nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

notario |

editor |

ifeng.com technology news die 19 septembris, "2024 prima altitudo innovationis oeconomicae innovationis conferentiarum ducatus" in fengtai, beijing habita est. xiang jinwu, princeps physicus de beijing minimum altitude oeconomica industry progressio foedus et academicus academiae engineering sinensis, orationem notissimam in colloquio dedit.

dixit oeconomiam humilis altitudinem expertam esse scaenam explorationis antiquae et scaenae evolutionis normatae. cum fuci progressu, beidou navigationis, 5g communicationibus, et technologiae intelligentiae artificialis, scaenam ulterioris applicationis et popularizationis ingressa est annus est humili altitudine progressus oeconomici. primus annus evolutionis oeconomicae.

secundum detectiones, scala oeconomiae humilis altitudinis patriae meae 505,95 miliardis yuan in 2023 pervenit, augmentum 33,8% cum 2022 comparatum, et expectatur 1 trillion yuan 2026 excedere.

eodem tempore, xiang jinwu credit hodiernam verticalem electricum inanibus accipere et appulsum aircraft (evtol) et humilem altitudinem intelligentem networking incrementi magni momenti esse propter humilitatem altitudinis oeconomici industriae. "cum oeconomiam humilem altitudinem explicamus, strenue debemus evolvere oeconomiam callidam humilitatis altitudinis viarum caeli aedificandi, retiacula caeli aedificandi, currus caelos aedificandi. sicut cum in automobile industriam incumbimus, primum dixi, "si nos ditari volumus, prius viarum munire debemus.' nunc oportet oeconomiam humilitatis altitudinem evolvere. fuga agite, tunc tutus eris.'

intelligitur primam altitudinem innovationis oeconomici oeconomici ducis colloquii, cum thema "phoenix yufeng intellectualiter ducens minimum altitude", a beijing low-altitude industry progressio foenix.com co-sponsa fuit. colloquium peritos summos et scholares colligit ut de industria evolutionis trends per profundissimas commutationes scientiarum et technologiarum incisionis, novissimas innovationes emittant et novam imaginem applicationum humilis altitudinis hauriant.

sequens est plenus textus sermonis xiang jinwu, summus physicus de beijing low altitudo oeconomica industry progressio foedus et academicus academiae engineering sinicae:

carus academicus zhijie, clarissimi duces, periti et amici;

salve omnis! valde gavisus sum hanc occasionem habere ut tibi referam. titulus relationis meae ad vos hodie est "vehiculi systematis technologiae et progressionis inferioris altitudinis inanibus", tribus ex aspectibus: primo, flecte evolutionis, secundo, technologiae systematis ac technologiae. tertio, progressus mensurae.

1. development trend

quisque sentit oeconomiam humilem altitudinem calidiorem et calidiorem esse. hospes etiam modo introduxit quod anno 2024 primus est progressus oeconomicae humili gradu. ultimo anno in conferentia oeconomico laboris centralis et huius anni regimen laboris renuntiatio et ostendit nos strenue creare novas machinas incrementi ut biomanufacturing, aerospace commerciales, et oeconomiam humilem altitudinem.

mense ianuario hoc anno, consilium civitatis et commissio militaria centralis simul edixerunt "interim ordinationes in management aircrafts aircrafts volatus", quod problema solvit quomodo volare et quomodo eas administrare.

ultimo anno, die x mensis octobris, quattuor departments possidet ministerium industry et technologiae informationis, ministerium scientiae et technologiae, ministerium finance, et administration civilis aviation etiam edidit "viridis aviation vestibulum development outline (2023-2035)" , quae facta est industriae vigilantiae, administrationis aeris onerariae, technologiae upgradationem et upgradationem aircraft interlinearum intra urbes et inter urbanas et rusticas regiones in futuro per praecipuos investigationes, translationes et alios agros occasionem captabimus de reformatione aviation.

