berita

Pada Pameran Mobil Beijing tahun ini, sebagian besar diskusi terfokus pada Tuan Lei, yang dikejar dan dipanggil ayah sepanjang jalan, dan model mobil berbaju merah yang duduk di atap mobil.

Dan di sisi lainHondaAda slogan yang tertulis di booth:

Mobil Guangben yang lumayan untuk dikendarai.

Saya tidak tahu apakah itu karena kualitasnya yang sangat bagus. Honda telah mendapatkan reputasi sebagai “orang masih menggunakan mobil”, sehingga tidak ada yang membeli mobil baru. Ambil contoh pada bulan Juni, Honda menjual 68.966 mobil di Cina, dalam setahun -penurunan tahunan sebesar 39,04%.

Baru-baru ini tersiar kabar bahwa Honda berencana menutup dua pabrik kendaraan bahan bakar dan mengurangi kapasitas produksi kendaraannya di pasar China.Berkurang 490.000 kendaraan, yang menyumbang sepertiga kapasitas produksi Honda di China.

Media membesar-besarkan bahwa hal ini merupakan rekor pengurangan produksi terbesar yang pernah dilakukan oleh perusahaan mobil Jepang.

Honda merespons dengan cepat dengan mengatakan bahwa mereka memiliki tujuh lini produksi kendaraan di China. Lini produksi keempat Guangqi Honda dengan kapasitas produksi tahunan 50.000 kendaraan ditutup pada bulan Oktober. Lini produksi kedua Dongfeng Honda dengan kapasitas produksi tahunan 240.000 kendaraan ditangguhkan pada bulan November.

Produksinya diperkirakan akan berkurang sebanyak 290.000 unitTIDAKDanXiaopengVolume penjualan tahun lalu jauh dari rekor penurunan produksi terbesar.

Adapun selisih kapasitas produksi 200.000 unit antara pemberitaan media dan pengumuman resmi——

Apakah pabrik lain di Guangzhou akan menghentikan produksinya masih dalam diskusi.

Setelah penyesuaian ini, kapasitas produksi Honda China hanya akan menjadi 1,2 juta kendaraan. Perlu Anda ketahui, meski penjualan Honda China setiap tahunnya menurun, namun penjualannya masih mencapai 1,234 juta kendaraan pada tahun lalu.

Dengan kata lain, Honda sangat yakin—

Tahun ini sudah tidak mungkin lagi bisa menyamai tahun lalu.

Pada paruh pertama tahun ini, Honda menjual total sekitar 410.000 kendaraan, dibandingkan dengan 529.700 kendaraan pada periode yang sama tahun lalu, untuk mencapai hasil yang sama seperti tahun lalu, mereka harus menjual setidaknya 800.000 kendaraan pada paruh kedua. tahun ini, yang jelas di luar jangkauan.

Ambil contoh June, 24 model HondaHanya ada dua model dengan penjualan bulanan melebihi 10.000 yuan.SesuaiDanMobil CR-V。Pada periode yang sama,BYDPenjualan eceran mobil penumpang mencapai 280.000 unit, dan keluarga BYD Qin sendiri terjual lebih dari 60.000 unit.

Tahun terlaris Honda di Tiongkok adalah pada tahun 2020, dengan sekitar 1,63 juta kendaraan terjual.

Bagaimanapun, Honda sedang melakukan pemangkasan saat ini. Faktanya, Honda sendiri juga bertaruh. Pada tahun 2022, Honda mengumumkan proyek pabrik kendaraan listrik Dongfeng Honda dan Guangqi Honda Proyek kendaraan listrik sedang berjalan dengan kecepatan penuh. Di balik kemajuan ini adalah terhentinya sistem kendaraan bahan bakar Honda.

Rincian model Honda yang populer di masa lalu, CR-V,Kewarganegaraan, Kesepakatan danbugarAgaknya mereka semua punya nama.

Di mata orang Cina, Fit adalah mobil legendaris Honda, berukuran kecil dan mudah diparkir, serta dapat digunakan untuk pergi bekerja dan membeli bahan makanan. Yang lebih penting, ia memiliki ciri khas mobil Jepang dalam hal ketahanan dan retensi nilai yang tinggi. Sejauh ini, Fit memiliki lebih dari 8 juta pemilik mobil di seluruh dunia, termasuk lebih dari 1,3 juta di pasar Tiongkok saja.

