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No Salão do Automóvel de Pequim deste ano, a maior parte da discussão se concentrou no Sr. Lei, que estava sendo perseguido e chamado de pai durante todo o caminho, e no modelo do carro vestido de vermelho sentado no teto do carro.

E do outro ladoHondaHá um slogan escrito no estande:

Carro Guangben que não é ruim de dirigir.

Não sei se é porque a qualidade é muito boa. A Honda ganhou a reputação de “as pessoas ainda usam os carros”, então ninguém compra carros novos. Tomando como exemplo junho, a Honda vendeu 68.966 carros na China por ano. redução anual de 39,04%.

Recentemente, surgiu a notícia de que a Honda planeja fechar duas fábricas de veículos a combustível e reduzir sua capacidade de produção de veículos no mercado chinês.Reduzido em 490.000 veículos, que representa um terço da capacidade de produção da Honda na China.

A mídia exagerou ao dizer que isso estabeleceu um recorde para a maior redução de produção de uma montadora japonesa.

A Honda respondeu rapidamente, dizendo que possui sete linhas de produção de veículos na China. A quarta linha de produção da Guangqi Honda com capacidade de produção anual de 50.000 veículos foi fechada em outubro. A segunda linha de produção da Dongfeng Honda com capacidade de produção anual de 240.000 veículos. foi suspenso em novembro.

A produção deverá ser reduzida em 290 mil unidades, o que éNIOeXiaopengO volume de vendas do ano passado ficou longe de ser um recorde para a maior redução de produção.

Quanto à lacuna na capacidade de produção de 200.000 unidades entre relatos da mídia e anúncios oficiais——

Ainda está em discussão se outra fábrica em Guangzhou suspenderá a produção.

Após esse ajuste, a capacidade de produção da Honda China será de apenas 1,2 milhão de veículos. Você deve saber que embora as vendas da Honda China tenham diminuído a cada ano, ela ainda teve vendas de 1,234 milhão de veículos no ano passado.

Em outras palavras, a Honda tem muita certeza——

Este ano já não é possível igualar o ano passado.

No primeiro semestre do ano, a Honda vendeu um total de cerca de 410 mil veículos, em comparação com 529,7 mil veículos no mesmo período do ano passado. Para alcançar os mesmos resultados do ano passado, teria que vender pelo menos 800 mil veículos no segundo semestre. do ano, o que está obviamente fora do alcance.

Tomando junho como exemplo, os 24 modelos da HondaExistem apenas dois modelos com vendas mensais superiores a 10.000 yuans.AcordoeCR-V。Durante o mesmo período,BYDAs vendas no varejo de automóveis de passageiros atingiram 280.000 unidades, e só a família BYD Qin vendeu mais de 60.000 unidades.

O ano mais vendido da Honda na China foi 2020, com aproximadamente 1,63 milhão de veículos vendidos. Essa conquista pode ser difícil de ver novamente.

De qualquer forma, a Honda está se atacando desta vez. Na verdade, a própria Honda também está apostando. Em 2022, a Honda anunciou os projetos de fábrica de veículos elétricos da Dongfeng Honda e da Guangqi Honda. A capacidade inicial de produção anual será de 120.000 unidades. o projeto do veículo elétrico está a todo vapor. Por trás do avanço está a paralisação coletiva do sistema de combustível do veículo Honda.

Uma análise dos modelos populares anteriores da Honda, CR-V,Cívico, Acordo eajustarPresumivelmente, todos eles têm nomes.

Aos olhos dos chineses, o Fit é o carro lendário da Honda. É pequeno e fácil de estacionar, podendo ir trabalhar e fazer compras. Mais importante ainda, tem as características dos carros japoneses em termos de durabilidade e alta retenção de valor. Até agora, o Fit tem mais de 8 milhões de proprietários de automóveis em todo o mundo, incluindo mais de 1,3 milhão somente no mercado chinês.

