Νέα

China Finance News, την 1η Αυγούστου, το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Οικονομικών εξέδωσαν τους «Κανόνες Εφαρμογής για Επιδοτήσεις για Ανανέωση Νέας Ενέργειας αστικών λεωφορείων και μπαταριών ηλεκτρικού ρεύματος», οι οποίοι ανέφεραν ότι οι εταιρείες αστικών λεωφορείων πρέπει να ενημερώσουν τα νέα ενεργειακά αστικά λεωφορεία και να αντικαταστήσουν μπαταρίες ρεύματος, Παροχή σταθερών επιδοτήσεων. Ενθαρρύνετε την ορθολογική επιλογή αντικατάστασης νέων ενεργειακών τύπων αστικών λεωφορείων με βάση τις αλλαγές στη ροή επιβατών και την ανάπτυξη της βιομηχανίας αστικών λεωφορείων. Η μέση επιδότηση ανά όχημα είναι 60.000 γιουάν, εκ των οποίων, για τα αστικά λεωφορεία νέας ενέργειας, η μέση επιδότηση ανά όχημα είναι 80.000 γιουάν για αντικατάσταση μπαταριών ισχύος, η επιδότηση για κάθε όχημα είναι 42.000 γιουάν. Κάθε τοποθεσία διαμορφώνει πρότυπα τοπικών επιδοτήσεων με βάση τα κονδύλια επιδότησης που έχουν ρυθμιστεί από το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Μεταφορών και τους στόχους απόδοσης που έχουν εκδοθεί.

Ανακοίνωση Υπουργείου Μεταφορών και Υπουργείου Οικονομικών για την έκδοση των «Κανόνων Εφαρμογής Αστικών Λεωφορείων Νέας Ενέργειας και Επιδοτήσεις Ανανέωσης Συσσωρευτών Ρεύματος»

Τα τμήματα μεταφορών (γραφεία, επιτροπές) και τα οικονομικά τμήματα (γραφεία) όλων των επαρχιών, των αυτόνομων περιοχών, των δήμων που υπάγονται απευθείας στην Κεντρική Κυβέρνηση και του Σώματος Παραγωγής και Κατασκευών Xinjiang, και των τοπικών ρυθμιστικών γραφείων του Υπουργείου Οικονομικών:

Προκειμένου να εφαρμοστεί το πνεύμα της «Ανακοίνωσης του Κρατικού Συμβουλίου για την έκδοση του Σχεδίου Δράσης για την Προώθηση της Ανανέωσης Εξοπλισμού Μεγάλης Κλίμακας και της Εμπορίας Καταναλωτικών Αγαθών» (Guofa [2024] Αρ. 7), σύμφωνα με την «Ανακοίνωση του Υπουργείου Μεταφορών και άλλων 13 τμημάτων σχετικά με την έκδοση της «Ειδοποίησης για Ενημέρωση Σχεδίου Δράσης για τον Εξοπλισμό Μεταφορών μεγάλης κλίμακας» (Jiaoplanfa [2024] Αρ. 62) απαιτεί καλύτερη εφαρμογή της νέας ενημέρωσης εξοπλισμού ηλεκτρικού αστικού λεωφορείου και μπαταρίας ενέργειας Πολιτική επιδότησης Οι "Κανόνες Εφαρμογής Επιδότησης Ανανέωσης Μπαταριών Νέας Ενέργειας" 》Εκδόθηκαν τώρα σε εσάς, εφαρμόστε το ευσυνείδητα.

Υπουργείο Μεταφορών και Οικονομικών

29 Ιουλίου 2024

Κανόνες εφαρμογής για αστικά λεωφορεία New Energy και επιδοτήσεις ανανέωσης μπαταριών ηλεκτρικού ρεύματος

Κεφάλαιο 1 Πεδίο εφαρμογής και πρότυπα επιδότησης

Άρθρο 1: Θα παρέχονται πάγιες επιδοτήσεις σε εταιρείες αστικών λεωφορείων (εφεξής καλούμενες ως αιτούντες) για την ενημέρωση νέων ενεργειακών αστικών λεωφορείων και την αντικατάσταση ηλεκτρικών μπαταριών. Ενθαρρύνετε την ορθολογική επιλογή αντικατάστασης νέων ενεργειακών τύπων αστικών λεωφορείων με βάση τις αλλαγές στη ροή επιβατών και την ανάπτυξη της βιομηχανίας αστικών λεωφορείων. Η μέση επιδότηση ανά όχημα είναι 60.000 γιουάν, εκ των οποίων, για τα αστικά λεωφορεία νέας ενέργειας, η μέση επιδότηση ανά όχημα είναι 80.000 γιουάν για αντικατάσταση μπαταριών ισχύος, η επιδότηση για κάθε όχημα είναι 42.000 γιουάν. Κάθε τοποθεσία διαμορφώνει πρότυπα τοπικών επιδοτήσεων με βάση τα κονδύλια επιδότησης που έχουν ρυθμιστεί από το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Μεταφορών και τους στόχους απόδοσης που έχουν εκδοθεί.