die xxvii martii hoc anno, ministerium industriae et informationis technologiae, ministerium scientiae et technologiae, ministerium finance, et civilis aviation sinarum administratione coniunctim edidit "consilium exsecutionis in innovativa applicatione aviationis generalis equipment (2024- 2030)", quae clare proposuit ut generalem aviationum industriam fabricandi et evolutionem instrumentorum aviationum generalem augeret. innovativa applicationis instrumenti aviationis.

in summa, per 2027, primum est quod ratio generalis instrumenti muneris publici aviation plerumque complebitur. secundum est cognoscere applicationem mercatorum novorum instrumentorum communium aviationum cum notis technicis inanibus, electrificatis et intelligentibus. necesse est ut plures demonstrationes applicationes typicam 20 formare, quae replicari et promoveri possint, et numerum humilitatis altitudinis creare. oeconomici applicationis bases demonstratio.

patria nostra etiam tria signa certificatoriae pro aircraft inanibus edidit.est signum airworthi- tatis certificatorium, licentia productio et certificatorium typus.hi dicebantur validum subsidium ad innovationem technologicam promovendam, ad salutem augendam, cooperationem internationalem promovendam, et generalis evolutionis oeconomiae humilis altitudinis.

quod ad connotationem et indolem oeconomiae humilis-altitude, plerumque loquimur de aviatione militari et aviatione civilis civilis significat omnes aviae actiones praeter nationales aviae actiones, sicut nationalis defensio, aviatio civilis vocantur. aviatio civilis etiam generales aviationes et aviationes medicae comprehendit. aviatio generalis civilis elit utitur ad actiones civiles civiles praeter vecturam aeris publici exercendam, ut agriculturam, arboribus, agriculturam animalem et piscationem, elit seminis, aeria fecundationis, medicinae liberatio, incendium urbanum; et geologiam in fuga attulit. sunt etiam volatus commerciales, ut volatus privati, eros cursus, ac fugae institutio. aviatio generalis una duarum alarum civilium aviationum est et in omnibus vitae nostrae socialis regionibus late adhibetur.

oeconomia humilis altitudo maxime est oeconomia comprehensiva, quae variis humilitatis altitudinibus activitates fugatur et diffundit integram progressionem agrorum cognatorum.

praesertim fundata aeroplano 1,000 metrorum et alicubi dilateri potest ad infra 3,000 metra, ubi humilis altitudo retis intelligens nititur ad actiones fugae firmatae aircraft et vehiculis aereis inanibus exsequendis.

praecipuum notae inferioris altitudinis oeconomia est, quod generalis aviation industria principale corpus est et industria uav est dux.quia de oeconomia humili altitudine loquimur, actu de industria aeroplani generalis plus decem abhinc annis explicandis locuti sumus. quisque scit ipsum esse carissimum gubernatorem instituendi et licentiam aeroplani tui servandi, necesse est ut quotannis quandam quantitatem volare licentia, licentia aurigae etiam valida erit, sed aeroplana ultrices licentia fieri non potest. ideo aliquantulum abest a vita cotidiana nostrorum hominum, sed adhuc necessaria est in quibusdam industriis, ut magnarum medicinarum liberatio et subvenitio subitis, quae adhuc magnae aircraft et helicopterarum usum requirunt.

dicendum quod oeconomia humilis altitudo expertus est scaenam primam applicationem explorationis et scaenae evolutionis normatae. cum fuci progressus, beidou navigationis, 5g communicationes, et technologiae intelligentiae artificialis, scaenam iniit ulterioris applicationis et popularisationi. .

sub finem saeculi duodevicensimi, technologiae aeris calidus-aestus in lutetiae, gallia feliciter probata est. eo tempore pisces aeris calidi ad actiones spectabiles adhibebantur, in quibus principalis fax olympiae huius anni erat.

anno 1980, societas iaponensis soles helicopteros remotos continentes egit ad operationes agriculturae in agro colendo exercendas.

anno 2006, bp fuci ad monitorem oram olei bene rostrandi usi sunt. ut omnes novimus, explorationis littoris oleum plerumque decem vel viginti tabulatorum altum sunt. plerumque facillime in ambitu marino corrodere vel frangere est vigilantia, cum progressu technologiae informationis, praesertim technologiae computatrum, inanibus instrumentis e mechanizatione ad automationem, intelligentiam et inanibus elaboravit magis ac magis populare dicendum est humilitatem altitudinem oeconomiam inisse gradum ulterioris applicationis et popularisationi.