Mas em junho deste ano, o Fit vendeu apenas 961 unidades, ficando em primeiro lugar no mercado A0.Gaivota BYD Em comparação, a diferença é de mais de 30 mil. Nas palavras de um comentário altamente elogiado sobre Zhihu:

“Só os tolos não comprariam um Fit por esse preço em 2017. Quem comprar um Fit por esse preço em 2024 será um tolo.”。

Há sete anos, os concorrentes do Fit eram o Volkswagen Polo,toyotaVios, Hyundai Regal ekiaK2, o mercado atual de carros pequenos, tem opções deslumbrantes. Aquele que está à frente do Fit é.WulingBingo,golfinho、Euler bom gato, DongfengNano,CheryeQ e outros modelos elétricos.

Sem falar que a aparência do Fit mudou um pouco nos mais de 20 anos desde que entrou na China. O preço de lançamento do Fit 2024 foi aumentado em 10.000 yuans. O preço de 97.800 yuans não tem controle central. tela O interior ainda é simples e despretensioso, e a imagem reversa suporta apenas Retrofit.

Mesmo em termos de economia de combustível, como o custo do carro do Fit pode ser comparável ao de um carro elétrico puro? Em termos de preços de automóveis, a versão sofisticada do Seagull é quase igual à versão básica do Fit. Não é que os chineses não entendam de carros, é só que o Fit não mudou, mas o preço. O mercado chinês mudou.

Além disso, existe outro deus no mercado da classe 100.000 que é absolutamente intransponível para carros de joint venture——

BYDQin.

O Fit já foi chamado de “supercarro civil”, mas esse apelido é na verdade mais adequado para o Civic.

Como modelo mais vendido, com vendas globais de mais de 25 milhões de unidades, o Civic conquistou os corações de um grande número de consumidores chineses com seu motor Earth Dream. Na mente de muitos jovens, este carro satisfaz suas diversas fantasias. um carro no valor de 150.000 yuans:

Tem grande potência, aceleração rápida, boa aparência e parece um carro esportivo. Por causa do comportamento de corrida de alguns proprietários de automóveis, o Civic também foi apelidado de “Domínio Farah” pelos internautas.

Há alguns anos, 150.000 era definitivamente um acéfalo.

Xiaomi SU7No momento do lançamento, alguns internautas perguntaram a Xiao Ai: “Se você tivesse 215.900 yuans, que carro você compraria?” A resposta foi “Honda Civic” e ignoraram o SU7 chorando no banheiro. lado. posição importante nos corações dos internautas chineses.

Mas agora, o Civic também está enfrentando um grande impacto. Em junho, as vendas domésticas do Civic foram de apenas 6.486 unidades, ocupando a 22ª posição no mercado de sedãs classe A.

No ano passado, o Civic alcançou vendas mensais de 26.000 yuans, superando a Volkswagen.A vida , mas o verdadeiro motivo é que o desconto do terminal é enorme. Um carro que antes precisava ser comprado por um preço mais alto foi reduzido para menos de 100,000 yuans. Este ano, as vendas do Civic voltaram à mediocridade e as principais vendas no mercado da classe A ainda vêm da família BYD——Destruidor 05。

Neste mercado principal, a Volkswagen e a Toyota também estão imprensadas entre os carros produzidos internamente.

Você sabe, o Volkswagen Lavida também é um carro mágico merecido no mercado de sedãs. Ele tem sido o sedã movido a combustível mais vendido desde seu lançamento e agora há uma diferença de 10.000 unidades entre ele e o BYD Destroyer.

Como um carro da classe B que já foi vitorioso, o Accord pode ser considerado o criador das vendas majoradas no mercado automobilístico chinês.

Em junho, o Accord ficou em quinto lugar com 12.197 unidades vendidas, mas a versão PHEV vendeu apenas 650 unidades. Mercado de automóveis classe B,Tesla Modelo 3A principal vantagem da Volkswagen é relativamente óbvia.PassateMagotanSeguido pela.

Em 1999, o primeiro Accord produzido internamente saiu da linha de montagem em Guangzhou. Naquela época, foi o primeiro modelo da China sincronizado com a tecnologia global. O slogan era “Comece e sincronize com o mundo”. por ano, mais de 10.000 unidades podem ser vendidas.

