nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

author丨li sijia

editor丨li sijia

editor丨he zengrong

hoc anno, penetratio rate novarum energiae domesticae vehiculis novas grauis percussit, ac rate penetratio in augusto prope 54% fuit. primis octo mensibus huius anni, venditio cumulativa novae energiae vectoris vi decies unitatibus exceditur; annuum incrementum 35.1%, et forum acumen ad 44.6% pervenit. in structura grossorum novarum energiae vehiculorum, purae electrici vehiculi venditionesque rationis pro 57%, illis magna vis in nova energiae vehiculi fori faciens.

autem, comparata cum vehiculis electricis puris electricis cum sonantibus sinensium, purus vehiculis electricis in mercatu europaeo "momentum obscurum" experiuntur.

nuper, secundum data instrumentis exteris emissi, venditio vehiculorum electricorum puris in ue cecidit 43.9% anno in anno mense augusto. inter eos, cum duo maximae vehiculi electrici mercatus in eu, venditio vehiculorum electrica in germania et gallia cecidit 68.8% et 33.1% anno-in-annum respective.

in scaena pigrae venditio vehiculorum electricorum purae, novae car- venditiones in ue ceciderunt, ab 18.3% anno in-annum mense augusto, etiam in ultimo gradu praeteriti triennii cadentes. praecipua mercatus, germania, gallia et italia omnes duplices digiti periti declinationes in venditionibus sunt, cum venditionibus cadentibus 27.8%, 24.3% et 13.4% respective.

considerantes plures artifices currus europaeos in electrificatione transmutationis his annis ingentes collocationes fecisse, ut group volkswagen, quae summam 89 miliardorum euronum in electrificatione transmutationis in hos annos praeteritorum collocavit, et consilia ad 180 miliarda euronum collocanda continuavit. ab anno 2023 ad 2027. euro, venditio hodiernae exhibitio vehicularum purarum electricae patet non esse ad obsidendum proportionalem.

forum declinare, turmas currus pati

cum primo iulio hoc anno, purum electricum vehiculum venditio in europa plus quam 10% cecidit, ac tantum 12.1% novarum venditionum carrum in mense illo descendens, ab 13.5% in eodem anno praeterito. primis septem mensibus, novae adnotationes autocineticae in ue auctae sunt 3.9%, plus quam 6.5 miliones vehiculis attingentes. videri potest, quamvis numerus registrations curruum novorum auctus sit, declinationem in puris vehiculis electricis in europa gravissimum fuisse.

e contra, participatio vehiculorum hybridorum in europa aucta est ab 25.5% anno praeterito ad 32%.

age august, haec inclinatio venditionis in europa pergit. data ostendunt venditiones vehiculorum electricorum purae et obturaculum in vehiculis in europa ab 43.9% et 22.3% in mense augusto decidisse, dum venditio vehiculorum hybridorum aucta per 6.6% anno-in-annum cum parte 31.3%.

re vera, sicut venditio vehiculorum electricorum purae declinaverunt, vehicula hybridorum mercatum mercatum in eu proximis mensibus consecuti sunt, quotquot perussi videntur eas compromissum inter vehicula cibus et vehiculis electricis purus.

attamen incrementum vehicularum hybridarum non potest implere "foramen" declinationis vehiculorum electricorum purarum, inde in europae venditionibus carrum multo infra prae-covid-19 gradus cadentibus in brevi termino.

cum sales currus altiore impediti, effectio currus maioris europaei artifices facile dici non potest.

data monstrant ut tres automatarii, volkswagen, stellantis et renault scriptor novae autocinetorum autocinetorum in summo anno 14.8%, 29.5% et 13.9% respective collatae cum eodem anno praeterito, cum tesla venditio etiam ab 43.2% ceciderant. hoc etiam ostendit hodiernam condicionem rerum purarum electricorum exemplorum in mercatu europaeo aliquatenus.

specimina exempla spectans, dacia sandero, volkswagen golf, et volkswagen tango firme in summo exemplaris venditionis tesla y est solum exemplar electricum purum in summa decem ingredi, sed solum nonum ordinare. inter eos, exemplar notae notae summus ordo est mg zs exemplar ex saic mg, cum summa 63,000 unitatum primis septem mensibus venditis, 33rd ordo.

acuta declinatio in vehiculis electricis puris ictum automakers quae in electrificatione diu pignore sunt et graviter in eorum productorum upgradatione collocaverunt egit.

