nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

vehicula range-extenta ab initio notae fuerunt.

ratio simplex est. tametsi sunt cibus et electricus, cum obturaculis in bigeneribus comparati sunt, extensum ambitum semper furem sentit. nonnulli putant salvatorem olei aliquet, alii trams onerosum esse dicunt.

nonnulli avitum sepulchrum extensio extensionis technologiae effoderunt, putantes historiam extensionis technologiae, sicut machinae combustionis internae, centum annos reduci posse, et propter simplicem eius conformationem, significat eam esse " vetus "technologia non nimis alta technica. .

nonnulli putant vehicula range-extenta in nova energia vehiculis collocari et quasi ad experientiam coegi electricam et ultra-humilem fomitem consumptionem extollere, experientiam non esse bonam praesertim cum in magna celeritate agitandi et cibus extensorum- sumptio. vehicula range etiam altior est quam vehicula cibus ordinariae.

plures existimabunt "oleum ad electricitatem generare" extenso extensione aequivalere "braccas tuas exuere et pedere". e contra, obturaculum-in hybrida magis impressionem "magnanimum" populo dabit quam extensionem extensam.

nunc, tota industria incipit "reficere" et "litura" zengcheng.

in recenti foro technologiae evolutionis extenso, cui dongshu, consociationis car viatoris secretarius generalis, de expectationibus evolutionis electricae vehiculis extensorum explicandum commentatus est. patet vehiculis electricam extensorum se pertinentibus ad categoriam vehiculi electrici, non obturaculum-in bigeneribus convenire. quia sive vehiculis electrica electricis extenduntur sive vehicula electrici purae sunt, methodi suas gubernationes sunt maxime purae electricitatis.

hoc primum habendum est quod medici officiales sonum posuerunt ad extensio extensionis technologiam, et extensio extensionis definita est potius vehiculum electricum quam phev.

cur zengcheng "nominari"?

cum hoc anno, venditiones exemplorum phev, incluso obturaculum-in bigeneri et exempla extensa, multo celerius creverunt quam exemplaria electrici pura. augmentum ab ianuario ad augustum phev tam altus erat quam 75.6% annorum in annos, cum incrementum electricum tantum 16% annos in annos erat.

et hic hiatus dilatare pergit. venditio data unius mensis mense augusto demonstrant incrementum phev perventum esse 96.9% annos in annos, cum incrementum electricum purus tantum 18.5% annus in annos fuit.

aliis verbis, in nova industria mercatus currente, auctum electricum purum sensim ad laquearia scaena perveniet et maxime in futuro phev sustinebitur. ex consilio perspectiva, menstruum acumen novarum energiae vehiculis plus quam %l excessit, et consilia subsidia novarum vehiculorum energiae paulatim in futurum minui certo erunt. prima ex novis energiae fontibus consiliisque agendis excludenda est phev.

in hoc tempore, extensio extensorum vehiculorum electricorum praedicatio definitur. in futurum, extensa extensio consilio frui pergere potest sicut vehiculis electricis puris, quod haberi potest ut altera incrementum columnae novae vehiculi energiae retineat.

inter phevs, extensio prima electio media est ad exempla summus finis.

optima exempla sunt specimina et regna. duo nunc in summo numero sunt duo in venditionibus novarum copiarum indicem. utrumque maxime exempla extensa sunt, et utrumque in medio mercato medio positum est plus quam 250,000 yuan. specimen iam proximo anno quaestuosum erat, et thalys, quae est in industria producenda, etiam 1.6 miliarda in primo dimidium huius anni rete quaestum fecit.

praeterea in mercatu operandi exempla extensorum ab notis sicut leapmo et shenlan longe melior est quam exempla eorum pura electrica.

plures quaestiones hoc refert:

imprimis, maxime conservativi utentes, qui vehiculis ad novas energias energias traditum mutaverunt, sed adhuc increduli sunt de vehiculis electricis puris, vehiculis extensis saepe accepturi sicut electio temporis huius transitus magnam.

secundo, ob structuram suam "simplex", extensio extensionis "quaestionis" calceorum eliditur. facilius est societates currus electricas, praesertim novas potestates currus turmas, circumire et reverti ad extensionem ampliandi, et facilius est. lucrum facere.

nunc, societates currus traditionales magis inclinant ad obturaculum in itinere hybridiano, quod multos annos experientiae habent in machinationibus internis et gearboxes;

avita 07, quod ad finem mensis deducetur, avitae exemplar primum extensum est et pergit popularis esse. proximo anno, deep caeruleus exemplar extensum cum altilium ampliore mittet. xpeng motors officialiter etiam productionem massarum proximo anno incipiet.

post omnes, nio sola societas in industria autocinetica quae purae electrici itineris haeret. aliae novae copiae emiserunt vel productos productos extensos missuri sunt.

ergo, in prospectu incepti superstites, ampliatio nulla est electio.

praeterea, sub praemissa quod purae lineae electricae cum notis sinensium brevi temporis spatio adsequi non possunt, societates currus iuncturas audeant ut volkswagen, toyota, et motores generales obturaculum-in bigeneri spectare inceperunt ut proposita proximas evolutionis clavem. .

ex prospectu competitive, in posterum, certatio inter autonomiam et iuncturas ausorum non amplius erit certatio inter cibus et vehiculis electrica. serius aut post pugna erit inter extensum et obturaculum in vehiculis hybridis.

negari non potest technologiam extensam non novam quidem technologiam, sed eius exsistentiam rationabilis est. combustio machinarum internae technologiae per centum annos quoque transiit, sed nemo de ea vetus technologia in his centenis annis questus est.

quid amplius, ex prospectibus consiliis, utentibus et conatibus, nunc sunt incitamenta ad extensionem extensionis promovendam. tempus est errores populi de ampliato range depellere.