nuntium

cum incrementum vehiculorum electricorum puri sensim retardat, obturaculum-in vehiculis hybridis magis populares fiunt.

iuxta notitias a vectorio car consociationis, totum venditiones exemplorum extensorum 115,000 ad unitates augusto 2024 pervenerunt, in anno 109% auctum 592,000 unitates, annus in annos auget 6.6%%, dum venditio obturaculum-angustum in exemplaribus hybridis 345, 000 unitatibus erant, in anno 84% augebatur.

"infirmitas" mundi electrici mercatus eo attribuitur quod venditiones solidae puri electrici mercatus in variis gradibus divertere incepit, et pacta et parvae mercatus autocinetum suum declinationem acceleraverunt. in sinis viator car consociationis dixit venditiones totius b-classis, a-classis, a0-classis et a00-classis purae vehiculis electricis mense iunio fuisse 218,000, 108,000, 118,000 et 94,000 respective et a0-genus vehiculis electricis purae erant respective annus-in-annus decrementa 1 cento punctum et 10 cento puncta. cui dongshu credit cum commensuratione autocinetorum emptionis publici ad augendum consilium vehiculorum electricorum, humilem finem parvae ac parvae vehiculis electricis reiecisse, inclinatio vehiculorum electricorum purae debilitavit, et extenso-range et obturaculum fecit. in vehiculis hybridis firmare perseueret.

mundus electricus mercatus "non proficit vel recessus", quod est in acre discrepantia "celeris progressionis" obturaculum in mercatis hybridis et extensis sunt consideranda eorum layout.

secundum instrumentorum communicationis socialis tradit;xiaomi currustertium consilium vehiculum est exemplar extensum suv, maxime ad usum domus, et anno 2026 deducetur.xpeng motorsprogressus xpeng motorum celerius est. dicitur xpeng motors extenso-vehiculi inceptum elatum declaratum est. core elementa in prima parte huius anni et massa productio in media parte 2025 effecta expectatur. etiam,zhiji automobiletraditur etiam signum probationis in prima quarta parte 2025 emissum irispecimen l7extensum suv exemplar. etiamfaustumponitur in purus ultrices vehiculaipsum kryptonianrumores etiam dilatandi erant - ceo an conghui etiam dixit ad 009 gloriosum diurnariis colloquium cum rogabat de instrumentis instrumentis an consilia in futurum extendendi essent: "non excludimus facultatem ampliandi facultatem. hybrid vehicles in futuro ".

quoniamoptimum curruscum launch primi extensorum carrum in anno 2018, technologia extensa variarum controversiarum comitatus est. a tempore usque ad tempus, a peritis, industria insidentibus emittebat, et instrumentorum "technologice retrorsum" et "retro". pseudo-environmental praesidium. " sed hodie, vehiculis amplis extensis probatum suum valorem cum serie notitiarum impressivarum, et maior oems suam agnitionem technologiae cum actionibus practicis etiam expresserunt. cur ergo haec technologia "retro" in oculis hominum tam popularis repente facta est?

ex reprehensione in admirationem

historia zengcheng ante c annos plusquam coepit.rueratsocietas fundator ferdinandus porsche carrum hybridum olim designabat quae machinam combustionem internam utebatur ad generantem ad movendum centrum rotae movendum, sed hanc technologiam omisit, quia addito altilium autocinetum nimis gravem fecit nec problema solvendum potuit.

in 1990,nissane-potentia technologiae hybridarum elaboravit, cuius principium satis simile est cum technologiae extensae. the nissan nota e-potentia, quae anno 2016 immissa est, in iaponia olim claruit, sed mediocrem responsionem in foro sinensi accepit. quia pretium carius est quam similis cibus vehicula.

non usque dum specimen unum in mercatu anno 2018 disputatum est, vehicula vagantia extensa in publicum oculum ingressa sunt. existniodum vehiculum electricum faces sicut xpeng, tesla, et alii puram viam electricam firmiter persequuntur, li auto potestatem extensam hybridorum extensam uti voluit, ut novum vehiculi energiae curriculum ingrediatur. sequentibus annis, a subinde interrogamur et reprehendimur a pariibus nostris et peritis.

