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국내에 신에너지 차량이 점점 더 많아짐에 따라 많은 소규모 파트너가 신에너지 차량을 선택했습니다. 또한 신에너지 차량의 지속적인 혁신으로 인해 신에너지 차량의 가격은 점점 낮아지고 있습니다. 글쎄요, 점점 더 지능화되고 점점 더 무적이 되어가는 것 같지만, 자동차를 수리하고 싶은 많은 친구들은 새로운 고민을 하게 됩니다.

이전에는 자신이 구입한 신에너지 자동차에 고장이 나서 수리가 필요하다고 뒤에서 불평하는 친구들이 많았습니다. 이전 논리에 따르면 핵심 부품이 관련되지 않으면 그냥 외부 자동차 수리점에 가서 수리하면 됩니다. 그런데 현 상황은 자동차 수리점에서는 아예 수리를 할 수 없다고 하는데, 이런 자동차 수리점에서는 차량이 긁혀도 수리를 할 수가 없습니다. 보험에 가느냐 안 가느냐에 관계없이 가격은 훨씬 더 높아질 것입니다.

그렇다면 왜 신에너지 차량 수리 비용이 점점 더 비싸지고 있으며 왜 "외부"에서 수리할 수 없는 걸까요?

먼저, '외부'에서 해결할 수 없는 문제에 대해 이야기해 보겠습니다. 몇 년 전, 신에너지 자동차가 막 등장하던 시절, 즉 전기화가 도입되고 지능이 없던 시절, 비교적 빠른 기술 반복을 갖춘 일부 자동차 수리점에서는 신에너지 자동차를 수리하고 일부 손상된 배터리 팩을 재수리할 수도 있었습니다.

하지만 신에너지 자동차가 점점 더 지능화되면서 상황이 바뀌었습니다. 간단한 예를 들자면, 과거에는 연료 자동차 뒷면의 후방 카메라가 긁히거나 장난꾸러기 아이에게 부딪혀 손상되었습니다. 고장나면 비슷한 사양의 카메라를 구입해서 교체하면 되고, 분해가 더 쉽고 위치도 별로 까다롭지 않다면 직접 교체해도 되지만 설치가 완료되어 조금 어긋난 느낌이 든다면 저희가 직접 교체해도 됩니다. , 그냥 정리하세요.

그러나 이제 차량 주변의 카메라는 단순히 영상을 반전시키는 데만 사용되는 것이 아닙니다. 운전 보조 기능을 갖춘 거의 모든 신에너지 차량에서 카메라는 가장 중요한 데이터 및 도로 상태 수집 장치 중 하나입니다. 따라서 카메라가 손상된 경우 원래 공장과 정확히 동일해야 할 뿐만 아니라 관련 데이터로 보정하여 카메라의 위치가 원래 공장과 정확히 동일하도록 해야 합니다. 운전 보조 시스템의 정상적인 작동은 외부 자동차 수리점에서 처리할 수 없습니다. 그 이유는 매우 간단합니다. 즉, 많은 양의 교정 데이터가 제조업체 및 공인 서비스 제공업체의 손에 있고 외부 자동차 수리점에서는 데이터를 전혀 얻을 수 없기 때문입니다.

신에너지 차량의 유지 관리 비용이 점점 더 비싸지는 이유는 무엇입니까?

그 이유도 매우 간단합니다. 한편으로는 이미 무한히 성숙된 연료 자동차에 비해 유지비가 더 높지만, 다른 한편으로는 희소성에 따른 독점 가격도 있습니다. 많은 신에너지 차량은 제조업체의 공인 서비스 제공업체를 통해서만 수리가 가능하고 외부에서 수리할 수 없기 때문에 이러한 제조업체와 공인 서비스 제공업체에 독점 및 가격 결정권이 주어지며 수리 가격은 자연스럽게 올라갈 수 없습니다. .

그리고 당신은 또한 혁신으로 인해 신에너지 자동차의 가격이 점점 낮아지고 있다고 계속 생각할 수도 있습니다. 그들 중 일부는 분명히 손실을 입고 자동차를 판매하고 있으므로 누가 이러한 "적자"를 채울 것입니까? 일반적으로 상대적으로 낮은 유지 관리 비용과 데이터 및 기술의 상대적 독점은 이러한 제조업체가 유지 관리 영역에서 초과 이익을 얻는 데 도움이 될 수 있으며 이를 통해 생산 및 판매 링크에서 "적자"를 되돌릴 수 있습니다.

따라서 실제로 세계는 본질적으로 "가치" 보존의 법칙을 준수합니다. 신에너지 차량의 더 낮은 비용, 더 높은 구성 및 지능적인 경험을 즐기려면 이러한 신에너지 차량이 유지 관리 시 더 많은 유지 관리가 필요할 수 있다는 점을 받아들여야 합니다. 수준입니다. 돈을 좀 쓰세요. 그리고 신에너지 차량 기술이 빠르게 반복되면 핵심 기술과 데이터가 제조업체와 공인 서비스 제공업체의 손에 있게 됩니다. 상대적으로 독점적인 환경에서는 차량 수리 비용이 자연스럽게 증가할 것입니다.