anno praeterito, scala oeconomiae patriae humilis altitudinis meae pervenit 505,95 miliardis yuan, incrementa 33,8% cum 2022 comparata, et expectatur 1 trillion yuan 2026 excedere. praecipue involvit humilem altitudinem fuci productionem, aviationem generalem traditionalem, et volatile autocinetum generale officia ratio laboris agitata est ratio 1,12. dicendum est habere summam technologicam, innovationem elementorum coactam, notas proprias novarum virium productivae.

nunc oeconomia humilis altitudo nitetur in retiaculis et airspace intelligentibus humili altitudine, et dominabitur fuci . oeconomia humilitas altitudinis plerumque includit eius fabricam, quae elit et alios fructus ad actiones fugae humilitatis praebet. alter est fuga. praeterea opus est ut volatus humilis altitudo oeconomica, salus airspace, et aliquae industriae cognatae.praeterea sunt etiam opera industriae quae varias operas industrias sustentant quae progressui oeconomiae humilis altitudinis adiuvant.

nunc, inanibus verticalibus electricae tollentes et appulsum aircraft (evtol) et humilem altitudinem intelligentes networking dici debent magni incrementi cardines humilitatis altitudinis oeconomici industriae oeconomia in praesenti et in futuro. etiam in categoriis evtol posui, quia quamvis fuci non intus sedent, facit evtol. haec est una e praecipuis eius columnis. cum igitur oeconomiam humilem altitudinem explicamus, strenue debemus augere oeconomiam humilem altitudinem callidi viae aedificandi caelum, retiacula caeli, impedimenta caeli. sicut cum in autocineti industria occupati sumus, initio dictum est "ditare, primum vias aedificare" constituuntur, retis formabimus, et tunc in humilitate altitudinis retis intelligentis confidimus ut actiones volatiles exsequantur.

typicam applicationem missiones. dicendum est applicationem missionum "uav+" esse satis divites ac generatim dividi in tria genera maioris: operationes productionis, officia publica et consumptionem aviationis. applicationes logistics in low-altitudinis, agriculturae, silvarum et plantarum tutelam, aeris partus expressa, officia urbana, subsidia subitis et alii campi ad scalam rapidam progrediuntur. numerus fucorum nationum descripti in prima parte huius anni plus quam 800.000 unitatibus aequivalere dicitur, cum plus quam 1.6 decies centena millia unitates primitus comparari diceretur magis ac latius ac populare. applicatio typica missionis includit technologiam fucam in urbana translatione, coniuncta cum magna negotiatione data, et technologiae digitalis fusione adhibita ad explicandum evtol coegi quod est magna pars (pars) translationis urbanae.

quae explicatio logica?quisque eget peregrinatione. postulatio electrica translationis numquam occurrit, id est, celeriter et pecuniam servat plus ac magis tempus capit. quo diutius est, praeterire et expresses facere oportet, quod multum demolitionis et infrastructurae problemata implicat.

progressus potentiae, exempli gratia, systemata subterranea et subway in urbibus sunt, et expresse in terra. deinde in aerem evolvere oportet, hoc est, ad tres dimensiones vecturas efficiendas. si civitatem digitalem et terram digitalem edificamus, hoc iter tantum digitali constructione et administratione indigeat, quia infinitae possibilitates sunt ad caelum iter superius. ideo mercatura fiet, quae cito futura praedici potest.

in proximo futurum tempus evtol fugae augebimus ex justo momento temporis currentis ad plus quam horae, quod valde utile erit ad amplitudinem plusquam 100 chiliometrorum.

in posterum, si tempus fugae extensum est et melioretur fugae cursus, tam opportunum erit quam currentes birotae communes. cum in futurum iter, exempli gratia, a beijing ad shanghai aeroplanum civile vel festinationem capere potes. cum ad shanghai proficisceris, est quasi birota communicans dixit esse magna pars systematis translationis futurae.