Άρθρο 2 Τα αστικά λεωφορεία που αναφέρονται σε αυτούς τους λεπτομερείς κανόνες αναφέρονται σε οχήματα που έχουν αποκτήσει προσόντα δημόσιας συγκοινωνίας και παρέχουν υπηρεσίες δημόσιας μεταφοράς επιβατών σύμφωνα με το νόμο εντός του πεδίου εφαρμογής που καθορίζει η αστική λαϊκή κυβέρνηση τοπικό τμήμα συγκοινωνιών.

Ο όρος "ενημέρωση νέων ενεργειακών αστικών λεωφορείων", όπως αναφέρεται σε αυτούς τους κανόνες, αναφέρεται στην απόσυρση παλαιών αστικών λεωφορείων και την αγορά τους στον "Κατάλογο των μοντέλων νέων ενεργειακών οχημάτων εξοικονόμησης ενέργειας που απολαμβάνουν μειώσεις και μειώσεις φόρου οχημάτων και πλοίων" και "Κατάλογος Νέας Ενέργειας" Μοντέλα οχημάτων που απολαμβάνουν μειώσεις και μειώσεις φόρου αγορών οχημάτων» Το νέο ενεργειακό αστικό λεωφορείο είναι ένας από τους «Κατάλογος Συνιστώμενων Μοντέλων για την Προώθηση και Εφαρμογή Νεοενεργειακών Οχημάτων».

Η αντικατάσταση των μπαταριών ισχύος, όπως αναφέρεται σε αυτούς τους κανόνες, αφορά την πλήρη αντικατάσταση των ηλεκτρικών μπαταριών των παλαιών οχημάτων λεωφορείων νέας ενέργειας. , και πληρούν το GB38031- Οι "Απαιτήσεις ασφαλείας για μπαταρίες ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα" του 2020 συμμορφώνονται με τις υποχρεωτικές απαιτήσεις εθνικών προτύπων και συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις ανακοίνωσης του τμήματος διαχείρισης της βιομηχανίας σχετικά με την αντικατάσταση μπαταριών ισχύος για οχήματα αστικών λεωφορείων νέας ενέργειας.

Άρθρο 3 Τα κονδύλια επιδότησης υποστηρίζουν την ανανέωση οχημάτων και την αντικατάσταση μπαταριών νέας ενέργειας οχημάτων αστικών λεωφορείων ηλικίας 8 ετών και άνω, δηλαδή αστικών λεωφορείων που έχουν ταξινομηθεί πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2016 (συμπεριλαμβανομένης της ίδιας ημέρας, της ίδιας παρακάτω).

Άρθρο 4 Οι τοπικές αρχές μεταφορών πρέπει να τηρούν τον συνδυασμό ηγετικής θέσης στην αγορά και κυβερνητικής καθοδήγησης, ενημέρωσης εξοπλισμού και εξοικονόμησης πόρων, να καθοδηγούν τους αιτούντες να επιλέγουν να ενημερώσουν οχήματα ή να αντικαταστήσουν τις μπαταρίες ισχύος σύμφωνα με τις τοπικές συνθήκες και να καθοδηγούν την ανανέωση μικροσκοπικών, χαμηλού δαπέδου και αστικά λεωφορεία με χαμηλή είσοδο.

Η αντικατάσταση των ηλεκτρικών συσσωρευτών για οχήματα αστικών λεωφορείων νέας ενέργειας θα πρέπει να πραγματοποιείται με γνώμονα τη διασφάλιση της ασφάλειας ολόκληρου του οχήματος Οι εταιρείες εκμετάλλευσης αστικών λεωφορείων νέας ενέργειας και οι πάροχοι υπηρεσιών αντικατάστασης μπαταριών θα πρέπει να ακολουθούν την αρχή «όποιος συνηγορεί. είναι υπεύθυνος, όποιος αντικαθιστά, ποιος είναι υπεύθυνος» και εφαρμόζει αυστηρά τις ευθύνες του θέματος ασφάλειας.