Namun pada Juni tahun ini, Fit hanya terjual 961 unit dan menduduki peringkat pertama pasar A0.burung camar BYD Sebagai perbandingan, selisihnya lebih dari 30.000. Dalam kata-kata dari komentar yang sangat dipuji di Zhihu:

"Hanya orang bodoh yang tidak akan membeli Fit dengan harga ini pada tahun 2017. Siapa pun yang membeli Fit dengan harga ini pada tahun 2024 adalah orang bodoh."。

Tujuh tahun lalu, pesaing Fit adalah Volkswagen Polo,toyotaVios, Hyundai Regal dankiaK2, pasar mobil kecil saat ini memiliki pilihan yang memukauWulingbingo,lumba-lumba、Euler kucing yang baik,Dongfeng Nano,CheryeQ dan model listrik lainnya.

Belum lagi tampilan Fit yang banyak berubah dalam 20 tahun terakhir sejak masuk ke China. Harga peluncuran Fit 2024 bahkan dinaikkan 10.000 yuan. Harganya 97.800 yuan tanpa layar kendali pusat. Interiornya masih sederhana dan bersahaja, dan gambar terbalik hanya mendukung mobil self-driving.

Bahkan dalam hal penghematan bahan bakar, bagaimana harga mobil Fit bisa dibandingkan dengan mobil listrik murni? Dari segi harga mobil, Seagull versi high-end hampir sama dengan Fit versi low-end. Bukan karena orang China tidak paham dengan mobil, hanya saja Fit tidak berubah, melainkan Pasar Tiongkok telah berubah.

Selain itu, ada dewa lain di pasar kelas 100.000 yang benar-benar tidak dapat diatasi untuk mobil patungan——

BYD Qin.

Fit pernah disebut sebagai "supercar sipil", namun julukan ini sebenarnya lebih cocok untuk Civic.

Sebagai model terlaris dengan penjualan global lebih dari 25 juta unit, Civic telah memikat hati banyak konsumen Tiongkok dengan mesin Earth Dream-nya. Di hati banyak anak muda, mobil ini memuaskan berbagai fantasi mereka sebuah mobil senilai 150.000 yuan:

Memiliki tenaga yang kuat, akselerasi yang cepat, tampilan yang bagus, dan tampilan seperti mobil sport. Gara-gara kelakuan balap beberapa pemilik mobil, Civic pun dijuluki "Farah Domain" oleh netizen.

Beberapa tahun yang lalu, 150.000 bukanlah hal yang sulit.

Xiaomi SU7Pada saat perilisannya, beberapa netizen bertanya kepada Xiao Ai, "Jika kamu memiliki 215.900 yuan, mobil apa yang akan kamu beli?" Jawabannya adalah "Honda Civic" dan mengabaikan SU7 yang menangis di toilet sisi. posisi penting di hati netizen Tiongkok.

Namun kini, Civic juga menghadapi dampak yang besar. Pada Juni, penjualan Civic di dalam negeri hanya 6.486 unit dan menduduki peringkat ke-22 pasar sedan kelas A.

Tahun lalu, Civic pernah mencapai penjualan bulanan sebesar 26.000 yuan, mengalahkan Volkswagen.Lavida , tapi alasan sebenarnya adalah diskon terminal sangat besar. Sebuah mobil yang dulunya harus dibeli dengan harga lebih tinggi telah dikurangi menjadi kurang dari 100.000 yuan. Tahun ini, penjualan Civic kembali biasa-biasa saja, dan penjualan teratas di pasar kelas A masih datang dari keluarga BYD——Penghancur 05。

Di pasar utama ini, Volkswagen dan Toyota juga terjepit di antara mobil produksi dalam negeri.

Tahukah Anda, Volkswagen Lavida juga merupakan mobil ajaib yang layak di pasar sedan. Ia telah menjadi sedan bertenaga bahan bakar terlaris sejak diluncurkan, dan kini terdapat selisih 10.000 unit antara ia dan BYD Destroyer.

Sebagai mobil kelas B yang pernah berjaya, Accord bisa dikatakan sebagai pencetus penjualan mark-up di pasar mobil Tiongkok.

Pada bulan Juni, Accord menduduki peringkat kelima dengan penjualan 12.197 unit, namun versi PHEV hanya terjual 650 unit. pasar mobil kelas B,Tesla Model 3Keunggulan utama Volkswagen relatif jelas.PassatDanMagotanDiikuti oleh.

Pada tahun 1999, Accord pertama yang diproduksi di dalam negeri diluncurkan dari jalur perakitan di Guangzhou. Pada saat itu, model tersebut merupakan model pertama Tiongkok yang disinkronkan dengan teknologi global. Slogannya adalah "Mulai dan sinkronkan dengan dunia." setahun. Lebih dari 10.000 unit dapat terjual.