aer ecologiam transportatarum logisticorum inanibus, quae parvae multi-rotoris fuci dominatur, novam methodum pro ultimo 10 chiliometrorum logisticorum translatione formabit. exempli causa, nunc expressa traditio unicuique familiae praestanda est, et tabellarius puer ad singulas domos ire debet, quod est superfluum. in posterum, exempli gratia, pueri tabellarii cursores ad communitatem per currum trahent, et tum fuci parvi utuntur ut eos ad fenestras omnis domus tradant? , magister xiang, hoc est sicut aedificare auto-expellere carros et abolere taxis? praeterea in locis minus elaboratis vecturae in margine occidentali, fuci fixum cornuum ut columen adhiberi possunt, cum provincialibus centris mandatum ut nuclei et comitatus et villae centra distributio tamquam rami ad aviationem translationis nationalis inanibus in remotis retis construendis. areas hoc altiore translationis efficientia emendabit.

praeterea praecipui inanibus onerariis aircraft explicari debent et exsistens onerariis aircraft transformari debent. manipulus noster nunc est evolutionem roboti pro helicopteris firmatis explicans. potes helicopterum ponendo robot in sella aurigae ejicere, et trahere potes cum illud non opus est. in posterum novae modi translationis inanibus formabuntur et retis vecturae inanibus aeriis creabitur. tandem, cum condiciones maturae fuerint, tota vectura civilis aviationis vecturae inanibus erit. dicendum quod caelum occupator fiet.

2. ratio technicae artis

vexilla nostra definitio fuci plerumque refertur ad vehicula aeria inanibus agitata ab potentia aerium, fuga radiophonizata vel sui iuris. generaliter fucus debet esse systema, quod includit suggestum fugae, mensurae et imperium ac informationes transmissionis, oneris missionis, etc. nostrum shenzhou navicula sideralis, "chang'e", et totius tianwen martis systema explorationis, basically eadem cum hoc systemate sunt et has praecipuas partes includunt.

idem valet quod cum milvi volare solemus. milvus est suggestus elit. filum milvi et homo qui milvi trahens sunt praecipuae informationis tradendi ratio . comprehensiva cautio parva est ad milvos volantes trailer.

mensura, imperium et informationes transmissionis specialium fuci fieri debent specialiter. sumptus dedicatae mensurae, ditionis et informationis systematum transmissionum satis altum est. nunc cum 5g technologia, mensura, imperium et notitia technologiae transmissionis ab ornatum restituentur.in elit suggestu suum aerodynamicum includit extensionem, consilium structuralem, potentiam energiam et imperium fugae. mensuratio, imperium et notitia transmissio maxime includunt telemetriam, remotam potestatem, semitam ac situm, ac informationes transmissionis. alterum negotium onus spectat et alterum traditio est.

classificatio basically fundatur in mechanismo generationis vitae. fuse distinguimus uavs. genera sunt fixa-ala et in gyratorio sicut avis volitat, et ratio fuci electrica est. helicopter modus ponitur pro takeoff et exscensione, et fixum cornu pro gradu fugae, quod involvit modalem conversionem.

propositum est vel aspicere, ut consequat aeria toga, contemplatio et destinata, et traditio, ut tabellarii traditio et bomba distillantia, omnia ad categoriam partus pertinent.

explicatio fucorum est sicut progressio aëronavilium, quae a fratribus wright anno 1903 inventae sunt. re vera, aircraft radiophonicus anno 1917 apparuit. anno 1950, cessum superficiei ad aerem bombas et missilia aeris, cum verificatione, clypeum fuci excultae sunt quia impossibilis erat aptae aircraft uti. hanc rem proba.

in annis 1960, praesertim cum in vietnam militarem us invasit, cameram in fuco scopum instruxit, sicut camera originalis quae cinematographica exculta est cum ampliata est. haec opportunitas non est sicut camera real-time digitalis hodiernae.

annis 1980, cum technologiae computatrum evolutionis, computatores in dies maiores ac minores facti sunt, pondus, potentia consummatio et effectus, ac in aeroplanis insidere potuerunt dilatatum est de militari agro ad togatum campum et edax ager.