Κεφάλαιο 2 Αίτηση, Αναθεώρηση και Έκδοση επιδότησης

Άρθρο 5 Οι αιτούντες που σκοπεύουν να υποβάλουν αίτηση για κονδύλια επιδότησης θα πρέπει να υποβάλουν αμέσως αίτηση για επιδότηση στην τοπική αρχή μεταφορών μετά την ολοκλήρωση της ενημέρωσης των νέων ενεργειακών αστικών λεωφορείων και των μπαταριών ισχύος.

Για τα νέα ενεργειακά αστικά λεωφορεία, θα πρέπει να παρέχονται ο πρώτος χρόνος εγγραφής του διαλυμένου οχήματος, ο αριθμός αναγνώρισης οχήματος, το «Πιστοποιητικό ανακύκλωσης διαλυμένου μηχανοκίνητου οχήματος» και το «Πιστοποιητικό ακύρωσης μηχανοκίνητου οχήματος», καθώς και ο αριθμός αναγνώρισης, το μοντέλο του οχήματος και το «Μοτέρ Πιστοποιητικό διαγραφής οχήματος" του νεοαγορασμένου οχήματος.

Για την αντικατάσταση της μπαταρίας ισχύος, ο αριθμός αναγνώρισης οχήματος του οχήματος με την ανταλλακτική μπαταρία τροφοδοσίας, ο αριθμός των παλαιών μπαταριών ισχύος, ο κωδικός της παλιάς μπαταρίας ισχύος, ο αριθμός των αντικατασταθέντων πακέτων μπαταριών ισχύος, ο κωδικός ισχύος Θα πρέπει να παρέχονται το πακέτο μπαταρίας, η ημερομηνία παραγωγής και άλλες πληροφορίες, καθώς και η αντικατάσταση της μπαταρίας τροφοδοσίας Υποστηρικτικά υλικά όπως η σύμβαση (συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων συμμόρφωσης για την ασφάλεια της μπαταρίας ισχύος) και το πιστοποιητικό αποδοχής.

Το προαναφερόμενο "Πιστοποιητικό Ανακύκλωσης Μηχανοκίνητου Οχήματος", "Πιστοποιητικό Ακύρωσης Μηχανοκίνητου Οχήματος", "Ενοποιημένο Τιμολόγιο Πωλήσεων Μηχανοκίνητου Οχήματος", "Πιστοποιητικό Εγγραφής Μηχανοκίνητου Οχήματος" και το πιστοποιητικό αποδοχής μπαταρίας αντικατάστασης θα πρέπει να ισχύουν από την 1η Ιουλίου 2024 έως 31 Δεκεμβρίου 2024 που αποκτήθηκε κατά την περίοδο. Μεταξύ αυτών, το «Πιστοποιητικό Ανακύκλωσης Διαλυμένων Μηχανοκίνητων Οχημάτων» θα πρέπει να εκδίδεται από ειδική επιχείρηση ανακύκλωσης και διάλυσης διαλυμένων μηχανοκίνητων οχημάτων και η προθεσμία υποβολής «Πιστοποιητικό Ακύρωσης Μηχανοκίνητων Οχημάτων» και «Πιστοποιητικό Εγγραφής Μηχανοκίνητων Οχημάτων» μπορεί να παραταθεί έως τις 15 Ιανουαρίου 2025 εάν κριθεί σκόπιμο.

Άρθρο 6 Αφού λάβει τις πληροφορίες της αίτησης, η τοπική αρχή μεταφορών του αιτούντος διενεργεί έγκαιρη επανεξέταση και ανατροφοδότηση σχετικά με τα αποτελέσματα της επανεξέτασης. Εάν οι πληροφορίες που υποβάλλονται από τον αιτούντα είναι αληθείς και πλήρεις και πληρούν τις απαιτήσεις αυτών των κανόνων, θα επανεξεταστούν και θα εγκριθούν εάν οι πληροφορίες είναι ελλιπείς ή ασαφείς και δεν μπορούν να εντοπιστούν, το τμήμα επανεξέτασης θα ενημερώσει τον αιτούντα για τις απαιτήσεις για συμπληρωματικές απαιτήσεις. πληροφορίες, και ο αιτών θα πρέπει να συμπληρώσει και να διορθώσει τις πληροφορίες πριν από τις 10 Φεβρουαρίου 2025. πληροφορίες.

