15, as províncias centrais são partilhadas numa proporção de 90:10 e as províncias ocidentais são partilhadas numa proporção de 95:5. Os departamentos de finanças provinciais alocarão fundos de apoio proporcionalmente de acordo com a alocação de fundos centrais.

Artigo 9.º Com base no número de novos autocarros urbanos energéticos em cada província no final de 2016, o Ministério das Finanças irá pré-alocar 60% dos fundos de subsídios a cada província para apoiar o arranque local de trabalhos relevantes, e pré- os fundos alocados serão adicionados conforme apropriado.

Após o término do período de implementação da política, os governos central e local conduzirão a liquidação de acordo com os requisitos relevantes de "Diversas Medidas para Melhorar o Apoio à Atualização de Equipamentos em Grande Escala e à Troca de Bens de Consumo".

As autoridades provinciais de transporte deverão preencher o status de atualização dos ônibus urbanos locais de nova energia e baterias de energia por meio da "Declaração de informações sobre consumo de combustível e sistema de gerenciamento de subsídios para transporte rodoviário de passageiros urbano e rural" (yb.motcats.com.cn) antes de 28 de fevereiro de 2025 ., e exportar o formulário de relatório (ver anexo 1-3 para detalhes), carimbá-lo com o selo oficial e enviá-lo ao Ministério dos Transportes.

Capítulo 4 Gestão e Supervisão de Desempenho

Artigo 10.º O Ministério dos Transportes e o Ministério das Finanças orientarão os departamentos locais relevantes na implementação da gestão e supervisão do desempenho dos novos autocarros urbanos energéticos e dos fundos de subsídio para renovação de baterias de energia, de acordo com a divisão de responsabilidades. Todas as autoridades provinciais de transportes são obrigadas a realizar a gestão das metas de desempenho, a monitorização do desempenho e a autoavaliação anual do desempenho. O Ministério dos Transportes é responsável pela avaliação do desempenho da utilização global dos fundos de subsídios. em tempo hábil de acordo com as necessidades do trabalho.

Artigo 11.º Todas as autoridades provinciais de transporte e departamentos financeiros podem formular regras de implementação específicas para novos autocarros urbanos energéticos e actualizações de baterias de energia com base nestas regras de implementação e nas condições reais da região, e esclarecer os novos autocarros urbanos energéticos com comprimentos diferentes, etc. padrões, bem como metas de desempenho específicas para novos ônibus urbanos com energia e atualizações de baterias de energia em várias cidades dentro da jurisdição. Para a renovação de autocarros urbanos de nova energia com piso rebaixado e entrada baixa, pode ser dada uma inclinação adequada ao organizar fundos de subsídios. As autoridades provinciais de transportes devem trabalhar activamente com os departamentos relevantes para organizar os fabricantes de automóveis de passageiros, os fabricantes de baterias de energia e as empresas de serviços de substituição de baterias de energia para fortalecer a ligação entre a oferta e a procura e aproveitar plenamente as vantagens de escala.

As autoridades locais de transporte devem analisar cuidadosamente os pedidos de fundos de subsídios apresentados pelos requerentes e ser responsáveis ​​pela supervisão da utilização dos fundos de subsídios. Os departamentos financeiros locais devem supervisionar a alocação de fundos para garantir a segurança dos fundos e o desembolso atempado. os gabinetes locais de supervisão do Ministério das Finanças Realizar verificações sobre a utilização e liquidação de fundos de subsídios. Os governos locais não estão autorizados a exigir que autocarros sucateados e baterias sucateadas sejam vendidas a empresas designadas, e não estão autorizados a criar catálogos de subsídios separados ou listas de empresas com orientação regional e técnica de produtos.

Artigo 12.º Se for descoberto qualquer comportamento ilegal, como fraude de fundos de subsídios através da utilização de meios impróprios (incluindo falsificação, alteração de materiais relevantes, transacções falsas, conluio com terceiros para fornecer informações falsas, etc.), os departamentos competentes em vários locais tratarão do assunto. seriamente de acordo com as leis e regulamentos.

Artigo 13º Os serviços competentes tratarão da venda, falsificação ou alteração do “Certificado de Reciclagem de Veículos Automotores Sucateados” de acordo com as “Medidas para a Administração da Reciclagem de Veículos Automotores Sucateados” (Despacho do Conselho de Estado nº 715).

Artigo 14.º Para unidades e indivíduos que se apropriam indevidamente ou fraudam fundos de subsídios, os departamentos competentes devem lidar com eles de acordo com o "Regulamento sobre Punições para Atos Ilegais Fiscais" (Despacho do Conselho de Estado nº 427) e outras leis e regulamentos relevantes.

Capítulo 5 Disposições Complementares

Artigo 15.º Estas regras detalhadas serão implementadas a partir da data da sua promulgação.

Artigo 16.º As presentes normas serão interpretadas pelo Ministério dos Transportes e pelo Ministério das Finanças de acordo com as suas atribuições.