nuntium

progressio autocineti hoc anno in statu discursionis et descensionis ab initio anni praesentis fuit. novae aures in forum in stimulo fundunt, opinio publica ferox est, et pretium bella augent. quisque in hac industria penitus conscius est neminem posse a dolore industriae transmutationis immunem esse.

negligentiae notitiae, mercatus acumen rate novarum vehicularum energiae constanter oritur, et volumen venditionum cumulativum non multo post cum superioribus annis comparatum est .

vehemens contentio in foro permisit ut emptores ad arbitrium spoliandum et ad minimum pecuniae quantum pecuniae suae electionis emant. sed post octo menses fermentum, estne haec evolutionis inclinatio sana?

forsitan. pro nonnullis societatibus interreti celeberrimis stantibus in fronte, tam inordinate et insanus ambitus mercatus factus est illis auxilium naturale ad regendum consumers. in hoc statu, ubi ausi pessimae iuncturae normae et faces independentes trucidantur, mercatum cito occupantes ope opinionum publicarum est multum quantumvis id spectes. etiam si laborat damnum et novas carros ut brassicam venditat, bene erit si in fine hominum corda conciliare potest.

sed mercatus autocineticus sinarum tam magnus est, intellegere debemus regulas et ordo formationem mercatus a quodam comitatu autocineto vel paucis societatibus non definiri. cum structurae fori formatur et in aliam formam evolvitur, exitus aliquorum dolorum superficialibus cantu ac saltationibus celari non potest.

hodie, consumptores in gaudio deducuntur in emptione carros infringo, et novas turmas energiae semper volunt cingere et supprimere in societatibus maiorum carrum e contra, magni scaenicorum industriae catenae quidam amni turmae experiuntur novum impulsum in superstitibus suis, quod revera factus est microcosmus huius mercatus mutationis.

praesertim currus negotiatores illi, cum copiae parte comparati, difficultates evolutionis occurrere coeperunt ut cyclos collectio solutionis longiores et acceleratrices investigationis et evolutionis velocitatis facultatem ad faciem omnem industriae turbulentum.

antea, ob impulsum rectae venditionis systematis novis copiis stabilitae et ingentem iacturam potentiarum utentium, negotiantes rem implicitam inire oportuit, ubi omnes interreti celeberrimi facti sunt; torrens stabilis novarum carrum immittit et venditio a fabricantibus. nimis multae mutationes factae sunt, et eventus finales per se noti sunt.

cur forum autocinetum sinarum simile factum est? adversus hoc loco nemo elegantem explicationem puto. sed hic, ut magis magisque perturbetur notitiae industriae, nonne tota industria dignum est ut de futuro auto- fori evolutione diligenter cogitandum sit?

paucis abhinc diebus, sinae consociationis automobile dealers articulum suum officiale weibo edixit dicens, recentibus temporibus consociationem relationes accepisse ex pluribus societatibus membrorum quas acerbissimas mutationes in foro automobile causabant sicut continuae. "bellum pretium" negotiatores autocineti in uoragine reliquerunt, adversus egregium problema liquiditatis nummariae valde strictae. ad hunc finem, consociatio publice submisit "emergency relatio de currentibus difficultatibus financialibus et periculis shutdown facis per automobile venalitii" ad pertinentes regimen dicasteriorum.

renuntiatio etiam ostendit in via verissima quod negotiatores currus nunc magna damna in novis venditionibus autocinetis experiuntur, et sunt diffusae nummi fluxus operationum defectuum et periculorum capitis catenae augendae rupturae, difficilis ad praedicamentum vitae superstes. .

ut in principio articuli, ex una parte, defectus vitalis in autocineti tabe e ambitu oeconomico causatus, ac infinita vehicula a societatibus autocinetis negotiatores' inventarium aequivalens altae mansurae effecit contradictio, unica optio est coacta ut vilis pretiis vendat; ex altera parte, augens "bellum pretium" directe dissipavit systema emptionis et venditionis iam fragilis, ac relatio contractuum inter negotiatores et ripas obaeratorum directe ponebatur. ad summam test.

biennio praeterito, praesertim postquam pretium belli incepit, suntne adhuc pauci nuntii de mercantibus questus intonuit et bullas fugere? ex guanghui group ad guangdong yong'ao, jiangsu senfeng, zhejiang zhongtong, etc., nemo eorum corruit vel subiit bibendum ex superpositione harum rationum.

utique non negamus cum mercatus autocineticus sinarum hodie evolutus est, tempus est illis negotiatoribus autocinetis, qui olim pecunias stantes ad recipiendas mutationes industriae renovandas effectas fecerunt. multi perussi sperant has societates quaestuosae quaestuosae cito locum fore societatibus curruum quae facultatem habent suas aedificandi systemata venditio directa.

sed quaelibet quaestio debet habere duo latera. post clamores "auxilii" a negotiatoribus, qui arrogantes et superbe solent esse, tragoedia est minuendi gressum evolutionis temporum, et quodammodo etiam indicat longum tempus periculorum evolutionis. seres auto forum.

iuxta informationes simul expositae, sicut augusti hoc anno, negotiatores notitiarum venditionum inversionis maximum de -22.8% pervenerant, incrementa amplius 10.7 recipis puncta cum proximo anno eodem tempore comparata sunt. secundum ad analysim pertinet a peritis a consociatione, augusto, altiore rate in nova mercatus autocinetica facta est 17.4% cxxxviii sescenti yuan summam amittere.

intuitus progressionem mercatus autocineti sinarum per xx annos proxime elapsos, tantae figurae vacillantes iacturae paene inauditae sunt. hac de re tantum dicere possum rem ad hanc rem pervenisse. cum forum amittit facultatem se sanandi et mercatus talem condicionem intrat, sola ratio confirmata est negotiantes, artifices et utentes qui in eodem sunt. catena iam non eodem loco est.