No ano passado, mais de 3,3 milhões de Accords foram vendidos no mercado chinês, mas o destino do “carro mágico” é igual ao de Magotan e Magotan.CamryDesde assumir a liderança até ser ultrapassado pelo súbito aparecimento do Modelo 3, parecia estar condenado.

Mesmo a Honda, o SUV favorito do povo chinês, não escapou da lei de “o carro não é tão bom quanto o carro”.

O popular SUV da Honda não é outro senão o CR-V. Quando se trata deste carro, a primeira coisa que todos pensam é definitivamente.Toyota RAV4, este último é reconhecido como um SUV urbanopioneiro, quando a primeira geração do RAV4 foi lançada, Musk ainda estava na faculdade e o CR-V era considerado o maior concorrente do RAV4.

Entre os modelos SUV mais vendidos do mundo em 2023,Modelo Y Primeiro, o RAV4 ficou em segundo lugar e o CR-V em terceiro, com vendas globais de quase 850.000 unidades. Mas voltando ao mercado chinês, o desempenho do CR-V só pode ser considerado bastante satisfatório.

O CR-V vendeu mais de 16.000 unidades em junho, ficando atrás do BYD Song Pro DM-i. Se você ignorar o tamanho, o modelo Y, que vende mais de 40.000 unidades por mês, é o mercado mais merecido. nome número um.

Modelo irmão do CR-V em maioHaoyingTambém alcançou vendas de mais de 10.000 unidades, mas caiu para 8.841 unidades em junho. Agora, os únicos modelos da Honda China com vendas mensais de mais de 10.000 unidades são o Accord e o CR-V.

O lento crescimento dos veículos a combustível e a incapacidade de vender veículos elétricos são as maiores dificuldades que a Honda enfrenta.

A julgar pelas vendas de veículos elétricos puros, o volume de vendas mensais dos dois modelos da série e:N da Honda é de apenas cem unidades, mas comparado com o Toyota bZ4X, que está próximo de zero unidades, já está muito à frente.

Há três anos, a Honda China lançou a marca de veículos elétricos puros "e:N". "e" significa energizar (potência) e elétrico (energia elétrica), e "N" significa Novo (novo) e Próximo (evolução). ao nome. Você provavelmente conhece a determinação da Honda em se transformar em eletrificação. Por esse motivo, a Honda também desenvolveu uma nova arquitetura elétrica pura.

Mas as vendas do primeiro modelo e:NS1 (Ji Pai 1) não podem sequer ser descritas como sombrias. A Honda não desanimou em novembro do ano passado, lançou o segundo modelo da marca e:N: Guangqi Honda e:NP2 (Ji Pai 2) e Dongfeng Honda e:NS2 (Hunter Light). no final de abril, e este último acaba de ser lançado.

Também não entendemos por que Honda e Toyota têm que seguir o caminho do código de verificação ao nomear seus carros elétricos?

Não faz muito tempo, a Honda lançou a marca elétrica pura "Ye", desenvolvida especialmente para o mercado chinês, que significa "brilhante e brilhante", e está repleta de estilo chinês. Os dois modelos da marca Ye, Ye S7 e P7, deverão ser lançados oficialmente no final do ano.

De acordo com o plano da Honda,Lançar 10 modelos elétricos puros no mercado chinês até 2027 e atingir modelos 100% elétricos puros até 2035。

As marcas japonesas são mais criticadas pelos consumidores chineses por não serem empreendedoras, lentas na resposta às mudanças no mercado interno e carentes de inovação, mas pelo menos a Honda leva a sério a transformação da eletrificação.

Se você está falando sério, dê uma olhada na Toyota, o irmão mais velho.

Em 2020, a Toyota disse que lançaria pelo menos 10 veículos elétricos puros em 2025. No ano passado, a Toyota mudou de opinião e adiou o tempo para 2026. A atitude da Toyota em relação à transformação da eletrificação tem se repetido ao longo dos anos, tanto que Akio Toyoda tem um ditado famoso:

Os veículos elétricos são exagerados.