volkswagen sinae ceo feng sihan semel dixit in instrumentis communicationis socialis conventus, "ex prospectu bicycli, vehiculis electrica diffusis certum valorem habent, sed ex prospectu totius regionis et terrae, simpliciter nugae est et pessimum. solutio! exposuit, " finis electrici electrici evolutionis ultimi est reducere emissiones carbonum, sed si fossilias electricitatis generare adhibeantur, opus non est."

ex prospectu operationis notae vehiculorum extensorum, tres praecipuae sunt causae cur industriam insidentes eam "technologiam retrogradam" vocant: machina nonnisi ad electricitatem generandam, summas potentias consumptionem et strepitum altum adhiberi potest.

vehiculum extensum machina non directe agit rotas, sed tantum ad electricitatem generandam adhibita est. energy iactura inevitabilis est in vi conversionis processus, et vis conversionis efficientia humilis est impensa, graviore corpore, et frugalitate pau- cibus. praeterea generationis potentiae machinam consequi non potest cum celeritate qua motor electricus energiam electricam consumit, quae etiam defectus extensionis extensionis exponit, hoc est, magno onere vel onere plenum in statu cibario operari debet; quae ad quaestionem soni operantis soni extensionis inducit.

sed progressus rei non processit sicut hi homines exspectabant. e contra, specimen instanti ictus cum suis technologiarum extensarum factus est et factus est venditio propugnator novarum notarum car-facientium etiam altior quam weilai in eodem tempore. wenjie, quod erat celerrime ad vehiculum range extensum post specimen deducendum, magnus victor factus est. in primo dimidium huius anni, venditio cumulativa solum exemplar m7 pervenerunt ad 100,000 unitates et cumulativae venditiones alterius range-extentae. vehiculum, quod m9, etiam circiter 59,000 unitates attigit.

ex prospectu tortoris mercatus perficiendi, ideal technologiam extensam feliciter mercaturam fecit et segmentum novum mercatus aperuit, et petitio huius fori segmentum adhuc crescit. anno 2023, volumen venditionum vehiculorum electricae extensorum augebitur per 181% annos in anno, longe superans in vehiculis electricis meris et obturaculum in bigeneribus sicut 124,2%, quod est maximum incrementum in tribus vehiculis amet novis energiae purae electricis electricis, obturaculum in vehiculis hybridis et vehiculis extenso-range.

cur extensio tam popularis est?

re vera, favoris mercatus in vehiculis extensis maxime duabus factoribus debetur:

ex prospectu technico, vehiculis extensis extensis solvere potest problema periculosissimum rhoncus sollicitudinis de vehiculis electricis puris.secundum mckinsey scriptor "2024 sinis automotive consumer insights" fama, consumptores acceptio vehiculorum electricorum puris detractavit. anno 2023, 22% autocinetorum autocinetorum novos vehiculis energias comparandas amplius non habebunt, cum anno 2022 haec proportio tantum 3% erit. una praecipuarum causarum est quod consumerent solliciti esse de industria supplemento. ita, etiam in magna gravidarum aetate et festinanter incurrentes, exitus altilium vitae et industria repletionis inevitabiliter fiunt duae sollicitudines nucleorum merae vehiculi electrici utentium. illo tempore vehiculis in hybridis extenso-range et obturaculum cum "gas lacus" commoda innata habuit. quia instructa machina esca, cum defatigati pugnae potestas est, machina statim incipere potest ut pilam pellere vel vehiculum directe ejicere, valde extendendo distantiam actiuam, sollicitudinem levandi industriam in via et melius parietum impleret. cum gravi frigore aeris in septentrione hieme. e contra, capacitas altilium extensorum vehiculorum maior est, quae longiorem puram electricam missionem quam obturaculum-in exemplar hybridorum praebere potest intellego brevi spatio parvo sumptu peregrinationem in urbe.