Hingga tahun lalu, lebih dari 3,3 juta Accord terjual di pasar China, namun nasib "mobil ajaib" tersebut sama seperti Magotan dan Magotan.kameraDari memimpin hingga disalip oleh kemunculan Model 3 yang tiba-tiba, tampaknya akan menemui ajal.

Bahkan Honda, SUV favorit masyarakat China pun tak luput dari hukum "mobilnya tidak sebagus mobilnya".

SUV populer Honda tak lain adalah CR-V. Kalau bicara soal mobil ini, pasti yang pertama kali terlintas di benak semua orangToyota RAV4, yang terakhir ini diakui sebagai SUV perkotaanpelopor, ketika RAV4 generasi pertama dirilis, Musk masih kuliah, dan CR-V dianggap sebagai pesaing terbesar RAV4.

Di antara model SUV terlaris di dunia pada tahun 2023,Model Y Pertama, RAV4 di peringkat kedua, dan CR-V di peringkat ketiga, dengan penjualan global hampir 850.000 unit. Namun kembali ke pasar China, performa CR-V bisa dibilang cukup memuaskan.

CR-V terjual lebih dari 16.000 unit di bulan Juni, berada di peringkat belakang BYD Song Pro DM-i. Ini adalah pasar SUV kompak. Jika kita mengabaikan ukurannya, Model Y, yang terjual lebih dari 40.000 unit per bulan, adalah pasar yang pantas. nama nomor satu.

Adik model CR-V pada bulan MeimenyenangkanHonda juga mencapai penjualan lebih dari 10.000 unit, namun turun menjadi 8.841 unit di bulan Juni. Kini satu-satunya model Honda China dengan penjualan bulanan lebih dari 10.000 unit adalah Accord dan CR-V.

Lambatnya pertumbuhan kendaraan bahan bakar dan ketidakmampuan menjual kendaraan listrik merupakan kesulitan terbesar yang dihadapi Honda.

Dilihat dari penjualan kendaraan listrik murni, volume penjualan bulanan kedua model seri e:N Honda ini hanya seratus unit, namun dibandingkan Toyota bZ4X yang mendekati nol unit, sudah unggul jauh.

Tiga tahun lalu, Honda China meluncurkan merek kendaraan listrik murni "e:N". "e" adalah singkatan dari energize (kekuatan) dan electric (energi listrik), dan "N" berarti Baru (baru) dan Berikutnya (evolusi). Sesuai dengan namanya, Anda mungkin bisa mengetahui tekad Honda untuk bertransformasi ke arah elektrifikasi. Oleh karena itu, Honda juga mengembangkan arsitektur listrik murni yang baru.

Namun penjualan model pertama e:NS1 (Ji Pai 1) bahkan tidak bisa digambarkan sebagai suram. Honda tidak berkecil hati pada November tahun lalu, mereka merilis model kedua dari merek e:N: Guangqi Honda e:NP2 (Ji Pai 2) dan Dongfeng Honda e:NS2 (Hunter Light). akhir April, dan yang terakhir baru saja diluncurkan.

Kami juga bingung kenapa Honda dan Toyota harus mengikuti jalur kode verifikasi saat memberi nama pada kendaraan listriknya?

Belum lama ini, Honda merilis merek listrik murni "Ye" yang dikembangkan khusus untuk pasar China, yang artinya "cerah dan bersinar", serta sarat gaya China. Kedua model merek Ye, Ye S7 dan P7, rencananya akan resmi diluncurkan pada akhir tahun.

Menurut rencana Honda,Meluncurkan 10 model listrik murni di pasar Tiongkok pada tahun 2027 dan mencapai 100% model listrik murni pada tahun 2035。

Merek Jepang paling banyak dikritik oleh konsumen Tiongkok karena tidak giat, lambat merespons perubahan di pasar domestik, dan kurang inovasi. Namun setidaknya Honda serius dalam melakukan transformasi elektrifikasi.

Jika Anda serius, lihatlah Toyota, sang kakak.

Saat itu di tahun 2020, Toyota menyatakan akan meluncurkan setidaknya 10 kendaraan listrik murni pada tahun 2025. Tahun lalu, Toyota mengubah sikapnya dan menunda waktunya hingga tahun 2026. Sikap Toyota terhadap transformasi elektrifikasi juga berulang selama bertahun-tahun, begitu banyak. sehingga Akio Toyoda memiliki pepatah terkenal:

Kendaraan listrik dilebih-lebihkan.