volkswagen exemplum sume. secundum relationem nummariam a volkswagen dimissam, eius rete lucrum in primo dimidium 2024 cecidit per 14% comparatum cum eodem anno proximo, maxime ob 15% guttam in venditionibus vehiculorum electricae in europa et in civitatibus foederatis americae. praeterea societates sicut stellantis, bmw, renault et mercedes-benz etiam varias gradus declinationis experti sunt in praemiis in prima parte anni.

condicio electrica partium vehiculi fabricantium difficilior est.

valeo nunc emptores duas officinas suas quae gravius ​​ordinatae sunt quaerunt, nuntiantes productionem partium vehiculi electrici circiter duplo minus quam initio exspectari. denique, lg energy solutio, maxima potestas europae in supplementum altilium, etiam considerans facultatem mutandi ad gignendum gravidas statarias ad meliorem eius aemulationem.

subsidia declinantur et postulatio debilitatur

sales vehiculorum electricorum in eu acerrime ceciderunt.

accipe exemplum germaniae.

cum germania subsidia electricis vehiculis anno 2016 complevit, varias subsidii gradus posuit in pretio exemplaris venditionis. hoc tempore, germania circiter x miliarda nummorum in subsidiis plus quam 2 miliones vehiculorum electricam solvit, quae progressionem electrici industriae electrici germanici magnopere promovit. in 2019, germania etiam obturaculum-in exemplaribus hybridis in subsidiorum ambitum comprehendit et copiam subsidiorum auxit.

nuper autem germania subsidia electrica vehiculis reducere incepit. anno 2022 , germania nuntiat ab 1 ianuarii 2023 , subsidia consumerent vehiculorum electricorum purae sub 40.000 nummis europaeis ab 6,000 euronum ad 4,500 referuntur et adhuc ad 3,000 referuntur in 2024 redacti. propositum est consilium fore usque ad finem anni 2024 duraturum, et incitamenta vehiculis electricis aucta sunt.

cum subsidia amota sunt, mercatus postulatio ad normalem rediit, inde in acuto anno in annis vehiculis electricis germanicis hoc anno decedit.

mense maio hoc anno, germanica venditio autocinetorum electrica ab 30.6% cecidit. mense iulio venditio vehiculorum electricorum in foro germanico circiter 30,000 unitates erant, decrementum anni 36,8%, et mercatus participes vehiculorum electricorum etiam ab 20% in 2023 ad 12.9% deciderunt.

similis res est in vicinis helvetiae. venditio electrici patriae ab 19% mense iulio cecidit; est illud pretium nimis altum esse, et cum subsidiis detractis, pretium productum creverunt et usuram consumptricem decreverunt.

praeterea defectus infrastructurae praecipiens, anxietas vagandi, pretia electricitatis surgens, reditus declivis et aliae rationes imminutae europae consumerent studium ad vehiculis electricis acquirendi. eodem tempore, ue adhuc conatur altas portorias imponere ad vehiculis electricis sinenses plus efficaces excludendos. prima electio factae europaeae consumerent.

sales purae vehiculis electricis plummetantur. praeter reductionem subsidiorum, altiore declinatio postulationis in europa est etiam una ex causis. post omnes, altiore venditio autocinetorum in europa bene infra prae-covid-19 gradus sunt, cum carrum traditionibus circiter 2 miliones minus quam apicem suum. quam ob rem quidam automakers monent inclinatio inferioris postulationis in praeviso futuro non mutari.

sicut europaei consumptores odere incipiunt vehicula electrica, societates currus mutandi voluntas in vehiculis electricis non tam firma est quam superioribus annis fuit.

mercedes-benz group nuntiavit in colloquio nummario suo annuo nuntiare non amplius 2030 omnibus electricis consilio adhaerere, et simul pignori manere ad productionem escarum vehiculorum emendandam; currus faces, etiam affirmaverunt se nolle productionem vehiculi fuele deseruisse; stellantis group etiam suum productum consilium in mercatu europaeo renovavit, 30 mites hybridorum exempla in europa hoc anno mittere meditatur, et ante 2026 6 plura exempla deducet. ...

in summa, utrum venditio hodiernae impediantur an fabricatores currus tardi gressum electrificationis transformationis inceperint, non est bonum nuntium ad evolutionem vehiculorum electricorum in europa. si vehicula electrica electrici ex "momento obscurissimo" exire volunt, via non facilis erit.