pinna fixa extensione, magnitudine ala fixa, pondus, patientia temporis spatio amplissimum est, et multae species sunt.tam parva est quam parva apis, vel tam magna quam alarum decem vel centena metrorum. varias res novas involvit materias, processus, industriam, etc. alae sinistrae centum metrorum esse possunt. solare-lorem et propositum est stationem basim communicationis reponere. maxime in casu calamitatis, postquam statio basis humi fracta, communicatio proponi potest. volatus in caelo volare potest plus quam unum mensem vel sex menses.

etiam rotor cursum praebet effectus aerodynamicus in ea. cum oeconomiam humilem altitudinem augemus et fucos civiles explicamus, difficultatem sumimus et eas in multi-rotors ab electricitate potentiae convertimus. sed incommodum est quod eius maneuverabilitas et resistentia venti non tam validi sunt quam helicopteri traditi.

praeterea propositum compositum est helicopterum pro takeoff et exscensione adhibitum, et cornu certum pro volatu pro gradu ponitur. commoda variarum propositionum miscere potest ad varias fugae status requisita horum duorum modorum moderari, nunc autem dicendum est progressionem technologiae moderandi has difficultates fundamentaliter solvisse.

propositum evtol. multi-rotor, cornu compositum et evtols benificium. quisque habet proprietates suas. relative humilis; omnes primis annis sciebant quod cum in okinawa staret us militaris rotors benificio usus est, quod casu in capita simplicium caderet.. ex praesenti sententia, affirmari debet technologiam moderari posse hoc problema basically solvere.

problema cum extensione est magnas levare et parvas resistentiam praebere, quia resistentia aerodynamica est principale principium energiae consummationis.

compages.traditional aircraft fiunt ex aluminii mixturae vel carbonis fibrae compositae. scilicet, ultima progressio erit certus ad captiosam materialium structuras, quae significat sensores ad compositionem materialem compositi addere, ut totam structuram monitorem videat an fractum sit et an vita eius transacta sit.

temperantia.fuga missionem maxime perficit stabiliendo ac moderando habitum et linearem fuci motum. fere manu manuali et potestate automataria sunt. exempli gratia, exemplar elit pristini sunt basically remotae continentes. in praesenti, plurimi fuci sunt verticaliter moderati, quae ad technologiam navigationis automaticam et technologiam automatisticam pertinent.

energy et potentia. hoc est maximus dolor punctum in progressione aviation. fere, fuci uti conventional potestate vel icimur. plerique nostri currentes multi-rotor vel fuci civiles possunt novis energiae fontibus, hoc est electricae. sed electrici inevitabiliter quaestionem habent de meliore patientia. in hac igitur ratione, quomodo nova vis emendandi vim habet, altilium vita et densitatem suam auget industria.

mensurae et temperantiae.una est telemetria, quae est ad speculandum fugam status et status parametri apparatum, et remotum imperium, quod est regere fugam status fuci et status instrumenti. hodie fuci plurimi sunt programmatis continentes, et progressio ante volatum inauguratur. imperium remotum, cum opus est mutationes in fuga mutandas, mandatum tuum mittere potes ut munus suum originale reponat. est etiam notitia transmissionis, quam curare alta fides et celeritas nulla transmissio technologiae. praeterea speramus habere nexus notitiarum ultra-latebrarum. praeterea optimum est habere consumptionem aeris humilem, leve pondus, et longam transmissionis distantiam.

onus technologia.unum spectat, quod includit suggesta optoelectronic, inter hastiludio cameras et radaros laser, etc. frequentissimum onus quod cernimus est pesticidium expansum, alterum expressa traditio, quae specialiter designari potest secundum applicationem missionum.