Άρθρο 7 Οι τοπικές αρχές μεταφορών σε όλα τα επίπεδα συνοψίζουν αμέσως τις ενημερωμένες πληροφορίες για τα νέα ενεργειακά αστικά λεωφορεία και τις μπαταρίες ηλεκτρικής ενέργειας που πληρούν τις προϋποθέσεις επιδότησης, καθορίζουν το ποσό της επιδότησης και υποβάλλουν αιτήσεις χρηματοδότησης στην οικονομική υπηρεσία στο ίδιο επίπεδο. Οι τοπικές οικονομικές υπηρεσίες σε όλα τα επίπεδα κατανέμουν κονδύλια επιδότησης σύμφωνα με διαδικασίες που βασίζονται στις προτάσεις ρύθμισης χρηματοδότησης που υποβάλλονται από τις αρχές μεταφορών στο ίδιο επίπεδο.

Κεφάλαιο 3 Διαχείριση Ταμείου Επιχορήγησης

Άρθρο 8 Τα κεφάλαια επιδότησης για αστικά λεωφορεία νέας ενέργειας και ανανεώσεις μπαταριών ηλεκτρικού ρεύματος θα μοιράζονται από την κεντρική κυβέρνηση και τις τοπικές αρχές σε αναλογία 90:10 και οι ειδικοί λόγοι κατανομής θα καθορίζονται ανά περιοχή. Μεταξύ αυτών, οι ανατολικές επαρχίες μοιράζονται σε αναλογία 85:15, οι κεντρικές επαρχίες μοιράζονται σε αναλογία 90:10 και οι δυτικές επαρχίες μοιράζονται σε αναλογία 95:5. Οι επαρχιακές οικονομικές υπηρεσίες θα διαθέσουν κονδύλια στήριξης ανάλογα με την κατανομή των κεντρικών κονδυλίων.

Άρθρο 9 Με βάση τον αριθμό των νέων ενεργειακών αστικών λεωφορείων σε κάθε επαρχία στο τέλος του 2016, το Υπουργείο Οικονομικών θα προκατανείμει το 60% των κεφαλαίων επιδότησης σε κάθε επαρχία για την υποστήριξη τοπικής εκκίνησης σχετικών εργασιών και πρόσθετων προ- θα προστεθούν κατά περίπτωση.

Μετά τη λήξη της περιόδου εφαρμογής της πολιτικής, οι κεντρικές και τοπικές κυβερνήσεις θα διενεργήσουν εκκαθάριση σύμφωνα με τις σχετικές απαιτήσεις των "Διάφορων μέτρων για την ενίσχυση της υποστήριξης για ενημερώσεις εξοπλισμού μεγάλης κλίμακας και την εμπορία καταναλωτικών αγαθών".

Οι επαρχιακές αρχές μεταφορών θα συμπληρώσουν την κατάσταση ενημέρωσης των τοπικών αστικών λεωφορείων νέας ενέργειας και των μπαταριών ηλεκτρικού ρεύματος μέσω του "Συστήματος Διαχείρισης Πληροφοριών Κατανάλωσης Καυσίμου και Επιδοτήσεων Αστικών και Αγροτικών Οδικών Μεταφορών Επιβατών" (yb.motcats.com.cn) πριν από τις 28 Φεβρουαρίου 2025 , και εξάγετε το έντυπο αναφοράς (βλ. συνημμένο 1-3 για λεπτομέρειες), σφραγίστε το με την επίσημη σφραγίδα και υποβάλετέ το στο Υπουργείο Μεταφορών.

Κεφάλαιο 4 Διαχείριση απόδοσης και εποπτεία

Άρθρο 10 Το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Οικονομικών καθοδηγούν τις τοπικές αρμόδιες υπηρεσίες για την εφαρμογή διαχείρισης απόδοσης και επίβλεψης κεφαλαίων επιδότησης νέων ενεργειακών αστικών λεωφορείων και ανανέωσης μπαταριών ισχύος σύμφωνα με την κατανομή των αρμοδιοτήτων. Όλες οι επαρχιακές αρχές μεταφορών υποχρεούνται να πραγματοποιούν τη διαχείριση των στόχων απόδοσης, την παρακολούθηση της απόδοσης και την ετήσια αυτοαξιολόγηση των επιδόσεων έγκαιρα ανάλογα με τις εργασιακές ανάγκες.