in praeterito, artifices certamina inter vehiculum copia et venditionesque per negotiantes facultates distribuentes componi potuerunt, et negotiatores cum potestate dominantis iudicia per vehiculi fontes movere poterant. inter ripas. nunc, cum pactiones astularum in omnium manibus sensim flammis belli pretii eliminari, wumi sustentatio significat calumniam a ambitu prope rem esse.

hodie, cum variae exsistentiae crises frequentius occurrunt, si problema negotiantium prospectum inspicimus, plerique existimabunt, cum res satis gravis sit, sinae consociationis autocineti venalitii adhibendi opus est ut suas rationes ad agendum quam primum et studium edant. in relevio nummariae rationesque in autocineto negotiatoriorum partes augentur, ut intellegi potest negotiantes, ut pars infirmissima, postulationem facere.

re quidem vera, logicam distributionem respicientes, mercatum auto- sinensis semper adhaeserunt, credo fundamentum multorum clavium diu formatum esse.

praeteritis, semper putavimus post "automobile sales management mensuras" in effectum venisse die 1 mensis iulii, anno 2017, originale "automobile brand sales management mensuras exsequendam" simul sublatas esse refractio unius notae auctoritatis venditio systematis.

inter eas, multae clausulae intendunt ad mores dirigendos et moderandos transactionis inter autocineti commeatus et negotiatores. exempli gratia, commeatus prohibentur ab unilateraliter determinando scopos venditiones, productos ligantes, operationes multi- brandas restringentes et resale, sed re vera sicut sicuti. ait, "sunt rationes desuper et mensurae ab inferis". cum mercatus pergit ad dividendas monstrandas, omnes non expectant morem agendi.

in industria, societates currus venationis semper regulas pro negotiatoribus destinatio vehiculorum habuerunt. prope est omnium participantium defectus cum carros stirpis carros venditandi et carros invidiosos miscere, eosque negotiantes tradere ad ultimum aequivalere commoda. eodem modo, cum immisso lusus maior et maior fit, materia levationis fit aliquid quod quisque cum pulmento velit.

subito omnes negotiantes lucrum suum augere voluerunt et carros venditionis calidas ad detrimenta pignoris venditandi egebant. ad vendendas novas carros quam plurimos usos fieri potest, varia instituta nummaria introducuntur ad varias condiciones potiores introducendas cum attributis suis sanguinum sugentibus.

nam sive has chaos attendisses sive non, per multos canales extra mundum expositi sunt. sed quia placenta satis magna erat et in mercatu supra momentum praevalebat, nemo de eo curabat et etiam casus eventus attribuebat.

in negotio, itane de quaestuosa pecunia? cum mangone constitutionem systematis huius quaestionis semper sic fuisse puto.

praesertim per decem annos cum autocinetum sinarum autocinetum celeriter in volumine crescebat, quomodo quisquam auto- mango adhaeret diuturno adventu ut sanam progressionem mercatus servet?

perspecta tempora notae bellorum, celeriter pecuniam facit, quod tota industria catena facit, et negotiantes in ea involvuntur semper tali ambitu opprimi. sed plane hoc periisse.

in facto, cum ingressus 2024, quisque scit pretium belli eventus maxime dolere. truncus consumptus est et incrementum obtineri nequit. traditional negotiatores inevitabiles impetus occurrant ab utroque ante et retro. sed cum omnia infelicitas venerit, qui hanc catenam doloris ad talem exitum perducendam putasset. quod sentiens suffocans cultrum in tubo pulmonis insertum nimis erat terribilis.

antea, "renuntiatio survey de superstitibus conditionibus nationalis automobile venalitii in prima dimidio anni 2024" antea dimissus est consociatio automobile sinarum dealers ostendit per primum dimidium anni, amissam rationem negotiationis autocineticae domesticae tam altae fuisse quam 50.8%, ratio lucri tantum erat 35.4%. causa expansionis damnorum annorum significantium est quia multi negotiantes iam in defectu deficiunt et paene perditissimis sunt.

fortasse, ut hoc loco mutet, medio anno,bmwduxit in flatu claritatis vocationi pretium constringendi et contra flecte ibat, sua violentia uti conatur ad vertere res circa. declinatio in venditionibus quae specimina bmw quassata sunt et ictum dedit omnibus pares qui pretium belli prohibere voluerunt.

nonnulli interrogare possunt num negotiatores qui haec omnia peragrantes possunt uti pecunia quam primum meruerunt ut de re exigentia, an inceptum ad productionem et scalam redigendas, nonne haec problemata solvenda sunt?

sed radix quaestionis in eo posita est, quod amplius non potest corrigere exercitia industriae tenebrarum, freta sola directione sui ipsius intra industriam. vincula capitis venditor fracta est, quae ad debita solvenda quae in praeteritum levata erant. .

hoc modo, quotienscumque venditor queritur quam difficile sit superstes, et prima ratio lucrandi diminuitur puncta quae in nave voluminis paulatim deficit, quaeso, quid sit usus habendi plus veraque?

non est alius modus extraordinariorum consiliorum uti ad hanc precariam rationem. sed pro auto- mercato sinarum, quod iam novum evolutionis stadium iniit, si haec perturbatio tuto sedari potest, mercator systematis, quod pertinacibus quaestionibus vexatur, ex fonte transformari instanter indiget. alioquin magica condicio cicatricem sanandi et doloris obliviscens iterum iterumque evenire perget.

re vera, in fine, "bellum pretium" est speculum quod industriam reflectit.