nunc, uav systemata faciem provocat ut integratio technicae, fugae salus, industria vigilantia et multi campi cooperatio. unum suggestum est. si populus non sedet, facilius dicere. praeterea, intelligentia et efficacia eius plus provocat quam ante. praeterea fuga tuta procuratio includit productum certificationem, securitatem encryption, configurationem efficientem, etc. ratio communicationis necnon systemata navigandi, mora parva esse debet, moderatio navigationis altae esse debet, ratio agendi via, navigatio autonoma opportuna esse debet. alterum munus est onus, ut miniaturization, leve, modularis consilium, facultas ad retis tradendi et in notitia processus.

in posterum fuci vel humilis altitudo volatus oeconomicae indigebit ad effectum deducendi fugae imperium sensorem administrationis ac tutelam per exemplar qualitatis integratae potestatis. substructura reticulata una est ut perspiciatur networking de sitibus descensu, airspace, communicationibus, navigationibus, custodia, meteorologia, intelligentia et aliis facultatibus ad operandum facultates ad meliorem aeris et terrae notitiarum integrationem. secundum est emendare facultatem finis destinationis et dynamicae administrationis spatii aeris urbani humilis altitudinis. praeterea, fugae imperium intelligentes esse oportet, et solida aircraft altitudinis obiecta intellegenter moderari debent ut facultatem fuci sui iuris componendi et selecti emendare debeant. praeterea periculum proactivum praeventionis et dominium exerceri debet ad meliorem fuci facultatem ut pericula automatice cognoscantur et proactively pericula praecaveantur et coerceantur. praesertim pro evtols in urbibus in futurum decurrentibus, quomodo possunt tuto et efficaciter ad punctum praesens in eventu collisione pervenire et impedimenta infra vitare? praeterea ratio coordinata est operatio et vigilantia, ubi fuci et expediti aircraft machinationes et technologias moderantur ut altiore subsidii facultates augeant.

3. development mensurae

1. oeconomia inferioris altitudinis ut genus helicopterorum, adhuc opus est consilio regimine niti ad helicopteros incitare, consilium ambitus optimize, ac industriae progressionem normare.ordinationes et signa congruentia formari debent ad tuendam humilem altitudinem inanibus instrumenti aeria vehiculi, et quod aspectus sicut permissiones aeris et administrationis negotiationis et fugae tuto fieri possunt. dicendum est nunc varias ordinationes et signa constanter augeri. dicendum est quod institutio et ordinationes et aliquae emendationes in tuto positae longe sunt in via. ut omnes novimus, carros difficultates offendit cum anno 1865 viam percusserunt, quae plus quam 100 annos fuit. evenit ut currus tres homines in via habere debet, unus auriga est, unus gubernator est, et latrunculorum lusor 50 pedes in fronte est. evenit ut cars non nisi in manerio currant et in via non possint. praeteritis annis centum, cars eo progressi sunt ubi quisque unum habet. idem valet de humilitate altitudo oeconomica humilis-altitudinis uavs. dicendum est condiciones multo meliores esse quam ante 100 annos, omnis conscientia etiam emendavit, et technicae artes multum etiam elaboraverunt. ideo credo quod caelum nostrum propediem salutem totius altitudinis oeconomicae fucus fugae curare poterit.

2. operam ad industrialem transformationem et cooperationem promovendam inter industriam, academiam, inquisitionem et applicationem promovendam. necesse est ut integram innovationem ecosystematis instituam, incubatoribus incubatoribus inclusis, incepti technologiae incubationis bases etc.gubernatio fengtai districtus hoc nunc agit, quod valde bonum est. opinor valde utile et utile esse ut omnes conatus ad oecologiam innovandam oeconomiae inferioris altitudinis et humilis altitudinis promoveant. oeconomia.