Άρθρο 11 Όλες οι επαρχιακές αρχές μεταφορών και οι οικονομικές υπηρεσίες μπορούν να διαμορφώνουν ειδικούς κανόνες εφαρμογής για νέα ενεργειακά αστικά λεωφορεία και ενημερώσεις μπαταριών με βάση αυτούς τους κανόνες εφαρμογής και τις πραγματικές συνθήκες της περιοχής, και να διευκρινίζουν τα νέα ενεργειακά αστικά λεωφορεία διαφορετικού μήκους κ.λπ. Επιδότηση πρότυπα, καθώς και συγκεκριμένους στόχους απόδοσης για νέα ενεργειακά αστικά λεωφορεία και ενημερώσεις μπαταριών ισχύος σε διάφορες πόλεις εντός της δικαιοδοσίας. Για την ανανέωση αστικών λεωφορείων χαμηλού ορόφου και χαμηλής εισόδου νέας ενέργειας, μπορεί να δοθεί η κατάλληλη κλίση κατά τη ρύθμιση των κεφαλαίων επιδότησης. Οι επαρχιακές αρχές μεταφορών πρέπει να συνεργαστούν ενεργά με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να οργανώσουν κατασκευαστές επιβατικών αυτοκινήτων, κατασκευαστές μπαταριών ηλεκτρικού ρεύματος και εταιρείες εξυπηρέτησης αντικατάστασης μπαταριών ηλεκτρικού ρεύματος για να ενισχύσουν τη σύνδεση μεταξύ προσφοράς και ζήτησης και να παίξουν πλήρως τα πλεονεκτήματα της κλίμακας.

Οι τοπικές αρχές μεταφορών πρέπει να εξετάζουν προσεκτικά τις αιτήσεις του ταμείου επιδότησης που υποβάλλονται από τους αιτούντες και να είναι υπεύθυνες για την εποπτεία της χρήσης των κεφαλαίων επιδότησης τα τοπικά γραφεία εποπτείας του Υπουργείου Οικονομικών Διενεργούν επαλήθευση σχετικά με τη χρήση και τακτοποίηση των κεφαλαίων επιδότησης. Οι τοπικές κυβερνήσεις δεν επιτρέπεται να απαιτούν την πώληση διαλυμένων λεωφορείων και μπαταριών ηλεκτρικού ρεύματος σε καθορισμένες επιχειρήσεις και δεν επιτρέπεται να δημιουργούν χωριστούς καταλόγους επιδοτήσεων ή καταλόγους επιχειρήσεων με περιφερειακό και τεχνικό προσανατολισμό προϊόντων.

Άρθρο 12 Εάν διαπιστωθεί οποιαδήποτε παράνομη συμπεριφορά, όπως η εξαπάτηση κεφαλαίων επιδοτήσεων με χρήση ακατάλληλων μέσων (συμπεριλαμβανομένης της πλαστογραφίας, τροποποίησης σχετικών υλικών, ψευδών συναλλαγών, συνεννόησης με άλλους για παροχή ψευδών πληροφοριών κ.λπ.), οι αρμόδιες υπηρεσίες σε διάφορα μέρη θα το αντιμετωπίσουν σοβαρά σύμφωνα με τους νόμους και τους κανονισμούς.

Άρθρο 13 Οι αρμόδιες υπηρεσίες ασχολούνται με την πώληση, πλαστογράφηση ή αλλοίωση του «Πιστοποιητικού Ανακύκλωσης Διαλυμένων Μηχανοκίνητων Οχημάτων» σύμφωνα με τα «Μέτρα για τη Διαχείριση της Ανακύκλωσης Σκραπ Μηχανοκίνητων Οχημάτων» (Διάταγμα του Κρατικού Συμβουλίου Αρ. 715).

Άρθρο 14 Για τις μονάδες και τα άτομα που καταχρώνται ή εξαπατούν κονδύλια επιδοτήσεων, οι αρμόδιες υπηρεσίες θα τα αντιμετωπίζουν σύμφωνα με τους "Κανονισμούς για τις τιμωρίες για φορολογικές παράνομες πράξεις" (Διάταγμα του Κρατικού Συμβουλίου Αρ. 427) και άλλους σχετικούς νόμους και κανονισμούς.

Κεφάλαιο 5 Συμπληρωματικές Διατάξεις

Άρθρο 15 Οι εν λόγω λεπτομερείς κανόνες εφαρμόζονται από την ημερομηνία δημοσίευσης.

Άρθρο 16 Οι εν λόγω λεπτομερείς κανόνες ερμηνεύονται από το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Οικονομικών σύμφωνα με τα καθήκοντά τους.