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à medida que há cada vez mais veículos de energia nova no país, muitos pequenos parceiros escolheram veículos de energia nova. além disso, os preços dos veículos de energia nova tornaram-se cada vez mais baixos devido à involução contínua. os veículos de energia nova têm baixo custo e boa experiência. bem, está se tornando mais inteligente e parece cada vez mais invulnerável, mas muitos amigos que desejam consertar seus carros têm novas preocupações.

anteriormente, vimos muitos amigos reclamando nos bastidores que os novos veículos de energia que compraram apresentavam defeitos e precisavam de reparos. de acordo com a lógica anterior, se os componentes principais não estivessem envolvidos, eles poderiam simplesmente ir a uma oficina mecânica externa para reparos. mas a situação atual é que muitas oficinas dizem que não podem consertá-lo. mesmo que o veículo esteja arranhado, essas oficinas não podem consertá-lo. o preço será muito maior, independentemente de você ir ou não ao seguro.

então porque é que as reparações de veículos com novas energias estão a tornar-se cada vez mais caras e porque é que não podem ser reparadas “no exterior”?

primeiro, vamos falar sobre problemas que não podem ser resolvidos “externamente”. há alguns anos, quando os novos veículos energéticos estavam a surgir, ou seja, quando a electrificação foi introduzida e não havia inteligência, algumas oficinas de reparação automóvel com iterações tecnológicas relativamente rápidas conseguiram reparar novos veículos energéticos e até mesmo renovar algumas baterias danificadas.

mas à medida que os novos veículos energéticos se tornam cada vez mais inteligentes, a situação mudou. para dar um exemplo simples, no passado, a câmara de marcha-atrás na traseira do nosso veículo a combustível foi danificada, quer tenha sido arranhada ou atingida por uma criança travessa. se estiver quebrada, só precisamos comprar uma câmera com parâmetros semelhantes e substituí-la. se for mais fácil de desmontar e a posição não for muito complicada, podemos até substituí-la nós mesmos se a instalação estiver concluída e parecer um pouco errada. , apenas endireite.

mas agora, as câmeras ao redor do veículo não são usadas apenas para imagens de ré. para quase todos os novos veículos energéticos com recursos de assistência à direção, a câmera é um dos dispositivos mais importantes de coleta de dados e condições da estrada. portanto, uma vez que a câmera esteja danificada, ela não só precisa ser exatamente igual à original de fábrica, mas também precisa ser calibrada com dados relevantes para que a posição da câmera seja exatamente igual à original de fábrica para garantir a operação normal do sistema de assistência à direção essas coisas podem ser tratadas por oficinas externas. a razão é muito simples, ou seja, uma grande quantidade de dados de calibração está nas mãos de fabricantes e prestadores de serviços autorizados, e as oficinas externas não conseguem obter os dados.

por que a manutenção dos novos veículos energéticos está se tornando cada vez mais cara?

a razão também é muito simples. por um lado, o custo de manutenção dos novos veículos energéticos é de facto superior ao dos veículos a combustível já infinitamente maduros. por outro lado, é o preço de monopólio causado pela escassez. como muitos veículos de energia nova só podem ser reparados através dos prestadores de serviços autorizados do fabricante e não podem ser reparados externamente, isso dá a esses fabricantes e prestadores de serviços autorizados monopólio e poder de precificação, e o preço dos reparos aumentará naturalmente. .

e você também pode continuar a pensar que os preços dos novos veículos energéticos estão cada vez mais baixos devido à involução. alguns deles estão obviamente vendendo carros com prejuízo, então quem irá preencher esses "déficits". de um modo geral, os custos de manutenção relativamente baixos e o relativo monopólio de dados e tecnologia podem ajudar estes fabricantes a obter lucros excessivos na área de manutenção, retroalimentando assim os "défices" nas ligações de produção e vendas. esta situação também existe.

portanto, de fato, o mundo obedece essencialmente à lei da conservação do “valor”. para desfrutar do menor custo, da maior configuração e da experiência inteligente dos novos veículos energéticos, devemos aceitar que esses novos veículos energéticos podem exigir mais manutenção na manutenção. nível. gaste algum dinheiro. e é óbvio que quando a nova tecnologia de veículos energéticos está em rápida iteração, a tecnologia e os dados essenciais estão nas mãos dos fabricantes e prestadores de serviços autorizados. num ambiente relativamente monopolista, o custo da reparação de veículos aumentará naturalmente.