3. obsidionem auge et novam humilitatem altitudinis captiosam infrastructuram emendare. gubernationi ductus, altiore proposita et consilia ad substructionem humilitatis altitudinis callidior infrastructura elucidari debet, et institutio infrastructurae et communitatis et machinae unitae et normae humilis altitudinis promovendae sunt.cooperatio et collaboratio inter diversas dicasteria et unitates foveantur ad augendam facultatem utendi efficientiam et operandi impensas minuendas. oeconomia humilis altitudo maxime consistit in vehiculis aereis expeditis et inanibus, quae in humili altitudine interreti intelligentiae operantur nullo modo erit explicandum. ideo constructio humilitatis altitudinis intellegens infrastructura integrata est nucleus et fundamentalis cautio pro evolutione qualitatis humilis altitudinis oeconomiae. aedificatio) retiacula infrastructura et retiacula itineris spatii. in "integratio quinque-retis" inter communicationem et network navigationem, in retiaculis administrationis airspace et servitii retis humilis-altitudinis tutatur fugam humili altitudinis elit. unum retis infrastructurae est. retis infrastructurae altae firmitatis et fortis nexus capaces habere debet. praeterea scalabilis et aer retis meatus tuta et efficax esse debet efficientiam. communicatio ac retis navigationis debet esse positiones accuratae, coverage, humilitas altitudinis celeritas, subsidiorum communicatio, et notitiae nexus continenter experientiam usoris emendare. haec quinque reticula a diversis dicasteriis administrantur. exempli gratia, reticula infrastructura ad constructionem urbanam referri possunt, retiacula airspatia ad administrationem aeris spatii referri potest, communicatio et navigationis retia cum nostris telecommunicationibus ac ministerium retis procuratio ad administrationem airspace pertinere potest. propterea considerare oportet quomodo ad evolutionem integrandam accedat etiam ad bene operandum sub ductu cuiusdam departmentis viae ad caelum." "grus" est novum capitulum in evolutione oeconomiae humilitatis altitudinis.

innovatio agebatur.exclusio technologiae technologiae progressionem agit. summus-technus collaborative ac penitus cum scientia fundamentali elaborari debet. oportet ut munus disciplinaris evolutionis in fundamentalibus investigationibus ad humilem altitudinem oeconomiae pertinentibus plenam ludam tribuat, fundamentum agri confirmet, technologicum adiuvet, scientificum exploret. et fines technologicos, novumque incrementum machinam ad humilitatem altitudinis oeconomiam efficiunt. dicendum est post decennia evolutionis, totam technologiam aviationum, etiam fucam technologiam, aliquas praecipuas difficultates solvisse. tamen etiam temporibus aequare debemus et novam technologiarum informationem, novam technologiam materialem, ac novam generationem utere technologiam fabricandi, ac technologiae intelligentis hodiernae moderatio peculiari attentione tribuatur, quae ulteriorem progressionem et upgradationem aircraft vel fuci technologiae promovere potest.

investigatio et progressio machinae navigationis captiosae non solum multas technicas provocationes respicit, sed etiam in traditionalem translationem methodos et urbana consilia ictum habent. postulatur acies technologica subsidia ad perficiendas functiones multiplices et requisita perficiendi. haec includit materias, intelligentiam artificialem et industriam renovabilem. exempli gratia, nonnulli fuci altitudinis hodiernae plerumque electricae sunt. haec strenue explicanda sunt.

instrumentum navigationis humilis altitudo requirit tutelam systematis intelligentis in fuga, et humilis altitudo retis translationis subsidium interreti requirit. oportet porro promovere communicationem progressionem et technologiam navigationis, necnon perceptionem ac decernendorum technologiam in complexibus meteorologicis ambitibus, impulsum in progressionem oeconomiae humilis altitudinis injicere. complectens perceptionem complexuum ambituum, prudentium deliberationis, 5g communicationum, ac magnarum technologiarum notitiarum, hoc novum vitale ac vitale in finem injiciet summum, intelligentem, viridem et generale evolutionem totius generalis aviationis industriae.

praeterea navigationis humilis altitudo oeconomia vel humilitas involvit magnam copiam notitiarum collectionis, transmissionis et processus. data lacus et abusus. sicut tabellarius guido, qui modo dictum est, tabellarium tradidit in fenestra fenestra tua, fucus in ea cameram habere potest et internas cuiusque familiae condiciones videre potest. quomodo valemus curare salutem autonomae incessus vel evtol, quae in vectura urbana adhibebuntur in futuro? quia solum in praemissa salute industriae cito et bene augere potes.

praedictae quaedam meae sententiae immaturae sunt. gratias tibi omnes!