nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

quamdiu tesla est, semper dolum facere poterit.

cum secunda quarta pars nummaria dimissa est, pretium stipendii teslae cecidit. prope octo puncta cento in die relationis nummariae cecidit.

dicebatur eo tempore quo tesla novam productionem humilem in praeteritum quinque quarteria percussisset, et eius rete lucrum in 45% annos incidit. omnes competitores ex saltibus et terminis progrediuntur, sed tesla ad perpendiculum pergit, et investitores amplius stare non possunt.

quam ob rem, tesla, cum nulla emendatio in venditionibus et nullis novis fructibus, nuper aliam stirpem rotundi pretii oriri expertus est. die 11 septembris, unus dies 4% incrementum exceditur, et mercaturae valor 31.6 miliarda dollariorum movit. deutsche bank, qui in tesla ante inportunus fuit, suum "emere" aestimationem in tesla restituit, tesla summo genere electo in industria autocinetica faciens.

quomodo raeda vendi non potest, sed pretium stirpis adhuc oriri potest? quidnam est magicae teslae? kung fu motors unumquemvis ut simul videat.

(1) novae notiones ad valorem fori augendum, non ad vendendas carros freti

valde interesting phaenomenon in hac societate est, id est, ii qui "res" agunt, non perinde sunt ac ii qui "res" agunt. exempli gratia, cum xiaomi divulgavit cum recensebatur, optimum suum involucrum se tamquam societas interretialis conatus est, in directione tencent et meituan innixus. ex quo factum est, graviter percussum est, et tandem pretii mercatus ad "minimam securitatem vivam" redactus est.

ratio est simplicissima. ex prospectu elit, xiaomi in industria et pecunias emendas vendentes facit. dissimilis meituan et didi, suggestum monopoliant.

teslae cacumen nundinae anno 2021 factum est, cum pretium stirpis $441 attigit et mercatus valor 12000 $ excessit. causa erat series operationum fulgentium eo tempore, ut debut 4680 pugnae, detectio in ingressu-gradu model 2, aperitio exceptionum pro rapina electrici cybertruck, et sic porro.

etsi tesla solum 936,000 novas carros venditavit eo anno, qui multo altior erat quam toyota et volkswagen venditio annui decem milium decies centena millia, tesla non impedivit quin lux novae aetatis salutaretur, et eius valor mercatus plus quam toyota , publicum magis.

in illo tempore, tesla etiam blueprint dedit ad metam annuarum venditionum 20 miliones vehiculorum electricorum ab 2030 annuis consequi et mercatum dominatum consequi. praecipuum illud est, quod non erit humilis finis carros inter haec 20 decies centena milia carros. incipiens pretium est 200,000 yuan, et crassa lucrum margo superabit 30%. quam terribilis esset si vere talis societas esset?

sed veritas est quod ab 2021 ad 2023, venditio teslae tantum aucta est ab 936,000 vehiculis ad 1.8 decies centena vehicula, et probabilitas est magna declinationis hoc anno. venditio byd ab 730,000 ad 3.02 decies centena millia aucta sunt, magna probabilitate excedentes 4 decies centena milia hoc anno. in hac comparatione, quae lux est futuri?

quaedam rerum tesla promiserunt, ut 4680 pugna, exemplar 2 currus mobilitatis, et rapina electrici cybertruck, frustra erant omnia et omnino venditiones non sustinebant. fsd, quod finis 2020 impleri dicitur, in versione beta adhuc est.

impossibile est cars vendere, ergo tesla invenit novam viam ad augendam eius pretii mercatus, quod est pergere "piculam pingere". oblivisci de 4680 et cybertruck, quamquam haec non constant, tesla habet quod mundum iterum mutet.

