nuntium

pars nuntiorum nuper attentionem meam comprehendit, et etiam in ratione video nostra missa est.

reuters relatum est die xxviii secundum notitias ab imperio americae dimissas, primo dimidium huius anni, civitates foederatae circiter 1 decies centena millia talentorum cibi vasti olei et pinguis importari (vulgo "oleum stillicidium"), ex quibus importat e sinis computantur circiter 60%. in 2023, sinae rationem 50% of us "oleum stillicidium" importat, cum anno 2022 haec proportio tantum rationem pro 0.1% habebit. industriae insidentes praedicunt quantitatem vasti cibi olei et pinguis ab civitatibus foederatis americae septentrionalis a sinis importari expectari ut in paucis mensibus proximis novum altum feriatur.

cur ergo civitatum foederatarum haec oleum vastum importat? et quomodo hoc phaenomenon agimus?

re quidem vera, in civitatibus foederatis americae acquisitionis oleum stillicidium non est complicatum ad escas aviae sustinendas producendas.

commodum usurae aviae sustinendae cibus (saf) est quod emissiones carbonis minuere potest, et nonnullae materiae crudae renovabiles sunt, ut magis environmentally- amica fiat. sed incommodum est quod carior est quam cibus aviation conventionalis.

reuters etiam inventa est per informationes voluptua quas anno 2021 in civitatibus foederatis adhuc rete exportator "olei guttriae" factus est et anno 2022 importator rete factus est. causa post haec maxime est consilium promovendi, quod civitates foederatae biofuel industriam biofuel praeteriti biennii strenue elaboraverunt et nonnullas subsidii et stimuli rationes induxit, quae capacitatem productionis biofuelis multum promoverunt et ad materias rudis exigendas. magna vis importat e sinis patet quod importat ex sinis pretium magni pretii sunt.

tunc oportet amicos esse qui quaerere volunt;civitates foederatae facere possunt, sed sinis id facere non potest?

secundum relationem de global network, proximis annis, sinis progressionem et applicationem alimenti sustinebilis aviationis in processu transmutationis industriae promovit "de acceleratione comprehensiva viridis transformationum oeconomicarum et socialium". nunc sina technicas investigationis independentium et progressionem escae bio-aviationis obtinuit.

sed a principiis technicis ad usum diffundendum eventum, omnes nationes adhuc longum iter habent.

loquamur de principiis technicis primis, quae etiam causa est cur sumptus saf altus est relative.

processus convertendi "oleum stillicidium" in aviationem aviationis sustinendam plerumque sequentes gradus includit:

1. collectio et pre-processus: prima collectio excrementorum coquendi oleum e popinis, domibus et aliis fontibus. haec uncto praetractari necesse est ut particulas cibi, aquam et alias immunditias removeat.
2. conversio: pretreated uncto converti potest in fomitem per varios modos;
a.
b.
3. purificatio: cibus conversos per purificationem ire debet ad reliquas immunditias et catalystas tollendas.

hic processus postulat technologiam et apparatum progressum, itemque strictam qualitatem temperantiae ut in tuto collocet effectus ac salus ultimi operis.
notatu dignum est, quamvis technica ratione fieri possit, omnes superiores gradus videri. scilicet, hoc potest immutare sicut progressus technologiae et postulatio renovationis auget industriam. quamdiu postulatio satis ampla et capacitas productionis aggeres ascendit, mediocris productio sumptus ob oeconomiae scalae reducetur cost of saf facultas descendendi erit.

nonnulli rogant cur plus pecuniae impendas ut saf uti.

spectantes emissiones carbonii ex prospectu cycli vitae: emissiones gasi conservatorii saf per totam vitam suam cyclum plerumque minore sunt quam cibus aviation traditionalis. causa est, quod materiae rudis saf carbonis dioxidorum ex atmosphaera durante processu incrementi haurire potest, inde emissiones carbonas in sua productione et combustione partim vel plene firmanda. fere omnes emissiones carbonis ex petrolei fundatis fuels ex subterraneo oriuntur, quod novum est ad atmosphaeram.

praeterea pars materiae rudis saf renovabilis est, dum cibus aviation traditus fere in limitibus fossilibus opibus nititur. cum progressus technologiae et scala dilatatur productio, expectatur vestigium carbonis saf longius redactum.

ideo conversio "guttis olei" in alimentum aviationis sustineri potest praxis, quia rationabiliter vastum utitur, inquinationem environmental minuit, dependentiam in fossilibus fomentis minuit, et emissiones carbonis in ambitu minuit.

in universum, certum est aliquid quod patriae et populo prodest.