ex prospectu fabricae, vehicula rhoncus extensae, lucrum gratuitum habent in vehiculis electricis puris.quia vis pugna minor est, r&d et productio gratuita minora sunt, quae multorum necessitatibus occurrere possunt ad gratuita reducenda et celeriter pecuniam faciendam. secundum industriam insiders, sumptus amet range extensor est circiter 10,000 yuan, plus altilium sumptus range extender, pretium est tantum de 40,000 yuan. sicut pro vehiculis electricis puris, exemplum sumens 300,000-classis exemplum, pugna capacitas vehiculorum electricorum puri circiter 80-120kwh est, et sumptus est tam altus quam 80,000-130,000 yuan.

ex his duobus praecipuis factoribus, quamvis multi industriae extensionem extensam tamquam viam transeuntem spectant, cum purum forum electrici vehiculi gradatim saturatum fit, potentia extensionis ampliatus dimitti coepit et facta est "frigus. scamnum" translatum in "libum calidum".

quousque extensa vehicula vagae populares manent?

post li auto, wenjie primus notam industriae novae ad productos technologias extensas mittendas fuit. in minus quam duobus annis post launching vehiculo primum eminus extenso, successive lantu, leapmo, shenlan, changan, etc. eodem tempore, secundum recentissimum nuntium mercatum in anno proximo vel ita, multae notae suas vehiculis extensivis iactabunt. ad finem humilem, quod significat mercatum diffusum verisimile est obvenire statum satietatem. quamdiu ergo potest vehiculis extensis uti "via transitoria" popularis manere?

cum in aeram novae energiae vehiculorum ingressurus, mercatus partitio traditionis vehiculorum cibus vehiculis decrescere perseverat ad visum nudo oculo decrementum 34.1%, ratio 1% omnium vectoris domestici venditio vehiculorum. proportio tantum 45.6% est, dum nova vehiculis energiae momentum evolutionis vehemens ostenderunt.

inter tres vehiculis amet novas energias, electricum purum, obturaculum in hybrida, et extensum, secundum volumen venditionis et mercatus partiri, ordo trium est purus electricus > obturaculum in hybrid > extenso-range; si hodiernam incrementi ratem aspicimus en ordo extensus est > obturaculum-in hybrid > purum electricum. inter eos, vehicula rhoncus extensa sunt segmentum fori velocissimi crescentis, sed etiam minimae potentiae mercatus.

ex altera parte, licet nucleus inclinatio novae industriae patriae meae in vehiculo industriae futurae sit progressionem merae electrici itineris activitatis, sive ex prospectu mercati postulati sive progressus technologici de pura vehiculis electricis, saltem in brevis terminus, nova industria patriae meae mercatus vehiculi adhuc erit - hoc scaenam non attigit ubi meram electricam iter perfecte capere potest, sed committitur ad varias technicas rationes enucleandum ut coniuncte multas applicationes missionum patriae meae automobile sustineant. utentes.

in praesenti, nullum tempus exiguum est pro vehiculis electricis puris, ut sollicitudinem pugnae vitae et recharge superent. praesertim in extremis climatibus et ambitus viae implicatae, purae vehiculis electricis defectus gravium aut altilium vitam habent . .

zhu xichan, professor in universitate tongji, credit contra curriculum retardationis electricitatis in terris europae et americanis, tempus transitus ad exempla extensorum 20 ad 30 annos durare posse. hoc significat exempla quae extensa sunt, primo tempore in fenestra adducturum.

cui dongshu, secretarius generalis consociationis car market nationalis passenger, etiam dixit extensionem extensionis technologiae transitionis definite non habere technologiam viam ducet. inclinatio mundi progressio ingens munus in paulatim oleum aliquet substituendi faciet. aliis verbis, in posterum, vehiculis electricis extensis magnas potentias habebunt ac per longum tempus activae exspectantur.

nihilominus, ut faces magis magisque intrant technologiae extensae vestigia et producta educunt producta, range-extenta vehiculum mercatum etiam adducet in novo circum reshufflationes in duobus proximis ad tres annos, quae etiam graviora exigentias imponent in altiore robore oems.