nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

cum plura ac magis nova vehiculis energiae in sinis sunt, multi parvi socii novas vehicula energiae elegerunt, et pretia novarum vehicularum energiae inferioris et inferioris propter continuam involutionem factae sunt fit magis intelligentes ac magis ac magis invulnerabiles fieri videntur, sed multi amici, qui carros suos reparare cupiunt, novas curas habent.

antea multos amicos in curriculo querentes vidimus novas energiae energiae quas emerant technologias habuisse et reparationibus indigere. praesens condicio est quod multi autocineti tabernis reparandis id omnino non posse dicunt. etiamsi vehiculum exaratum est, hae autocinetae tabernae reparare non possunt multo pluris erit pretium, quantumvis ibi vel non assecurationis.

cur nova energiae vehiculorum reparationes magis magisque pretiosae fiunt et cur "foris" reparari non possunt?

primum, fama de quaestionibus quae "foris figi non possunt". paucis abhinc annis, cum nova energiae vehiculis modo emerserant, hoc est cum electrificatae sunt et non intelligentes, aliquae tabernae autocineticae reparationis technologicae celerius iterationes technologicas novas vehiculis energias renovare et etiam sarcinas machinales quassatas reficere poterant.

sed ut vehicula nova energiae magis magisque intellegentiae fiunt, res mutata est. si fractum est, tantum opus est ut cameram cum similibus parametris emere ac reponat modo corrigas.

nunc autem, camerae circa vehiculum non solum ad imagines mutandas adhibitae sunt. nam fere omnes novae vehiculi energiae ad facultates adiuvandas impellunt, camera est una ex maximis notitiae et condicionis collectionis machinas. cum igitur camera corrumpitur, non solum opus est prorsus simile esse cum officina originali, sed etiam debet calibrari cum notitia tali, ut positio camerae prorsus eadem sit ac officina originalis ut curet. normalis operatio systematis subsidii adigente. haec res ab extra autocinetis tabernis tractari possunt. ratio valde simplex est, id est, magna copia calibrationis data est in manibus fabricantium et usorum provisorum, et extra auto- tabernas reparandas omnino notitias obtinere non possunt.

cur conservatio novarum vehicularum energiae magis magisque pretiosae fiunt?

ratio etiam est valde simplex. ex una parte, sumptus sustentationis novae vehiculi energiae altior est quam illa quae vehicula cibus iam infinite maturescit. quia multae energiae novae vehiculis non possunt nisi per provisores officii fabricatoris reparari et extra reparari non possunt, hoc dat fabricatores et auctoritates serviendi provisores monopolii et potentiae cursus sapien, et pretium reparationum naturaliter ascendet .

etiam interdum cogitare potes pretium novae energiae vehiculorum inferiorem et inferiorem ob involutionem acquirere. in universum, relative humilis sumptus sustentationis et relativum monopolium notitiarum et technicorum iuvare possunt hi artifices quaestus excessus in area conservationis obtinentes, inde pastionem "deficere" in nexus productionis et venditionis.

re vera, mundus essentialiter manet lege conservationis "pretii". libella. patet autem, cum nova technologia energiae vehiculorum celeriter iteratur, nucleum technologiae et notitiae penes artifices et usos servitii provisores.