(2) estne ullum consilium robots humanoides ad robotaxi addere?

ut omnes novimus, linea producti teslae his annis basically non renovata est. longissima vita in praeterito erat longe post adversarium. velocissimo acceleratio, facile ab adversariis opprimitur. nullae novae elucidae in aliis technologiarum fabricandis, de industria consumptio, de potestate intelligente.

sed tesla non otiosum est. mutat a notione mundi fabricae currus et industriam technicae artis fieri conatur, quod ei singularem aestimationem compage praebet.

tesla nuper novam notionem "ad-finem" proposuit. ut simpliciter ponatur, tres modulos traditorum intelligentium incessus integrat, nempe perceptionem, consilium et imperium, per magnum exemplar.

non opus est ut regulas a fabrum ante scriptas adhibeas, sicut signum sensorem in uno fine inputet et in altero signo imperium inpone. is non iam curat de luminibus negotiationis, lineis, ac mercationibus praecepta, sed magna utitur technicae artis exemplo ut notitias incessus discat et incessus humanos imitetur.

nonne obscurum et pulchrum sonat? sic, haec venustas teslium est. nam in massa at arcu dictum magna. saepe putant quod musk est sicut jia yueting, qui fecit res.

propositum teslae etiam clarissimum est. postquam technologia "finis-ad-" penitus victa est, ratio incessus intellegens instar hominis potest agere et applicabitur ad duas technologias novae technologiae robot optimi humanoidalis et exactoris taxi (robotaxi. ).

cogita modo si taxis exactoris vere maturescat, quantum expensae laboris aurigae minuendae erunt? robots humanoides vere secundum systema operari possunt, nec ullum opus physicum amplius potest esse.

tesla etiam industriam repositionis negotii augendi strenue ad industriam redivivus formandam est. externorum societatum nummaria aestimatio teslae est quod "apple-style" industriam ecosystematis constituendum est.

quomodo talis societas decies aestimatio apple non digna est? tesla igitur, cum monetae monetae plus quam dcc miliarda dollariorum aestimanda esse, actu nimis aestimatur.

(iii) de defuit sollicitus? nullam eget

nuper semper multi in sinis fuerunt qui "praeparati sunt ad periculum in pace". cum blockchain exiit, multum cogitantes in eo; cum yuanverse popularis factus est, multum populus in eo reflectitur;

omnis motus tesla facit valde differt.

nam sive est metaversus sive ai, licet conceptus sit pulcher, oportet quod fiat in facto in fine. haec res vere utilis esse debet ad promovendum, alioquin iustum est gimmick temporale.

sicut carrot run, quae magna olim ictus fuit, in instanti maxime popularis facta est. sed postquam expertus kung fu car, clare sensi hanc rem esse exaggerationem.

imprimis, punctum sionis bus conficiendi certum esse non potest. si locus non est vere accurate, quomodo te attingam? quis ad contactum?

ergo, utentibus, hoc non est sicut taxi vel vehiti-salutationis officium, sed sicut bus qui tres homines tantum sedere possunt et ad certum finem conscendere debent. sunt etiam restrictiones quo ire potes. si procul abest, vel si via intricata sunt, et loca raeda fixa sunt. hoc modo commoditas taxi capiendi multum deminuta erit.

multi dicunt vilitatem esse, sed quaeritur, num haec vilitas durat? estne adhuc ludus capitalis post hoc? personaliter, non est exitus pro eo.

tesla facit quod tesla facit, tam domesticae turmae illud facile imitari non debent. cogita modo si societas in batteries positae 4680, solum incessus dolor visualis, et robot optimus humanoid in praeteritis his annis, et appellationem teslam non habet, magna probabilitas est quod superesse non poterit. .

(iv) kung fu dirigentes

nihil est invidere de pretio surgentis teslae. tot annos discursibus iam diu probatum est tesla numquam de negotio, sed de notionibus.

clavis est quam rem hanc adhuc discere non potes. proxima persona est jia yueting. dicitur societatis lao jia adhuc vivere in iunctus civitas conductos, annui salarii augmentum plus quam 50% jia yueting non afficit, hic mundus non solum unum colorem habet, sed etiam nigrum, album et griseum. sunt quidem homines qui circumvagantur et fortunam faciunt, at dolendum non erit me et te.

cohortes domesticae ab tesla discere debent et bonas carros construere in descensu ut- terra modo, carros sumptus efficaces aedifices, ac necessitates magis utentium occurrere.